沥青工程施工合同

欢迎阅读 彩色沥青路面施工技术 1、混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净，防止污染。 原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须到达规范要求的 温度，计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃ 予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会 有一定的影响，拌合温度应控制在160℃-180℃之间，拌合时间比普通 沥青混合料多10s，出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。 2、彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用，一般设计厚度都较薄，本工程彩 色沥青路面厚度为2cm，这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施 工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。 由于沥青结构层厚度较薄，温度丧失快，若不及时跟紧碾压，复压将会 非常困难，压实度达不到要求，平整度也很难控制，所以，调整压路机 碾压进度，

广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程投标文件施工组织设 计 1 第一章工程概况 一、工程概况 1、本工程是广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程 包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里 程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路 面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为 人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚 ak-13a沥青砼、ac-16(i)调平沥青砼层（h≥4cm）、am-13沥青砼3cm 厚、pc-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别 为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。 2、本工程甲方要求工期为

广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程投标文件施工组织设 计 1 第一章工程概况 一、工程概况 1、本工程是广州市番禺区市桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程 包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里 程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路 面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为 人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚 ak-13a沥青砼、ac-16(i)调平沥青砼层（h≥4cm）、am-13沥青砼3cm 厚、pc-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别 为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。 2、本工程甲方要求工期

本文介绍了利用橡胶改善沥青的工程性质，其掺配工艺简单，便于操作，对环境无污染，使用周期较长，耐磨。

北京天和嘉业商贸有限公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 1 布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 北京天和嘉业商贸有限公司 北京天和嘉业商贸有限公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 2 前言 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，改性沥青在我国公路路面工程中得到 了普遍应用，其中最普遍的是sbs改性沥青。bra天然沥青具有较好的抗车辙 性能、抗水损坏性能和抗老化性能，同时改性工艺简单，性能稳定，在国外得到 广泛应用，近年来在我国路面工程中应用逐渐增多。2000年，由交通部公路科 学研究所作为技术支持的印度尼西亚布敦岩（以下简称bra）天然沥青进入我 国公路建设市场。我国现行?公路沥青路面施工技术规范?(jtgf40—2008)关于 改性沥青的技术标准只是针对聚合物改性沥青提出的，而对于布敦岩沥青这样的 天然沥青改性沥青却缺乏相应的技术规定，如：bra天

四川省海鑫实业有限责任公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 1 布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 北京天和嘉业商贸有限公司 四川省海鑫实业有限责任公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 2 前言 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，改性沥青在我国公路路面工程中得到 了普遍应用，其中最普遍的是sbs改性沥青。bra天然沥青具有较好的抗车辙 性能、抗水损坏性能和抗老化性能，同时改性工艺简单，性能稳定，在国外得到 广泛应用，近年来在我国路面工程中应用逐渐增多。2000年，由交通部公路科 学研究所作为技术支持的印度尼西亚布敦岩（以下简称bra）天然沥青进入我 国公路建设市场。我国现行?公路沥青路面施工技术规范?(jtgf40—2008)关于 改性沥青的技术标准只是针对聚合物改性沥青提出的，而对于布敦岩沥青这样的 天然沥青改性沥青却缺乏相应的技术规定，如：bra

.专业.专注. .word完美格式. 第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程为苏州相城区望亭镇何家角村经济合作社何杭路（匝道）工 程，施工阶段设计图已完成，前期的施工准备工作已经就绪。 我公司从施工方案、人员设置、机械设备、材料供应和工程服务等方 面全力诚意投标，信心十足。如果中标，我们将会以雄厚的企业实力为依 托、为后盾，优质高速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精 品。 在本工程施工中，我们将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对 业主高度负责的态度，按招标文件的合同控制工期进行合理安排部署，使 施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家优良标准。同 时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位 配合，协调好内外关，通过有效地对工序、材料、人员进行控制，不仅保

..... .专业word可编辑. 第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程为苏州相城区望亭镇何家角村经济合作社何杭路（匝道）工 程，施工阶段设计图已完成，前期的施工准备工作已经就绪。 我公司从施工方案、人员设置、机械设备、材料供应和工程服务等方 面全力诚意投标，信心十足。如果中标，我们将会以雄厚的企业实力为依 托、为后盾，优质高速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精 品。 在本工程施工中，我们将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对 业主高度负责的态度，按招标文件的合同控制工期进行合理安排部署，使 施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家优良标准。同 时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位 配合，协调好内外关，通过有效地对工序、材料、人员进行控制，不仅保

3.6彩色沥青砼上面层施工方案及工艺 3.6.1施工准备 （1）技术准备 ①设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 ②施工方案审核、批准已完成。 ③施工技术书面交底已签认完成。 ④恢复中线。 （2）机具设备准备 ①主要机械及仪器、检测设备：沥青拌合楼、摊铺机、双钢轮压路机、振动压 路机、胶轮压路机、自卸汽车、洒水车、全站仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、 3m靠尺等。 ②一般机具：铝合金导梁、试验设备等。 （3）作业条件准备 ①彩色沥青混凝土的配合比设计及相关室内试验 ②使用旧拌和和摊铺设备时，设备要进行全面清洗，清除拌缸和管道内残留黑色 沥青。 ③运输车使用前必须清扫干净，在车厢板上涂一簿层防止沥青粘结的隔离刭，但 不得有余液聚在车厢底部，运输车运输混合料必须用帆布覆盖保温、防污染。 ④.严格控制好级配和温度，在石料加热时温度应控制在155~160℃，结合

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 湖北金润能源有限公司 关于重交沥青装置工艺的情况说明 一、减压直馏沥青的生产工艺 沥青生产工艺的选择,主要取决于原料的性质和目的产品的用途。 生产沥青的工艺有多种,主要有常减压直馏工艺,渣油氧化和半氧化,渣 油溶剂脱沥青等。常减压蒸馏是原料加工过程中的第一道工序,号称原 油加工的龙头装置,是一般原油深加工所必须经历的一个过程,从常减 压蒸馏装置能够分离出汽油、煤油及减压馏分油,余下的残渣符合沥青 标准就能够直接作为沥青产品出厂,用这种方法得到的沥青称为直馏沥 青,它是生产道路沥青的最主要方法,也是最经济的方法。 常减压蒸馏是在常压和减压下将原油中各种烃类加热汽化,根据其 不同分的沸点不同将其冷凝,分离出不同馏程的产品,最后剩下的是渣 油,它是一种物理分离过程,

基于对常见道路路面沥青工程中铺装层疲劳破坏的几种形式进行总结,分析了现场路面直道疲劳破坏现象,采集并研究了该项目现场车辆行驶数据,从而针对该项目总结了直道疲劳破坏的原因和对应的破坏机理。

本文主要阐述对改质沥青生产工艺的几处关键改造,针对反应釜底结焦、物料管线堵塞等问题,采取了测定启动反应釜搅拌时间、改造反应釜底物料流出口、物料管线坡度低处增加三通放空旋塞等一系列措施。改进后的工艺可连续稳定生产出合格优质的改质沥青,年加工改质沥青6.5万吨。

[广东]2016年桥梁沥青工程招标文件115页(合同)——[广东]2016年桥梁沥青工程招标文件115页(合同)，word格式，115页，编制于2016年，概况：工程桥梁路段长3131米；其中，主桥全长510m，为（40+61+308+61+40）m无推力钢箱系杆拱桥，桥面总宽50m。资格审查方式：电...

SBS改性沥青工艺及机理分析

制备10号建筑沥青工艺参数的优化研究

石油企业的钢质输送管道,多数采用沥青作为外防腐涂层。在管道预制厂对管材进行防腐沥青涂敷前,需先将固体沥青加热熔化到规定技术指标才能使用。加热熔化防腐沥青工艺目前多采用蒸汽加热或电加热方式。但普通饱和蒸汽温度与沥青软化点相当,不足以与沥青热交换,而过热蒸汽温度太高,无法自动控温,易使沥青过热结焦,老化变质;且蒸气潜热大,换热后放空,热损失大,效率低。电加热可自动控温。但局部温度高,也引起沥青老化

确定了氧化温度为240～280℃时三种原料渣油氧化制备10号沥青的工艺参数,试验表明,渣油软化点低时可以通过增加通风速度、缩短氧化时间生产出合格的10号建筑沥青。

沥青是一种温度敏感性材料,其性能会随着周围环境的变化而变化,尤其是在夏季高温气候与城市热岛效应的双重作用下,沥青路面会吸收大量的热量从而加速粘弹状态间的转变,引起车辙、泛油、麻面及坑槽等病害,而这非常不利于沥青路面的行车稳定性与维护。相变材料作为一种新型环保储能材料,可利用自身的储热性能吸收大量的热量而维持自身温度不变,基于此,本文综述了相变材料在沥青工程中的应用现状并分析展望了其应用前景。

改质沥青是煤焦油沥青经过热聚合处理后,组分发生变化而形成的优质沥青,多用于制造电极粘结剂。加工流程有单釜加热流程及多釜串联加热连续生产流程,我厂在2004年以前采用的是单釜加热流程工艺。单釜流程生产的改质沥青中甲苯不溶物和喹啉不溶物均不稳定,软化点波动范围也较大。对于沥青产量较小的焦油车间,理论上可以用单釜流程生产改质沥

我国经济的飞速发展使得作为经济沟通命脉的公路也有了相对的发展,而且线路的延长并非是发展衡量的标准,人们开始对行车的舒适度以及安全性和速度的要求出现了相应的提高,公路的路面质量要求也不断地加强。这样的情况下,就需要以公路的技术来论证公路的质量,使得其质量可以达到相关的要求。

本文对催化油浆以不同比例与减渣混合进行蒸馏的方法生产道路沥青进行了试验；结果表明,在催化油浆与减渣掺炼后所得的减压蒸馏残余物的各项指标均需要改善,在经过进一步氧化后各项指标均满足重交道路沥青的要求。在减渣油中掺兑适宜比例的催化油浆并控制一定氧化深度,可以生产出合格的重交道路沥青。

介绍了多锤头碎石化施工采用的机械设备,在分析该碎石化技术原理的基础上,以某混凝土路面加铺沥青工程为例,从准备工作、破碎施工、加铺层铺筑等方面,对多锤头碎石化施工中的技术要点进行了总结,确保碎石化后路面结构的强度。