更新日期: 2024-04-28

客运专线铁路隧道CRTSI型双块式无砟轨道施工工法

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客运专线铁路隧道CRTSI型双块式无砟轨道施工工法 4.7

1 客运专线铁路隧道 CRTS I 型双块式无砟轨道施工工法 工法编号: RJGF(闽 )—13—2010 完成单位:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 主要完成人:钱寅星 1 前言 1.0.1 客运高速是当今世界各国铁路发展的重点。高速铁路要求轨道具有高平顺性和高稳 定性,因此采用整体道床、 无砟轨道是铁路建设的必然趋势。 随着国民经济和社会的不断发 展,我国提出了实现铁路跨越式发展的奋斗目标。 提高轨道线路的施工质量对于保证高速铁 路的列车安全、舒适、平稳地运行非常重要。当前,铁路列车速度逐步由常规的 160Km/h 以下向 250Km/h以上发展,铁路轨道施工作业必须相应地创新和发展。 1.0.2 无砟轨道由于结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均 匀等特点, 已成为客运专线铁路的首选轨道结构。 无砟轨道有双块式和板式两种不同的结构 形式。温福铁路客运专

武广铁路客运专线CRTS_型双块式无砟轨道施工关键技术

武广铁路客运专线CRTS_型双块式无砟轨道施工关键技术

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铁 道 建 筑 railwayengineeringjanuary,2010 对前面各工序的工作质量检查并填写书面记录,避免 人为失误导致废品;第三,制定行之有效的班组奖罚制 度,降低废品率。 318 双块式轨枕出现的尺寸误差 控制双块式轨枕由于尺寸误差导致废品的措施: 首先,停止099号模具的再次循环使用;其次,通知睿 铁公司尽快派人来厂检修099号模具;最后,对经检修 仍然存在尺寸误差的模具,退回供货商处并索赔相应 费用。 4 结束语 武广铁路客运专线是国内第一次全套引进的双块 式轨枕制造先进技术和设备,这是个全新的施工领域, 尤其对中铁十六局集团而言。尽管参加了一系列的培 训,但生产场地、设备操作人员、原材料、工厂管理等都 与国外有很大的差别,技术与管理的创新显得特别重 要。在轨枕的生产过程中必然会遇到各种困难,只有 深

武广铁路客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工关键技术

武广铁路客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工关键技术

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详细介绍了武广客运专线双块式无砟轨道施工过程中的几项关键技术:cpⅲ控制网的建立、测量和评估;轨排安装和粗调技术;轨道精调和轨排加固技术等,这些关键技术能为以后的客运专线无砟轨道施工提供一些有益的参考。

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CRTSI型双块式无砟轨道施工培训(改)

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CRTSI型双块式无砟轨道施工培训(改) 4.4

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客运专线双块式无砟轨道施工工艺

客运专线双块式无砟轨道施工工艺

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客运专线双块式无砟轨道施工工艺 4.6

文章结合武广铁路客运专线双块式无砟轨道施工工程实例,主要介绍了铁路客运专线双块式无砟轨道的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。

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客运专线双块式无砟轨道施工技术细则 4.6

双块式无砟轨道施工技术细则 客运专线无砟轨道 技术再创新 客运专线双块式无砟轨道 施工技术细则 客运专线无砟轨道技术再创新攻关组 2007年9月 0 目录 第一部分总述....................................................................................................1 1.定义........................................................................................................1 2.结构型式.....................................................................................

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双块式无砟轨道施工

双块式无砟轨道施工

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双块式无砟轨道施工 4.3

隧道双块式无砟轨道施工 摘要研究目的:提高施工人员对无砟轨道的认知程度和加强施 工关键点的控制,使管理、技术和作业人员能够从程序、控制关键点 和正确处理测量数据来全面掌握无砟轨道技术,保证轨道精度。研究 结论:高度重视工艺性试验和施工先行段,以及数据的分析总结;系 统全面地来分析和认识所采取的无砟轨道施工方案、测量方法、关键 点控制和质量保证措施才能逐步掌握无砟轨道的关键技术;站在系统 工程高度看待无砟轨道哦啊,通过数据观测分析、正确处理和严格的 现场管理,来多角度多层次掌握相关知识才能保质保量地完成无砟轨 道施工任务。 关键词铁路隧道双块式无砟轨道提高精度控制技术 1前言 无砟轨道是具有“高精度、搞平顺性、耐久性”结构特点的综合性 和系统性非常强的工程,若重视程度不够或系统性方面考虑不足,则 会引发一系列的问题,导致不能“精确三维定位”、“高平顺性

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轨排法在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 轨排法在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 轨排法在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用

轨排法在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用

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轨排法在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 4.8

本文结合青荣城际铁路隧道段无砟轨道的施工实例,对轨排法在crtsi型双块式无砟轨道的施工工艺进行了探讨。

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武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究

武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究

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武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 4.6

研究目的:由于无砟轨道的突出优点,我国在建或拟建的高速铁路广泛应用无砟轨道技术。武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其应用的crtsⅰ型双块式无砟轨道系统是在德国rhe-da2000双块式无砟轨道系统上发展起来的,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备。其施工设备的配套性能决定了无砟轨道的施工质量与施工效率;合理的施工设备配套,能为无砟轨道施工提供强有力的支持。研究结论:根据武广客运专线工程实际情况,结合前期同德方技术交流和施工设备引进谈判及施工设备国产化情况,从施工质量、效率和经济性方面系统分析了施工设备的配套,提出了在满足施工质量、施工效率前提下的成套施工设备配套。通过对rheda2000双块式无砟轨道系统技术的消化吸收和武广客运专线的无砟轨道施工实践证明,除了精调设备外,我国已经能够独立完成其它crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板施工专业设备的研制。

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客运专线CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道施工技术

客运专线CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道施工技术

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客运专线CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道施工技术 4.7

文章以郑西客运专线crtsⅱ型双块式无砟轨道施工为例,系统地总结了crtsⅱ型双块式无砟轨道施工的工序组织、工艺技术,对客运专线crtsⅱ型双块式无砟轨道施工有很强的指导作用。

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武广客运专线CRTS I型双块式无砟轨道施工设备配套研究 4.4

由于无砟轨道的突出优点,我国在建或拟建的高速铁路广泛应用无砟轨道技术。武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其应用的crtsi型双块式无砟轨道系统是在德国rheda2000双块式无砟轨道系统上发展起来的,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备。根据武广客运专线工程现场实际情况,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判及施工设备国产化情况,从施工质量、效率和经济性方面系统分析了施工设备的配套。

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武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究

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武广客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工设备配套研究 4.6

由于无砟轨道的突出优点,我国在建或拟建的高速铁路广泛应用无砟轨道技术。武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其应用的crtsⅰ型双块式无砟轨道系统是在德国rheda2000双块式无砟轨道系统上发展起来的,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备。根据武广客运专线工程现场实际情况,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判及施工设备国产化情况,从施工质量、效率和经济性方面系统分析了施工设备的配套。

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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术研究

CRTSI型双块式无砟轨道施工技术研究

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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术研究 4.3

crtsi型双块式无砟轨道施工技术研究 摘要:武广客运专线武汉综合试验段crtsi型双块式无砟轨道施工技术研究。本 文结合武广客运专线武汉试验段双块式无砟轨道的施工,对摊铺混凝土支承层、 桥面底座混凝土浇筑、轨排精确调整、混凝土道床板混凝土浇筑等关键工序的施 工工艺和质量控制进行了研究。 1前言 铁道部于2005年初决定建设武广客运专线武汉综合试验段,以试验段工程 为载体,开展了多项无砟轨道技术再创新攻关工作,中铁八局集团公司承担了综 合试验段工程的主要施工任务,成区段铺设了双块式无砟轨道,本文即是对双块 式无砟轨道施工技术系统研究的技术总结,重点论述摊铺混凝土支承层、轨排精 确调整、混凝土道床板混凝土浇筑等关键工序的施工工艺和质量控制技术。 2工程概况 中铁八局在武广客运专线武汉综合试验段成区段铺设了rheda2000双块式, crtsⅰ型双块式无砟轨道、crt

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CRTSI型双块式无砟轨道施工监理实施细则

CRTSI型双块式无砟轨道施工监理实施细则

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CRTSI型双块式无砟轨道施工监理实施细则 4.5

羀羄莆蒇袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿膈薈袃羈芀螃蝿羇莂薆蚅羆蒄荿肄羅芄薅羀羄莆蒇袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿膈薈袃羈芀螃蝿羇莂薆蚅羆蒄荿肄羅芄薅羀羄莆蒇 袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿

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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术

CRTSI型双块式无砟轨道施工技术

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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 4.7

1 目录 1工程概况................................................................................1 2工艺原理...................................................................................1 3施工准备..................................................................................2 3.1内业准备........................................................................2 3.2外业准备..................

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CRTSI型双块式无砟轨道施工方案 4.3

crtsi型双块式无砟轨道施工方案 型双块式无砟轨道工程 施工方案 目录 编制依 据........................................................................................................................................2 编制范 围........................................................................................................................................2 工程概 况........................................................

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浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术

浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术

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浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 4.8

cktsi型双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制。采用合理的施工工法和工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。大西铁路客运专线主要采用了成套机械工装和简易工装两种施工工艺。大西铁路客运专线cr.tsi型双块式无砟轨道在各阶段联调均顺利达到350km/h运行速度目标值。

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CPⅢ网在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 CPⅢ网在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 CPⅢ网在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用

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CPⅢ网在CRTSI型双块式无砟轨道施工中的应用 4.4

结合具体工程实例,介绍了cpⅲ精测网在crtsi型双块式无砟轨道施工中的应用,重点阐述了cpⅲ精测网的布设及其在轨道粗调和精调中的应用,以确保cpⅲ精测网的精准控制,从而保证无砟道床施工的成功。

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提前介入CRTSI型双块式无砟轨道施工的质量盯控 提前介入CRTSI型双块式无砟轨道施工的质量盯控 提前介入CRTSI型双块式无砟轨道施工的质量盯控

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提前介入CRTSI型双块式无砟轨道施工的质量盯控 4.3

目前我国无砟轨道以crts型为主,其分别有crtsi型双块式、crtsii型双块式、crtsi型板式、crtsii型板式、crtsiii型板式5种型号。西宝客专除crtsiii型板式试验段外均采用crtsi型双块式无砟轨道,其结构主要由下部支撑系统、现浇c40混凝土道床板、sk-1型双块式轨枕、wj-8型扣件及60kg/m.100m定尺u75v无螺栓孔热轧新钢轨组成。crtsi型双块式无砟轨道技术是引进自德国的雷达2000型无砟轨道技术,雷达型无砟轨道因最初铺设在德国的雷达车站而得名,在使用过程中不断改进,已从最初的雷达普通型发展到现在的雷达2000型,成为了世界先进无砟轨道结构形式的代表之一。

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武广客运专线路基上双块式无砟轨道施工工艺

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武广客运专线路基上双块式无砟轨道施工工艺 4.4

介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,指出双块式无砟轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。

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结合合福高铁(安徽段)桥梁无砟轨道施工实例,详细介绍了crts型双块式无砟轨道设计及施工技术,为公司提供该类轨道施工积累了一定得经验,有较强的实用性,可供类似工程借鉴。

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介绍隧道内双块式无砟轨道施工工艺和施工过程中的质量控制,阐述施工过程中遇到的难点与解决方法、注意事项及经验体会。

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隧道内双块式无砟轨道施工工艺

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张玉美

职位:消防工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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