两层摊铺法在场道半刚性道面基础施工中的应用

通过对激光准直测量技术的分析和探讨,以及和飞机跑道道面摊铺测量施工传统方法的比较,得出利用激光准直技术在机场跑道道面摊铺测量施工中优点。

谈机场场道工程道面基础施工技术 摘要：当前，在我国航空运输行业快速发展的背景下，机场场道建设数量不断增加，并且对 施工质量有了更高的要求。机场道面基础作为道面的辅助承重结构层、沥青混凝土柔性道面 的主要承重结构层，其施工要求愈加严格。基于此，文章就机场场道工程道面基础施工技术 进行分析，以期能够提供一定的参考借鉴。 关键词：机场场道工程、道面基础、施工技术 1、前言 随着航空技术的发展，新一代大型飞机逐渐投入运营。在通过多个同类工程 实践的基础上，对机场场道工程半刚性道面基础施工技术进行了研究和总结，取 得了良好的施工效果。下面以某机场项目为例，对机场场道工程道面基础施工技 术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析，经实践表明该道面基础施工技 术施工效率高、工艺简单，值得推广应用。 2、工程概况 某机场项目地貌属构造侵蚀类型。施工中道面基础厚36cm，分为18c

以毕节飞雄机场项目为例,对机场场道工程半刚性道面基础施工技术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,经实践表明该道面基础施工技术施工效率高、工艺简单,值得推广应用。

当前,在我国航空运输行业快速发展的背景下,机场场道建设数量不断增加,并且对施工质量有了更高的要求。机场道面基础作为道面的辅助承重结构层、沥青混凝土柔性道面的主要承重结构层,其施工要求愈加严格。基于此,文章就机场场道工程道面基础施工技术进行分析,以期能够提供一个借鉴。

机场跑道半刚性基础施工技术探讨丽江机场建设指挥部年继伟机场跑道道面基础，过去通常采用片石基础、砂砾石基础、碎石基础等柔性基础。由于半刚性基础整体性好，强度高，水稳性好等优点，近几年来逐渐被采用。丽江机场在我省首次采用水泥稳定碎石土半刚性基础就是一例。...

机场道面施工作为机场工程建设的重要环节,不仅工程量非常大,而且设计的施工环节也非常多.在科学技术的不断创新中,在机场建设中越来越多的应用到了新的手段和技术,而这在一定程度上促使了机场道面施工效率的提高,也为整个机场道面施工的顺利进行提供了相应的保障.本文通过机场道面施工情况以及存在的问题进行分析,并针对性的采取相应的措施来加以解决,从而推动机场工程建设的发展.

通过对“四新”成果在机场道面施工中应用的探讨，促进“四新”成果的进一步推广应用，倡导工程施工中的创新精神，以期推动我军机场建设整体施工水平的提高，为“打赢”提供有力的战场建设保障。

本文结合工程实例对道面砼刻槽工艺及施工方法作了全面介绍,提出了适合军用机场使用要求的刻槽工艺参数。

本文结合工程实例对道面砼刻槽工艺及施工方法作了全面介绍,提出了适合军用机场使用要求的刻槽工艺参数。

以维特根sp500滑模混凝土摊铺机为例,在某国外机场场道施工的实践中,探讨滑模摊铺机在摊铺大体积、大段面混凝土的应用。

和机场道面工程中的研究应用及展望 (2)

结合西北地区某机场采用改性聚酯纤维混凝土的工程实例,应用价值工程原理对采用改性聚酯纤维混凝土道面的施工方案进行价值分析。结果表明,在机场道面工程中采用改性聚酯纤维混凝土,提高了道面弯曲疲劳强度,减薄道面厚度,能够创造巨大的经济效益,具有一定的优越性和实用性。

和机场道面工程中的研究应用及展望

通过在广州新白云国际机场站坪基层摊铺机施工过程中的质量管理和控制工作,总结对其重点施工工艺———质量控制点的分析,并提出自己对基层的设想。

首都二机场道面工程

!""#年第$$期 拉通线!水平方向按同一标高拉通线! 做出找平层控制灰饼!每跨做一道冲 筋!用$%!&’水泥砂浆做找平层" !"#选用微晶板材 板材规格#本工程选用()"**+ (""**+,!**$%颜色和胶泥型号均 应符合设计及现行施工及验收规范要 求"选用的微晶板材不应有裂纹%缺 损!表面不能有油污%水渍" !"$配制胶泥 &,$-./耐酸耐热胶泥粉料外观 为灰白色粉末0无结块!粒度#)1!#)目! 耐酸度不小于2’3!水分不小于)&’3’ 硅酸钾外观为灰白色粘稠液体! 模数!&45!&2!密度,&#!5,&#4678*(!使 用温度2))9" &!$-./胶泥配料重量比为胶泥 粉%硅酸钾溶液:;!4)5())<%,))" &($施工现场的温度应在,’1 (’9!施工过程中严禁补加粉料和硅 酸钾"若发现胶泥硬化

介绍在广州新白云机场道面砼施工中应用自行排式高频振捣机的施工技术,重点介绍自行排式高频振捣机的工作原理、设备配备、工艺流程、施工组织、质量控制、注意事项。

本文结合现场施工经验,介绍了透层沥青的施工工艺与施工控制要点。

在机场道面混凝土中掺加一定量的杜拉纤维,改变混凝土的内部结构,减少混凝土的塑性裂纹和内部微裂纹的出现和扩展,提高混凝土材料介质的连续性,对抑制机场道面混凝土发丝裂纹的出现和改善混凝土抗冲击、抗冻、抗渗等耐久性有重要的作用。

文中论述了在英国卢顿（ｌｕｔｏｎ）机场所进行的试验，借以评价用混凝土块体作为飞机跑道道面的适用性，跑道道面承受着飞机的静荷载和缓慢的运动。试验结果表明．同传统的用作机场跑道道面的马歇尔地沥青面层和优质混凝土道面比较起来，混凝土块体有不少优点。同时还介绍了在西跑道终端的回转面积重新铺设道面时，所作的平板承载试验的结果。这些试验表明，在用混凝土块体重新铺面后，道面的承载强度提高了１４％。

精心整理 聚氯乙烯（pvc）防水卷材地下室基础防水 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 河南防腐企业集团有限公司 2011-12-02 聚氯乙烯（pvc）防水卷材地下施工方案 1、施工准备 1.1技术准备： 防水施工前由主任工程师牵头组织施工工长、技术员、质检员仔细熟悉桩头防水的细部做法，进行 现场交底。 1.2现场准备 该工程防水面积大，因此防水卷材、胶粘剂等直接运至基坑内的同施工部位，并做好保护，尽量减 少材料的二次搬运。 2施工条件 2.1防水施工期间要使基坑内的地下水位降低至垫层底面标高以下500mm以下，直至防水施工完 毕。 2.2铺贴卷材的基层要干净、平整、坚实、牢固，所有阴阳角为圆角。混凝土要在浇注20小时后方 精心整理 可施工。 2.3防水禁止在雨雪及5级风以上的天气施工。 2.4卷材施工温度不能低于0度。 2.5防水施工人员要有上岗证书。

机场场道工程大多采用水泥混凝土道面，传统道面接缝为直角缝。在使用过程中，接缝部位容易产生应力集中现象，极易造成受力薄弱部位的损坏，影响正常的使用甚至需要关闭跑道维修，造成巨大的经济损失。本文简要介绍了国内外机场现行的水泥混凝土道面的接缝倒角方法以及相应的施工机具，阐述了接缝倒角的施工工序，并结合上海浦东国际机场三跑道工程应用实例，以及运营、使用后的反馈，说明了水泥混凝土道面接缝倒角施工工艺对降低道面接缝部位损坏的显著作用，降低了道面的维修成本，提高了跑道的使用效率，延长了跑道的寿命，对于繁忙的大型运输机场来说，效果尤为显著。