某特大桥主墩0#块支架设计说明(0#块支架受力检算)
某特大桥主墩0#块支架设计说明 1、承台上采用70cm×70cm×10mm预埋钢板,具体尺寸见施工图。 2、立杆采用φ630螺旋钢管(壁厚9mm),钢管与预埋钢板焊接连接,并 在每根钢管外侧沿钢板对角线焊接4个10cm×10cm×10mm三角钢 板,加强钢管与预埋钢板连接,力杆间根据实际情况用剪刀撑加固。 3、纵向梁采用300×300h型钢(如图),在墩身上按图预埋钢板,h型钢 与钢板间焊缝尺寸要求见后面检算部分。每根h型钢底面焊接1个 10cm×10cm×10mm三角钢板,加强与墩身焊接抗剪强度。h型钢间 用∠75mm×75mm设置剪力撑。 一个0#块支架材料数量表 序号材料规格单根长度(m)数量(根)总长(m) 1φ630螺旋钢管1610160 2300×300h型字钢4.75419 3300×300h型字钢12
云南南盘江大桥抗震设计论文
云南南盘江大桥主桥抗震设计 1、概述 南盘江大桥是云南昆明九乡~乃古石林二级公路跨越南盘江的一座特大桥梁。主桥上部 结构为(120+240+120)米三跨预应力混凝土连续刚构,主桥箱梁设计为单箱单室断面, 箱梁顶板宽12m,底板宽8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m,在各跨跨 中和边跨现浇梁段梁高均为3.5m,其间梁底下缘按圆曲线变化。全桥布置见图一。 主墩为钢筋砼双薄壁墩,墩高85~88m,单薄壁厚3.3m,双壁中距9.7m,主墩上承台厚 2.5m,下承台厚4m。主墩基础为9φ2.5m钻孔灌注桩,1号墩桩长45m,2号墩桩长34m 该桥位于西距宜良县城36km,东距南盘江柴石滩电站约1km。整个工程场地位处小 江强地震带东侧近旁,地震带历史强地震对场地的最大影响达ⅷ度。 2、计算模型的建立 建立桥梁抗震分析模型的目的的是为了建立实际桥
浅谈南盘江大桥U形桥台病害分析及处治措施
浅谈南盘江大桥u形桥台病害分析及处治措施——根据地质勘察结果,分析了南盘江大桥7号u型重力式桥台侧墙垂直裂缝产生的原因,结合该桥台实际施工中出现裂缝的情况,提出了相应的处治措施及建议,在实际工程处理中显示出很好的效果。
北盘江大桥主塔上横梁支架设计及施工控制要点
主要以世界第一高桥毕都北盘江大桥索塔上横梁施工支架设计为例,叙述斜拉桥索塔上横梁施工方法。该支架距地面高度约170m,传统钢管支架搭设困难,且施工风险大、成本高。结合北盘江大桥上横梁工程实例,总结叙述斜拉桥主塔上横梁支架设计思路,希望为类似工程建设提供参考借鉴。
满堂支架设计
中交第一公路工程局有限公司下陈社分离桥箱梁支架计算书 1 下陈社分离桥箱梁支架计算书..............................................................................................................................-1- 1.1编制依据................................................................................................................................................................-1- 1.2工程概况....................................
合福信江特大桥整体移动式支架设计与施工
结合上饶合福信江特大桥现浇简支梁施工的工程实例,详细介绍了整体移动式支架结构设计与施工工艺.合福信江特大桥现浇简支梁为上饶车站道发线(4线)桥梁,跨径32m,每跨有4孔现浇梁平行布置.采用整体移动式支架施工,施工简便,安全可靠,可为类似工程施工提供参考.
合生大桥0#块支架平台设计与施工
本文以合生大桥为例,介绍了在斜拉桥中0#块支架平台设计和施工方法。0#块支架平台采用钢管承重柱将力传递给主墩承台,施工时一次搭设完成并辅以预压校验。这种方法施工方便,节省投资缩短工期,为今后同类桥梁的施工提供了参考。
北江特大桥主墩现浇段支架设计与施工
以国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥为例,介绍了主墩0号块、1号块及边跨现浇段搭设钢管桩平台法和预埋钢板焊接牛腿托架法两者相结合的支架设计方法与施工技术。
七浦塘特大桥施工支架设计及计算
对七浦塘特大桥与苏昆太高速公路交叉部分施工支架门洞设计方案进行检算,其中包括跨越高速公路的工字钢门洞设计方案以及碗扣式支架设计方案两部分。门洞纵横梁检算采用有限元软件midas进行建模仿真计算,两边支架、上部膺架以及胶合板的检算采用手算,而碗扣支架体系则采用传统方法结合相关标准进行检算。检算结果表明,门洞及碗扣支架体系的设计均满足相关强度、刚度及稳定性要求。
七浦塘特大桥施工支架设计及计算
对七浦塘特大桥与苏昆太高速公路交叉部分施工支架门洞设计方案进行检算,其中包括跨越高速公路的工字钢门洞设计方案以及碗扣式支架设计方案两部分。门洞纵横梁检算采用有限元软件midas进行建模仿真计算,两边支架、上部膺架以及胶合板的检算采用手算,而碗扣支架体系则采用传统方法结合相关标准进行检算。检算结果表明,门洞及碗扣支架体系的设计均满足相关强度、刚度及稳定性要求。
满堂支架设计与计算
1、碗扣支架的优点:碗口支架具有整体性好,刚度足够,能满足模板、荷载均匀 有效传递以及混凝土,浇筑和施工人员活动的有效空间,再通过合理处理地基, 能使荷载均匀分布并传递到地基上。 与普通钢管支架相比,具有高度易于调整,架设方案多等优点。 2、碗扣支架对地基的要求:土质直接影响满堂支架的合理性,难易性,经济性, 因此在选用满堂支架进行施工时,针对不同的土选用不同的地基处理方法就显得 尤为重要。而地基处理中,要特别注意软土的处理方法。 无论何种土质,经过处理后,都应该保证不会出现不均匀沉降或较大的沉降 量,并保证处理后的土质的弹性模量满足规范要求。 3、碗扣支架施工时应该注意的问题: ⑴在软基上用碗扣支架作支撑,要尽可能使其受力均匀,浇筑混凝土时要对称 进行,尽量减小冲击力。加强对基础及支架观测,发现问题及时处理。 ⑵脚手架搭设人员必须经过安全技术交
中洲大桥现浇箱梁支架设计与施工
中洲大桥整联现浇箱梁支架采用钢管贝雷梁柱式结构,施工需要解决支架体系的设计、验算以及施工要点。实际采用12米跨贝雷拼装简支梁结构,双排管桩中支墩,振动锤打设管桩,在受力分析基础上确定贝雷梁布置方式,并在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施。实践证明支架的设计与施工可行。
蒙渡大桥拱圈支架设计及加固工艺
主要对蒙渡大桥拱圈支架设计及加固施工工艺进行论述,并根据笔者多年来的工作经验和相关知识作出以下探讨,希望能为相关工作提供借鉴。
满堂支架设计及计算实例
满堂支架设计及计算实例 摘要:满堂支架作为建筑、桥梁结构施工的支撑手段,其运用范围越来越广, 也越来越受施工单位的青睐。满堂支架设计关系到施工安全和混凝土结构施工质 量。本文就支架法浇筑箱梁的满堂支架设计和计算进行实例分析和总结。 关键词:满堂支架设计荷载计算实例 1、满堂支架设计 在支架法浇筑箱梁混凝土施工中,满堂支架的强度、刚度、稳定性和沉降量 决定着箱梁浇筑的质量和线型。支架设计应按照混凝土结构体型进行布置,支架 布置完成后必须进行预压实验,以保证支架及地基变形稳定,混凝土结构线型满 足设计要求。 2、满堂支架计算的内容 满堂支架计算的内容主要包括荷载、模板、支架、基础和地基。 荷载主要包括模板自重、支架自重、设计混凝土或钢筋混凝土重量、施工人 员和运输工具重量、倾倒混凝土时产生的冲击荷载、振捣混凝土时产生的荷载。 模板一般选用竹胶合板或组合钢模板,一般当现浇
满堂支架设计计算
-1- 现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算 摘要以***高速公路***互通立交主线k135+525桥左幅第7联为例,详细论述了碗扣 式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。 关键词碗扣式脚手架满堂支架现浇梁施工设计计算 碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、操作方便,*** 高速公路***立交工程中现浇箱梁施工中大量采用该体系支架。 1工程概况 1.1总概况 ***高速***互通立交位于宜宾市以北约10km处***镇,为连接己通车内**速公路和拟建 的***泸高速公路而设,互通区起点里程为k135+260,终点里程为k137+950,互通区内共设 主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。 施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架
复合地基在南盘江大桥拱座基础中的应用
云桂铁路南盘江大桥主桥为1-416m钢筋混凝土拱桥,主跨在客货共线铁路混凝土拱桥中排名世界第一。拱座、拱圈混凝土及拱上结构重量非常大,其5#拱座竖向力达2.1×106kn,因此对拱座地基承载力要求较高,结构设计计算地基承载力不小于1mpa。据此,线路选择了三个地点跨越南盘江,地质勘测时采用了多种方法,最终选择地质条件较好的在弥勒江边乡处跨越南盘江。拱座开挖后地质较为破碎,实测地基承载力经专家研讨后,5#拱座采用复合地基,增设桩基加固设计。
城市高架桥满堂支架设计计算
以济南二环高架桥为背景,介绍了高架桥满堂支架设计方案,结合计算依据,对满堂支架设计计算所采用的数据以及各部位计算进行了探讨,以确保高架桥施工中支架的安全。
满堂式钢管支架设计与计算
满堂式钢管支架设计与计算 【摘要】通过满堂钢管支架的设计与计算,结合施工中经常出现的问题,从 中得到一些本工程需要特别重视的地方,提出了一些解决方案。 【关键词】满堂式钢管支架设计计算方案 公路桥梁桥梁施工中,经常会遇到桥梁上部构造施工,梁体现浇需要搭设满堂 式支架,尤其是大型箱梁的施工多采用现浇法。而这种支架的材料构成多为钢管, 所以又称为钢管式满堂支架。下面本文主要针对箱梁的现浇施工所采用的满堂式 钢管支架的设计计算,进行一些说明。 1桥梁施工满堂式钢管支架设计依据 (1)桥梁施工项目工程的施工组织设计; (2)施工桥梁的施工图设计; (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》; (4)国家及行业现行规范规程及标准。 2钢管支架设计需要的基础资料 (1)工程名称及建设规模,桥梁结构类型; (2)桥梁工程的主要几何尺寸,主要有:桥孔跨径、建筑高度、梁
大深坑Ⅱ号大桥0号段施工支架设计与施工
以大深坑ii号大桥主桥为例,介绍了预应力混凝土箱梁连续刚构桥0号段现浇施工支架设计与验算方法,阐述了施工支架的施工技术。希望为类似工程施工提供经验借鉴。
把边江钢便桥支架设计
研究以"321"型标准贝雷梁作为钢便桥的支架进行连续梁施工的技术和方法,通过有限元软件对其中两联建模和计算,得出其整体受力性能;并验算贝雷架、横梁及纵向分配梁的受力性能,另因其地形复杂,对钢管桩的承载力、强度、应力稳定性及水流稳定性做了详细的验算.结果表明采用贝雷梁作为结构支撑体系完全能满足结构要求.
北盘江大桥猫道设计与架设浅析
猫道为上部结构施工重要的高空工作通道和临时作业平台,在整个上构施工期间,猫道作为索股牵引、索股调整、主缆紧固、索夹及吊索安装、主缆缠丝防护、及主缆除湿系统等施工的作业平台。本文重点介绍了贵州省镇宁至胜境关高速公路北盘江大桥的猫道设计与架设情况,供参考。
马王黔江特大桥0#段托架设计与施工
以马王黔江特大桥为背景,介绍了高墩、大跨连续刚构0#段托架的设计、施工,对类似桥梁施工有一定的参考价值。
新淝河大桥0#~1#块托架设计
新淝河大桥0#~1#块施工方案,充分考虑了高墩施工的便利、高效与安全。通过计算,可确定简单易行的托架方案,其特点是受力效果好,安装、拆除方便,施工周期短,能取得较好的效益。
席子河大桥0#块托架设计及施工
为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求,需对临时托架进行结构受力计算分析。鉴于此,以席子河大桥为例,介绍了0#块托架的设计,并用midas软件进行验算,结果表明托架设计合理可靠,确保了0#块安全有效的施工,为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。
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职位:园林工程资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林