冷轧冲压用钢SPHC热轧工艺研究

通过系统分析得出sphc热轧板卷边部黑线的成因是:在粗轧侧压过程中,热轧板卷边部温度低,进入了高温脆性温度区,轧制变形时发生撕裂而形成黑线缺陷。通过控制粗轧温度、优化立辊孔型和侧压工艺,可以减少边部黑线的发生几率。

-1- 热轧钢和冷轧钢区别 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)"这是指冷轧钢与热轧钢,我 想请较各位冷轧与热轧这是以钢料生产流程不同而做的分类。 请问：轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样的钢号的话，热轧一般更软。 高精度薄板一般都采用冷轧方式生产。汽车工业和家用电器使用冷轧钢很多。 材料手册应该会表明其机械性能对应的标准状态，如果不是钢厂的各种标准型材 （没有尺寸数据），那有可能是调质或退火状态的标准数据。如果是钢厂出来的 材料应该会标明是冷轧或热轧，多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加 工而成的。如果手册没有标明的话，那手册做得不够好，只能凭经验去判断了。 线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，全是热轧材。经过冷拔后就属于冷拔材。 圆钢：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（表面有锻

热轧钢和冷轧钢的优点与缺点 richardliu 1 热轧钢和冷轧钢的优点与缺点 在一般情况下，热轧比冷轧的力学性能要好些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度， 塑性，韧性都会有所提高，此外，我感觉很重要的一点，热处理能消除残余应力，而冷轧可 能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定 性影响很大。 热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响,钢的轧制 主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。 热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使 钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定 程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊 合。 缺点一是经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要

针对首钢迁安钢铁有限责任公司高碳sphc冷轧板带出现边裂的问题,分析了冷硬卷边裂缺陷的宏观形貌、微观组织,以及热轧原板的微观组织,认为带钢边部晶粒粗大、铁素体拉长形态明显、带状碳化物析出严重是造成边裂的主要原因。采用低温出炉、高温终轧、低温卷取、前部密集冷却并对磨损、堵塞等质量下降的喷嘴给予维修及更换,保证全宽方向上温度的均匀性,大大减少了板带的边裂缺陷。

钢的冷轧和热轧的区别 热轧的优点：可以破坏钢锭的铸造组织 热轧的缺点：经过热轧之后，夹杂物 冷轧的优点：成型速度快、产量高 冷轧的缺点：没有经过热态塑性压缩 基本概念 1.热轧：用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除磷后进入 粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流 冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状 及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、 钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、切尾、切边及多道次 的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵 切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。 2.冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，

钢板的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复 合钢板（4）彩涂板 4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5） 汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10） 耐热钢板（11）合金钢板（12）其他 普板普通碳素结构钢的简称。 属钢材中的一大类，包括：q235，ss400，a36，sm400，st37-2等。 由于各个国家的名称不同，所执行的标准也有所不同。 普板包含冷轧板和热轧板 冷轧板一般在厚度2mm以下 热轧板2mm-12mm 热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有

简要说明了热轧双相钢组织及生产特点,并结合本钢dp590级热轧双相钢的生产介绍了工艺条件对c-si-mn-cr-mo系双相钢组织性能的影响及工艺参数的确定。

热轧钢与冷轧钢的差异 热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热的，一般要加热到再结晶温 度以上，如：1000度以上等；冷轧就是轧钢过程不需要对材料进行加热的，或者 说加热到该材料的再结晶温度以下的。 热轧和冷拔是生产工艺的区别,热轧是在高温下加工而成,不会改变金属的结构性 能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样 的加工会影响金属的晶体结构。在一般情况下，热轧比冷轧的力学性能要好些， 经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有所提高，此外，热 处理能消除残余应力，而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变 形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定性影响很大。 热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影 响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。 热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组

热轧钢与冷轧钢的差异 热轧钢与冷轧钢的差异 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)" 轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样的钢号的话，热轧一般更软。高精度薄 板一般都采用冷轧方式生产。汽车工业和家用电器使用冷軋鋼很多。 多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的 冷轧钢一般分为普通级(c<0.12%)、低碳级(c<0.10%)和超低碳级(c<0.08%),含碳 量越低冷塑性越好,在电子行业应用较为广泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷 轧钢板冷加工时较困难. 热轧钢板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小,因 此在工业应用上,热轧钢板一般都可以较冷轧钢板厚. 一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽 车、家电、五金等行业！热轧板

在二辊轧机上对csp轧制的sphd钢板进行了冷变形,在拉伸试验机上测定了冷变形后钢板的抗拉强度和伸长率,分析了其加工硬化的情况,并对不同冷变形程度下钢板轧制方向的横截面组织进行了分析。结果表明:经冷变形后,试验钢的抗拉强度bσ增大,伸长率δ减小,抗拉强度变化量δbσ随着变形量的增大而增大,加工硬化明显;轧向横截面晶粒随着变形量的增大而细化。

汽车用钢品种钢知识相关资料 第一部分热轧汽车专用钢 1.类别 2.牌号与用途 品 种 主要牌号规格标准用途及涟钢产品特点 热轧 汽车 用钢 lg510l（510l） lg550l、lg590l lg610l 2.5～ 12.7× 1000～ 1570 gb/t3273-2005、 或技术协议 主要用于制作汽车纵梁、横梁、 车轮等。具有良好的冲压性能 和较好的强度。 saph310、 saph370 saph400、 saph440 1.5～ 12.7× 1000～ 1570 jis3113、或 技术协议 主要用于汽车车轮、横梁、结 构件等。具有良好的综合性能， 表面质量、板形好、尺寸精度 高，具有良好的加工成形性能 与冲压性。 s355mc、s420mc、 s460mc、s500mc、 s550mc、s600mc、 s700mc （hr355f～

热轧和冷轧（拨）无缝钢管的区别 冷轧无缝管（gb3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷 拔或冷轧精密无缝钢管。 无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。 　　冷轧（拨）无缝管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢 管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异 型钢管。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到 6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度 高。 　　热轧无缝管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石 油裂化管、地质钢管和其它钢管等。 　　一般用无缝管：是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16mn、5mnv等低合金结构钢 或40cr、

无缝钢管热轧和冷轧的区别 热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和 性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产 小号型钢和薄板。 一.热轧 优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材 组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度 上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。 缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐） 被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有 可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比 荷载引起的应变大得多；2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部 自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都

研究了热轧工艺对热镀锌双相钢组织与性能的影响。结果表明,通过调整热轧工艺,可以得到强韧性能配合较好的组织均匀的铁素体—马氏体双相钢。在一定的温度范围内,随着终轧温度和卷取温度的升高,双相钢的屈服强度和抗拉强度有不同程度的下降,而延伸率有所上升。高温卷取易导致热轧基板晶粒粗大并出现带状组织,通过降低卷取温度可有效提高热轧基板组织的均匀性,使热轧基板的晶粒细腻均匀,从而改善热轧带状组织。

四钢轧热轧线介绍

莱钢特钢厂热轧生产线采用横列式布置,设备装备与工艺技术水平落后,生产出的合金钢大棒材尺寸精度低,尺寸废品率高。通过对轧线ф650mm×1/ф550mm×1/ф550mm×4进行半连轧布置、精轧机组应用高刚度轧机等改造,提高了合金钢大棒的尺寸精度,使尺寸废品率从0.6%降低到0.25%。

应用埋弧自动堆焊的方法对槽钢轧辊进行堆焊修复,通过选择适当的焊后热处理工艺与设备,轧辊的使用寿命可提高1倍以上,经济效益显著。

合理的化学成分和合适的生产工艺制度决定了产品的性能和应用,而化学成分是产品性能的主要决定性因素。结合本钢实际生产情况,针对冷轧冲压用薄钢板的低碳铝镇静钢和超低碳钢(if钢),讨论了由于性能要求不同其化学成分上的共性及各自特点,以及生产时的控制要点。

冷轧和热轧是钢板生产的两种主要方法。冷轧钢板表面质量、尺寸精度和机械性能较好，但加工硬化严重，加工难度较大；热轧钢板加工硬化小，加工性能好，但表面质量和尺寸精度相对较低。选择钢板时应根据实际需要来决定哪种生产工艺的钢板更适合。

日前，太钢成功轧制出国内最薄的热轧水电用钢，填补了国内超薄热轧水电用钢的空白。此次成功轧制的热轧钢板属国内最高级别的水电用钢，主要应用于水轮机等大型水力发电机组。由于该类产品对厚度公差和板形的要求极为苛刻，过去，我国一直以通过冷轧工艺来实现。

日前，太钢成功轧制出国内最薄的热轧水电用钢，填补了国内超薄热轧水电用钢的空白。此次成功轧制的热轧钢板属国内最高级别的水电用钢，主要应用于水轮机等大型水力发电机组。由于该类产品对厚度公差和板形的要求极为苛刻，过去，我国一直以通过冷轧工艺来实现。

包钢2250热轧和2030冷轧工艺和产品介绍-1