民用航空器PMA件管理中的质量审核

民用飞机型号研制项目质量管理，通常包括质量规划、质量保证和质量控制三大方面内容，其中质量审核是质量控制的常用方法之一，但目前审核活动其效果往往不尽如人意，时有组织的最高管理者抱怨审核结果是每个部门的目标部达成了，但公司层面价值目标却并没有实现，审核活动往往停留在问题点的表面，不能突破寻找到系统层面或顾客关注层面价值实现的证据。为此，探讨一种更为关注系统层面有效性的审核方法即过程方法审核在项目质量控制中的应用显得尤为重要，本文着重寻求一种更为有效，能对梳理体系问题有帮助的质量审核方法，力图使审核活动从偏向符合性审核逐步向符合性＋有效性审核转变，有的放矢的提高审核活动的有效性和效率，为提高项目质量控制能力提供一个思路。

第一章 民用航空安全管理体系 本章提示：安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10

武汉大学《航空航天技术概论》期末作业 题目：软件工程在军用与民用航空中的应用 学院：国际软件学院 专业：软件工程 姓名：付萌竹 学号：2015302580157 2016年10月22日 引言 不可否认，近年来，随着软件和信息技术的飞速发展，人类已经全面跨入了 信息时代。每天，我们会用手机上的app购物，使用office等软件完成各种文 案、策划和图表，通过音乐、视频和直播软件进行娱乐。智能软件及相关系统早 已融入我们生活的方方面面。 其实，软件工程在现代航空技术中也占有重要的地位。众所周知，现代航空 技术特别是军用航空技术凝集了人类科技发展的最新成果。它包含了能源动力 学、空气动力学、生命保障系统、武器系统等复杂的技术系统，而优化、联系、 协调、指挥这些系统正是一系列相关软件。下面，我将谈一谈软件工程在民用以 及军用航空领域的具体应用。 一、软件工程在飞机设计、测试和制

近年来,我国民用航空工程得到快速发展,对于工程项目管理问题也提出了新的要求。但是从当前民用航空工程项目管理的现状来看,除了管理力度不足、管理工程流于形式外,管理人员自身的专业水平和工作责任意识等都成为影响工程管理质量的重要因素。基于此背景,笔者在文章中主要对如何在民用航空工程项目中实施科学有效的管理手段进行了探究。

1 民用航空空中交通通信导航监视设备使用 许可管理办法 （中国民用航空总局令第111号） 第一章总则 第一条为保障飞行安全，加强对民用航空空中交通通 信导航监视设备的管理，根据《中华人民共和国民用航空法》 第三条、第八十四条和第八十七条，制定本办法。 第二条民用航空空中交通通信导航监视设备（以下 简称通信导航监视设备或者设备）生产厂家申办民用航空空 中交通通信导航监视设备临时使用许可证（以下简称临时使 用许可证）和民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可 证（以下简称使用许可证），适用本办法。 购置或者使用通信导航监视设备提供民用航空空中交 通通信导航监视服务的，应当遵守本办法。 第三条本办法所称通信导航监视设备是指提供民用 航空空中交通通信导航监视服务的设备，包括甚高频通信、 高频通信、集群通信、卫星通信导航监视、话音交换、记录 仪、数据通信、自动转报、电传

民航管制员疲劳管理参考学习资料-中国民用航空局

民用航空通信导航监视台站设置场地规范第2部分-中国民用航空局

上海市民用航空货运代理合同——签订时间：_______年______月______日　　签订地点：_________________________　　　　　　甲方：___________________（托运人）　　　　法定代表人：_______________________　　　　法定地址：________________________...

咨询通告-中国民用航空局

中国民用航空总局令 第129号 《民用机场建设管理规定》已经2004年10月12日中国民用航空总 局局务会议通过，现予公布，自2004年12月1日起施行。 局长杨元元 二○○四年十月十二日 -1- 民用机场建设管理规定 第一章总则 第一条为了加强民用机场工程建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全， 维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院对确需保留的和行政审批项目设 定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。 第二条本规定适用于新建、改建和扩建民用机场（包括军民合用机场民用部分）的规划与建 设。 民用机场分为运输机场和通用机场。 第三条中国民民用航空总局（以下简称民航总局）负责全国民用机场规划与建设的监督管理， 民航地区管理局负责所辖地区民用机场规划与建设的监督管理。 第四条运输机场的规划与建设应当和

中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程1 通信导航监视业务制度 目的为加强对通信导航监视设备运行，保障飞行安全，根据《中 国民用航空法》及《中国民用航空通信导航监视工作规则》有关条款 制订 第二条本规程适用于民用航空地面通信导航监视系统和设 备（以下简称设备）运行管理的组织与实施，全体通信导航监视工作 人员必须遵照执行。 第三条通信导航监视系统运行管理工作包括：设备的运行、维 护和修理。 第四条运行管理工作的基本任务是： （一）组织与实施设备的运行，使设备按规定的技术指标正常工 作，提供高质量的通信导航监视保障。 （二）组织与实施设备的维护和修理，实行以预防为主，定期维 护和计划检修并重的原则，确保设备的性能指标、环境条件符合规定。 （三）组织与实施设备、器材、仪表和工具的保管及零备件和器 材的保障工作。 第五条开展技术革新，提高设备性能，改进操作方法，节约

文章简要探讨了航空器空调系统的工作原理及故障分析。

近日，东北空管局空管技术公司成功加入euro—cae（europeanorganizationforcivilaviationequip—ment）——欧洲民用航空设备组织，成为该组织为数不多的几个亚洲成员之一，为提高我国航空设备制造业的技术实力和创新能力，使“中国制造”达到世界领先水平，迈出了坚实的一步。

民用航空机场特殊天气报告标准与规定 第一章总则 第一条为使中国民用航空机场特殊天气报告标准的制定与实施标准化、规范化，依照 国际民用航空公约附件三—《国际航空气象服务》的相关标准、建议措施及中国民航的 有关规定制定本规定。 第二条本规定中的特殊天气报告，含以下两种情况： (一)speci电码格式报告：向本机场以外发布的特殊天气报告(简称speci报)；主要用 于飞行计划、volmet广播和d-volmet； (二)special缩写明语格式报告：供本机场使用的特殊天气报告(简称special报)；主 要用于航空器进场和离场。 第三条本《规定》中，凡未指明speci或special标准，而冠以"特殊标准"时，包含 speci和special两个标准；凡未指明speci或special报告，而冠以"特殊报告"时， 包含speci和special

中国民用航空局令 第204号 《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》 （ccar-83）已经2010年10月25日中国民用航空局局务

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 1页 航空气象部分 110001当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是 （）。 a：放下襟翼减轻机翼负荷 b：放下起落架以增大阻力并增强稳定性 c：调整速度到推荐的颠簸飞行速度 d：将油门推到头最大限度提高飞行速度 110002如遇到短暂的强烈紊流，推荐使用（）程序 a：保持高度不变 b：保持姿态不变 c：保持速度和高度不变 d：快速调整速度 110003单个微下冲气流的估计维持时间是（）。 a：5分钟，其间最大风速维持大约2-3分钟 b：一个微下冲气流可能维持一小时之久 c：一个微下冲气流可能维持数小时之久 d：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟 110004在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（）。 a：8米/秒（28公里/小时） b：23米/秒（82公里/小时） c：30米/秒

... “低慢小”航空器防控装备发展现状与问题分析 “低慢小”航空器是低空、慢速、小型航空器的统称， 主要包括部分军用无人机、航空模型、部分有人驾驶飞行器 (如动力伞、滑翔翼)和空飘气球等。“低慢小”航空器成本 低廉、操作简单、携带方便、易于获取，具有起飞要求低、 升空突然性强、发现处置困难等特点。 近年来，随着低空空域管制的逐步开放和“低慢小”航空器 技术的飞速发展，“低慢小”航空器违规飞行和用于恐怖袭 击事件的案例日益增多，关于“低慢小”航空器非法测绘、 抵近侦查、扰乱正常航空秩序的报道频频见诸报端，造成了 较大的负面影响和经济损失，严重影响国家安全和国民经济 的正常发展。 “低慢小”航空器带来的威胁 2016年4月17日，一架从日内瓦飞往伦敦的空客a320客机， 在伦敦希思罗国际机场进场降落过程中，与一架遥控无人机 相撞，当时这架飞机载有132名乘客和5名机组人员

与金属材料相比，复合材料具有质量轻、强度高、抗疲劳、耐腐蚀等优良特性，被广泛应用于航空宇航领域。由于和金属材质的缺陷有很大差异，因此复合材料的无损探伤方法和传统的无损探伤方法也有很大的差别。本文将介绍几种航空复合材料的无损探伤技术。

随着经济的发展，人们的生活水平得到了有效地提升，越来越多的人们在出行时选择乘坐飞机，由此促进了航空事业的繁荣发展，尤其是民用航空，发展的更为迅速，这对空中管制中的安全管理提出了更高的要求，然而在实际的安全管理中，很多方面都比较薄弱，因此，本文分析了民用航空空中管制中安全危机管理的影响因素，并提出了具体的加强措施，以便于更好的加强安全危机管理。

操纵系统钢索的故障形式包括腐蚀、磨损、卡阻、断裂等,由于操纵系统关系航空器的姿态和航向,特别是关键阶段保持航空器姿态尤显重要,而一旦操纵钢索出现故障,将影响操纵力的传递,舵面有可能无法偏转到预期的位置,航空器的姿态或航向将偏离目标,严重时,将导致航空器失去控制。本文从钢索测试检测与分析、钢索载荷和应力两个方面进行了详细描述,得出了航空器操纵系统钢索失效的相关结论,旨在抛砖引玉。

本文提出一套利用客梯车实现航空器除冰／防冰功能的切实可行的方案，通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造，将两者有机组合，加装除冰液／防冰液储液箱，在不影响客梯车功能的前提下，以较少的投资，使其具备了除冰／防冰作业时机动性强，液体加温快，压力大，除冰／防冰效率高的特点，实验了一车两用，与投资200万元以上购置进口除冰车相比，仅需投资20万元左右，因而具有非常广阔的应用前景。

目的初步了解我国民用航空器座舱高效空气过滤器(hepa)滤网微生物污染状况。方法采用涂抹法对高效空气过滤器再循环风扇滤网进风口面和出风口面采样。2015年11月及2016年1月,分别收集2架波音客机高效空气过滤器滤网,共采集细菌样本48个,真菌样本75个,通过分子生物技术对样本种属进行鉴定。结果对飞机高效过滤器滤网表面的进风口表面和出风口表面的细菌总数和真菌总数,以及两架不同机龄的飞机再循环风扇滤网表面的细菌总数、真菌总数分别进行了比较,发现差异均存在统计学意义(p<0.05)。同时,进风口表面细菌优势菌种鉴定可能为杆菌属、真菌优势菌种为枝孢属、曲霉菌属、球腔菌属、小光壳属、青霉菌属。结论滤网出风口面较进风口面卫生,推断高效空气过滤器对细菌、真菌的过滤效果良好,下一步飞机消毒方式应重点针对飞机座舱内座椅、配餐间、卫生间等的物表消毒,其次是空气消毒。