路面强力剂

社会经济的快速发展和全面进步,不仅对公路交通的运营质量要求愈来愈高,而且对沥青路面的损伤也逐渐加剧,特别是车辙病害,已构成沥青路面的主要威胁。如何不断提

针对"沥青混合料的改性",成都鑫利公路材料开发有限公司与科研院校联合,成功开发研制了一种新型沥青混合料外掺式复合改性剂——ps(pave-strong)路面强力剂。

针对“沥青混合料的改性”，成都鑫利公路材料开发有限公司与科研院校联合，成功开发研制了一种新型沥青混合料外掺式复合改性剂——ps（pave．strong）路面强力剂。ps路面强力剂，能够有效改善沥青混合料的路用性能，并且具有不吸油、不吸水、不溶于有机溶剂、不改变原沥青混合料最佳油石比、不明显改变混合料拌和时间与作业温度、废旧利用、保护环境等特点，是一种路用性能优越、工程投资低的物美价廉型路面改性材料。

成都鑫利公路材料开发有限公司生产的ps（pave—strong）路面强力剂应用于工程中的案例：1．西安绕城高速公路沥青路面车辙病害处治西安绕城高速公路沥青路面车辙病害处治中修项目中，在k9＋869～k48＋800路段路面下面层（10cm基质沥青atb-30）和上面层（5cmsbs改性ac-16）混合料中，

ps路面强力剂是成都鑫利公司针对我国沥青路面早期遭到破坏的现状，尤其是车辙早期病害，与院校、科研部门联合研制开发，专用于沥青混合料改性并有效改善沥青混合料的路用性能的新一代高聚物产品。本产品为一种新型外掺式复合聚合物改性剂，通过对集料表面的增粘、加筋、填充等物理改性以及对沥青改性、弹性恢复等多重作用，

社会经济的快速发展和全面进步，不仅对公路交通的运营质量要求愈来愈高，而且对沥青路面的损伤也逐渐加剧，特别是车辙病害，已构成沥青路面的主要威胁。如何不断提高路面强度，抵御外界荷载威胁，是工程技术人员一个永恒的课题。研究表明，沥青路面的强度和稳定性与沥青混合料的技术性能密切相关，而通过级配改良、沥青改性、沥青混合料改性等手段均可改善混合料的路用性能，

沥青路面在重载、大交通量、高温等条件下易发生车辙病害。采用一种新型的外掺式复合聚合物改性剂——ps(pavementstrong)路面强力剂,依托毛乌素沙漠榆靖高速公路沥青路面车辙处治实体工程,通过室内外试验、工程实践、工后观测和分析研究,结果表明,ps路面强力剂能显著改善沥青混合料的高温稳定性,与传统的sbs沥青改性技术复合应用,能够更有效地防治沥青路面车辙病害,因而具有广阔的应用前景。

强力瓷砖粘结剂

新型墙面砖强力粘结剂

g246(兴义至天生桥段)公路改扩建工程,由于原有x602道路建设指标较低,其服务水平已经不能满足干线国道公路的需要和项目区域的经济发展的需要,针对上述所处的区域特点以及交通路网的结构,根据设计要求采用lk抗车辙剂,对直投式抗车辙沥青混合料进行了工程应用,对施工工艺和施工控制标准进行了验证。

聚合路面强化剂防止沥青路面老化应用分析——沥青混凝土具有相当高的强度，良好的防水性能以及产生弹性和塑性变形的能力。沥青砼路面平坦而富有弹性，从而相对减小交通噪音，保证车胎良好的路面附着力。尽管沥青混凝土有上述优点，但它在铺设5年左右，就会失去...

聚合路面强化剂防止沥青路面老化应用分析

沥青混凝土具有相当高的强度,良好的防水性能以及产生弹性和塑性变形的能力.沥青砼路面平坦而富有弹性,从而相对减小交通噪音,保证车胎良好的路面附着力.尽管沥青混凝土有上述优点,但它在铺设5年左右,就会失去那些优良特性,产生路面裂缝,继而发生路面破坏.造成这一现状的原因之一就是沥青的老化.为了延长沥青混凝土的使用寿命,人们曾向沥青混凝土中加入各种化合物以强化沥青材料性能,如向路面注入各种油脂或加入纤维以强化路面等等.所有这些措施都导致路面铺设成本大幅度的提高,而更重要的是降低了路用性能.能否找到一种办法,既设法防护道路,使其免受那些损害路面的种种因素的作用,进而达到强化沥青混凝土的路用性能,并改进路面养护方法的目的.tl聚合路面强化剂的问世,使这一愿望得以实现.经平顶山市平临路、许南路、洛界路部分路段的试铺,效果良好.

asp沥青路面保护剂在路面大中修中的应用分析——文章以黄郑线ko+5oo—kl+000应用试验路段为例，介绍了asp产品的性能、施工方法、适用范围等内容。同时对试验现场取得的实测数据进行了对比分析，提出了相关结论。

TL2000路面强化剂在沥青砼路面中的应用

沥青路面用纤维稳定剂

沥青路面还原剂封层材料特点 作者：朱敏清 作者单位：河北省京秦高速公路管理处 刊名：交通世界（建养机械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2008,163(1) 被引用次数：1次 本文读者也读过(4条) 1.任强.张奇峰era-c沥青再生剂在高速公路预防性养护中的应用[期刊论文]-公路与汽运2009(4) 2.赵志军.周丽萍.曹利.李明珠.zhaozhi-jun.zhouli-ping.caoli.liming-zhu沥青路面预防性养护与cap还 原封层技术[期刊论文]-建材世界2009,30(6) 3.胡兴安沥青路面还原剂预养护技术的研究[期刊论文]-四川建筑2010,30(2) 4.刘辉.liuhui高速公路沥青混合料路面预防性养护技术[期刊论文]-中国市政工程2010(5)

北京中德新亚建筑技术有限公司 beijingsino-sinabuildingtechnologyco.,ltd. 1 混凝土路面修补剂 本产品由a、b双组份组成，与水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂浆（混 凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有 机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。 一、应用范围 用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水 泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。如下图： 二、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。 北京中德新亚建筑技术有限公司 beijingsino-sinabuildingtechnologyco.,ltd. 2 ◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强

1 混凝土路面修补剂 本产品由a、b双组份组成，与水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂浆（混 凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有 机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。 1.适用范围 用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥 混凝土路面麻面和坑槽的修补。如下图： 2、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。 ◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。 ◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐 磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。 ◆混合料和易性好，施工操作简便。 3.技术指标 组分a组分b组分 外观乳白色液体无色至淡黄色粘稠液体

奇特的高强度路面快速成型剂——ROADBOND

本文从车辙对于道路的危害出发，通过试验重点分析了抗车辙剂对沥青混凝土性能的影响，得出了抗车辙剂对于高温抗车辙性能有很好的效果，也对低温抗裂和抗水损害性能有较好的改善效果。最后对抗车辙剂的机理进行了分析，得出：抗车辙剂中的弹性成分在较高温度时可兼具使路面发生弹性恢复的功能，降低了沥青路面的永久变形等特点。

混凝土路面修补剂 本产品由a、b双组份组成，与水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂浆（混 凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有 机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。 一、应用范围 用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水 泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。如下图： 二、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。 ◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。 ◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐 磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。 ◆混合料和易性好，施工操作简便。 三、技术指标 组分高聚物微标修复乳液 高聚物微标修复环氧乳液 a组分+b组分 外