木质渔船排水舷口对船舶安全性的影响

在船舶行驶过程中很可能因为碰撞冰山或者大块的浮冰撞击而导致船舶结构损伤。会对船体结构、海上交通及人员的生命安全带来严重的影响。分析海冰性质,选用ansys/ls-dyna中的第13号材料对海冰进行模拟计算,利用ansys/ls-dyna有限元软件建立船舶舷侧结构与浮冰碰撞模型。探究在碰撞过程中船舶舷侧结构的损伤变形情况,以及不同位置下结构的变形特点。

为确保lng船舶靠泊安全,对浙江lng接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验。采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式。试验表明,船舶靠泊角度为5°时,4个护舷受力不均,1#护舷先受力且受力最大;不同偏心距条件下的撞击力没有明显规律,且相差不大;靠泊速度为0.15m/s条件下,静水靠泊和顶流靠泊时设计护舷型号可满足要求,横浪1.5m时靠泊则撞击力不满足要求。建议尽量减小靠泊角度,使得护舷受力均匀,以减少靠泊时的撞击力。

2010年11月19日,农业部船检局联合9所国内知名船舶、海洋院校,中国水产科学院渔业机械仪器研究所等中央渔业事业单位及多家渔船行业制造单位在北京召开渔业船舶安全与节能工程研讨会,研讨渔船安全和节能技术与产业发展新理念、新思路、新举措。农业部渔业船舶检验局柳正局长出席会议并讲话。

本刊讯(李明爽报道)2010年11月19日,农业部船检局联合9所国内知名船舶、海洋院校,中国水产科学院渔业机械仪器研究所等中央渔业事业单位及多家渔船行业制造单位在北京召开渔业船舶安全与节能工程研讨会,研讨渔船安全和节能技术与产业发展新理念、新思路、新举措。农业部渔业船舶检验局柳正局长出席会议并讲话。

冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用——中上层鱼类的船上第一线保鲜问题。是当前渔业生产一项急需解决的问题。早在1973年，厦门市中上层鱼类像鲜试验小组就把冷诲水制冷技末在木质灯光尉网渔船上的应用进行了初步的探索，在厦门第二海洋渔业公司的405号...

为评估船舶t字型靠泊码头安全性的问题,文章以某工厂码头为例,采用显式有限元技术与现场实测相结合的方法,建立了船舶t字型靠泊有限元模型,将得到的仿真结果与现场实测数据进行分析,获得了船舶与码头的碰撞过程中码头各构件的最大应力值、护舷的变形及吸能曲线并验证了仿真的可靠性,通过分析不同船型及不同靠泊速度对靠泊码头安全性的影响,得到10000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.6m/s,20000吨级船舶建议最大安全靠泊速度0.34m/s,30000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.2m/s。

文中从施工船舶安全现状入手,通过分析安全形势、存在问题及根源,提出解决问题的对策。

为了切实推进船舶航行安全工作,减少人民生命财产的损失,达到确保航行安全,维护海洋环境的目标,文章从人、船、环境和管理四个方面来分析船舶航行安全状况,并提出相应对策。

应用船舶碰撞桥墩的概率风险计算理论,通过对船舶碰撞桥墩的风险概率进行比较计算,得出了桥墩轴线与水流夹角对船舶通航安全有显著的影响。

船舶造价与船舶经营

文中结合icll公约及solas公约,浅谈公约对船舶钢质门的密性及门槛高度要求,同时列举若干案例,并针对主要条款作出分析。

船舶航运是世界运输行业当中占据着重要地位的一项，在全球物流行业中发挥着不可或缺的作用。作为一种运输工具来说，船舶的正常运行对船舶航行安全具有极大的影响，但是我们不可忽视的一点，就是船舶是在人类的操控下运行的，即便出现了故障那也是人为因素造成的，是工作人员对船舶的检测和维修不到位造成的故障发生，同时因为在驾驶过程中出现一系列失误，都对船舶航行安全造成威胁。所以我们应重视人为主观因素对船舶航行安全的影响，保证船舶能够安全、正常航行。

钢质近海渔业船舶质量证明书 (年度、期间检验) 船名桂北渔20222 修造单位（盖章）广西渔轮厂 工厂认可证编号rk 2012年7月9日 填写须知 1、本质量证明书适用于年度检验、期间检验的船长＜45m的钢质近海渔业船舶。 2、特殊要求的渔业船舶应根据检验机构的要求确定检验项目及内容，按检验规 程要求执行检验，并按通则格式要求出具检验报告。 3、船厂质检部门应一式三份（船厂、船东、船检各一份）制作本质量证明书。 4、质量证明书内的数据，应正确、真实、完整的输入，不得涂改，并由检验员 本人签名确认（应用钢笔或签字笔）。 5、质量证明书内的结论，分为合格、基本合格、不合格、不适用4类，应根据 实际检测或试验的结果输入，并由检验员本人签名确认（应用钢笔或签字笔）。 6、质量证明书如有不适用的内容应在“项目”栏内划去不适用的部分。 7、检测或试验数据应使用国际

上世纪七八十年代和九十年代初建造的营运渔船逐渐老化,加之船体外板设计厚度本身就较薄,所以外板一旦腐蚀严重,就会很快接近允许超差的临界点,继而破坏船舶的纵向结构强度,形成安全隐患。本文介绍了测厚工作的目的、测厚选位、测厚方法及工艺。

为了有效控制渔业船舶的建造质量,防止粗制滥造,确保渔民的生命财产安全,本文借鉴建筑工程的监理理念,在渔船建造工程中有必要引入第三方监理机构监督管理建造工程项目,介绍了监理组织的建立原则和重要工作职责,从开工时、开工后、重要实验、完工阶段和监理效力的角度,分析了有关的监理工作内容.

针对一艘万立方米疏浚船远海疏浚工程中挖取泥砂效率低的问题,对影响施工效率的因素进行全方位论证,采用数学模型分析的方法,通过对比现场3种泥泵的尺寸并分析不同类型泥泵对施工的影响,将施工中所测得的参数与流体力学原理相结合,并分析泥泵叶轮叶墙厚度和耙头格栅大小对挖取石块的影响。结果表明,疏浚设备中泥泵叶轮最小通流面积为施工效率低下的主要原因。该成果可为类似工程提供参考。

为了有效控制渔业船舶的建造质量,防止粗制滥造,确保渔民的生命财产安全,本文借鉴建筑工程的监理理念,在渔船建造工程中有必要引入第三方监理机构监督管理建造工程项目,介绍了监理组织的建立原则和重要工作职责,从开工时、开工后、重要实验、完工阶段和监理效力的角度,分析了有关的监理工作内容。

人为因素对于海上交通安全起着很大的影响作用，本文先是讨论了人为因素对于海上交通安全的不良影响，然后探讨了海上交通安全对船员素质的要求，以及为提高船员素质的途径和措施。

拖网绞机是远洋捕捞船队必不可缺少的机械设备。拖网绞机设计合理、运行稳定是渔船捕捞能力的有力保障。本研究的目的是确定什么样的拖网绞机最适宜在西班牙捕捞船队的拖网渔船频繁前往的众多渔场中作业。因此，针对每一个作业渔区，将建立拖网绞机设计参数与渔具作业深度之间的关系。本研究直接面向具体的渔场和捕捞鱼种，而这反过来可决定所要采用的渔船类型和渔捞系统。因渔场深度的变化需要配备不同的装备，所以渔捞系统也发生改变。

拖网绞机是远洋捕捞船队必不可缺少的机械设备。拖网绞机设计合理、运行稳定是渔船捕捞能力的有力保障。本研究的目的是确定什么样的拖网绞机最适宜在西班牙捕捞船队的拖网渔船频繁前往的众多渔场中作业。因此，针对每一个作业渔区，将建立拖网绞机设计参数与渔具作业深度之间的关系。本研究直接面向具体的渔场和捕捞鱼种，而这反过来可决定所要采用的渔船类型和渔捞系统。因渔场深度的变化需要配备不同的装备，所以渔捞系统也发生改变。

随着我国航运业的不断发展,海上问题开始受到人民和社会的关注,如何保护海上水资源,保证船舶的运行安全受到了人们的重视。如何处理好船舶检验和船舶安全检查两者之间的关系成为了解决此类问题的关键。本文就现实生活中船舶检验与船舶安全检查之间的相关问题进行探究,并给出建议。

我国航运业的飞速发展使得各界对船舶安全运行的重视度越来越高,这不仅关乎航运企业经济利益,也关乎海上水资源的保护。做好船舶检验,确保船舶安全、平稳运行已成为人们的共识。本文通过对船舶检验与船舶安全检查的介绍分析,针对性地提出了有效开展船舶检验确保船舶安全检查的相关对策,旨在为促进航运业健康稳定发展提供有益参考和借鉴。