客车空调以厂家标配为主用户期待保养知识培训

为提高乘客坐车的舒适度,将普通客车改造为空调客车。文中对主要改造部位进行了介绍。

在分析了现今我国铁路客车空调系统存在问题的基础上,提出将国外陆用空调领域先进的vav技术引入我国铁路客车空调中,从理论上提出铁路客车空调变风量系统的设计思想及实施关键,为提高铁路客车空调的自动化,提高空调车的舒适度、节能及减轻客车空调机组质量提供理论指导。

四方车辆研究所根据配属空调客车车辆段的需要,研制出客车空调检修小车。该车可进行空调制冷系统的检漏、局部焊接、抽真空、充制冷工质等;配备的工具可以割管、

针对当前铁路客车空调机组检修工作中工作环境差、故障诊断中效率低、维修成本高等不足,开发了客车空调故障诊断专家系统tafdes。该系统可在对客车空调做性能检测的同时进行故障诊断,并能迅速指出故障原因及修复调整的办法,以指导检修职员提高检修效率

1客车空调装置的维护(1)使用前的维护1)清洗外表。冷凝器在客车的前面,也最易脏堵,特别是冬春季节风沙大,会沉积不少泥土,影响冷凝器散热、降低空调的制冷效果。清洗时可用

本文通过作者多年从事客车空调管理的工作经验,对客车空调的使用与维护方法提出了个人的一些看法和意见,以供行业内的同仁借鉴和参考。

正确合理地使用与维修是发挥客车空调效能,节约燃油,延长其使用寿命的关键。1客车空调的性能要求客车直接暴露在太阳下,在各种道路上行驶,行驶速度变化无常,振动频繁,客车空调的运行条件较差,因此对客车空调的可靠性、经济性和制冷效率及环保

介绍了我国目前客车空调机安装布置方式,主要配件使用情况及客车空调存在的一些问题,对客车空调的能量调节、节能降耗、制冷剂和润滑油、压缩机的使用、空调机结构等的发展趋势提出了自己的看法。

随着我国国民经济的蓬勃发展、人民生活水平的不断提高,带动了旅游业的大力发展、高速公路的大量建成以及城市面貌的更新,从而有力的推动了旅游客车、高速豪华客车、豪华型长途卧铺客车的需求。为了改善乘车条件,大客车上配备空调成了重要特征之一,空调公交车如雨后春笋般从各个城市涌现。随着地球表面日益变暖趋势的加剧,全

一、前言我国汽车空调行业起步较晚,1983年前几乎是一纸空白,汽车空调部件全依赖进口件组装。十一届三中全会以后,我国汽车工业得到迅速发展,汽车空调需求日趋紧张,由于企业技术装备不适生产汽车空调的要求,1985年后少数企业开始从国外引进技术和生产设备,到90年代初,有更多的企业意识到汽车

对客车空调的节能途径进行了探讨,指出合理控制新风量是最有效的节能措施,并提出了控制新风量的设想和方法

本文讨论了客车空调的几种常见安装法,它们的特点和安装注意事项。

公共汽车邮编710003宰门3号 西安市公用局蔡乾博 随着城市发展和人民生活的不断提高，市 民对公交车辆的档次要求愈来愈高，不再仅满 足于能走就行，而且要求走得快、走得好、走得 舒适。在非常炎热的古城西安，今年已开通空 调大客车专线4条，城区旅游观光空调小公共 汽车专线1条，营运车辆达到85辆，分布在城 区的主要干道上，成为公交客运队伍中的一支 生力军。根据空调大客车现在的经营情况，前 景较为乐观，发展规模有et益扩大的趋势。但 在扩大发展空调大客车的同时也应正视和解决 以下问题： 1技术经济性 目前，我国在用档次较高的空调大客车，主 要是国外进口或与国外合资生产的，多用于机 关团体、宾馆、饭店、旅行社。国内生产的起步 较晚，合资生产的有些部件性能不稳定，综合技 术经济性较差。为了适应城市公交客运空调化 的需要，

喜车蓝丰1998年第1期 拳．翊黼．髓’蝌 17 i7黄海客车空调冷风道设计探讨 丹东汽车制造厂吴斌尤丽娟修长文 l概述 随着我国客车工业的不断发展，人们对客车的 各种要求越来越高，除客车的使用性能外，对客车的 舒适性提出了更高的要求，固此在客车上设置了空 气调节系统。 客车用空调有它的特殊性。首先由于车内乘客 较多，加之车窗多，接受太阳辐射较多，田此，空气热 负荷较大。由于客车冷风道送风困难，根难使车内温 度分布均匀、这对冷风道的布置提出了更高要求。车 体内外的锰差不宜过大，一般温差不超过8℃，否则 乘客会感到不舒适．一般夏季车内温度在24~26℃ 为宜，气流速度应不超过0．65∞，暑，由于空调车整 津密封较好．为防止人庠缺氧．产生疲劳，二氧化碳 浓度应不超0．i，车内降温速率不应太快。否

上海开利运输冷气设备有限公司生产的c280d/d非独立顶置式客车空调机组,制冷量约25000kcal/h(104.6mj/h),适合于10～12m的客车,整套客车空调机组由顶置机组和开利设计制造的05g压缩机组成。

本文针对当前运用的空调旅客列车,介绍空调系统的结构特点、组成、运用条件。对制冷系统的组成、机型的选择、工作原理、控制方式等作了重点介绍和说明。

客车空调通风与节能的研究与分析——节约资源是我国建设小康社会中的基本国策，从汽车空调热湿负荷的组成，汽车空气处理过程探讨客车空调节能的途径，文章提出合理控制新风量能有效实现汽车空调的节能，对研究空调客车节能途径，降低空调客车运行成本，具有一定...

客车空调变频技术改造研——近年来，我国铁路客车空调技术不断进步，设备日益完善，数量大幅度增加，给旅客提供了舒适的旅行环境。但随着经济社会的发展，旅客对列车空调的舒适性要求越来越高，空调的节能问题也越来越受到社会的广泛关注。针对我国铁路列车空...

节约资源是我国建设小康社会中的基本国策,从汽车空调热湿负荷的组成,汽车空气处理过程探讨客车空调节能的途径,提出合理控制新风量能有效实现汽车空调的节能,对研究空调客车节能途径,降低空调客车运行成本,具有一定的社会效益和经济效益。

针对目前我国铁路客车空调的现状,分析了影响旅客健康、环境保护、节能等几个方面存在的问题,并就这些问题提出了相应的对策。

铁路客车空调品质问题探析 吴江妙 (金华铁路司机学校　浙江金华　321019) 1　引言 近年来,随着铁路技术的不断发展,空调列车已得到广泛应用。为旅客 提供一个舒适、健康的环境是列车空调系统设计的主要目的,但目前的列车 空调系统往往只注重空气温度、湿度的控制,而忽视了空气品质问题,因空 调列车空气品质差而使旅客身体不适的现象时有发生,乘客普遍反映车内 新鲜空气太少,常感到头晕、胸闷、疲劳、精神不佳。因此,采取有效措施提 高列车空调舒适度和空气品质已是刻不容缓的任务。 2　影响铁路空调客车空气品质的因素 2.1　空调列车内空气的主要污染源 空调列车内的空气污染源主要有车内人员、装饰材料、空调系统本身、 空调系统二次回风、新风质量不佳等。列车内人员密集、滞留时间长是车内 空气的重要污染源;装饰材料会释放出甲醛、苯、甲苯、二甲苯、环烷、二烯 烃、乙醛等挥发性有

介绍了铁路客车车内环境控制的现状,并以综合管理控制车内环境品质为目的,指出了铁路客车空调实时控制的方式和实现方法。