纳米凝胶橡胶无钉防滑轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.***.***)2015年1月21日报道:卡摩拉速力达公司新增两款充气防滑轮胎和一款实心防滑轮胎至其solidealsks高品质轮胎系列。新增solidealsks系列轮胎包括:*solidealsks732轮胎(见图1),一款用于柔软土路和越野行驶,具有长寿命和良好牵引性能的充气防滑轮胎;

研究纳米粘土在全丁苯橡胶(sbr)工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全sbr胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓。轮胎成品道路试验表明,采用纳米粘土制造的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能优异,使用寿命明显提高。

轮胎再生橡胶 本产品是以废旧轮胎为原材料制造而成，适用于制造轮胎、胶带、胶鞋等橡胶制品，适用范 围广，综合性能强。精细轮胎再生橡胶生产时原料精选，工艺精制，是制造轮胎和其他高档橡胶 制品的优选材料；超细轮胎再生橡胶采用60目以上精细轮胎胶粉制做而成，是生产精细橡胶制 品的首选材料。 1、优质轮胎再生橡胶化学、物理性能指标：gb/t13460-92 项目指标 等级 水份灰份丙酮抽提物拉伸强度扯断伸长率门尼粘度 %≤%≤%≤mpa≥%≥ml(100℃,1+4)≤ 优级1.2010.0020.009.5039070 一级1.2012.0025.008.0036075 合格1.2015.0028.006.0032080 无味1.2012.0025.007.00

出于安全和易于维修的原因,华盛顿特区和其他十几个社区的人行道正在铺设由轮胎制成的橡胶方砖。橡胶方砖的价格是混凝土砖块的3倍,但是它们更耐用,因为树根和寒冷的天气不会让它们裂开。橡胶方砖还会减少行人因路面不平而滑倒的可能性。

近年来,纳米材料由于具有诸多奇特效应而备受关注。将无机纳米粒子与高分子水凝胶复合,可以很大程度地改善传统水凝胶的使用性能,因而成为近年来水凝胶研究领域的热点课题之一。纳米材料的形貌多姿多彩,相同材质不同形貌的纳米材料对复合材料性能有着不同的作用。本文从不同形貌(层状、管状及球状等)的无机纳米材料对复合水凝胶性能影响出发,以无机纳米粒子的形貌分类,综述了当前无机纳米复合水凝胶的研究进展。

跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过鉴定

试验研究橡胶改质剂spe-100在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎胎面胶中加入橡胶改质剂spe-100,可以延长胶料的门尼焦烧时间,缩短正硫化时间,提高硫化胶的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈挠性能,改善炭黑的分散性;成品轮胎的速度性能和耐久性能分别达到企业标准和国家标准要求。

公开(公告)号:cn102634076a公开(公告)日:2012.08.15申请号:201210131504.8申请(专利权)人:三角轮胎股份有限公司发明(设计)人:丁玉华;单国玲;刘利民;孙宝兴;姜在胜;刘华;高利本发明涉及一种巨型工程机械子午线轮胎用胎肩垫胶橡胶组合物,主要组分为100份天然橡胶、35～60份增强填料、1～10份抗硫化返原剂、1～8份不溶性硫黄、0～7份硫化剂、0.5～12份次磺酰

由重庆巨康建材有限公司申请的专利(公开号cn103707725a,公开日期2014-04-09)"雨雪路面防滑用安全轮胎",涉及的适用于雨雪路面防滑的安全轮胎包括外胎和内胎,其外胎具有内凹的花纹槽,其上固定有槽形管的花纹槽槽顶上间隔设置有凸齿模,槽形管外缘位置设有金属网罩,管内填充了干燥膨胀橡胶颗粒。本发明轮胎能有效防止汽车在雨雪天气中出现打滑现象,使用方便。

运用刚体力学、摩擦学、滚动力学等知识,主要对橡胶轮胎和硬质地面之间发生的滚动摩擦展开探讨,得出滚动摩擦的作用过程及其经验公式,并在实验的基础上提出了一个可以便于理解的简化近似模型,较好地说明了橡胶轮胎和硬质地面的滚动摩擦.

橡胶颗粒沥青混合料的级配,采用车辙试验、弯曲试验和冻融劈裂试验等分析橡胶颗粒沥青混合料的高温、低温、抗水损害等基本路用性能。论证将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性。

以江西省内公路建设时,路面铺设为研究背景,探究废旧轮胎橡胶沥青的应用。介绍橡胶沥青在江西省内的应用发展历程,并分别从社会效益、经济效益、路面结构设计3个方面分析橡胶沥青路面的应用推广的可行性。最后指出在橡胶沥青路面铺设过程中应该注意的重点问题,力求橡胶沥青路面质量符合相应规范要求的同时节约资金投入。

用于制备混凝土是废旧橡胶综合利用的重要途径之一,橡胶混凝土具有较好的抗弯性能及抗冲击性能、耐磨蚀性能以及降噪性能,但也表现出较差的工作性能、力学性能、抗氯离子渗透性能和干缩性能,这也限制了橡胶混凝土的推广。本文探讨了橡胶混凝土的主要特点和缺点,并在分析对应成因的基础上,探讨了改善橡胶混凝土性能的主要措施,包括细化橡胶颗粒,外掺矿物掺合料以及橡胶表面改性(naoh处理、氧化和硫化、uv老化处理、预包覆、硅烷偶联剂)等。

通过单向压缩试验,分析了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的压缩变形规律和卸载回弹变形规律,提出了适合该材料的压缩应变-荷载曲线方程.通过直剪试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料的剪应力-剪位移关系,分析了配比、应力状态等对剪切特性的影响.通过三轴压缩试验,研究了砂-轮胎橡胶颗粒轻质土工填料在不同围压下的偏应力-轴向应变-体积变形关系,分析了配比和应力状态对三轴剪切特性的影响.该研究为废弃轮胎在工程领域的再利用提供了良好的参考.

改革开放以来,我国的交通运输事业取得了举世瞩目的成就。科学发展观提出后,社会各界都在为建立节约环保型社会而努力,这也是交通运输业的重大任务。就要求工程技术人员研究推广出材料节约、循环利用、环保的新型路面材料。本文对橡胶沥青、废轮胎胶粉改性沥青、sbs改性沥青的术语进行解释并对三种沥青材料的沥青性能常规试验和pg分级结果进行对比,以便为废胎胶粉和橡胶沥青在我国道路工程建设和养护中的应用进行推广。

橡胶防滑垫生产基础知识.

为提高钢的耐腐蚀性能，开发了含有二氧化钛的有机一无机复合sol—gel（溶胶一凝胶）薄膜。从异丙氧基钛中制备二氧化钛母体，并用甲基含氢硅油作为偶联剂以提高涂层的附着力和疏水性。通过傅立叶变换红外光谱（ftir）、热重分析和示差热分析以及扫描电镜（sem）分析薄膜的动力学、熟阻及结构。sol—gel涂覆试样的防腐蚀性能则用电化学阻抗谱（eis）进行研究。结果显示该涂层细密、均匀，且具有卓越的耐腐蚀性能。

横滨橡胶08年9月1日将开始上市为装备防侧滑装置“esc（electronicstabilitycontrol）”车辆开发的无钉防滑轮胎“contivikingcontact5”。由该公司的业务合作伙伴轮胎厂商德国大陆（continental）集团开发。包括14—18英寸的20个尺寸。价格为开放式。

横滨橡胶08年9月1日将开始上市为装备防侧滑装置“esc（electronicstabilitycontrol）”车辆开发的无钉防滑轮胎“contivikingcontact5”。由该公司的业务合作伙伴——轮胎厂商德国大陆（continental）集团开发。包括14—18英寸的20个尺寸。

近日，从贵州轮胎股份有限公司传来消息，其日前委托兰州石油化工研究院研发的耐切割抗刺扎丁苯橡胶中试产品，经应用配方测试，完全满足工程轮胎的特殊使用要求。

近日，从贵州轮胎股份有限公司传来消息，其日前委托兰州石油化工研究院研发的耐切割抗刺扎丁苯橡胶中试产品，经应用配方测试，完全满足工程轮胎的特殊使用要求。

传统轮胎防滑是通过提高轮胎表面的磨擦阻力来达到防滑目的。采用章鱼吸盘原理，从轮胎花纹防滑特点和仿生学基本原理入手，是进行轮胎花纹设计的一个新的尝试。在综合考虑传统轮胎花纹设计与仿章鱼吸盘式轮胎布局优化基本要求的基础上，初步设计了五种方案，并归纳出设计公式，进而建立以距离为横坐标、有效面积为纵坐标的研究方法。最后，通过借助matlab仿真五种方案吸盘有效面积变化规律，表明仿章鱼吸盘的布局设计较为科学合理。