南京地铁南北线一期工程TA10标珠鼓区间施工情况汇报

第ⅰ篇总体策划 内容提要： 编制说明 工程概况 工程特点、重点、难点及对应措施 施工总体部署 施工总平面布置与现场管理 现场管理与对外协调 进度计划 第1章编制说明 1.1编制依据 ⑴主要依据 a.xx地铁南北线一期工程西延线xx标xx站～xx站区间隧道工程土建施工 文件、图纸及岩土工程初步勘察报告和补充通知。 b.xx地铁南北线一期工程西延线施工设计《xx站~xx站基坑开挖施工图》。 c.设计、施工文件明确的有关施工规范、质量技术标准，以及xx市在安全 文明施工、环境保护等方面的规定。 d.我公司在地铁及市政工程施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和 技术储备。 e.《深基坑工程设计施工手册》。 f.《建筑施工手册》。 g.《建筑施工计算手册》。 h.《实用地下工程防水手册》。 i.《地基处理手册》。 j.《地基与基础工程新技术实用手册》。 k《建筑

通力电梯有限公司中标南京地铁南北线一期工程电梯项目,将向该项目提供18台由通力ecodisc~(r)马达驱动的kone3000monospace~(r)无机房客梯。通力于1996年推出的世界上首台无机房电梯kone3000monospace~(r),它具有以下环保特性:

南京地铁一号线正在紧张地施工中,其规划从小行至迈皋桥,全程共13个站点。苏州迅达电梯有限公司作为本项目的扶梯供应商,提供了全部站点共64部扶梯,其中62台为迅达公司专门为地铁、机场等客流量大及提升

第一篇实施性施工组织设计概述 第一章编制依据及编制原则 1.1编制说明 本施工组织设计是在充分熟悉合同文件、设计资料并结合现场实际情况的基础上编制的， 本着“技术领先、方案优化、选型可靠、组织合理、措施齐全”的指导思想，围绕保证安全、 控制质量、加快进度、保护环境和降低成本的目标进行编制的。 在编制过程中，我们充分利用了我司类似地铁工程施工的经验和教训，力求施工组织设 计科学合理，施工方案安全稳妥，各项措施针对性强，管理体系运转顺畅。 1.2编制依据 （1）xx地铁二号线一期工程xx标土建工程项目合同文件； （2）xx地铁二号线一期工程（xx站、xx站～xx站区间、xx站、xx站～xx站地下区间） 施工设计资料、岩土工程详细勘察报告； （3）遵照的技术标准及规范如下： 国标gb/t19001标准；安全、环境和职业健康gb/t24001/28001 《地

南京地铁四号线一期工程项目D4-TA15标技术标教程

对南京地铁1号线一期工程施工的招投标工作进行总结、研究和探讨,特别是对招投标的策划、程序和组织做详尽阐述,对新的招标模式、合同模式与评标方法做深入分析

　介绍了南京地铁南北线一期工程的工程概况及工程地质条件。地铁建设场址区沿线地形复杂,地铁要频繁穿过基岩和河漫滩软土及古河床的饱水粉细砂层,由此引发较多的工程地质问题。结合优势面分析理论讨论了南京地铁建设所遇到的主要工程地质问题:区域稳定性问题、砂土液化问题、围岩稳定性问题、工程水害与渗透变形问题、地基不均匀沉降问题,并针对具体问题提出了在地铁施工中的相应解决办法。实践证明,认清工程建设中所存在的工程地质问题并作出科学评价,对工程建设的勘察、施工、设计都是至关重要的。

筑 龙 助 您 腾 飞 系 列 1 ww w. zh ul on g. co m ta16标段南京地铁南京站站土建工程 5-8 第1章总论 1.编制依据 1.1南京地铁南北线一期工程ta16标段（南京站站）土建工程施工招标 文件。 1.22001年5月30日业主组织召开的标前会及现场调查。 1.32001年6月8日业主组织召开的招标答疑会、《招标文件补充通知》 （一）、（二）和（三）等。 1.4招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、 部施工技术规范和验收标准。 1.5铁道部第四勘测设计研

南京地铁工程 承包单位：中煤第三建设（集团）有限责任公司合同号：d4-ta13 监理单位：上海建通工程建设有限公司编号：a3.1-（2013）- 施工组织设计/方案报审表a3.1 致：上海建通工程建设有限公司（监理单位）： 兹报验： □1标段工程施工组织设计 □2（子）单位工程施工组织设计 □3分部（子分部）工程施工方案 □4分项工程施工方案 □5青龙站~东流站区间矿山法暗挖隧道洞门破除施工专项工程施工方案 □6（施工用）大型机械设备使用方案 本次申报内容系第2次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件：施工组织设计/方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期： 项目监理部签收 人姓名及时间 承包单位签收 人姓名及时间 监理审核意见 项目监理部（章）： 总监理工程师：日期： 主管部门审核意

position-relatedconsumptionofcivilservantshasbeensweptbyfinance,consumer,regardlessofcost,extravaganceandwasteinthecivilserviceposition-relatedconsumption,abuse,corruptionandembezzlement,corruptionisimportant.then,undertheconditionsofmarketeconomy,howtoreformtheexistingcivildutyconsumptionmanagement,exploresasourcetoprevent

南京地铁三号线ta01标简支箱梁采用钢管桩+贝雷梁支架和碗扣式满堂支架施工。本文针对钢管桩+贝雷梁支架和碗扣式满堂支架的工艺措施进行论述,对支架预压予以说明。

南京地铁一号线ta4标施工技术 摘要：文章就盾构施工中采取的一些特殊技术，如混凝土抗浮板、管片错缝拼装、同步注 浆量控制等谈一点作者的看法。 关键词：超浅覆土层盾构推进管片拼装 一、概况 南京地铁一号线ta4标是南京市地铁建设的第一个区间隧道，从2001年6月开始掘进，至 2001年12月底下行线施工完毕。区间隧道盾构始发井位于南京市中山南路钓鱼台，接收 井为三山街车站端头井，隧道全长683m；采用从日本三菱重工引进的φ6340土压平衡铰 接式盾构施工，管片外径为6200mm、内径5500mm，采用错缝拼装施工工艺。 二、超浅覆土层盾构掘进施工 钓鱼台盾构工作井距内秦淮河约120m，根据历史资料，地铁穿越的部位河床底标高为 3.700m，地铁隧道(下行线)中心标高为-0.933m，隧道外顶标高为2.167m，即隧道顶部覆 土厚度

南京地铁二号线ta08标施工组织设计 1、编制说明 1.1编制原则 在招、投标文件的基础上，根据南京地铁二号线ta08标工程的特点，结合公司的施工能力 和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备能力等方面因素，编制本工程的施工组织 设计文件。 1.2编制依据 （1）南京地铁二号线ta08标土建工程设计文件，招、投标文件，合同文件及南京地铁相 关管理文件。 （2）现场勘察及咨询所获取的有关资料。 （3）国家及地方现行的相关施工规范及验收标准。 （4）本单位的技术力量、机械设备能力、经济实力及类似工程所积累的施工经验。 1.3采用的主要规范标准 （1）《地下铁道工程施工及验收规范》（gb50299－1999） （2）《铁路隧道施工规范》（tb10204－2002） （9）《地基与基础工程施工及验收规范》（gbj202－83） （11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》

-1- 目录 第一章工程概况...........................................................................................................................1 §1工程概况.............................................................................................................................1 1.1项目简况..............................................................................................................

南京地铁二号线ta08标施工组织设计 1、编制说明 1.1编制原则 在招、投标文件的基础上,根据南京地铁二号线ta08标工程的特点,结合公司 的施工能力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备能力等方面因素,编制 本工程的施工组织设计文件。 1.2编制依据 (1南京地铁二号线ta08标土建工程设计文件,招、投标文件,合同文件及南京 地铁相关管理文件。 (2现场勘察及咨询所获取的有关资料。 (3国家及地方现行的相关施工规范及验收标准。 (4本单位的技术力量、机械设备能力、经济实力及类似工程所积累的施工经 验。 1.3采用的主要规范标准 (1《地下铁道工程施工及验收规范》(gb50299-1999 (2《铁路隧道施工规范》(tb10204-2002 (9《地基与基础工程施工及验收规范》(gbj202-83 (11《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50

以南京地铁1号线西延线工程的深基坑施工为背景,对咬合桩、smw、土钉墙等多种基坑围护结构方式的实施进行分析、总结,认为该工程规模大,地下水位高,地质条件差,且在近4km长的建筑区域内,水文地质情况相近,各种结构形式有可比性。

南京地铁一号线及其南延线的艺术设计以南京的地域文化特色为主题，在 主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式。 以下是部分车站文化墙的主题： 鼓楼站主题文化墙:六朝古都 南京站：金陵揽胜 玄武门：水月玄武 鼓楼：六朝古都 珠江路：民国叙事 三山街：灯彩秦淮 中华门：明城遗韵 中胜：云彩地锦 元通：璀璨新城 奥体中心：十运之光、千里之行 小龙湾：蛟龙腾云 河定桥：东山再起 南京南站：博爱之都 百家湖：佳湖美景 竹山路：五彩竹林 车站文化 糖果车站 地铁一号线糖果车站·珠江路站 珠江路·糖果车站 “糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京 儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃 糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为 自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话， 早日康复。从

结合南京地铁1号线工程建设实践,阐明材料采购与管理对工程建设的进度、成本、质量和安全控制的影响,说明施工项目的生产要素管理是工程建设项目部管理的重要内容,并对材料的采购供应模式和材料管理方式做出有益的探索

铁道运输与经济 48 图３　　设计流程示意图 １．０３　σ时，初估板厚可为设计板厚。 否则应改初估板厚，重新计算，直 到满足公式要求。 ３．２．３　　设计流程 设计流程如图３所示。 ４　　设计应注意的问题 （１）　集装箱站的箱场、道路铺 面不同于一般集装箱货场的铺面， 它在中心站的建设投资中占相当 大的比例，是中心站设计的重要组 成部分，是其各功能正常发挥的重 要保证，其质量要求很高，要分析 不同用途分门别类进行设计。 （２）　铁路集装箱站的箱场、道 路铺面设计暂无专门的规范，能够 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计　　　　李明炜 南京地铁一号线 正式运营 ２００５年９月３日，南京地铁 一号线正式投入运营。南京地 铁一号线南起南京奥林匹克体 育中心，北至迈皋桥，贯穿城市 中心区，全长２１．７２　ｋｍ，共设车 站１６座，其中地下车站１１座，地 面及高架车

南京地铁二号线一期工程12标明故宫站测量方案 1 测量方案 地铁工程施工测量精度要求高，施测环境和条件复杂，因此在施工前必须制 定正确的、切实可行的测量计划，以做到测量目的明确，人员、仪器准备充分， 技术措施得当，测量工作超前，使施工安全、有效、快速的进行下去。 一、工程概况 明故宫站是地铁二号线与六号线的换乘站，车站设计起点里程为 k16+990.100，站台中心线里程为k17+072.000，终点里程为k17+179.500，总长 189.4m，标准段宽度23.6m，车站底板埋深约16.97m，车站与六号线换乘段埋深 约25.04m。车站共设4个通道、4个地面出入口、2个风道和4个地面风亭。 车站主体结构为双层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构，与六号线换乘节 点处为三层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工。根据本 站的工程特点、

南京地铁项目 南京目前拥有总人口640万，城市化水平达74%。预计2010年南京城市化水平将达 到80%以上，城市人口高度密集，交通流量大幅捉高。南京地铁的修建对解决南京 城市交通拥挤、保护南京古城风貌、提升南京城市现代化水平将产生积极的影响。 1南京地铁项目概况 南京地铁1号线于2000年底开工，线路全长21.72km，工程概算84.83亿 元。南京地铁2号线一期工程全长25.15km，计划投资104.5亿元，将于2009 年竣工通车。根据南京市城市规划，2010年前，南京要完成地铁1号线的南延 和2号线的东扩工作，使南京的轨道交通达到77km；2020年前，南京轨道交通 达到200km；到2050年南京市的轨道交通线网将由9条地铁线、4条轻轨线构成 共计433km的网络。我国地铁投资一般在6亿-8亿元／km，按每公里7亿

南京地铁培训总结 南京地铁培训总结 为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解；通 信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视 监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。 在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师 对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我 比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行 奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实 习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资 料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发 很多新的思考。 南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为 未来大城市交通的发展趋势。地铁载客