建筑工人不安全行为影响因素的ISM建模与分析

为了研究组织氛围对建筑工人不安全行为的影响,从班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围三个层面测量组织氛围,基于组织氛围与安全态度、不安全动机及安全能力之间的关系,构建建筑工人不安全行为发生的机理。通过23个项目267份有效问卷收集数据,采用结构方程模型(sem)进行验证,采用决策试验和评价实验室(dematel)进一步计算和分析各潜变量之间的影响度和被影响度。研究结果表明:班组级安全氛围对安全态度、班组级安全教育对安全态度、安全能力对安全态度、安全态度对安全动机的影响显著;安全动机和安全能力对不安全行为的影响显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围之间相互关系显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全教育是典型的原因影响因素,通过安全态度共同影响不安全行为。根据研究结果,提出应对措施,可为安全管理工作提供理论指导。

为减少安全事故的发生；提高建筑工人作业安全感；故研究作业安全感与不安全行为的关系；首先；选取量表作业安全感及不安全行为相关变量；并基于信任理论、认知理论提出假设；其次；对问卷变量进行相关性分析；最后；基于结构方程模型(sem)构建因果路径解释模型；分析个体属性、作业安全感与不安全行为关系；结果表明:经济收入以及文化程度与不安全行为关系呈显著负相关；社会信任、组织管理、作业认知三个维度与建筑工人不安全行为存在显著抑制；其中作业认知安全感对不安全行为影响最大；

为研究建筑工人习惯性不安全行为及其影响因素,并探讨因素之间的影响机理,将习惯性不安全行为归纳为安全态度、安全能力、安全心理和安全生理4个因素。利用结构方程模型(sem)对提出的假设机理模型拟合修正,得到建筑工人习惯性不安全行为的影响因素的路径关系,进而提出建筑工人习惯性不安全行为的预防对策。研究结果表明:安全心理与安全态度、安全生理与安全态度、安全态度与安全能力之间的影响关系最为显著,影响强度均远大于0.7。

随着对建筑安全认识的不断提高,建筑工人的行为是否安全及如何对其安全行为进行科学评价日益受到关注.文章从建筑系统中人-机-环-管的基本要素出发,分析主要导致建筑工人不安全行为的各种因素,提出综合评价建筑工人安全行为的指标体系,通过模糊层次分析法进行评价,为建筑工人的安全行为评价奠定一定的理论基础.结合辽宁葫芦岛沿海地区的建筑工地安全现状,对模型进行实证分析,确定了评价模型的基本可行性.

地铁建设过程中事故多发,究其根本人的不安全行为为主要原因。本文对地铁施工中的不安全行为进行研究,通过论述地铁施工中不安全行为的表现,分析不安全行为的影响因素,以期为地铁施工单位提供参考,降低或避免由于地铁施工人员的不安全行为造成的地铁施工事故的发生。

随着我国社会经济的发展，特别是城市化进程加快，城市人口急剧增加，对城市交通提出了新的要求。地铁施工事故的原因发现，事故的发生大多是由于人的违规操作或不健全的安全管理造成。也就是说人的不安全行为是地铁施工事故发生的主要原因。对地铁施工中不安全行为进行了分析，阐述了地铁施工中人的不安全行为的影响因素。

地铁建设是城市建设发展的重要因素，但是地铁建设普遍存在很多共性问题，如建设周期、地铁事故等，频频出现的施工不安全现象成为了地铁建设房展的拦路虎，如何看待地铁施工中不安全行为的影响，针对这种不安全行为应该做出什么举措成为本文就地铁施工中不安全行为影响的主要探究内容。

随着我国社会经济的不断发展,城市交通建设也在快速发展,目前,地铁在城市交通建设中已占据了重要地位。城市居住人口密集,人流量大交通压力也大,因此加快地铁建设就显得更为重要。地铁建设牵涉到城市方方面面,是一项庞大而复杂的系统工程。工程本身持续的工期较长,在地铁建造过程中必然隐藏着各种形式的安全生产隐患。对施工过程中的不安全行为影响因素的分析是保证安全生产前提。

我国是世界上基础建设投资最大的国家。2013年全国建筑业固定资产投资3532.3亿元,房屋施工面积113亿平方米,建筑业从业人数达4500万人。众多巨大的工程项目建设和庞大的从业人员规模使建筑业的风险剧增。近年来,我国建筑安全事故频发,形势十分严峻。建筑业属劳动密集型行业。人是建筑施工生产活动的主要生产要素之一,建筑业员工是建筑事故产生的主动因素和直接受害者。根据安全管理

通过对广州、厦门、漳州3个城市的20多个建筑工程项目的建筑工人问卷调查数据的统计分析，从不安全动机、安全能力、安全态度及组织氛围等4个方面梳理建筑工人不安全行为的影响因素.在问卷调研数据的基础上，采用结构方程模型构建建筑工人不安全行为发生的机理模型.研究结果表明：建筑工人的不安全动机和安全能力对建筑工人不安全行为的发生具有显著影响，安全态度对不安全动机，组织氛围对安全态度，以及安全能力对安全态度都存在显著的影响，而组织氛围对不安全动机的影响并不显著.

通过对广州、厦门、漳州3个城市的20多个建筑工程项目的建筑工人问卷调查数据的统计分析,从不安全动机、安全能力、安全态度及组织氛围等4个方面梳理建筑工人不安全行为的影响因素.在问卷调研数据的基础上,采用结构方程模型构建建筑工人不安全行为发生的机理模型.研究结果表明:建筑工人的不安全动机和安全能力对建筑工人不安全行为的发生具有显著影响,安全态度对不安全动机,组织氛围对安全态度,以及安全能力对安全态度都存在显著的影响,而组织氛围对不安全动机的影响并不显著.

常见不安全行为 1班前、班中饮酒，酒后上岗、串岗、脱岗、睡觉。 2擅自进入危险区域（喷溅、煤气、放射源、有毒有害、易燃易爆、高温烫伤、吊物下方）等。跨越运转设备、卷扬。 3上下楼梯手未扶栏杆。 4高处作业不佩带安全带或设置安全网。 5违反起重作业“十不吊”：超载或被吊物重量不明时不吊；非信号人员指挥或指挥信号不明确时不吊；捆绑、吊挂不牢或不平衡 可能引起吊物滑动时不吊；被吊物上有人或有浮置物时不吊；结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；遇有拉力不 清的埋置物时不吊；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊； 超重或埋藏地下物不吊；吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊；简化挂索、捆绑不牢不吊；６米以上长大件货物无牵引绳不 吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶，乙炔发生器等易爆器械无

不安全行为分类标准 b类： 焦化厂： 不安全行为分类标准 b类： 焦化厂： （1）特种作业人员未在有资质机构专门培训，并经考核合格取得操 作资格证书而作业的人员和安排者。 （2）高空作业不系安全带的人员。 （3）擅自拆除安全设施或施工后没有及时恢复的。 （4）焊接和切割受力构件或容器内有压力而无特殊措施的操作者和 组织者。 （5）擅自跨越设备或在设备上站立停留者。 （6）操作高压电气设备时，不戴绝缘手套，不穿电工绝缘靴或未站 在绝缘台上的操作人员。 （7）检修电器设备不执行“停送电”制度、未挂牌、无专人监护、 检修前未进行验电的操作者。 （8）用水冲洗电气、电缆、照明、信号线路及设备传动部件，或用 水浇轴瓦降温的人员。 （9）锅炉安全阀、高低水平报警和超温保护失灵或解除不用的维修 班长和司炉工。 （10）起吊重物下有人工作或起吊设备上有人而进行起吊作业的操作 者。 （11）锅炉管道带压

不安全行为清单 1.超负荷负重 2.不安全位置负重 3.超出自身能力搬举重物 4.托举重物时扭动 5.吊装物体失控 6.使用低于工作要求等级的铁索吊装 7.手或手指被夹住 8.扳手选择不当 9.把扳手当撬棍用 10.没有使用工具盒装扳手 11.没有用法兰拆分器拆分法兰 12.拆开法兰前未确认管线内的物质 13.未按程序清除石棉 14.在立柱上架用活梯 15.使用损坏了的活梯 16.活梯双腿展开角度不够 17.梯子太短不足以够到工作面 18.站在活梯的最高一梯 19.双腿叉开站在活梯顶部 20.携带重物登梯 21.升降脚手架结构 22.高处作业没有防坠落保护 23.未佩戴高处坠落阻止设备 24.将坠落阻止制动索系在不合适的固定端 25.下楼梯时不扶扶手 26.结冰的人行道不做撒沙处理 27.不使用楼梯而攀爬货架 28.楼梯结冰和积雪未清

常见不安全行为、分级、控制措施 常见不安全行为、分级、控制措施汇总表 序号不安全行为控制措施等级 1 班前、班中饮酒，酒后上岗、串岗、脱 岗、睡觉。 安全操作规程、安全检 查、劳动纪律 较大 2 擅自进入危险区域（喷溅、煤气、放射 源、有毒有害、易燃易爆、高温烫伤、 吊物下方）等。跨越红坯辊道，跨越转 盘、乘、坐、钻皮带，跨越运转设备、 卷扬。卷扬三角区内站人。 安全规章制度、安全防护 设施、安全检查、安全操 作规程 较大 3上下楼梯手未扶栏杆安全教育、安全检查一般 4高处作业不佩带安全带或设置安全网 安全规章制度、安全检 查、安全作业规程、安全 教育 较大 5 违反起重作业“十不吊”：超载或被吊 物重量不明时不吊；非信号人员指挥或 指挥信号不明确时不吊；捆绑、吊挂不 牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊； 被吊物上有人或有浮置物时不吊；结构 或零部件有影响安全工作的缺陷或

人的不安全行为产生的因素及控制措施 事故产生的原因有以下三点：一是人的不安全行为；二是物的不安 全状态。三是管理上的缺陷。一般情况下，事故产生的原因主要是人 的不安全行为，企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度 的减少人的不安全行为。 造成人的不安全行为的因素大致有以下7种情况： 一是侥幸心理。有侥幸心理的人以为，操作违章不一定会发生事 故，相信自己有能力避免事故发生，还会认为别人不一定能发现，就 是发现了，认为自己的“动机是好的”，不会受到责备。 二是冒险心理。有冒险心理的人，或争强好胜、喜欢逞能，或有 违章行为而没造成事故的经历；或为争取时间，不按规程作业。有冒 险行为的人，甚或将冒险当作英雄行为。有这种心理的人，大多为青 年职工。 三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或认为是经常干的工作，习以 为常，不感到有什么危险；或没有注意反常现象，照常操作；还有的 则是责任心

近年来,地铁事故频发,造成严重人员伤亡和经济损失。本文从导致事故发生根本原因人的不安全行为角度出发,对地铁项目施工人员在特定的施工环境下的风险偏好的关系影响的识别分析。进而提出研究内容,以期实现对地铁工人基于风险偏好的不安全行为的预控管理提供参考,达到减少地铁施工事故发生的目的。

本文以河南500名建筑工人为例,对建筑工人的不安全心理行为进行了研究。通过到建筑工地亲身体验、问卷调查等方式对建筑工人的不安全心理行为现状进行调查,采用频数统计、图表分析、回归分析等方法对调查所得数据进行分析,得到了管理因素对建筑工人不安全心理行为的影响以及影响程度,并针对管理因素对建筑工人不安全心理行为的影响提出了有效的管理对策。

本文以河南500名建筑工人为例,对建筑工人的不安全心理行为进行了研究。通过到建筑工地亲身体验、问卷调查等方式对建筑工人的不安全心理行为现状进行调查,采用频数统计、图表分析、回归分析等方法对调查所得数据进行分析,得到了管理因素对建筑工人不安全心理行为的影响以及影响程度,并针对管理因素对建筑工人不安全心理行为的影响提出了有效的管理对策。

针对矿工情绪可能导致不安全行为的问题,以进化博弈论为基础,构建了＂矿工情绪监管-矿工不安全行为＂的博弈模型,对模型的求解和分析结果表明,情绪对矿工不安全行为的潜在风险值、矿工情绪监管者对矿工情绪疏导的成本、矿工的安全作业成本分别与矿工不安全行为呈正向关系,矿工因情绪导致不安全行为的成本、发生安全事故后矿工所需承担的损失值分别与矿工不安全行为成负向关系。提出了通过人为干预的方式来提高煤矿对矿工情绪监管的效率和减少矿工因情绪导致不安全行为的对策。

人的不安全行为是影响安全生产、导致事故发生的决定因素,人也是预防事故、防止灾害、搞好安全生产的主体。为了减少事故发生,实现安全生产,就必须以人的不安全行为为安全管理的重点,探索并制定控制、直至杜绝人的不安全行为的对策。对人的不安全行为影响因素的研究由来已久,且分布相当广泛,根据建筑工地产生的不安全行为的具体表现,从人的心理因素去研究不安全行为,分析个性心理因素和社会心理因素对建筑工地安全生产的影响,力图通过一些对策控制和影响员工心理状态,进而控制不安全行为。

建筑工程施工现场危险因素众多，事故频发，安全管理压力难度很大，作业人员的安全意识偏低，因此，控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交又是预防事故的关键所在。本人就建筑施工现场常见的人的不安全行为进行简要剖析，提出一些自己的看法。