南昌市轨道交通1号线运营对周围文物建筑振动影响

结合紫阳大道沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对管线及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对本段线路敷设方式提出的高架和地下两个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案。

结合紫阳大道沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对管线及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对本段线路敷设方式提出的高架和地下两个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案。

南昌轨道交通1号线信号系统采用了基于无线通信的列车控制(cbtc)系统。阐述了该系统的构成、主要工作原理、功能特点以及在南昌轨道交通1号线的应用。为保障线路的运营安全和效率提供了基础。

2019年4月1日,济南历史上首条地铁线——济南市轨道交通1号线正式开始商业运营。1号线线路全长26.1km,其中地下段9.7km、过渡段0.2km、高架段16.2km。线路大致呈南北走向,贯穿济南市西部城区,该线南起工

为研究轨道交通对沿线房地产的影响范围,在现有的影响范围理论模型的基础上,采用广义出行成本表达可达性,并加入相应接驳方式来完善出行全过程,由此建立了修正的模型.通过对苏州市轨道交通1号线的实证研究,得到影响范围的计算结果,并与沿线房地产的特征价格半对数模型计算结果进行对比,印证了修正模型的可靠性.同时得出相关推论:轨道交通沿线的开发利益影响范围随着轨道站点距中心区域的可达性之变化而变化,车站越远离市中心,其影响范围就越大.

2018年12月1日,贵阳市轨道交通1号线全线开通运营。贵阳市轨道交通1号线全长35.11km,为贵阳市第1条运营的轨道交通线路。1号线起于观山湖区窦官,经云岩区和南明区,止于经开区小孟工业园,共设25座车站、24个区间、1个车辆段、1个停车场、2座主变电所和1个运营控制中心(occ)。1号线首通段已于2017年12月28日开通初期运营,现在后通段建设任务全部完成并通过验收,于2018年12月1日全线开通运营。

文章以南昌市为例,通过访谈和问卷调查的方式研究地铁对于沿线居民的教育需求的影响,发现城市轨道交通运营主要从降低出行成本和改变沿线城市结构两个方面影响沿线居民的教育需求,分析了其对沿线不同群体的教育需求的影响程度。

4月28日，苏州轨道交通1号线正式开通运营，苏州由此成为我国首个开通城市轨道交通的地级城市。苏州轨道交通1号线全长25．739km，共设24个车站，配备24辆列车，为4节编组，全部为地下车站。

3月19日，宁波轨道交通1号线二期开通试运营仪式在北仑中河路站出口的银泰广场举行。9时整，1号线二期首辆列车从霞浦站载客出发，1号线一期、二期由此实现贯通，

随着轨道交通工程项目的增多,人民对其建设的质量要求也越来越高.在施工之前,准确掌握该施工区域的工程地质水文地质条件是保证轨道交通工程按质按进度完成的必要条件.本文以南昌市轨道交通建设为背景,对其沿线工程地质水文地质条件进行简要概括.

城市轨道交通在全世界被广泛使用,在建设和运营过程中出现了越来越多的环境问题,尤其是城市轨道交通引起的振动对文物的影响成为约束条件之一。本文简要梳理了国内针对轨道交通振动对文物影响的研究现状,并提出了不足和建议。

为研究城市轨道交通开发利益的影响范围和受益程度问题,对2002年上海轨道交通1号线沿线房地产价格进行了实际调查,通过分析车站周边楼盘价格与楼盘距车站距离的关系,得出上海轨道交通1号线部分车站对沿线房地产价格的实际影响范围。以利用出行时间表述可达性的城市轨道交通影响范围计算模型的原理为基础,从基于广义出行成本的可达性角度来建立城市轨道交通开发利益影响范围的理论计算修正模型。利用新建立的模型对上海轨道交通1号线进行了实例计算,并与调查值进行了比较和分析,验证了理论计算修正模型,并得到了相关的推论。

南宁市轨道交通1号线东段于2016年6月28日正式开通试运营。1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路，是贯通南宁都市区东西向的骨干线，西起石埠，自西向东行经大学路、衡阳路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等城市主干道后止于火车东站，线路长32．1km，均为地下线路，共设25座车站（其中6座换乘站）、2座主变电站、1座停车场、1座车辆段、1座控制中心（线网共用）。

城市轨道交通的投资大、周期长,线网中各线同期建设会超过城市的经济承受能力,故必须根据城市发展水平集中优势资源解决城市主方向上的交通拥挤问题。因而,1条轨道交通线路分期建成运营及2条线路的一部分先期建成贯通运营的情况就产生了,从而出现城市轨道交通线路拆分问题。针对昆明轨道交通1、2号线拆分问题从运营组织、土建预留、机电设备等方面做了全面分析,可为相似工程的实施提供借鉴。

6月28日中午12：00,南宁轨道交通1号线东段（南湖站至火车东站）正式开通试运营。据了解,东段线路长11.2公里,设10座车站,由西往东途经站名依次为：南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、火车东站。南宁轨道交通1号线东段的开通试运营,标志着南宁市地铁从无到有,南宁市迈入地铁时代,这对于南宁市打造以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系、创建国家公交都市具有重要意义。

∞卜∞寸nt10 rc 一 巍 旧， 点 姐划恭怪 匝糖涩懈密卅测罨匝 音 、晕 ≤。 ■ <仲 留 妄蓦 刨 晕橱 e世 目瓠卅 隧 ji 『i 一毛∈ 厂 < i 博 i 々 一 ( 、 ／ ／ 一、̂一 e＼ 墨h 里 墙 王 ， 留一e苦n一茁姬略一卅●留一e苦∞茁姬略一卅图 仲2摩刨卅 罐# 怡据求错仲旧 舞略 制拇+础一描喜}一制哲+掣础一牲t1螂 **资讯http://www.***.***

城市人口迅速扩张,交通问题日益突出,南昌市于2007年提出了快速轨道交通的线网规划,并于2008年制定了《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2009-2016)》,2010年7月,国家发改委正式批复《南昌轨道交通1号线工程可行性研究报告》,南昌轨道交通工程建设进入全面实施阶段。目前地铁一号线24个站点中已经有20个站点全面开工,南昌即将迎来\"地铁时代\"。在南昌市轨道交通建设的背景下,城市地下空间资源必然需要进行重新整合与利用。

结合轨道交通运营组织设计的原则及重庆轨道交通六号线的具体情况，确定列车编组辆数，提出几种可能的运营组织方案进行分析比较，得出合理的推荐方案．

借鉴北京、伦敦、莫斯科、东京等世界典型大城市在城市轨道交通环线运营组织模式方面的成功经验,重点探讨了深圳市轨道交通9号线的运营组织模式,提出了两个有代表性的运营模式方案。建议将9号线独立运营,7、9号线两条u形线路形成\"组合环线\

合肥市轨道交通图(1、2号线)

2017年12月28日,贵阳市轨道交通1号线首通段正式开通试运营。魏定梅副市长,市直有关部门负责人,贵阳轨道设计、地勘、施工、监理、咨询、车辆设计等参建单位代表以及市民代表千余人乘坐了首列地铁电客车。贵阳轨道交通1号线全长35.11km,设25座车站,

新的《南昌市消防条例》经江西省十二届人大常委会第十五次会议批准通过，已于1月1日起实施。据悉，这是江西省首部地级市消防条例。据介绍，《条例》在国家和江西省相关规定的基础上，拾遗补缺及突出地方特色，重点把南昌市多年来开展消防宣传教育的经验做法用法规的形式予以固定。