连续式平整度仪测定平整度报告表

平整度试验报告（连续式平整度仪） 委托单位：合同号：试验编号： 单位（公章）：负责人:复核:试验： 工程名称报告日期 代表部位见证人 结构层类型允许偏差 主要设备编号试验方法 桩号标准差桩号标准差 标准差变异系数（%）不合格区间数 备注 结论 监理工程师意见： 签名：

工程名称：试验性质： 合同号：委托日期： 委托单位：报告日期： 受检单位： 编号 试验依据 1.2 实测 区间n 200.154 变异系 数cv(%) 1.1 编号 实测标准差 （mm） 编号 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 试验单位：（章） jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程试验检测中心泸州检测室 连续式平整度仪测路面平整度试验检测报告 0合格率(%) 试验信息 取样时间：取样地点：工地现场用途：沥青砼面层桩号部位： 委托项目路面厚度测试 路面厚度测试结果例表 车道及桩号车道及桩

任务单号试验环境 试验日期试验设备 试验规程试验人员 评定标准复核人员 施工单位工程部位 现场桩号试样描述 结论： 8910 平均值(mm)标准差(mm)剔除特异点后值(mm) 1 连续式平整度仪检测平整度记录表 工程名称合同号编号。 路面结构类型检测层次 试表7-2 平整度规定值(mm)剔除系数 实测数据(mm) 762345

幅别 备注：监理评鉴： 试验：审核：签发：日期：年月日（专用章） 检测结论： 结果判定 合格率（%） 区间数 平均值（mm） 标准差 变异系数（%） 主要仪器设备 及编号 仪器采集打印结果设计值（mm） 试验依据判定依据 行车车速 (km/h) 样品描述 工程部位/用 途 样品编号 第页,共页 试验室名称：报告编号： 平整度试验检测报告(连续式平整度仪)jb021415 施工单位监理单位 项目名称合同段

试验室名称: 序号 检测区间数 平均值(mm) 单位地查询电话： 申诉电子邮箱：申诉电话： 试验:审核:签发:(专业章) 路基路面平整度试验检测报告(连续平整度仪 法) 第1页，共1页 xxxx检测中心报告编号: 施工/委托单位委托编号wt-2013-599 工程名称样品编号yp-2013-xcj-098 工程部位/用途试验依据jtge60-2008 样品描述判定依据 记录编号jl-2013-xcj-098检测日期2013-05-16 主要仪器设备及编号 检测方法连续平整度仪法结构层次 桩号位置平整度(mm) (mm) 结果判定 检测结论： 合格区间数不合格区间数 标准差(mm)变异系数(%) 日期: 备注： 声明 1、本报告无试验、审核、签发人签字无效，无本单位“检测专用章”无效； 2、对报告有异议，应于本报

r218k0000m900-f1r218k0001m700-f1r218k0002m500-f1 2016/6/2912:272016/6/2912:372016/6/2912:46 v=05s=00010009v=09s=00020017v=07s=00060025 标准差：00.58标准差：00.31标准差：00.70 k+00000k-00000k+00000k-00000k+00000k-00000 h+00243h-00182h+00087h-00152h+00056h-00111 r218k0001m000-f1r218k0001m800-f1r218k0002m600-f1 2016/6/2912:292016/6/2912:382016/6/2912:48 v=07s=0002001

以公路工程平整度试验检测中激光平整度仪的实践为研究对象,首先对公路工程平整度检测试验的重要性进行了研究分析,随后分析了激光平整度检测仪应用可靠性,最后通过一应用案例对激光平整度仪的实践进行了研究分析以供参考。

路面平整度仪的研究与设计——介绍了路面平整度仪(xlpy-e型)各部分设计思想和所完成功能，同时讨论了设计中的关键技术以及该仪器在中国的应用情况。

路面平整度仪的研究——详细介绍了路面平整度仪(xlpy—e型)各部分设计思想和所完成功．同时讨论了设计中的关键技术以及该仪器在国内的应用情况。

便携式路面平整度仪在施工中的应用——阐述了路面平整度时类型和特点，着重说明了便携式路面正整度扭在施工过程中实施过程控制。

一种激光路面平整度仪系统的设计——为了克服现有路面平整度仪的不足，提出了一种新型的路面平整度仪系统。采用ccd器件和激光非接触测量方法，利用上位机(笔记本电脑)和下位机(激光路面平整度仪)相结合的方式，实现了对路程、车速、国际平整度指数(iri)等的采样...

便携式路面平整度测定装置——对于道路使用者对路面损坏状况的美心程度而言，是更关心路面的平整度而不是路面开裂。这是因为路面的纵向平整度影响车辆行驶的舒适性，并且与车辆的振动、噪声有关。而横向平整度即车辙量影响通行车辆的安全，并且在下雨时溅水影响...

项目名称 合同段 单位工程 分部工程 分项工程~左 结构类型 起讫12345678910 k70+400k70+500左1.07.28.47.8############0.69.0#### k70+500k70+600左2.6####3.67.83.68.20.4############ k70+600k70+700左4.8####0.29.65.2####3.01.6####9.2 k70+700k70+800左####1.00.4####5.40.40.82.48.4#### k70+800k70+900左1.61.84.4############7.2########6.0 k70+900k71+000左9.6####16.22

2术语 2.0.1建筑地面buildingground 建筑物底层地面（地面）和楼层地面（楼面）的总称。 2.0.2面层surfacecourse 直接承受各种物理和化学作用的建筑地面表面层。 2.0.3结合层combinedcourse 面层与下一构造层相联结的中间层。 2.0.4基层basecourse 面层下的构造层，包括填充层、隔离层、找平层、垫层和基土等 2.0.5填充层fillercourse 在建筑地面上起隔声、保温、找坡和暗敷管线等作用的构造层。 2.0.6隔离层isolatingcourse 防止建筑地面上各种液体或地下水、潮气渗透地面等作用的构造层；仅防止地下 潮气透过地面时，可称作防潮层。 2.0.7找平层trowelingcorese 在垫层、楼板上或填充层（轻质、松散材料）上起整平、找坡或加强作用的构

xlpy型路面平整度仪结构参数的合理匹配——路面平整度是反映路面质量的重要指标之一，它的好坏不但直接影响车辆行驶的安全性和舒适性，同时也影响公路运输的经济效益。国外许多国家都非常重视路面平整度测试仪器的研究开发，如英国的颠簸累积仪、日本的八轮式路...

浅谈xlpy—e型路面平整度仪的使用——高等级公路行车密度太、车速高，为确保行驶车辆的安全和舒适，对路面平整度的要求很高。平整度是路面施工质量和服务水平最重要的综合指标，必须有准确先进的检测方法对平整度进行检测。‘公路工程质量检验评定标准)(jtj071...

路面平整度仪改进技术及在施工中的应用——本文就路面平整度杖的技术改进及其应用情况做了阐述。

本文就路面平整度仪的技术改进及其应用情况做了阐述。

路面平整度测定的iri标定——应用状态转移矩阵法，得出1／4车模拟模型的精确解．并嵌此递归出iri值解决连续式路面平整度仪测定结果的国际平整度指数iri的标定问题。

高速激光路面平整度仪检测路面平整度的可靠性分析——提出从重复性、速度影响性和相关性三项指标评价道路自动化检测设备可靠性的方法，并通过对高速激光路面平整度仪进行重复性试验、速度影响性试验和相关性试验的三项比对试验和分析，得出该仪器在路面平整度检...

日本路面平整度的测定试验——铺筑道路是为了确保车辆快速、舒适，安垒的行驶，为达到此目的最重要的因素是路面平整度，特别是纵向平整度对车辆行驶的影响最大。

路面平整度的评定——本文系统地介绍了当前国内外测定路面平整度的仪器，方法．及其评定指标、限值等有关技术资料．并对常用的直尺法和多轮测平仪法的两个技术指标．在不同概率书平上的相互关系，进行了理论分析，可供道路工程专业人员参考．文章并扼要地介绍...