驴的造价

北京智博睿信息咨询有限公司www.***.*** 报告用途：发改委立项、申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等 肉驴养殖及深加工建设项目可 行性研究报告 驴属草食性动物，抗病力强，易饲养，好管理，繁殖快，放养、 圈养均可，且投资小，很适合农户进行小规模饲养。经过冬季短期育 肥，小驴的体重可达200-400千克，成驴的体重可达320～400千克。 按照当前的市场行情估算，饲养一头驴可获利600～1000元。 一、选择育肥驴。 首选关中驴和德州驴。关中驴主要产于陕西省关中平原地区，育 肥后体重可达250～290千克；德州驴主要产于山东德州市，育肥后 体重可达325千克左右。 二、育肥前进行驱虫健胃。 驴入栏稳定3～5天后即可进行驱虫健胃。用虫克星驱除驴的体 内寄生虫，其粉剂口服的用量为每公斤体重0.1-.02克，针剂皮下注 射的用量为每

本文对栓驴泉水电站工程进行简介，对水能的开发，引水枢纽取水防沙工程布置，隧洞衬砌处理，具有上室差动式调压井的应用，厂房位置选择及高陡岩坡处理技术问题进行了分析总结。

可行性研究报告 1 第一章总论 一、项目概况 1、项目名称：大庆市肇源县二站镇利民村种驴养殖小区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点、规模、内容及建设期 建设地点：大庆市肇源县二站镇利民村 建设内容与规模：建设驴舍10栋，引进基础母驴200头，种公 驴3头。 建设目标：在肇源县利民村新建驴养殖示范基地一处，年存栏种 驴200头，三年实现出栏360头。实现肉驴产业综合效益提升，带动 全村农民养驴致富。 建设期：本项目建设期自2011年7月开始至2011年10月结束。 4、项目申报单位及负责人： 项目申报单位：二站镇利民村村民委员会 负责人：李坤 5、投资规模及资金构成： 总投资估算：项目总投资100万元，其中土建工程固定资产投资 37.6万元，购基础母驴投资60万元,种公驴投资2.4万元, 6、资金筹措方案：项目总投资100

可行性研究报告 1 第一章总论 一、项目概况 1、项目名称：大庆市肇源县二站镇利民村种驴养殖小区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点、规模、内容及建设期 建设地点：大庆市肇源县二站镇利民村 建设内容与规模：建设驴舍10栋，引进基础母驴200头，种公 驴3头。 建设目标：在肇源县利民村新建驴养殖示范基地一处，年存栏种 驴200头，三年实现出栏360头。实现肉驴产业综合效益提升，带动 全村农民养驴致富。 建设期：本项目建设期自2011年7月开始至2011年10月结束。 4、项目申报单位及负责人： 项目申报单位：二站镇利民村村民委员会 负责人：李坤 5、投资规模及资金构成： 总投资估算：项目总投资100万元，其中土建工程固定资产投资 37.6万元，购基础母驴投资60万元,种公驴投资2.4万元, 6、资金筹措方案：项目总投资100

可行性研究报告 1 养驴基地建设项目可行性研究报告范文 第一章总论 一、项目概况 1、项目名称：大庆市肇源县二站镇利民村种驴养殖小区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点、规模、内容及建设期 建设地点：大庆市肇源县二站镇利民村 建设内容与规模：建设驴舍10栋，引进基础母驴200头，种公 驴3头。 建设目标：在肇源县利民村新建驴养殖示范基地一处，年存栏种 驴200头，三年实现出栏360头。实现肉驴产业综合效益提升，带动 全村农民养驴致富。 建设期：本项目建设期自2011年7月开始至2011年10月结束。 4、项目申报单位及负责人： 项目申报单位：二站镇利民村村民委员会 负责人：李坤 5、投资规模及资金构成： 总投资估算：项目总投资100万元，其中土建工程固定资产投资 37.6万元，购基础母驴投资60万元,种公驴投资2.4万元,

低水头、大单宽流量、低佛氏数水跃消能长期以来是难以处理的工程水力学问题之一。本工程引水枢纽溢流坝后采用的低尾坎双斜面“t”形墩消力池,经过水工模型试验和较长期的运行考验,较好地解决了这一问题,可供类似条件工程参考。图1个

一、门式刚架厂房的经验数据： 序号项目工程量单位单价（元）总价（万元）备注 1基础垫层（c10）462.35平米10.05 2基础砼(c25)159.97立米10.02 3基础钢筋9.23吨10.00 4基础土方794.88立米10.08 5地面4044.00平米10.40(含垫层、结构层、面层) 6钢架柱（q345）38.48吨10.00用钢量4.76kg/

9造价的组成

8造价的组成

土建造价中抗震的设计与造价的关系 随着时代和科技的发展,建筑质量要求越来月严格,建筑 布局和建筑结构得到了很大的优化,特别是抗震结构的要求, 一直是我国建筑的重要标准.分析了不同抗震设防烈度情况 下土建造价的差异,为人们了解建筑抗震设防与造价之间的 关系提供一个参考截至汶川大地震已造成超过8万多人遇难, 直接经济损失达上千亿元,间接损失无法估计,绝大部分是由 建筑物垮塌造成的。根据《建筑抗震设计规范》,此次地震中, 遭受巨大破坏市县的建筑抗震设防烈度多数为7度,包括了 此次受灾最严重的汶川、北川等地区,这项规范一直沿用至震 前。根据国家地震局统计,此次地震中,受损严重的地区实际 烈度都超过了当地的设防烈度,最高甚至达到了11度。建设 部为落实国务院《汶川地震灾后恢复重建条例》的要求,灾后 重建中提高了一些地区的设防烈度。在结构设计中,

赚钱不赚钱，全凭预算员。这是流行在建筑界的一句话，虽然这句话说得有点绝对，但是这 句话是非常有道理的。 一个企业生存和发展目的是什么，说起来可能有很多，但主要还不是经济效益，经济效益的 取得和大小虽然也和好多因素有关系，但不可否认自始至终和预算的工作分不开，确切地说， 和预算员的水平、工作深度、工作范围等有很大的关系。因此，也才有了这样的说法。但是 这不标志着我们的预算员就拥有了比较高的地位和受到足够的重视，仅仅是一部分人确切说 一小部分人这样做了或者小部分预算员得到了重视和推崇。更多的人只是停留在口头阶段， 更有甚者认为谁做都一样。根据从业十几年的经历来看，我曾说过预算员出名很难，为什么？ 一份预算或结算不管谁做只能做一次，不会重复也无法进行对比。好多老板只把挣钱了作为 标准，至于是否可以多挣钱或最大限度控制成本，几乎成了没法求证的事情。我有一个朋友 就是这样

基于送电线路设计对工程造价控制的作用与影响,本文以设计阶段作为控制工程造价的着眼点,分析了设计阶段工程造价控制中存在的问 题,探讨了控制工程造价的具体措施。 【关键词】线路设计工程造价控制措施 一、前言 随着社会用电量的高速增长,电力工程项目建设投资规模也在不断增加。特别是近几年来,拟建和在建的送电线路很多,无论是发电 厂的配套工程还是输变电系统的网络建设项目,都在某种程度上存在着忽视工程造价控制和管理的现象,造成项目建设的“三超”现象较 为普遍。架空送电线路工程由于影响工程造价的不确定因素较多,造成控制难度进一步加大。这些问题已经引起了各级主管部门的重视, 对于存在的问题,如何采取有效措施,使工程造价控制走向规范化、系统化、法制化轨道,已是当务之急。本文就设计阶段当前存在的影响 项目投资效益的一些问题及控制措施展开论述。 二、设计阶段造价

决策阶段的造价

50米的桥造价多少 要做一个50米，6米宽的一个桥，就概算一下大概需要多少钱，平时通观光车，不通大车，预计需要多 少钱，求大神解答 桥主要由构成，由于你的问题较笼统，每座桥的结构设计混凝土配筋都不等，你需要知 道混凝土方量跟钢筋用量，现给你个单价自己估算吧。混凝土按方量计算，按1300元 一方计，钢筋按7000元一吨计，然后根据工程量估算即可，望采纳 普通混凝土简支梁桥，桥面宽米，总长13米，墩高5米，每平米造 价多少？ 那要看你想要修什么类型的桥梁了，长30米的一般可以做成预应力，不过因为有预应力相对来说造价 会高一些，一般得有十几万到百万，如果那片地基好的话也可以做成石砌拱桥，相对来说就便宜点，再 有你那要是不通载重很大的货车也可以做成，那更便宜，十几万能搞定 40m跨距桥梁的造价 35m宽景观河上建一座桥梁，能通过总重50吨的卡

通过工程项目造价在项目各阶段的划分,阐述了在工程设计阶段控制工程造价的重要意义。介绍了目前在设计阶段工程造价管理存在的问题,并明确指出,这些问题的存在与现行的设计费计算方法有关。提出了在设计阶段如何控制工程造价的具体措施。

人防工程的造价构成及对地下室总造价的影响——本文以杭州市某人防地下室为例,对人防工程对地下室造价的影响进行详细分析和计算。

设计阶段的造价管理是控制项目造价的关键——通过工程项目造价在项目各阶段的划分,阐述了在工程设计阶段控制工程造价的重要意义。介绍了目前在设计阶段工程造价管理存在的问题,并明确指出,这些问题的存在与现行的设计费计算方法有关。提出了在设计阶段如何控制...

引水枢纽基础实地开挖，砂砾石基础中夹有一层连续粘土淤泥层，利用粘土淤泥层的隔水性，对混凝土连续防渗墙和塑料薄膜铺盖防渗进行比较，塑料薄膜铺盖施工，防渗可靠经济。

引水枢纽基础实地开挖，砂砾石基础中夹有一层连续粘土淤泥层，利用粘土淤泥层的隔水性，对混凝土连续防渗墙和塑料薄膜铺盖防渗进行比较，塑料薄膜铺盖施工，防渗可靠经济。

工程造价的控制论文：浅谈工程造价的控制 建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，即项目决策 阶段，项目设计阶段，项目实施阶段和竣工阶段都关系到建 设项目的造价控制。加强工程造价管理，就是要合理确定和 有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在合理 预算范围之内，更在于合理使用人力、物力、财力，控制固 定资产投资效益。随着市场经济逐步建立和发展，工程造价 管理也出现一些新情况、新问题，如何采取有效措施，使工 程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道，已是当 务之急。 １.项目可行性研究阶段 1.1保证项目决策的正确性，它是工程造价合理性的前 提 在项目可行性研究阶段主要是加强对该项目的调研工 作，合理定出项目的功能需求和规模，从而避免造成超规模 建设和功能过剩而造成整个工程造价不必要的浪费。 项目决策正确，意味着对项目建设作出科学的决断，优 选出最佳投资。 1.2项目决策的内容

人防工程的造价构成及对地下室总造价的影响 本论文以某新建民用建筑结合地面建筑修建的人防工为例，按照人防工程设计的主 要内容分析人防工程造价的主要构成及其对地下室总造价的影响。工程背景：杭州 市某框架剪力墙结构高层人才公寓，按规定需建设平战结合人防地下室。地下室 总建筑面积10281平方米，建筑结

公路造价是影响公路成本的主要方面，而影响公路造价的因素有很多，比如管理人员的素质偏低，不完善的管理体系，没有针对性的造价控制策略等，这导致公路造价的管理工作难以展开。本人研究了影响公路造价的因素，并针对各个因素提出了有效的造价控制策略，从而降低造价节约成本．提高公路工程的经济效益。