可回收、可变径预埋套管技术在建筑施工中的应用

一、什么是尼龙 尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来 的，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合 成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。 尼龙（nylon），英文名称polyamide（简称pa），是分子主链上含有重复酰胺基团— [nhco]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族pa，脂肪—芳香族pa和芳香族pa。其中，脂肪族 pa品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。 1938年10月27日正式宣布世界上第一种合成纤维诞生了，并将聚酰胺66这种合成纤维命 名为尼龙(nylon)。 尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部件、交通器材、纺织、造纸 机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机

如对您有帮助，请购买打赏，谢谢您！ 交底内容： 一、编制依据： 本工程技术交底依据设计施工图纸，采暖与卫生工程及验收规范gb50204—2002，建 筑安装分项工程工艺规程（第三分册）dbj—01—26—96和建筑设备施工安装通用图集91sb 华北图集暖卫工程的有关规定及施工工艺。 二、主要材料： 1、采用钢材、管材、电焊条，在进场后要认真检查，必须符合国家或颁布标准，有关质 量技术要求，并有产品出厂合格证，厂家质量检验报告，厂家质量保证证书。 2、钢材：钢板的表面应平整光滑，不得弯曲锈蚀，重皮及凹凸不平现象。管壁厚度要求 符合规定要求，薄厚均匀。 3、管材：碳素钢管不得弯曲锈蚀，无飞刺，重皮及凹凸不平现象。管壁厚度要求符合 规定要求，薄厚均匀。 4、电焊条：电焊条的涂料应均匀、坚固，无显著裂纹，无成片脱落，容易打火。燃烧融 化均匀，五金属和溶渣过大飞溅；溶渣应均匀盖住融化的金属

蒈一、什么是尼龙 螅尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的 第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子 化学的一个重要里程碑。 膃尼龙（nylon），英文名称polyamide（简称pa），是分子主链上含有重复酰胺基团—[nhco]—的热塑性 树脂总称。包括脂肪族pa，脂肪—芳香族pa和芳香族pa。其中，脂肪族pa品种多，产量大，应用广泛，其命 名由合成单体具体的碳原子数而定。 肁1938年10月27日正式宣布世界上第一种合成纤维诞生了，并将聚酰胺66这种合成纤维命名为尼龙(nylon)。 袆尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部件、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛 应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化

深基坑中的可回收式锚索施工应用技术_pdf

可回收锚索工艺在地铁施工中的应用 摘要：随着城市地下工程的日益增多，可回收锚索作为一项新型技术正在逐 渐地应用于支护工程中。本文通过可回收锚索成功应用于深圳市地铁福田站的工 程实例，详细介绍了可回收锚索施工中的相关技术要求和注意事项。从长远来看， 可回收锚索施工将会大大节约企业成本，而且回收后不会对周边环境造成影响， 为社会节约能源和创造效益。 关键词：地下工程可回收锚索新型技术节约能源 1工程概况 1.1工程环境及背景 福田枢纽地铁车站位于整个综合枢纽工程西北位置，是地铁2、3和11 号线的换乘体，车站设置于深南大道、民田路与益田路之间，车站北侧高交会馆 旧址规划为深圳福田cbd金融聚集区，车站南侧为中心区布局最为密集、开发 强度最高的高级办公商务区。如果在车站围护结构中采用不可回收锚索，必会对 附近建筑物及将来周边地区商业开发产生不利影响，所以车站北端围

一、什么是尼龙 尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来 的，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合 成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。 尼龙（nylon），英文名称polyamide（简称pa），是分子主链上含有重复酰胺基团— [nhco]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族pa，脂肪—芳香族pa和芳香族pa。其中，脂肪族 pa品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。 1938年10月27日正式宣布世界上第一种合成纤维诞生了，并将聚酰胺66这种合成纤维命 名为尼龙(nylon)。 尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部件、交通器材、纺织、造纸 机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机

深基坑支护往往造成地下环境污染,为后期地下空间开发埋下隐患。支护结构的可回收技术可以较好的解决这一难题。依托某既有基坑工程的改建加固,采用可回收钢管桩、可回收锚索和冠梁等可回收技术将新老支护体系有机融合。充分利用现有支护结构,基坑东侧、北侧对原有砌石挡墙采用四道腰梁+可回收锚索的支护方法;南侧和西侧拆除原有挡墙,垂直开挖,采用可回收钢管桩+可回收锚索+可回收钢冠梁的支护方案。根据基础施工进度,逐层回收锚索、冠梁和钢管桩,回收施工简单易行,回收率为97%~100%。通过对钢管桩深部位移、锚索内力和基坑的变形监测,结果表明支护方案是安全、合理的,而且成本降低20%~30%,节省了资源,很好的解决了支护结构对地下的污染问题。这一工程是可回收技术在既有基坑改造中的有益尝试,为基坑支护可回收技术的推广应用提供了借鉴。

序号名称规格单位数量材料 1a型刚性防水套管dn20个8q235a 2a型刚性防水套管dn50个5q235a 3a型刚性防水套管dn150个4q235a 4a型刚性防水套管dn800个4q235a 5a型刚性防水套管dn1000个2q235a 6a型刚性防水套管dn1200个2q235a 序号名称规格单位数量材料 1a型柔性防水套管dn150个1q235a 2a型柔性防水套管dn300个2q235a 3a型柔性防水套管dn500个6q235a 4a型柔性防水套管dn600个4q235a 5a型柔性防水套管dn800个9q235a 6a型柔性防水套管dn1000个2q235a 7a型柔性防水套管dn1200个3q235a 8a型柔性防水套管

结合项目实际情况,通过比对各种可回收锚杆,选取适合本项目的锚杆类型,并对该型锚杆在施工中的关键技术点(成孔、预应力张拉、锚杆回收)进行分析研究,旨在对可回收锚杆常见施工问题进行改进提高。

结合项目实际情况,通过比对各种可回收锚杆,选取适合本项目的锚杆类型,并对该型锚杆在施工中的关键技术点(成孔、预应力张拉、锚杆回收)进行分析研究,旨在对可回收锚杆常见施工问题进行改进提高。

国内外的大量研究和调查表明,人的不安全行为是导致安全事故的主要原因。因此,本文以建筑行业人的不安全行为为主要对象,结合人的可靠性分析,从人员安全保障体系角度进行研究,建立建筑业的人员安全保障指标体系。并运用层次分析法和多指标综合评价方法对建筑行业人员的安全保障体系进行评价。

可回收建筑垃圾管理记录表 义乌市妇幼保健院迁建工程 序号时间施工部位材料种类图纸用量 实际 用量 垃圾 产生量 回收再利用量（kg） 负责人备注 直接利用加工再利用 运出后 再利用 1主体施工 烧结页岩空 心砖墙 2874.64m32851.64m323m323m3无无李凡军 2主体施工 烧结页岩空 心砖弧形墙 278.06m3276.06m32m32m3无无李凡军 3主体施工 烧结页岩空 心砖墙 21.86m321.66m30.2m30.2m3无无李凡军 4主体施工 蒸压轻质砂 加气砼砌块 墙 3894.53m33858.53m336m336m3无无李凡军 5主体施工 蒸压轻质砂 加气砼砌块 弧形墙 74.77m374.27m30.5m30.5m3无无李凡军 6主体施工 蒸压轻质砂 加气砼砌块 墙 4

陕建九建集团西安市高新区木塔寨南村安置楼项目ii标段 预留洞、预埋套管技术交底 预留洞、预埋套管技术交底记录表编号005 工程名称西安市高新区木塔寨南村安置楼项目交底日期2015-6 施工单位陕建九建集团分项工程名称给排水、暖通工程 交底提要给排水、暖通安装前期预留预埋施工准备、工艺、质量要求技术交底 预留洞、预埋套管交底内容 一、施工准备 1、技术准备 1.1、在开工前，专业技术人员必须认真地熟悉图纸资料，认真领会图纸要求，并遵守施工规范 进行施工。 1.2、预留、预埋施工人员应熟悉图纸，熟悉所有预留孔洞、预埋套管的位置、规格，以确保 准确无误地预留预埋。预留、预埋人员根据建施、水施及设施等图纸要求，绘制相关专业预留 预埋图， 2、材料准备 根据设计图纸，按照后期管道性能要求预支或采购相应的套管。 3、主要机具 钢尺、水平尺、电焊机、切割机等 二、施工工

可回收楔式锚杆的研究——树脂锚杆应用于锚固工程时，需要使用大量的药卷，回收率很低，并且当锚孔中存在煤岩碎渣时，锚杆体很难插入锚孔孔底，容易造成假性施工，带来许多安全隐患。因此，设计了可回收楔式锚杆，降低了费用，避免了假性施工，提高了回收率。...

树脂锚杆应用于锚固工程时,需要使用大量的药卷,回收率很低,并且当锚孔中存在煤岩碎渣时,锚杆体很难插入锚孔孔底,容易造成假性施工,带来许多安全隐患。因此,设计了可回收楔式锚杆,降低了费用,避免了假性施工,提高了回收率。

陕建九建集团西安市高新区木塔寨南村安置楼项目ii标段 预留洞、预埋套管技术交底 预留洞、预埋套管技术交底记录表编号005 工程名称西安市高新区木塔寨南村安置楼项目交底日期2015-6 施工单位陕建九建集团分项工程名称给排水、暖通工程 交底提要给排水、暖通安装前期预留预埋施工准备、工艺、质量要求技术交底 预留洞、预埋套管交底内容 一、施工准备 1、技术准备 1.1、在开工前，专业技术人员必须认真地熟悉图纸资料，认真领会图纸要求，并遵守施工规范 进行施工。 1.2、预留、预埋施工人员应熟悉图纸，熟悉所有预留孔洞、预埋套管的位置、规格，以确保 准确无误地预留预埋。预留、预埋人员根据建施、水施及设施等图纸要求，绘制相关专业预留 预埋图， 2、材料准备 根据设计图纸，按照后期管道性能要求预支或采购相应的套管。 3、主要机具 钢尺、水平尺、电焊机、切割机等 二、施工工

隔振结构的建筑施工技术 作者陆京海 中文摘要 隔震技术是在建筑物与基础之间设置隔震装置，把建筑物与地面隔离，减小地震作用， 减轻地震灾害。 与传统抗震建筑相比，隔震建筑的优越性为减灾效果好，地震作用减少到30%左右。 不损坏室内物品、设备，减少地震引起的人的心理恐慌。对结构延性要求相对较低，上部基 本处于弹性。上部结构变形小，基本不损坏装修。基本不中断人的正常生活与服务。具有 经济性，7度基本持平，8、9度节约3-5%。大大降低地震损失（8-35%)及震后维修费，更 容易被老百姓所接受。 在国内建筑施工中因施工单位对隔振技术和隔震橡胶支座缺少较详细的理论了解，多数 施工单位在施工中也只注重隔振支座的预埋板安装，安装时只注重隔振支座的预埋板平整度 和水平位置的要求。从而在施工中为固定隔振支座的预埋板对结构钢筋进行伤害。而隔振支 座连接上下结构主体，结构主体受到影响

随科技水平的不断提高，很多先进的创新技术得以广泛应用。bim，也就是建筑信息模型技术，能有效提高建筑工程管理水平，提高工作效率，全面提高建筑施工质量。当前，这一技术还在初步应用和探索阶段，我们的管理人员更应该在应用bim技术的同时，进行深层次的研究，归纳总结bim技术管理的方法，减少使用错误，有效规避使用风险，为bim技术的进一步推广提供依据。

随着我国经济社会发展,建筑行业也在持续进步与创新.在建筑工程施工方面,bim技术作为一种先进的工程管理技术应用广泛,如bim技术的可视化让施工成为了可以看得到的具体化的工程;又如bim能形成一种实体化的多维度模型,可加强各施工专业全方面多角度的协调工作,架起直通合作与交流的桥梁;再就是它的模拟性和优化性等为施工管理提供了极大的便捷和直观化.bim技术的应用即将为建筑业带来一次变革.

随着我国经济水平的不断提高,各行业的发展都上了一个台阶,特别是建筑行业的发展有着明显提高,而建筑施工的质量更是广受社会各界的关注,因此,建筑企业只有提高建筑工程的质量,才能够满足社会发展的需求,才能促进企业的持续发展.随着bim技术的在建筑施工中的应用,就能有效的提高建筑施工的管理效果,同时还能为建筑工程的质量提供技术保证.下文就就对bim技术在建筑施工中的应用进行具体分析,以期通过bim技术的应用促进建筑行业的发展.

bim技术在建筑施工中起着重大作用,通过bim技术将二维图纸信息准换成三维的立体模型,对建设工作者起到直观的作用,在bim技术的作用下不仅可以实现建筑施工的信息化管理、科学化决策、精细化管控,也可以有效提高建筑施工的管理效率.

bim的全称是buildinginformationmodeling,意思是建筑信息模型,这一模型是利用建筑物的全部信息,在电脑中所建立起来的模型.bim技术中所包含的各个数据都将在公路建设的整个过程中发挥重要的作用,一般来说,公路建设的环节主要有设计、建造、维护、管理等部分,而在这些部分中bim技术都将会发挥重要作用.基于此,文章首先介绍了bim技术,并在此基础上分析了b技术在工程施工应用中的优势,最终研究分析了bim技术在建筑施工中的应用,以供参考.