刻槽技术在高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用

三门峡至淅川高速公路建设项目 （西坪至寺湾段xstj-2合同段） 隧道水泥砼路面 施工方案 编制：日期 复核：日期 审核：日期 中铁隧道集团有限公司 三淅高速公路西坪至寺湾段xstj-2标项目部 二〇一四年七月 目录 一、编制依据.............................................3 二、编制原则.............................................3 三、适用范围.............................................3 四、工程概况.............................................3 五、施工方案.............................................4 1、施

进行了软纤维与硬纤维（钢纤维）的性能比较；论述了软纤维对混凝土结构影响机理；分析了软纤维的施工工艺及经济分析比较；阐述了软纤维混凝土工程应用领域；在许昌－平顶山－南阳高速公路南阳收费广场水泥混凝土路面施工中，以聚丙烯软纤维在水泥混凝土路面中的优越性能进行实验验证。

进行了软纤维与硬纤维（钢纤维）的性能比较；论述了软纤维对混凝土结构影响机理；分析了软纤维的施工工艺及经济分析比较；阐述了软纤维混凝土工程应用领域；在许昌－平顶山－南阳高速公路南阳收费广场水泥混凝土路面施工中，以聚丙烯软纤维在水泥混凝土路面中的优越性能进行实验验证。

通过对位于大庆市某公路混凝土路面面板下设基层研究说明基层不仅能为混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥、错台、冻胀等病害,从而保证路面的整体性,并延长路面的使用寿命,对保证路面使用品质起着重要作用。

硬性刻槽技术在水泥混凝土路面施工中应用广泛。文章根据工程应用实践经验,介绍了硬性刻槽施工的基本原理、工艺流程及质量控制要点。

通过分析普通混凝土路面常见病害的产生机理,阐述纤维混凝土在道路工程应用中的优越性,并讨论三种常见纤维混凝土的技术性能。此外,还指出了纤维混凝土路面发展中的一些问题。

黑龙江省目前存在很多条水泥混凝土路面破损严重的公路。通过试验,采用“断裂稳固”技术将旧混凝土路面击碎用作底基层,并加铺路面结构的方法,进行改造水泥混凝土路面。

压浆技术在水泥混凝土路面维修养护中的应用——在路面板块尚未发生严重裂缝时，压浆是一种比较经济的修复办法。但如果初始弯沉很小并在原路面结构层的设计范围内．最好不要压浆．因为压浆所造成的扰动可能会对板块的稳定性产生影响。压浆不能提高结构的设计承栽...

冲击压实技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,采用多边形钢轮冲击压实机将旧路面板击碎的同时将其夯实稳固到基层上,从而使原有路面结构成为新铺层良好支撑的一种新技术。结合工程实例,对冲击压实技术的基本原理、设备和施工工艺等进行介绍和探讨,可为同类工程提供决策和参考。

粉煤灰在高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用 发布时间:2008-07-14 申俊敏山西省交通科学研究院 摘要：本文为山西省交通厅科研项目《粉煤灰在公路工程中的综合利用 研究》中关于粉煤灰在路面混凝土中应用的主要研究内容及研究结论。文中 详细介绍了用于混凝土中粉煤灰的品质要求、外加剂与粉煤灰适应性等，并 结合京大高速公路重载水泥混凝土路面工程介绍了粉煤灰滑模混凝土的应 用情况及效果。 关键词：粉煤灰；高速公路；水泥混凝土；路面；应用 1粉煤灰在路面混凝土中的应用情况 1.1粉煤灰路面混凝土在国内应用情况 粉煤灰在路面混凝土中应用已经多年。早在20世纪50~60年代，国内 就出于经济的目的开始在路面混凝土中掺加粉煤灰，但由于当时主要胶凝材 料水泥、粉煤灰的质量波动性很大并且技术指标较低，施工工艺落后，致使 铺筑的路面质量差，留下了“用手一摸就掉灰”的印象，路面混凝土

聚合物改性水泥混凝土路面在武罐高速公路中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。

粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要有较高抗折强度。掺入粉煤灰是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。

介绍了粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用。

山西省交通厅科研项目《粉煤灰在公路工程中的综合利用研究》中关于粉煤灰在路面混凝土中应用的主要研究内容及研究结论,介绍了用于混凝土中粉煤灰的品质要求、外加剂与粉煤灰适应性等,并结合京大高速公路重载水泥混凝土路面工程,介绍了粉煤灰滑模混凝土的应用情况及效果。

本文通过某段高速公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层实例．给出高速公路原水泥混凝土路面冲击碾压和路面加铺前病害治理及加铺沥青混凝土层技术的关键工艺。

水泥混凝土路面.

拆除工程 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致 破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行 清理。 一、施工准备 机械配备为：挖掘钻机1台，pc200挖机2台，推土机1台， 压路机1台，15t运输机6台，洒水车1台。 人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现 场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样 工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土 运输。 二、施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员 计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老 路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中 清除，运至指定弃土场。 5、对老路面

无胀缝水泥混凝土路面——1990年5月，我市对境内207国道由三级公路改建为二级公路，面层采用水泥混凝土结构，基层用石灰土，面层施工时，均按有关标准采用200m设置一条胀缝，建成后跟踪观测，发现在胀缝处的断板、唧泥、隆起、破碎等破损率达到20％。

水泥混凝土路面破损分析——介绍了水泥混凝土路面断板的分类，从原材料、基层施工、混凝土配合比等方面分析了路面早期开裂断板的原因，从设计、超载、路基沉降方面探讨了路面使用期断板的原因，同时提出了预防和治理措施。

目录 第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章项目组织形式 第四章项目管理目标 第五章工程项目施工管理组织方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分项工程的施工顺序 第八章保证工程质量和工期的措施 第九章安全、文明环保体系及保证措施 第十章雨季施工安排 第十一章对外关系的协调 第十二章廉政建设 第十三章缺陷责任期内及保修期内工程养护保修服务 2 开县y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程i标段施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 1、开县交通局批准的设计文件； 2、开县y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程招标文件； 3、《重庆市农村公路建设管理办法》渝交委法〔2006〕20号； 4、现行有效的国家标准和交通部部颁公路工程施工规范、规程； 5、国家、交通运输部和重庆市的有关政策、法规和条例、规定； 二、编制原则 1、