牡丹路浮桥维修加固方案设计说明

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段c-6-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 团结路abc桥维修加固工程 初步设计说明 一、桥梁概述 团结路abc桥位于巢湖市团结路上，巢湖路以东，目前该桥交通繁忙。该桥修建 年月不详，无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位臵图如下图所示： 该桥为4x16m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥梁总长56m，上部结构每跨均 由19片普通钢筋混凝土空心板梁组成，梁高均为0.70m，除10#梁底宽为1.5m， 其余底宽均为1.2m，全桥梁板梁端底面均采用板式橡胶支座。下部结构采用轻型桥 台、桩柱式桥墩。该桥桥面总宽为25m，桥宽布臵为：0.25m栏杆基座+2.5m人行 道+8.9m车行道+1.7m中央分隔带+8.9m车

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段fa-20-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 龟山隧道维修加固工程 方案设计说明 一、隧道概述 新滨湖大道龟山隧道位于健康西路上，该隧道为为双线隧道，隧道南幅长536m， 右幅长547m，隧道断面形状为三心圆拱形，高7.08米，宽10.8米，西端削竹式 洞门，东端为端墙式洞门。图1为该隧道的地理位置示意图。图2为隧道正面实景 图，图3为隧道内部实景图。 图1龟山隧道地理位置图 图2隧道正面实景图图3隧

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 北外环大桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 北外环大桥位于巢湖市北外环路上，长江西路与皖维路之间，跨越巢湖石油分 公司运输铁路线及巢湖北路。该桥为行人和车辆通行桥，目前交通状况较为繁忙， 且有较多重车通行。图1为该桥的地理位臵示意图。 图1北外环大桥地理位臵图 该桥为东西走向的双向6车道连续箱梁桥，桥梁全长778.0m，分为独立的南、 北两幅，两幅桥间净距为0.75

巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段fa-11-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 裕溪路公跨铁立交桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 裕溪路公跨铁立交桥位于裕溪路上，太湖山路以北，跨越淮南铁路线，目前交 通繁忙。图1为该桥的地理位置示意图。 图1裕溪路公跨铁立交桥地理位置图 该桥为南北走向的9跨简支梁桥，桥梁全长209.1m，跨径组合为21.5m+22m +25m+5×22m+21.5m（由北向南）。图2为裕溪路公跨铁路立交桥桥面实景图，图3 为裕溪

实用标准文档 文案大全 目录 1、总体概述 1.1、前言 1.2、工程概况 1.3、编制依据 2、管理机构、人员设备动员周期、材料供用及资金管理及保障 2.1、管理机构 2.1.1、内部管理制度 2.1.2、制定专业队组管理制度 2.1.3、项目部管理职能 2.1.4、项目技术管理职责 2.2、人员设备动员周期 2.3、材料供用情况 2.4、资金管理保障 3、关键技术、工艺施工方法与分项工程施工顺序 3.1、凿除原桥面铺装 3.2、植筋加固施工 3.2.1、施工工艺 3.2.2、操作方法 3.2.3、注意事项 3.3、混凝土表面裂缝加固处理 3.3.1、涂膜封闭法裂缝加固处理 3.3.2、低压注浆法裂缝处理 3.4、破损、剥落、露筋、空洞和蜂窝等处理 3.5、支座更换安装 3.5.1、支座更换工艺流程 3.5.2、

吉林市联化路拱桥维修加固工程 施工图设计 上海同丰工程咨询有限公司 二〇一一年八月 -1- 吉林市联化路拱桥维修加固工程设计说明 一、桥梁概述 本拱桥位于吉林市联化路上，跨越一条乡间河流。该桥附近有化工厂，但目前交通量一般，偶 见重车通行，目前该桥桥头设立13t限载标志。 该桥为一座东西走向的3跨圬工拱桥，单跨跨径为9.0m，净跨径7.95m，矢高1.14m。上部结 构采用砌石板拱，砌石高34cm，桥墩及拱脚处填料高1.75m。下部结构为重力式墩台，砌石墩台 身，图1，图2分别为该桥的实景图。 该桥桥面总宽度为8.6m，其中两侧栏杆宽度为0.3m，车行道宽度为8.0m。桥面铺装采用厚约 10cm钢筋混凝土铺装层，两侧采用普通的钢筋混凝土立柱+钢管栏杆。 图1联化路拱桥正面实景图 图2联化路拱桥侧面实景图 二、桥梁主要病害 为了解该桥目前的实际技术状况

西门广场交通桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 西门广场交通桥位于环城路上，东风西路以南以东，银屏路以东，目前交通 量一般，多为小型车通行。图1为该桥的地理位置示意图 图1西门广场交通桥地理位置图 该桥为南北走向的单跨简支梁桥，桥梁全长11.7m，跨径为10.12m。图2为西 门广场交通桥桥面实景图，图3为西门广场交通桥侧面实景图。 该桥上部结构为空心板梁结构，共23片梁板，下部结构采用重力式桥台。 该桥桥面总宽为23.0m，桥宽布置为：0.37m栏杆基础+4.0m人行道+14.1m车 行道+4.0m人行道+0.37m栏杆基础（由西向东） 图2西门广场交通桥桥面实景图图3西门广场交通桥侧面实景图 二、设计采用的规范及标准 1、《城市桥梁设计准则》（cjj69-93）； 2、《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011）； 3、《

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 西门广场交通桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 西门广场交通桥位于环城路上，东风西路以南以东，银屏路以东，目前交通 量一般，多为小型车通行。图1为该桥的地理位臵示意图 图1西门广场交通桥地理位臵图 该桥为南北走向的单跨简支梁桥，桥梁全长11.7m，跨径为10.12m。图2为西 门广场交通桥桥面实景图，图3为西门广场交通桥侧面实景图。 该桥上部结构为空心板梁结构，共

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 世纪大道跨天河桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 世纪大道跨天河桥位于世纪大道上，目前交通状况一般。图1为该桥的地理位 臵示意图。 图1世纪大道跨天河桥地理位臵图 该桥为东西走向的五跨简支箱梁桥，桥梁全长140m，跨径组合为5×28m。图2 为世纪大道跨天河桥桥面实景图，图3为世纪大道跨天河桥侧面实景图。 该桥上部结构每跨均由12片预应力混凝土箱梁组成，全桥梁端底面

桥梁使用一段时间后需要维修加固,文章通过对桥梁不同维修加固方案造价比较,为决策者选择方案提供依据。

第一篇总体概述 （一）原桥概况 （二）桥梁病害 1、桥台及基础 北岸拱座下层基础前台共分布6条竖向裂缝，其中4条裂缝贯通前台，长度从 上游往下游方向分别为1.7m、1.9m、2.4m、2.8m，宽度依次为0.46mm、0.41mm、 0.39mm、0.48mm。 北岸拱座前墙共分布有16条竖向裂缝，其中5条贯通前墙，宽度从上游往下 游方向依次为0.43mm、0.38mm、0.48mm、0.54mm。其余裂缝长度为0.5m～1.1m。 北岸8#桥台前墙上游侧有一条斜裂缝，贯穿前墙和上游侧墙，最大宽度约7cm。 南岸0#桥台下游侧墙共有20条竖向裂缝，长度0.8～7.3m，宽度0.1～1.0mm；前 墙共有21条竖向裂缝，长度0.9～3.9m，宽度0.1～2.0mm；上游侧墙共有26条竖 向裂缝，长度0.3～0.6m，宽度0.1～0

巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段fa-21-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 裕溪路跨巢湖大桥引坡涵洞维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 裕溪

为了对g312线六盘山公路隧道洞内坍塌、结构开裂、衬砌劣化和背后空洞等病害进行处治,通过隧道检测、现场踏勘和资料收集,在充分掌握隧址区地质条件、设计施工、维修处治资料的基础上,对隧道病害原因及其发展进行分析和预测,提出了套拱加固和换拱加固2种处治方案,并从技术标准、施工安全、造价和环保角度进行加固方案论证.结果表明:隧道套拱加固方案在施工安全、造价和环境保护等方面均优于换拱加固方案.

word资料下载可编辑 专业技术资料 目录 1、总体概述 1.1、前言 1.2、工程概况 1.3、编制依据 2、管理机构、人员设备动员周期、材料供用及资金管理及保障 2.1、管理机构 2.1.1、内部管理制度 2.1.2、制定专业队组管理制度 2.1.3、项目部管理职能 2.1.4、项目技术管理职责 2.2、人员设备动员周期 2.3、材料供用情况 2.4、资金管理保障 3、关键技术、工艺施工方法与分项工程施工顺序 3.1、凿除原桥面铺装 3.2、植筋加固施工 3.2.1、施工工艺 3.2.2、操作方法 3.2.3、注意事项 3.3、混凝土表面裂缝加固处理 3.3.1、涂膜封闭法裂缝加固处理 3.3.2、低压注浆法裂缝处理 3.4、破损、剥落、露筋、空洞和蜂窝等处理 3.5、支座更换安装 3.5.1、支座更换工艺流程 3.5.2、支座更

-1- 1工程概况 梅州大桥位于梅州市城区，是国道g206上的一座大桥，中心桩号为： k2160+441.2，上部结构为9跨40m的刚架拱，下部结构为重力式桥墩，钻孔灌注 桩。该桥全长401.58m，桥面宽为28m。设计荷载为汽-20级，验算荷载为挂车-100， 人群荷载为3.0kn/m2。 图1.1-1梅州大桥 2编制依据 2.1相关文件 （1）《国道206线梅塘大桥施工图设计》（一九九三年六月） （2）《梅州大桥检测、静动载试验报告》（广东省公路工程质量检测站二〇一 〇年十二月十日） （3）《国道g206线梅州大桥维修加固方案评审会会议纪要》 2.2相关规范 （1）《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） （2）《公路桥涵养护规范》（jtgh11-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） （4）《公

海景大道拥军桥工程 海景大道拥军桥工程 方案设计说明 一、设计依据 1、设计任务委托书 2、《海景大道拥军桥工程岩土工程勘察报告》（2012年7月） 3、海景大道拥军桥工程地形图1:500（2012年03月全站仪数字系统测图） 4、河道断面图 二、工程概况 （一）道路概况 本项目西起导弹部队围墙，东至海景大道，是一条支路，全长为35.679米。由于本工 程为导弹部队服务，结构按主干路等级设计，以满足交通需求。道路横断面为：桥梁东侧 为1m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+1m（土路肩），总宽14m；桥梁西侧为 3m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（土路肩），总宽18m。本工程无规划条 件，仅为导弹部队服务。 （二）桥梁概况 1、跨越河道情况 本桥梁与海景大道垂直相交（南距上高路中线1077.462m），距东侧海景大道13.166m

京石高速公路滹沱河特大桥维修加固方案比选——京石高速滹沱河特大桥全长1005m，对于运营当中的特大桥进行拆除上部结构加固在全国尚属首例。目前，运营中的绝大部分高等级公路桥涵已经进入维护高峰期，尤其是随着国民经济的发展，超载超重车辆的日益增加，对桥...

t型梁桥在使用运营过程中会出现承载能力不足和裂缝宽度过大等病害，同时还会导致桥面出现大面积开裂的问题，本文将结合具体的工程实例，通过工程设计．简要的描述桥面铺装、粘贴钢板、体外预应力以及封缝处理施工工艺，希望对其他类似工程能够起到借鉴作用。

安康长寿房地产开发有限公司 陕西中广置业有限公司 中广国际建筑设计方案 院长：梁文耀 项目设计：梁文耀 建筑设计：曾红东 结构设计：许洪启 给排水设计：张祥全 电气设计：赵风勋 空调通风设计：张佩 中广国际建筑方案设计说明 第一章建筑 一、工程概况 中广国际（以下简称大楼），位于安康市兴安东路中段。基地地理位置突出，该地 段是安康的商业金融繁华区，软硬件条件优越，交通便利。 二、设计依据 1、甲方——《中广国际》的方案委托协议书； 2、甲方提供相关的设计资料； 3、采用设计标准及技术规范： 《民用建筑设计通则》gb50352—2005； 《高层民用建筑设计防火规范》gb50045-95(2005)； 《汽车库建筑设计规范》jgj100-98； 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》gb5

1 凉都·商业街 建筑方案设计说明 第一章设计总说明 1.1设计依据： 1、甲方提供的项目场地规划用地红线图； 2、《城市规划编制办法实施细则》（建规（1995）333号）； 3、《城市居住区规划设计规范》gb50180-93（2002年版）； 4、《住宅建筑规范》gb50368-2005； 5、《住宅设计规范》gb50096-199（2006年版）； 6、《建筑设计防火规范》（gb50016-2006）； 7、其它相关设计规范 项目概况： 1、位置： 该项目地块位于务川县泥高乡，南邻泥高乡乡政府，拥有十分优越的地 利条件。 2、用地使用强度 1）容积率：2.53 2）建筑密度：57.50% 3）绿地率：15% 3、本设计项目在地块内设计商住楼。住宅楼底层为商业服务网点，其 总建筑面积为：33109.39m2。 1.2设计指导思想： 1、自然原则 强化地块的得天优势，

西牛大桥加固方案设计及施工要点 刘南征王瑞林 广东省佛山公路工程公司广东佛山528000 摘要：简要介绍了西牛大桥加固方案在设计方面采用的崭新的设计思路：运用反吊模式 进行t构纠偏；介绍了实施此加固方案的一些施工要点、难点。 关键词：西牛大桥；旧桥加固；方案设计；施工要点 1工程概述 广东英德市西牛大桥是省道348线上跨越连江的一座大桥。其桥型布量为5×16m十2×30m 十45m十65m十45m十2×30m十5×16m，全桥总长447．6m。主跨为带挂梁的两个t型刚构， 挂梁长度为25m，t构的悬臂长度为20m，其他桥孔均为预应力混凝土简支t梁。桥面总宽12m， 由净一9十2×1．5m人行道组成，荷载标准为汽一20级、挂一100，人群荷载35kn／m2。旧 西牛大桥于1991年建成通车，运营时间不到10年。 2

本文以宁津县葛永闸、陵县张跃龙闸为例,针对调水闸存在的不同问题,采取相应措施加以维修加固,确保了水闸正常安全运行,提高了管理运行效率。