内六线P60提速道岔在养护维修中存在的问题及整治方法

本文对道路养护维修中存在的问题进行了深入细致的研究,并提出了解决该类问题的措施,对道路养护维修施工提供了参考。

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本文从阿拉善盟实施土地整治项目实施情况入手,全面分析近几年土地整治项目实施的经验和取得成效及存在问题,并提出解决问题的建议,为今后项目实施提供参考。

我国铁路提速以来,提速道岔以其通过速度高、养护维修工作量少及维修周期相应延长等诸多优点而得到了广泛应用。然而,随着速度的提高,道岔亦出现了许多病害。本文介绍了段管内提速道岔常见的病害,对形成原因进行了分析,并提出了提速道岔常见病害的整治措施。

在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要。通过将60kgm钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点

铁路电气化改造以后，线路两侧的立杆影响了道岔在相对住置的预铺，道岔大修时都需要在其它有条件的位置进行预铺，并在封锁施工时通过纵、横移来实现就位，给施工带来很大难度。文章通过施工实例介绍道岔的纵、横移施工方法。

铁路提速道岔是在普通道岔的基础上进行设备 改进，消除道岔限速因素，改善列车过岔的平稳性， 以满足快速列车运行的需要。道岔是铁道线路的薄 弱环节，其病害是线路设备病害整治的一大难题。为 适应铁路提速、重载的发展要求，我国铁路正线道岔 基本都换成了提速道岔。总体来说，现有提速道岔的 结构可靠性和稳定性比以前普通道岔有了很大的提 高，但经过多年的运营，病害逐年增多。因此，如何及 早发现病害、正确定性分析病害及对病害进行快速 有效地整治，已成为维修养护单位的重要任务和研 究课题。 一、铁路提速道岔工电结合部常见病害及成因 道岔转换卡阻。主要反映为道岔转换杆件与钢 岔枕间碰卡。一是设计和制造问题。由于提速道岔的 各类杆件全部安装在钢岔内，钢岔枕的设计宽度为 340mm，设计缝隙仅25mm，制造中产生的误差又会 使缝隙变小，因此，道岔在防止卡阻方面存在先天

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铁路线路病害整治及养护维修 学生姓名： 学号：201000002008 专业班级： 指导教师： 中文摘要 中国铁路始建于1876年是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路，铁路运输线是 我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导地位，它在国家的建设中占有 重要地位。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键是确保设备和人身安全。 线路轨道是铁路运输的基础随着我国改革开放的深入社会经济高速发展。因此，对铁路 运输的需求量在逐渐增大，铁路运输的发展偏向高速和重载运输。这样就会加重铁路线 路的承载能力造成铁路线路损害严重影响铁路运输。我们身为铁路工务部门的一名职 工，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我的责任， 也对确保铁路运输安全具有极为重要的意义。因此，就要加强对线路的养护维修，提高 铁路线路抵抗灾害的能力。所以全面了解和掌

随着时代的进步和社会经济的发展,我国路灯工程数量越来越多;路灯不仅仅可以为人民照明,还对城市的整体美观会产生直接的影响。那么,就需要结合具体情况,采取科学的措施,来及时的维修和养护路灯工程。对路灯维修与养护方面的标准进行制定和统一,以便统一管理路灯。本文简要分析了路灯工程维修及养护中存在的问题及对策,希望可以提供一些有价值的参考意见。

感应无线电台施工,维修中存在的问题及解决方法

感应无线电台施工,维修中存在的问题及解决方法

以京九铁路提速更换道岔施工为例,介绍了施工准备、道岔预铺、施工组织、安全质量措施及施工中应注意的问题等几个方面,确保工程顺利施工。

监理招投标中存在的问题及对策 摘要：随着招标投标法的深入贯彻，业主已普遍接受由招标代理机构为其组织 招标工作。而如何为业主择优选择服务商，是招标代理工作的核心。招标代理单 位依据《中华人民共和国招标投标法》及其它相关法律、法规，独立自主、公正、 公开、公平地开展工作，是建筑市场逐步走向规范化、成熟化的重要标志。其中 监理招标是各种招投标活动中不可忽视的一环。 关键词：招投标问题对策 目前监理招标工作存在诸多值得改进的方面，现据笔者所见，提出供大家共 同探讨。 一、目前监理招标评标工作中存在的问题 l、资格预审时对投标人的资格审查流于形式资格预审是将长名单变成短名 单的过程，是优选投标人的必备程序。为什么业主或招标代理单位花大力气对投 标单位进行考察，却往往流于形式，收效甚微呢?首要原因是事前准备工作不足、 事中控制不严。事前要将所要了解的信息列出清单，做到考察时，

近年来,随着我国经济发展的迅猛发展,城市化进程逐步加快,使得城市规模越来越大。这一切对于城市规划管理部门及工作者来说既是机遇也是一项巨大的挑战。由于城市规划管理在城市长期战略发展方向中起着指导性作用,因此,城市规划行政管理部门如何在市场经济的大环境中,把握好城市规划原则,适应政府职能的转变,值得进一步探讨和研究。本文从城市规划管理的重要性入手,重点阐述了当前城市规划中存在的一系列问题,并针对这些问题提出了笔者的意见和看法,以供大家交流和探讨。

结合胶济铁路即墨站18组提速道岔的换铺工程,指出破底换碴、道岔纵横移动是道岔换铺施工的难点。针对这些难点,编制了提速道岔换铺的施工组织设计,按期、安全地完成了施工任务。

养护管理工作的快速度进行不只是可以很大程度的对铁路的使用寿命加以提升,同时其还对铁路自身的安全运输有着十分主要的作用。在我国的最近几年中,可以看出我们国家的铁路运输事业发展的是十分快速的,那么应该怎么样去对铁路的进行相关的养护管理工作也就成为了我们国家的铁路部门所急需面对的重要的课题。针对这样的情况,本身主要对当前铁路养护管理工作过程里所产生的相关的问题给予了详尽的分析,同时在这样的基础上去融合铁路运输的具体的情况,使用适宜的优化形式,以此去更好的提升铁路的养护管理水平,推进铁路运输本身的快速发展。

养护管理工作的有效开展不仅能够大幅度提高铁路的使用寿命,而且对于铁路的安全运输也具有重要的意义。近年来,随着我国铁路运输荷载量的不断增加,如何做好铁路养护管理工作成为了铁路部门所面临的一项重大课题。鉴于此,文章首先对当前铁路养护管理工作中存在的问题进行分析,并在此基础上结合铁路运输的实际情况,采取合理的优化方法,以此来更好的提高铁路养护管理水平,促进铁路运输的可持续发展。

通过圆曲线正矢公式、圆曲线弦上任意一点正矢公式、zy点处正矢公式的推导,并以南京地铁宁天城际p60-9单开道岔为例,分析、探讨了圆曲线正矢在道岔维修中的具体应用:通过检验和整正曲尖轨、曲基本轨、导曲线平面线型,保持其圆顺度,从而达到道岔方向、框架等病害整治的目的。

水利工程的正常运行是我国经济发展的基础条件,由于水利工程具有自身的特点,所以在维修养护方面也不同于其他的工程。在水利工程中有部分建筑物长期处于水下,所以在防渗性、抗冲击性和牢固性方面有更高的要求。有些地区由于受到资金以及管理方式的限制,水利工程在长期运行的过程中,没有得到完善的维修养护,导致年久失修,功能退化,严重影响到水利工程功能的发挥。针对水利工程维修养护中存在的问题进行了分析,然后提出了解决的对策,对于提高水利工程的运行质量具有重要的意义。

本文依据提速道岔控制电路设计原则及技术规范要求,结合在实际工程设计中应用,对提速道岔室外设备及室内控制电路进行了分析。

既有线更换提速道岔施工技术