康定机场高填筑体地基强夯处理可行性

煤矸石是采煤和洗煤过程中排放的矿业固体废弃物,我国每年产生煤矸石约1.5~2.0×108t,相当于全国当年煤炭总产量的15%~20%。据不完全统计,目前全国总共有煤矸石山约1500多座,总占地面积约1.33万公顷,堆存量达40多亿吨,且仍以每年约1亿吨的速度在增加。煤矸石的大量存在,不仅严重制约我国煤炭行业的可持续发展,同时还引发了一系列的环境和工程问题。因此,对煤矸石进行有效利用,提高其综合利用率具有重要意义。近年来,

煤矸石是采煤和洗煤过程中排放的矿业固体废弃物,我国每年产生煤矸石约1.5~2.0×108t,相当于全国当年煤炭总产量的15%~20%。据不完全统计,目前全国总共有煤矸石山约1500多座,总占地面积约1.33万公顷,堆存量达40多亿吨,且仍以每年约1亿吨的速度在增加。煤矸石的大量存在,不仅严重制约我国煤炭行业的可持续发展,同时还引发了一系列的环境和工程问题。因此,对煤矸石进行有效利用,提高其综合利用率具有重要意义。近年来,我国许多矿区用煤矸石填筑采空区和塌陷

通过采用平板载荷、动力触探和标准贯入等现场试验,并结合室内试验的方法,对强夯处理效果进行有效地检测,各种试验结果间相关性较好,可有效指导施工过程。同时通过对强夯施工过程的振动监测,可以确定振动影响的安全距离。

湿陷性黄土遇水显著沉陷和强度降低是其最主要的病害之一，如何有效地处理地基以满足工程需要是本文研究的重点。文中对那拉提机场的湿陷性黄土地基处理开展试验研究，采用强夯法对湿陷性黄土进行处理，得出了有效合理的施工技术参数。处理后通过试验检测，达到了设计要求，取得了良好的效果。

湿陷性黄土分布情况及特性概念及形成年代黄土在一定压力作用下受水浸湿,土结构迅速破坏而发生显著附加下沉,导致建筑物破坏具有特性的黄土,称湿陷性黄土。湿陷性黄土又分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土。

某工程位于居民楼附近,设计采用强夯法进行地基处理。针对施工对周围一定范围内的建筑物安全可能构成的不利影响,以现场实测数据为依据,对强夯引起的振动效应进行了分析,指出了该工程场地强夯振动效应的衰减规律及其对邻近建筑的实际影响程度。

深圳市某厂房地基强夯处理方案——(赤湾)新小包装厂房工程位于蛇口赤湾右炮台路，拟建建筑物为框架现浇结构，抗震等级三级，抗震设防烈度为7度近震，建筑物重要类别为丙类，场地类别ⅱ类。本工程主体为地上三层，总高24.6m，占地6822m2，总建筑面积为21315.35m...

通过在群力新区建设工程中使用强夯法处理大面积地基回填土的工程实例,介绍了运用强夯法解决工程实际问题,在满足地基技术处理要求的情况下,节约建设资金的事例。

强夯法是使用起重设备,将大重量和一定外形结构规格的夯锤起吊至某一高度后,自由下落,给地基土以强大的冲击能量的夯击,使地基土产生强烈的振动和很高的动应力,从而在一定范围内使土体的强度提高,压缩性降低。结合工程实际对强夯的设计及施工中有关问题进行探讨。

针对武广客运专线武汉试验段黏土地基强夯处理工程实例,分析了强夯处理对黏土地基的处理效果,并提出了处理对策。

1 湿陷性黄土路基强夯处理 施工工法 一、适用范围及原理 1．强夯处理适用于本项目湿陷性土层厚度大于4米的ⅱ级和 ⅱ级以上自重湿陷性黄土路基且非过村镇路段。 2．湿陷性黄土地基处理的目的是改善土的性质和结构，减 小土的渗水性、压缩性，控制其湿陷性的发生。 3.强夯法就是针对湿陷性黄土的特性，采用起重机将大吨 位的夯锤提升到一定高度，使其自由下落，通过对地基施加很 大的冲击能，使地基强度提高，土的压缩性降低，消除黄土的 湿陷性，以达到地基加固的目的。 二、施工准备 1.技术准备 1）熟悉设计文件和技术规范，编制强夯施工组织设计。内容 应包括机具选择、人员组织以及强夯时起重机行走路线、强夯方法 2 和施工总平面布置、计划进度等。收集和现场核实公路沿线的地质 勘查报告、设计强夯的效果要求的技术资料。 2）技术及安全、环保培训和交底 内容：施工工艺、技术要求、安全文明及环保施工。 向现场

依托安哥拉洛比托港扩建工程集装箱码头旱码头堆场区的强夯施工工程,从强夯前回填料性能参数、强夯施工过程监测以及强夯后地基处理加固效果检测3方面入手,对安哥拉洛比托港堆场地基强夯处理加固效果进行试验研究,填补该地区强夯软基处理设计与施工经验的空白,并为该地区后续工程提供重要参考。

高原盐渍土地基强夯处理方法——为了探索强夯法对该类地基处理的适应性，结合某大型钾肥生产项目地基处理工程，针对改进的强夯法一一强夯碎石桩法，进行了现场试验研究。平板载荷试验、动力触探和静力触探试验综合结果表明，强夯碎石桩法使处理后的地基承载力提...

洛阳石化总厂化纤工程地基强夯处理

本文结合工程实例,在工程地质状况分析和原位测试的基础上,对工程地基采用强夯法加固处理措施进行了详细阐述,对地基强夯处理效果进行了检测分析评价,并提出具体建议。

精品文档 精品文档 地基强夯处理工程施工组织设计 一、工程概况 由于xxx工程的实施，拟在xxx修建xx道路. 二、强夯执行标准、依据和加固技术要求 强夯施工执行标准:该工程糸淤泥层、先对淤泥层挖掉0.5 米深淤泥层、回填黄土碎土石层7米深。后采用强夯法处理地基， 设计依据为。 1.建福福建福鼎市站前大道(海城路)工程图纸. 2.建筑工程设计有限公司强夯地基参数建议书 3.建设单位委托书. 4.《建设地基处理技术规范》jgj79-2002) 5.《工程测量规范》gb50026-93) 6.《建筑工程施工质验收统一标准》gb50300-2001) 7.《建筑施工安全检查标准》jg59-99) 8.拟建场地的周边情况及回填土土质、回填土深度及我公司多 年累计的施工经验。 2强夯加固技术要求 1.加固后的复合地基:地基土承截力特征值

地基强夯处理工程 施工组织设计 一、工程概况 由于xxx工程的实施，拟在xxx修建xx道路. 二、强夯执行标准、依据和加固技术要求 强夯施工执行标准:该工程糸淤泥层、先对淤泥层挖掉0.5 米深淤泥层、回填黄土碎土石层7米深。后采用强夯法处理地基， 设计依据为。 1.建福福建福鼎市站前大道(海城路)工程图纸. 2.建筑工程设计有限公司强夯地基参数建议书 3.建设单位委托书. 4.《建设地基处理技术规范》jgj79-2002) 5.《工程测量规范》gb50026-93) 6.《建筑工程施工质验收统一标准》gb50300-2001) 7.《建筑施工安全检查标准》jg59-99) 8.拟建场地的周边情况及回填土土质、回填土深度及我公司多 年累计的施工经验。 2强夯加固技术要求 1.加固后的复合地基:地基土承截力特征值不小于f ak

禹(门口)阎(良)高速公路c01标段内共有七段路基处于湿陷性黄土地段,按设计要求需要强夯处理。通过对实际施工过程的总结,介绍了强夯施工的工艺和方法。通过强夯法消除了黄土的湿陷性,保证了路基的填筑质量。

通过分析强夯加固法地基处理检测资料,验证了强夯加固法在黄河泛流平原区地基处理的技术经济适用性。

针对建筑工程地基强夯处理方法的应用,做了简单的论述.利用强夯处理法,能够极大程度上提高地基土的强度,降低压缩性,以达到建筑工程施工的标准.为了确保强夯的质量,需要做好质量检测工作,通过观察夯沉量、开展原位测试与空隙水压力测试等,来分析强夯处理的效果,及时处理不达标的项目.

强夯法又称动力压实法,是用起重机械将大吨位重锤起吊提升到高处后,自由落下,给地基土以强大的冲击力和振动,使土中出现很大的冲击应力,土体产生瞬间变形,迫使土层孔隙压缩,土体局部液化,在夯击点周围产生裂缝,形成良好的排水通道,孔隙水和气体逸出,使土粒重新排列,经时效压密达到固结,从而提高地基承载力,降低其压缩性的一种有效的地基加固方法。

地基强夯处理工程的施工质量目标是:各分项工程一次交验合格率达到100%,按国家有关质量检验规范,质量达到合格标准。本文从地基强夯处理工程的施工工艺和特点出发,探讨了地基强夯处理工程的质量和安全保证措施,为以后类似工程提供参考依据。