拉萨火车站主站房GRC装饰挂板施工技术

本文根椐拉萨火车站的种种特殊情况具体淡淡施工中的心得。

太阳能热水在拉萨火车站采暖系统的应用初评——文章介绍了运行效果检测实况，系统设计总结，系统工程总结，并得出结论。

青藏铁路通车是举国欢庆的大事,和铁路关系密切的就是沿途的客运站建筑。论文中通过作者的自身感受,简单的阐述了自己对拉萨火车站的一些看法,其中包括了拉萨客运站的整体规划、内部功能分区、以及外立面和内部装饰。并且对设计本身提出了自己的一些看法。

拉萨火车站太阳能热水供暖系统实测与分析——对拉萨火车站太阳能热水供暖系统进行了现场测试,计算和分析了测试数据,并将结果与原设计进行了比对,对工程进行了总结,提出了应用太阳能热水供暖系统时应注意的问题和应采取的相应技术措施。

本文结合福州火车站主站房的工程实践,介绍了点支式玻璃幕墙的施工技术和质量控制措施。

昆明主站房钢网架工程施工组织设计 编制： 审核： 批准： 陕西省机械施工公司 二○○三年十月 总则 一、本施工组织设计为昆明主站房钢网架工程投标施工组织设计，具 体施工时可进一步完善细化。 二、本施工组织设计根据中铁建工集团工程有限公司昆明工程指挥部 之招标文件、9.15补充说明、答疑文件、9.22补充说明及我公司设计文 件(图纸)进行编制。 三、本工程详图设计、钢结构工厂制作、现场拼(安)装、彩钢屋面、 铝塑板制作安装的过程控制按照现行国家有关规范标准的要求执行。 1、主要施工方案 1.1、工程概况 本工程为昆明主站房钢网架工程，建设地点在昆明火车站原址，建筑 面积约8000m2，总包单位为中铁建工集团工程公司昆明工程指挥部，工程 招标内容包括：二楼广厅屋面相贯线桁架结构、屋顶造型钢网架结构、站 前广场轻钢采光屋面、轻钢雨棚及采光天窗。 1.2、结构简介 1.2.1、二楼

福州火车站主站房膜结构工程包括12个倒锥伞形膜单元,总面积近7000m2。叙述了其设计、制作和施工的整个过程以及所需解决的主要问题。

站场改造施工也是铁路基本建设的一项十分重要的任务,本文结合平湖火车站站场改造工程,对站场改造施工技术进行了研究,重点阐述了铝热焊接技术、无缝道岔与既有无缝线路的连接和mk绝缘接头的安装技术,并提出了相应的施工安全保证措施,可供火车站站场改造施工参考。

在钢网架结构上施工超长弧形铝板+压型钢板屋面系统,既保证其防水、又要保证整体美观的建筑效果,文章就宁启铁路扬州火车站主站房采用的超长铝板+压型钢板的双层开放式弧形屋面工程的施工技术措施、制作安装施工工艺、质量控制等进行了系统的阐述。该屋面工程施工措施得当、工艺合理、质量控制严格,从而全面达到预期的工程施工目标。

浙江诸暨站旅客地道加宽改建工程,涉及到既有设施的拆除及地下管线与接触网的迁改,不确定因素较多。在车站下穿铁路线施工过程中,采取边拆除、边加固的方法,并应用d型便梁进行既有线路的加固处理,重点论述了便梁架设施工、既有箱涵钢筋混凝土切割拆除及基坑开挖,实施效果良好,保证了铁路运行和车站正常运营。

南京火车站主站房主体结构采用混凝土结构,屋盖及幕墙支承体系采用钢结构。由于是第一次在火车站站房中使用斜拉索结构,其奇特的建筑造型,给结构设计带来很多困难。较详细地介绍了该工程钢结构部分的设计过程,包括结构选型、计算、设计等方面的内容。重点讨论了在不影响建筑构思的前提下,结构型式的确定、结构纵向刚度的加强等问题。

火车站站房测量施工方案——施工测量管理内容包括：编制施工测量方案、水准点引测成果复查及施工过程中各种测量、填写记录（含定位测量、高程引测、基槽验线、工程桩定位、基坑围护定位、轴线竖向投测控制线、各层墙柱轴线控制线、墙柱边线、门窗洞口位置线、垂...

某火车站站房施工进度安排——2.关键线路设置　　施工关键线路以东、西站房及高架候车厅施工进度为控制主线，共有3条关键线路，即：东站房、西站房、高架候车厅（详见网络图），分别为：　　2.1.西、东站房（a、c区）（关键线路）　　关键线路：站房桩基施工...

百度文库 1 岑溪火车站站房施工组织设计 第一章：工程概况 1．1工程说明： 工程名称：岑溪站站房 建设地点：岑溪市站前开发区 建筑面积：2400m2 结构类型：砼扩大基础、钢筋混凝土框架+预应力屋盖结构 设计单位：铁道部第二勘察设计院 工期：120日历天 范围：站房工程总承包管理及土建、装饰、水电、暖通安装施工 1.1.1技术标编制说明 在接到中铁十六局岑溪站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后，通过认真研 究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本 工程施工过程的难点、特点后，编制了本施工组织设计，以此作为竞标的技术文件。中标后将按 该文件要求实施。 1.1.2编制依据 1.1.2.1岑溪火车站站房总承包管理及土建、水电安装施工招标文件、施工图纸 1.1.

介绍生态混凝土装饰挂板的原材料、配合比设计、生产制作过程及在建筑工程上应用的情况,表明这种生态混凝土装饰挂板有很好的市场前景。

天津圣文预应力机械有限公司愿以优质的产品，可靠的服务和对产品质量最终负责的承诺，欢迎国内外预 应力锚具及预应力张拉客户光临惠顾、洽谈合作。http://www.***.***/ 天津火车站站房工程地下进站厅及高架候车室 预应力张拉工程的施工技术 提要：本文介绍了天津火车站地下进站厅及高架候车室预应力张拉工程的 施工工法及技术要点。介绍了它的优点、工艺流程及应用的一些问题关键词：钢 绞线、张拉、灌浆。 专业生产各种预应力锚具产品和预应力张拉施工的规模化的专业公司。通过 多年在预应力张拉施工之中不断进行的研究与学习，对预应力张拉以及锚具的各 个应用方面具有一定的了解，下面就给广大的朋友分析一下天津火车站站房工程 地下进站厅及高架候车室预应力张拉工程的施工技术。 一.工程概况： 天津火车站主站房工程是铁道部投资的特大型火车站房工程。工程特点是工 期紧、施工技术复

主体结构分项工程质量技术交底卡 gd2301003 总承包单位中铁一局集团有限公司 单位（子单位）工程名 称 东莞市城市快速轨道交通r2线工程2302标段土建工程 分部工程东莞火车站地下防水 交底部位东莞火车站底板、侧墙、顶板防水日期年月日 交 底 内 交底内容： 1.防水标准要求. （1）东莞火车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构 不允许渗水，结构表面无湿渍。 （2）车站的风道、风井防水等级为二级，顶部不允许渗水，结构不允许漏水，结构 表面可有少量湿渍。 （3）总湿渍面积不应大于防水面积的2/2000，任意100平方米防水面积上湿渍不超 过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2平方米。 2.防水原则 防水总原则：以防为主、刚柔相济，防排截堵相结合、多道设防、因地制宜、 综合治理。 3.东莞火车站主体的防水形式及施工

兰州火车站站房改扩建的设计体会 龚如兰 (铗一院建筑院兰州730f~0) 兰州站始建于七十年代，由于设计标准偏低，配套设旃比较落后，使用功能不完善，随 着客流量的逐年上升，使用面积已不能满足需要，而且经过二十多年的使用，出现了材料 破损、老化现象，原配套设施落后．许多功能不能满足城市建设的发展和城市功能需求。 随着西部大开发的到来，急需对兰州站进行改造扩建。 原站房最高聚集人数为4000人，扩建后最高聚集人数为6000人。 站房改扩建主要考虑了以下几点： (1】抗震设防烈度 原站房按抗震设防烈度7度设计，现设计(兰州地区)应按抗震设防烈度8度设计，原 站房通过加固后将提高其建筑、结构的抗震设防能力。 (2l改造项目 广厅及候车厅扩容，售票窗[j数量增加，更换门窗．框架更换填充墙体材料，候车厅厕 所扩建，吊顶全部更换为铝

南平火车站站房建筑设计

近年来,在城市化进程推进下,人们对于城市各类建筑美观度、安全性等均提出了更高的要求.火车站作为城市规划的重要组成部分,是连接城市与城市之间的交通枢纽,其建筑设计直接反映了一个城市的文化底蕴和地域风格.如何更好地实现对站房的设计,成为了城市规划的重点.本文通过梳理当前我国火车站站房建筑设计存在的问题,提出了站房设计的相关建议和措施,以期能为未来火车站站房建筑设计提供帮助.

0 火车站装饰施工技术指南 （第一版） 中铁建设集团装饰分公司 二〇一一年四月 1 前言 新一轮铁路建设高潮正进行的如火如荼，火车站装修的细部作法也日趋 完善，为提高公司在火车站装修的施工水平，有条件地实现标准化和规范化， 在装饰效果与技术经济方面找好结合点，实现效果与经济收益的双丰收的施 工目标，特在对以往火车站装修施工总结的基础上编制本指南，供分公司内 部参考使用。 因为有些的反面的资料图片来自本公司工程，在使用过程中要注意保密， 避免外泄而造成不必要的麻烦。 希望各位同事在施工实践中，多加思考、多出好节点，相互学习，共同 提高，创造出更多的精品；同时也注意收集和整理资料，形成个人成果，同 时也为本指南提供更多更好的素材。 在本指南编制过程中，参与站房施工的多位同事积极提供素材，付出了 辛勤的劳动，在此一并感谢！ 武利平

武昌火车站站房建筑设计,突破了传统设计理念,符合新时期铁路客站“五性”的原则,文章结合武昌火车站站房建筑设计和结构特点,说明新时代铁路客站设计的新理念、新思想、新材料以及新技术的应用。