库斯拉甫至恰尔隆段山区公路工程地质病害特征及防护措施

本文针对山区公路工程这种特殊地质地貌的勘察工作，讨论了具体的勘测方法和注意事项。并提出了山区公路工程地质勘察中一些质量控制措施。是作者实际工作中的经验总结。

分析了山区工程地质勘察过程当中存在的问题,根据具体的问题,提出了相应的解决措施。

我国山地面积占陆地总面积的70％，山区道路沿线的地形地貌、地质条件和水文条件较复杂，不确定性较大。路基填挖交替频繁，深挖、高填路段多，从而使路基的物理力学性能有很大的差异，造成路基不均匀沉降，发生失稳现象。这就需要对工程地质条件做深入的研究，找到针对性较强的勘察方法和手段，为山区高速公路设计和施工提供完整、准确的工程地质资料。本文总结了山区公路勘察方法，并对各种特殊地段的勘察要点进行了分析和总结：结合沿线的自然地理和地质条件，遵循面点结合、由浅人深的原则，综合运用遥感、工程地质调查测绘、物探、钻探、原位测试、工程地质和水文地质试验等方法和手段进行综合勘察，为设计、施工提供完整、准确的地质资料和建议

为了正确处理山区公路工程建筑与自然条件的关系，充分利用有利条件，避免或改造不利条件，需要进行公路工程地

结合皮炮高速公路路线勘察地质资料,对线路区内的区域工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。

通过太古高速公路的勘察,对该项目的工程地质特征做一些介绍,作为以后类似项目的勘察借鉴。

该文研究了西藏曲水至浪卡子公路工程地质病害,其中主要表现为泥石流、剥落滑坡、软土冻融沉陷、风沙、涎流冰等,根据不同的地质病害特点采取了相应防治措施,其经验对同类地区的公路设计具有一定的借鉴意义。

公路工程地质——1.1工程地质学及其研究内容　　工程地质学(engineeringgeology):是研究人类工程活动与地质环境相互作用的一们学科。　　地质作用(geologyeffects)：　　在地质历史发展的过程中，促使地壳的组成物质、构造和地表形态不断变化的　　作用...

主要介绍了路线穿越区的区域地质、水文地质及工程地质特征概况,通过对全线岩土体结构、构造及物理力学参数的分析研究,对路线穿越区所遇到的工程地质问题及区域稳定性进行了较为详细的阐述和评价,同时对路线设计和施工提出了切合实际的结论和建议。

青海交通职业技术学院 毕业论文 题目公路常见路基病害及防护措施 专业公路监理 院系交通土木工程系 学号11211002049 姓名阿忠仁 指导教师张雪莲 目录 摘要····································································1 abstract 引言····································································1 一、路基·······························································2 1.1路基的概念和作用·······························

简要介绍了"省道222线塔城~裕民公路"的自然地理、区域地质特征,总结了该段公路的各种工程地质病害的类型、分布特征和危害程度,并对不同工程地质病害提出了处治方案。

我国山区面积广泛，地形地貌较为复杂，所以在施工之前需要对山区地质进行完善的勘察。本文阐述了勘察中所用到的勘测方法，根据不同的地势地形提出了其勘测要点，并针对各不良地质的特点，分析其勘测要点，并提出解决方法。

文章总结了山区公路工程地质勘察过程中可能遇到的主要工程地质问题,提出了处理这些问题所必须取得的工程地质资料,以及获取这些资料所应采用的主要勘察手段,分析了传统勘察手段存在的问题,提出相应的解决措施。

通过分析传统地质产状表述方法中存在的不足，详细介绍了施密特网极点图的制作方法，并结合工程实际，对其在山区公路工程勘察中的应用进行总结，形成施密特节理极点分区图。

1 公路工程地质 问题 道路是陆地交通运输的干线，桥梁与道路密不可分，是道路 跨越河流、山谷或不良地质现象发育地段等而修建的构筑 物；道路系统往往要穿过许多地质条件复杂的地区以及不同 的气候和地貌单元，增加了道路结构的复杂化和灾害易损性。 道路系统可以概括为三类工程结构（下页） 本章所涉及的内容，主要是道路建设过程中所遇到的有关工 程地质问题，如不良地质现象对道路选线的影响，与路基相 关的工程地质问题以及与桥基有关的工程地质问题等 道路系统的组成 公路工程地质问题 公路 工程 结构 路基工程 桥遂工程 防护工程 路堤 路堑 桥梁 隧道 涵洞 护坡 挡土墙 主要内容 ?路基工程地质问题 路基不均匀变形边坡工程地质问题 ?桥梁工程地质问题 桥位选择桥基工程地质 ?隧道工程地质问题 隧道位置地下水等工程地质问题 路基工程地质问题（1） ?路基不均匀变形 1）软土路基的

文章主要结合西部某高速公路建设项目,根据山区公路建设的工程及地形特点,分析讨论了公路项目对沿线植被的破坏、水土流失,对大气、水体和声环境的影响,以及隧道工程的生态影响等。并结合高速公路的建设特点,提出阶段性防护措施。

本文主要介绍了赤峰至茅荆坝高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。

昆明至曼谷公路老挝磨丁至南伦桥段在野外地质勘察过程中,由于国外基础性的区域地质、地震等资料欠缺,通过与国内相关区域地质资料对比分析,结合现场地质调查以及多年的野外地质工作经验,解决了公路走廊带内地层岩层序划分、地质构造体系分类、地震参数区划等基础资料问题。同时对公路沿线工程地质环境特征进了行分析研究。

对于公路来讲,路基在整个道路当中不仅仅处于一个基础的地位,同时也是确保路面质量及其稳定的一个非常关键的因素。当前路基各种病害逐渐加剧,应当引起社会各界的高度重视。本文主要对公路路基病害的原因进行了分析,并提出了具体解决问题的措施,希望能够产生积极的影响。

以山区某高速公路为例,从全线地形地貌、地层岩性、水文地质条件、特殊岩土及不良地质现象等方面,对该高速公路工程地质情况进行了勘察,分段评价了全线工程地质条件,并根据勘察情况,提出了进行进一步探测的建议。

本文根据笔者参加揭普高速公路勘察的实践，简要地从地形地貌、地层岩性和区域构造等方面介绍了揭普高速公路的工程地质特征，重点对沿线软土、饱和砂土和高液限土等特殊性土进行了分析评价，提出了对以上不良地质的处理方法，对该地区公路建设地基处理有一定的借鉴作用。

从地形地貌、地层岩性和区域构造等方面介绍了揭普(揭东—普宁)高速公路的工程地质特征,重点对沿线软土、饱和砂土和高液限土等特殊性土进行了分析评价,提出了对以上不良地质的处理方法