岭南高速公路隧道群监控测量及信息化施工技术

隧道群作为隧道工程的复杂形式,在合同规划、施工组织、相互协调等方面都面临着诸多难点。主要就高速公路隧道群在合同划分、时间、空间以及施工过程中面临的组织问题进行简要分析,以期为隧道群建设提供借鉴。

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针对我国高速公路隧道建设存在的安全问题,基于现场监控量测成果,建立隧道施工安全信息化分析方法,笔者提出将施工信息与管理技术有机地融合为一体的思路,以提高公路隧道施工安全信息管理水平;由此详细地阐述了隧道施工安全性评价指标体系的确定原则;并将其应用于崇遵高速公路龙井坡隧道工程的施工实践,取得了预期的安全监控目标。该方法对其他地下工程的施工安全管理具有重要参考价值

随着我国西部大开发战略的逐步实施，大量的交通基础设施建设也逐步进入高潮，公路工程是其中最主要的部分。由于西部地区特有的地形地质条件，隧道工程是其中不可避免的重要项目之一，而且往往属于决定整个工程能否顺利完成的控制性工程。分析了高速公路隧道施工安全信息化监控技术。

本文阐述了监控测量在高速公路隧道的重要意义、所测项目内容、方法及注意事项，目的在于通过对高速公路隧道工程的监测，为围岩动态、支护提供信息依据，为以后工程设计与施工积累资料,加强工程施工现场的指导、险情预报，确保安全施工。

隧道施工是高速公路修建过程中的重点和难点。它既要追求双连拱的美观，还要保证施工的质量与安全。隧道施工要求工作人员对隧道内的气候与地质情况要有准确的了解与掌握，然后才能安全有效地展开施工。而当前信息化监控技术以其独有的优势被广泛运用于隧道施工过程中。本文主要是在分析信息化监控技术在高速公路隧道施工安全中运用的必要性的基础上，探讨其在隧道施工中的具体运用。

本文对隧道施工中的信息化施工必要性以及运行系统进行了较系统阐述,并对信息化施工管理过程中存在的难点以及通常存在的问题进行了分析,对高速公路隧道施工过程管理有一定的帮助。

随着经济的快速发展,人们对公路的依赖程度不断加大,各类生产、运输、物流离不开快速方便的交通环境,只有全面保证公路建设质量标准,才能满足日益增长的交通运输需求。随着施工技术的全面进步与创新,各类公路隧道工程建设也实现了质的突破,可以说,公路施工中常常会遇到隧道施工,施工质量的好坏直接影响到后期的使用效果。公路隧道施工技术能够针对不同地质、地形、环境等,合理运用、有效组织,通过科学合理的技术形式,确保公路建设品质,实现了安全施工、排水合理的格局。本文主要通过对公路隧道施工常见问题分析,进一步提出了隧道施工工艺及施工控制措施与方法。

针对高速公路隧道施工,本文在结合以往隧道建设经验的基础上,提出一套完善的施工方案,包含施工通风、用水、供电、排水等内容,为后续施工建设提供依据.随后按方案要求分别开展初支施工、开挖施工与二衬施工,提出了不同施工环节的要点,以此为达到提升高速公路隧道施工技术水平的目标提供借鉴.

为满足高标准建设高速公路的需要,立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到工程各项施工方案切实可行、经济合理。对某隧道工程的主要施工技术进行了详细阐述。

隧道施工中经常会因为不良地质的原因,出现很多棘手的问题,如果处理方法不当,就会对施工安全和质量造成严重的不良影响。所以探究高速公路隧道不良地质段的施工技术有着非同凡响的意义。本文结合具体相关案例,介绍不同的施工方法,对高速公路隧道不良地质段的施工技术分析。

高速公路隧道施工技术运用作为当前工程施工建设过程中常存在的建设部分之一,在实际施工建设的过程中,由于隧道施工建设存在很大的特殊性,其容易出现安全建设问题,给实际施工带来诸多的不便,非常容易发生延误施工周期、提高施工质量的问题。所以,针对高速公路隧道施工技术进行分析,从技术科学化应用层面上为整个工程高质量建设发挥有效的促进作用。

隧道施工中经常会因为不良地质的原因,出现很多棘手的问题,如果处理方法不当,就会对施工安全和质量造成严重的不良影响。所以探究高速公路隧道不良地质段的施工技术有着非同凡响的意义。本文结合具体相关案例,介绍不同的施工方法,对高速公路隧道不良地质段的施工技术分析。

高速公路隧道群监控测量技术方案设计 0引言 河南省分水岭至南阳高速公路位于东秦岭伏牛山加里东造山带核部，地形、地质情况复 杂。主线通过的地方多为高山、深谷和陡坡，桥隧相连，多处存在顺层、滑坡、坍塌和浅 层软土等不良地质。该路全线分布着隧道5座，其中一座为小净距隧道，一座为单线隧道， 其余为分离式双洞隧道。隧道建筑限界净高sm，限界净宽10.25m。隧道围岩由v、w、1 类构成，其中岩性较差的v、w类围岩占全线隧道的大部分。 1监控量测项目及仪器 1.1量测项目的选定 本次监控量测项目选定根据《公路隧道施工技术规范》(jtj042-94)的相关规定，在充分 考虑各座隧道工程特点及围岩地质条件的基础上，并结合其他类似工程的监控量测经验，按 照量测简便、结果可靠、成本低廉，同时便于施工单位采用等原则确定。 (1)必测项目 必测项目是为了在设计、施工过程中确保围岩稳

1 ****高速公路 ***合同段隧道群 一、工程概况1 二、隧道群监控量测实施大纲2 1、监控编制依据2 2、监测意义和目的2 3、监控量测工作的组织机构3 4、隧道监控量测的内容3 5、隧道群监控量测仪器4 6、监控量测的方法及手段5 6.1必测项目5 6.2选测项目6 7、断面布置原则11 8、监控量测信息的采集、整理、分析、处理及反馈系统12 8.1、数据采集12 8.2、实测资料的整理13 8.3、实测资料分析、信息反馈与预报13 监测警戒值也可由设计单位提出，经有关单位认可后执行。15 9、监控量测工作质量的保证措施15 10、安全保障及环保措施15 11、监控资料提交16 12、监控量测工作制度16 四、拟投入本监控项目的仪器设备16 五、拟投入本监控项目的主要技术人员17

西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安高速公路(k167+624.429-k311+059.284),全线长142.032公里,采用双向四车道,设计行车时速80公里。全线监控系统含隧道22座(单洞),单洞长27.4公里,包括长隧道14座(单洞),中隧道8座(单洞)。其中在道南、汉寨、四号

针对高速公路隧道施工引起的隧道沉降及变形危害，结合工程实践和施工规范，介绍隧道监控量测方法。隧道沉降及变形测量是隧道施工过程中最需要重点关注的问题，其直接影响隧道净空以及引起的行车安全。因此，对地表沉降及变形测量至关重要。

高速公路隧道施工监测 监 控 大 纲 目录 1工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2监测意义和目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 1监控量测工作的组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 2监控量测工作的内容、方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 隧道监控量测的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 监控量测方法和手段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 4断面布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 5监控量测信息的采集、整理、分析、处理及反馈系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 5.1数据采集⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

高速公路是交通建设中的重要内容，高速公路路线长，网络覆盖区域广泛的特点，在公路的建设过程中不可避免的会

随着交通运输事业的快速发展，福建省的高速公路工程在规模和数量上都有所增加，线路长、覆盖广已成为当前高速公路具有的重要特征。正是基于高速公路的线路较长，在高速公路工程施工中难免会受到山体阻碍，进行隧道施工成为必然的方式，但是隧道施工难度非常大，极易发生施工安全问题，造成严重的经济损失，甚至是人员伤亡。加强对高速公路施工技术的研究，探讨有效的施工质量控制方法十分重要。

我们要严格遵守“以市场为导向、促进服务行业发展”的方针政策，不断地学习新技术，研发新材料、新设备、新工艺。更要高度重视高速公路的施工工艺，要严格按照施工工序进行高质量的控制，提高管理人员的综合素质水平，对于一些工序不够完整、质量不能够达标的隧道要对其进行严格治理。注重引进高科技和先进的管理方法，对于一些不科学的建筑方法进行合理改善，使之满足高速公路发展运行的最新质量和标准。

高速公路隧道的建设是一个非常复杂且综合性和特殊性很强的任务，将会变成我国公路领域最重要和最困难的部分。在实践中，为了加强公路隧道建设水平，要从施工方法和质量管理两方面一起抓，要采取有效措施，优化和改善的高速公路隧道的施工技术，以提高质量。本文主要对高速公路隧道施工技术及控制要点进行了分析研究。