克榆公路水泥稳定砂砾基层施工质量的控制

水泥稳定砂砾基层是半刚性基层,具有较好的整体性,水、温稳定性好,还有较好的承受反复荷载作用的能力,尤其能减少收缩裂缝。结合绥满公路工程的实践,具体对水泥稳定砂砾基层施工的质量指标进行了分析,进而提出了进行质量控制的有效措施。

影响水泥稳定砂砾基层质量的因素很多,在施工中,不仅要严格执行有关规定,还要根据具体情况具体分析,现重点讨论水泥稳定砂砾基层施工质量的预防。

水泥稳定砂砾构造,通常被用到高速路的基层之中。文章简要的分析了其建设工艺相关的内容。

通过水泥稳定砂砾施工中的材料、施工中、养护事先控制,从而提高工程施工控制的效果,进而提高工程质量。

结合新疆维吾尔自治区库尔勒-库车高速公路第三合同段水泥稳定基层施工实践,对其施工工艺及技术要求进行了阐述,并提出施工中应注意的问题。

当前生态节约型的公路设计已经成为公路设计的重要方向之一,本文通过结合s248线呼图壁-芳草湖公路设计实例,以生态节约型的设计理念来进行该公路整体设计,系统地总结出公路的具体设计实施,为同类工程提供参考借鉴。

根据jtj0342000《公路路面基层施工技术规范》要求,结合广西长洲水利枢纽右岸对外公路水泥稳定砂砾基层的施工,总结了施工质量的控制点及施工中应注意的问题。

文中介绍施工原料控制,拌合施工条件,摊铺前的准备,运输及养生情况.

以省际通道那吉屯-扎兰屯段第七合同段一级公路水泥稳定砂砾基层的施工为例，阐述了水泥稳定砂砾基层的施工质量控制的几个重要环节。

含盐量是公路水泥稳定砂石原料的重要指标之一，基层质量将直接受到该指标控制效果的影响，关系到基层稳固性、平整度等重要性能。以下结合笔者参与公路工程建设的实践经验，对公路水泥稳定砂砾基层含盐量控制策略进行了分析与探讨，望能够引起同行人员的关注及重视。

根据水泥稳定砂砾基层的特性及应用情况,从稳定性原理、材料选择、施工方法、施工工艺及质量验收标准等方面作了分析,以使基层施工满足规范要求,同时推广水泥稳定砂砾基层的应用。

介绍了水泥稳定砂砾基层的特性,对水泥稳定砂砾配制的技术要求,施工现场质量控制及质量检验和评定标准进行了论述。

由于最近几年国家的经济发展速度非常快,各个行业以及领域有如雨后的春笋一般迅速成长。其中表现最为显著地一点是国家的建设活动的开展,各项工程项目发展为广大的人民群众以及社会群体贡献了非常显著地意义,在各个项目中水泥稳定砂砾作为一项基础材料得到了广泛的使用。笔者接下来重点的讲述与之相关的品质控制活动。

浅谈和池公路水泥稳定砂砾基层设计及施工——本文结合和平营至园池公路工程施工实践，详细分析阐述了水泥稳定砂砾基层设计原则、方法等；并对水泥稳定砂砾基层施工中的诸多问题进行了分析，并提出了具体的质量控制与处理措施。

本文结合和平营至同池公路工程施工实践,详细分析阐述了水泥稳定砂砾基层设计原则、方法等:并对水泥稳定砂砾基层施工中的诸多问题进行了分析,并提出了具体的质量控制与处理措施.

. . 省道101线桃山口至同心段公路第ⅱ合同段公路 (k204+000—k213+000） 水泥稳定砂砾基层试验段 施工工艺及要求 省道101线桃山口至同心段公路第ⅱ合同段项目部 二〇一四年七月二十五日 省道101线桃山口至同心段公路第ⅱ合同段水泥稳定砂砾基层施工工艺 1 水泥稳定砂砾基层试验段施工工艺及要求 一、试验路段的选定 结合工程实际，拟在k209+000-k209+200段左幅进行水泥稳定砂砾基层试验段， 计划开始时间为2014年7月26日，结束时间为2014年7月27日。 二、试验段的目的 通过铺筑试验段，确定以下参数，以利于指导后期的施工： 1、用于施工的集料掺配比例。 2、材料的松铺系数。 3、确定适合施工的方法： （1）、集料数量的控制； （2）、集料摊铺方法和适合机具； （3）、集料含水量的增加和控制

水泥稳定砂砾基层作为一种半刚性基层材料，具有强度高、稳定性好以及施工方便等优点。本文分析了水泥稳定砂砾基层发生病害的一些常见因素，并针对这些因素提出了一些处治方案：控制原料品质及用量、规范施工工艺，优化施工条件、加强维护与保养工作以及加强施工质量检测等方面提出处治方案。

水泥稳定结构层是一种常见的路面基层类型,二十世纪三、四十年代美国、德国等已将此结构应用于公路路面基层和底基层。1974年我国在沈扶南线公路中铺筑10多公里水泥稳定砂砾作为沥青面层的基层,是我国公路史上第一次大规模地应用水泥稳定土做路面基层。1977年广西壮族自治区用水泥稳定翻松的旧路面材料铺筑了20多公里水泥稳定砂砾及水泥稳定砾石土基层。自1980年以来,我国在二级以上公

浅析水泥稳定砂砾基层施工的质量控制——介绍了水泥稳定砂砾基层的特性，对水泥稳定砂砾配制的技术要求，施工现场质量控制及质量检验和评定标准进行了论述。

水泥稳定砂砾基层施工工艺与质量控制 水泥稳定砂砾是一种半刚性基层，具有整体性强、承载力高、刚度 大、水稳性好而且较经济的特点，所以被广泛应用于修建公路路面基 层或底基层。根据本地的特点，基层采用了水泥稳定砂砾，即水泥、 碎石、砂砾按一定比例组成的混合料。 1、原材料 （1）水泥：水泥作为稳定剂，其质量至关重要。在进场前要检测一 个样品，在进场过程中每批次或者每200t检测一个样品，进行水泥 标号、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验。 （2）碎石：石料最大料径不得超过37.5mm,同时集料压碎值不得大 于30%；石料颗粒中细长及扁平颗粒（即长边与短边之比大于3的 颗粒）含量不超过15%，并不得掺有软质的破碎物或其他杂质；石 料按粒径可分为小于9.5mm及9.5mm~37.5mm两级,并与砂组配, 试验确定各级石料及砂的掺配比例。 根据《公路路面基层施工技术

通过各种施工工艺和质量控制方法,使基层的平整度得到提高,为面层平整度的提高打下坚实的基础。

本文介绍了在高等级路面水泥稳定基层施工中,平整度控制的有关实践。