内荆河特大桥主墩深基坑单层钢板桩围堰施工技术

本文简要介绍了水中大型钢板桩围堰施工的工艺流程和施工要点，为同类桥梁水中基础施工提供了借鉴，以供同行参考。

惠州市合生大桥主墩桩基处河床覆盖层浅薄甚至无覆盖,岩面倾斜,施工异常困难。该桥主墩施工期限约80d,采用常用的钢套箱围堰方案难以完成。结合工程实际情况确定采用钢板桩围堰施工方案,并根据施工期间围堰内外水位的动态变化对内支撑数量进行优化,在规定期限内顺利完成了施工。

结合海游港特大桥的工程概况及水文地质气候情况,对钢板桩围堰施工的准备工作与施工工艺流程进行了阐述,并总结了施工中的注意事项及技术处理措施,以取得良好的经济效益。

介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用钢板桩围堰施工深水基础,包括钢板桩选择、内支撑设置以及施工工艺,为同类工程提供借鉴。

在黄河河道内桥梁基础施工中,围堰及结构是最重要的临时结构,是水中基础施工的关键。结合东明黄河公路大桥主桥水中基础的施工,对钢板桩围堰的设计、施工方法进行详细阐述,对施工中出现的各种问题及解决办法也进行详细说明。

随着钢板桩围堰应用要求的不断提高，研究其施工技术凸显出重要意义。本文首先对钢板桩原理相关内容做了概述，详细分析了钢板桩的施工步骤，并结合相关实践经验，分别从施工参数、施工准备，以及钢板桩围堰施工等多个方面，就其施工方法做了探讨，阐述了个人对此项施工技术的几点认识，希望有助于相关施工工作的开展。

介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用钢板桩围堰施工深水基础,包括钢板桩选择、内支撑设置以及施工工艺,为同类工程提供借鉴。

本文简要介绍了水中大型钢板桩围堰施工的工艺流程和施工要点，为同类桥梁水中基础施工提供了借鉴，以供同行参考。

我国深水基础的应用始于20世纪50年代,从基础尺寸、使用材料、结构形式等方面叙述深水基础发展和应用主要经历的3个阶段,即管柱基础、沉井基础和钻孔灌注桩基础、复合基础和特殊基础。钢板桩围堰是目前极具优势的深水基础围堰施工技术,在客运专线和高速铁路桥梁建设中有广泛应用。其设计计算方法大多基于简化计算和工程经验;围堰施工技术的关键在于空间定位、超深钢板桩快速插打及止水等方面;通过对围堰施工过程的实时监控,可以检验施工效果和设计的合理性、及时掌握围堰的受力和变形情况,对施工中出现的异常情况采取措施。

介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用钢板桩围堰施工深水基础,包括钢板桩选择、检算、内支撑设置以及施工工艺,为同类工程提供借鉴。

本文介绍了广州市轨道交通五号线珠江西桥钢板桩围堰的施工技术。包括钢板桩的焊接要求，钢板桩施打的方法和需注意的情况，安装钢围檩和水平支撑的施工步骤，以及钢板桩拔除的技术措施。

兆河大桥位于巢湖南岸，是规划研究s316改线工程及环巢湖旅游大道跨越兆河的桥梁。

一、工程概述： 京杭运河特大桥两主墩（10#、11#墩）设计为低桩承台，设计承台底标高为 -3.45m，河床标高为-0.66m。承台处水深为5.35m，河床土层为硬塑亚粘土。 承台施工拟采用的围水方案为：于桩基施工完成后，在河中插打拉森式钢板 桩形成钢围堰。围堰平面净尺寸为28.35×13.65m，单块钢板桩长度为15m，宽 度为525mm（锁口中到中），桩墙腹板宽度为454mm。钢板桩平面布置见“钢 板桩围堰平面布置图”。钢板桩插打阶段入土深度为7.9m，围堰顶标高为6.606m （即平台顶面以下1.0m位置处）。 二、钢板桩围堰施工 1、施工机具 钢板桩插打施工采用20t履带吊机配合60kw振拔桩锤进行下沉。 2、钢板桩的整理、堆放 钢板桩不论新购置，还是租赁的，进入施工现场前需进行检查整理，完整无 损的钢板桩可运入现场，检查项目如下： （1）锁口

水中桥墩是桥梁建设中常见的结构形式，需要根据河道的结构形式、水文特点、地质情况等采取适宜的施工措施。某桥墩在跨河作业时采用筑岛围堰施工方法进行水中作业，桩基采用旋挖钻钻孔成桩，承台基坑采用钢板围护桩进行开挖。针对具体施工工艺和施工方法展开了分析，此施工技术不但提高了施工安全性和便捷性，也很大程度上降低了成本。

该文通过方案比选确定了承台深基坑采用钢板桩围堰施工技术,并详细介绍了桥梁承台深基坑钢板桩围堰施工技术。在一般河道承台深基坑采用钢板桩围堰施工技术节约成本、施工周期短、拆除方便、可以多次周转使用,能很好地保证承台施工质量。

通过对沪杭客运专线中跨沪杭高速公路特大桥的深基坑钢板桩围堰施工技术进行介绍,显示了深基坑钢板桩桩围堰在软弱地质地区的应用前景。

近年来,公路、铁路、城市道路、航道和码头等交通运输基础设施得到了迅速发展,深水基础或深基坑承台等被大范围采用,由于钢板桩围堰绿色环保、施工简单、工期短、费用低、可重复利用等优点,受到了大范围推广应用。目前对于特殊土体如重粘土层,钢板桩插打方式尚无太多经验,本文结合实际工程项目,探讨重粘土地质深基坑钢板桩围堰施工工艺、应用效果和发展前景,为下一步类似工程提供参考。一、工程概况万年闸大桥地处枣庄市台儿庄区境内,

水中桥墩是桥梁建设中常见的结构形式，需要根据河道的结构形式、水文特点、地质情况等采取适宜的施工措施。某桥墩在跨河作业时采用筑岛围堰施工方法进行水中作业，桩基采用旋挖钻钻孔成桩，承台基坑采用钢板围护桩进行开挖。针对具体施工工艺和施工方法展开了分析，此施工技术不但提高了施工安全性和便捷性，也很大程度上降低了成本。

钢板桩围堰在板桩围堰中,是最为常见的,具有多种优点比如:强度高、容易打入坚硬土层、防水性能好、可在深水中施工、可以按需要组成各种外形的围堰、并可多次重复使用.我国国土面积大,河流很多,在经济建设不断发展的同时,大型深水桥梁基础施工也越来越多,这类工程涉及围堰工程量大,对围堰质量要求高,所以应该不断提高钢板桩围堰施工技术,进而保证桥梁桩基质量.本文分析了钢板桩施工的要求以及水中墩钢板桩围堰施工技术总体施工流程,详细阐述了钢板桩施工遇到的问题以及具体的处理措施,以期能给桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术分析提供一定的借鉴.

近年来,公路、铁路、城市道路、航道和码头等交通运输基础设施得到了迅速发展,深水基础或深基坑承台等被大范围采用,由于钢板桩围堰绿色环保、施工简单、工期短、费用低、可重复利用等优点,受到了大范围推广应用。目前对于特殊土体如重粘土层,钢板桩插打方式尚无太多经验,本文结合实际工程项目,探讨重粘土地质深基坑钢板桩围堰施工工艺、应用效果和发展前景,为下一步类似工程提供参考。一、工程概况万年闸大桥地处枣庄市台儿庄区境内,

ｂ ｒｉｄｇｅ　ａｎｄ ｔｕｎｎｅｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 桥隧工程 ｗｅｓｔｅｒｎ　ｃｈｉｎａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ ｓｃｉｅｎｃｅ　＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 西部交通科技 ８４　西部交通科技 ｗｅｓｔｅｒｎ　ｃｈｉｎａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ　ｓｃｉｅｎｃｅ　＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 文章编号：１６７３－４８７４（２０１０）０８－００８４－００５ 百色市东合大桥钢板桩围堰施工技术 黄　彬，赖桂珍 （广西壮族自治区公路桥梁工程总公司，广西　南宁　５３０００１） 作者简介 黄　彬（１９７５—），女， 广西贵港人，主要从事 公路工程施工工作。 摘　要：文章以百色市东合大桥钢板桩围堰施工为实例，介绍了钢板桩围堰施工的 工艺流程和施工要点，分析了施工中存在的问题，提出了相应的解决措施。 关键词：钢板桩；围堰；工艺流程；施工技术 中图分类号：ｕ

文章以百色市东合大桥钢板桩围堰施工为实例,介绍了钢板桩围堰施工的工艺流程和施工要点,分析了施工中存在的问题,提出了相应的解决措施。