几种常用混凝土收缩徐变模式中徐变系数计算的比较分析
分析了CEB-FIP(1978)、BP-2、ACI-209(1978)、F.Tells等几种常用的混凝土收缩徐变计算模 ,各种徐变参 选取对徐变系数计算值的影响。能够对混凝土结构分析时徐变参数的选取及调整起到一定的指导作用,使分析结果更接近实际情况。
混凝土收缩徐变对混凝土T梁桥拼宽的影响分析
以一座预应力混凝土t梁桥的拼宽为背景,分析混凝土收缩徐变对新桥t梁存梁期、新旧桥拼接时机以及混凝土收缩徐变差异对拼宽t梁桥受力性能的影响。结果表明,对于预制混凝土t梁而言,90d是一个合理的存梁时间;新桥建成后6个月,为比较合理的新旧桥拼接时机;混凝土收缩徐变差异对t梁纵、横桥向位移和受力影响较小。
钢-混凝土箱型组合斜拉桥主梁混凝土收缩徐变分析
钢-混凝土箱型组合斜拉桥主梁混凝土收缩徐变分析——组合梁斜拉桥兼有混凝土和钢结构的优点,但作为两种材料的结合体,混凝土收缩徐变会引起组合截面的应力重分配,可能促使混凝土裂缝的提前出现或加速裂缝的扩展,从而降低结构的受力性能和耐久性。采用有限元...
新老混凝土组合梁混凝土收缩徐变试验研究
新老混凝土组合梁混凝土收缩徐变试验研究——进行了预应力作用下新老混凝土组合梁混凝土收缩徐变的试验研究,包括组合梁的挠度一时间曲线、混凝土应变一时间曲线及预应力损失的测定.试验结果表明,由于混凝土的收缩徐变,在预应力作用下组合梁的挠度、混凝土应...
桥梁节段施工过程中混凝土收缩徐变效应仿真计算
在考虑结构节段施工影响的收缩徐变效应分析中,提出节段等效增量荷载的概念,将前面所有阶段的实际荷载增量对收缩徐变的影响转变为节段等效增量荷载,施加于当前阶段的有限元计算模型中;同时按混凝土龄期调整当前阶段的各混凝土单元弹性模量。基于上述处理,采用标准有限元分析,即可计算得到当前阶段考虑收缩徐变效应后的结构总反应。根据上述方法编制了相应的多阶段结构施工计算程序,用于分析一座三跨连续梁桥和一座大跨度斜拉桥,获得理想的结果,说明了该方法的有效性和可靠性。
混凝土收缩徐变对系杆拱桥的影响分析
收缩徐变作为混凝土结构固有特性,随着时间地延伸,它会不断地变化[1]。尤其针对一些比较敏感的混凝土结构,如悬臂端、预应力混凝土连续梁等,其收缩徐变影响更为明显。本文以一工程实例为背景,利用有限元软件midas进行桥梁模拟,通过对不同收缩徐变情况的探讨,得出混凝土收缩徐变对系杆拱桥的影响。
大跨度桥梁设计之混凝土收缩徐变效应分析
大跨度桥梁设计之混凝土收缩徐变效应分析——该资料为大跨度桥梁设计之混凝土收缩徐变效应分析徐变、收缩是混凝土这种粘弹性材料的基本特性之一,它不但对桥梁结构影响大,而且持续的时间长,且其变化过程复杂,不易把握。徐变:指混凝土结构在长期荷载作用下,...
混凝土收缩徐变对桥梁施工控制的影响研究
以连续钢构案例桥施工为背景,参照设计标准和施工方式,利用midas/civ软件构建有限元研究模型,围绕混凝土收缩徐变对桥梁施工控制影响这一专题,研究了桥梁施工中混凝土收缩徐变对主梁内力、节点位移、桥梁模标高以及应力测试的影响,总结描述了相关影响和变化规律,为同类桥梁施工应用提供技术参考。
非标准条件下混凝土收缩徐变试验研究
非标准条件下混凝土收缩徐变试验研究——自然环境下通过对配筋混凝土的收缩徐变试验,得出配筋混凝土的收缩徐变远小于现行桥规jtgd62-2004取值,配筋能有效地减小收缩徐变,使用试验曲线更能反映实际工程所用混凝土的收缩和徐变状况。随混凝土的应力水平的增加...
广州珠江黄埔大桥主塔混凝土收缩徐变对比试验
在广州珠江黄埔大桥混凝土主塔应力监测中,为分离收缩徐变的影响,进行了收缩徐变试验。本文介绍了广州珠江黄埔大桥主塔混凝土收缩徐变试验的基本情况,对试验结果进行了分析,给出了一些有实用价值的结论,为施工阶段主塔应力的监测提供了依据。
对大流动性混凝土收缩徐变特性的试验研究
对大流动性混凝土收缩徐变特性的试验研究——分析了太流动性混凝土试块收缩变形测量数据,推导出了混凝土实际收缩应变量。在此基础上,时预应力混凝土简支梁变形测试数据进行分析,推导出了混凝土实际椽变系数.并得到适舍工程实际施工条件的混凝土撩变系敷计算...
钢管混凝土收缩、徐变性能试验研究
钢管混凝土收缩、徐变性能试验研究——以茅草街钢管拱桥为背景,模拟实桥钢管拱尺寸与应力状态,进行了2年多的钢管混凝土收缩、徐变室内试验研究;测出素混凝土、钢管核心混凝土收缩、徐变发展规律,并与各种公式计算值进行比较,提出了收缩、徐变计算模式;建...
预应力混凝土箱梁桥混凝土收缩徐变影响分析
在桥梁工程施工过程中,预应力混凝土箱梁混凝土收缩徐变对桥梁结构内力和桥梁线形都有较大的影响.为了保证桥梁结构的施工质量,文章对箱梁桥混凝土收缩徐变对桥梁造成的影响进行了详细分析,可供参考.
预应力混凝土箱梁桥混凝土收缩徐变影响分析
在桥梁工程施工过程中,预应力混凝土箱梁混凝土收缩徐变对桥梁结构内力和桥梁线形都有较大的影响。为了保证桥梁结构的施工质量,文章对箱梁桥混凝土收缩徐变对桥梁造成的影响进行了详细分析,可供参考。
大跨度组合箱梁斜拉桥混凝土收缩与徐变应力分析
大跨度组合箱梁斜拉桥混凝土收缩与徐变应力分析
混凝土徐变收缩
混凝土的收缩与徐变 1混凝土的收缩 混凝土在硬化过程中要发生体积变化,最大的变化是当混凝土在大气中或湿 度较低的介质中硬化时产生的体积减小。这种变形称为混凝土收缩。 一般认为,混凝土的收缩包括自生收缩、干燥收缩和碳化收缩,引起各种收 缩的原因和机理可以解释为: 1.自生收缩是在没有水分转移下的收缩,其原因是水泥水化物的体积小于 参与水化的水泥和水的体积,因此,这是一种因水泥水化产生的固有收缩,对于 普通混凝土来讲,自生收缩相对于干燥收缩微不足道,而对于高强混凝土来讲, 由于其具有较高的水泥含量,因此,早期水泥水化所产生的自生收缩占总缩量的 比重较大,应予以考虑。 2.干燥收缩的原因是混凝土内部水分的散失,需要指出的是,干燥开始时 所损失的自由水不会引起混凝土的收缩,干燥收缩的主要原因是吸附水的消失。 3.碳化收缩是混凝土中水泥水化物与空气中的co2发生化学反应的结果。 水泥
混凝土徐变系数公式设计以及徐变应力场的计算研究
混凝土徐变系数公式设计以及徐变应力场的计算研究 摘要:徐变的精确预测对混凝土徐变应力场的仿真有重要意义。针对目前徐变预测模型的使 用局限,结合目前混凝土材料的特点和现有的试验资料,参考国外有关模型,采用将其他因素 控制在标准状态而仅仅变化这一因素的方法。评价了该模型的可行性。在对高性能混凝土徐变 预测上可将各个影响因素量化处理,避免了需要大量试验资料的局限,弥补了普通混凝土预测 模型考虑因素较为单一的缺陷,计算较简便,而且符合精度较好。在徐变应力场的计算中,一 般采用通过拟合徐变度去计算徐变的隐式解法,本文在其基础上将建立的徐变系数公式引入到 应变增量的计算,推导了利用徐变系数计算徐变应力场的有限元表达式。 关键词:高性能混凝土;徐变系数;预测模型;标准状态;非标准状态 0引言 国内外常用的徐变系数计算公式基本上都是建立在试验数据基础上的经验公式,由于 试验条件的局限或研究者侧
混凝土收缩与徐变对大跨径预应力混凝土连续箱梁桥变形影响分析
混凝土的收缩徐变分析是桥梁结构分析中一个非常重要的问题。利用有限元计算软件midas,以某大桥实际工程为背景对桥梁进行了模拟,分析了混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁前几个梁段线形的影响,并提出施工控制措施。
基于混凝土强度研究混凝土收缩规律
混凝土收缩的影响因素很多,国内外很难对混凝土收缩做出比较客观的定量描述。即使做出相关的定量描述,也由于影响因素众多且大部分影响因素与材料相关,结构设计人员很难应用,不利于公式的推广。本文对我国商品混凝土的配合比进行调研,通过调查结果,分析我国混凝土配合比的特点。最后按照最常用的配合比配置混凝土,对其干燥收缩进行分析研究。
合约规划中几种计价模式的比较分析
合约规划中几种计价模式的比较分析 ◆鲁佳婧 (四川交通职业技术学院,四川成部61113o) 【摘要】随着房地产业的不断发展,其管理过程中合约规划已经越 来越重要,本文从合约规划中计价模式的角度,先介绍了计价模式 的概念,再分析了三种计价模式的利弊、适用情况及对策,最后就 一个具体项目的计价模式选择做了分析,得出了计价模式选择应 考虑的主要因素。 【关键词】合约规划;计价模式;对比分析 近年来,随着我国房地产业的不断发展,合约规划变得越来越 重要,它是房地产企业前期成本与合同管理的联系桥梁。合约规 划是指项目目标成本确定后,对项目全生命周期内所发生的所有 合同金额等进行预估,是实现成本控制的基础。本文主要就建安 类合约规划中计价模式选择进行阐述。 一 、常见计价模式 现有的常见计价模式有:图纸及技术规范包干总价形式、暂定 数量工程量清单总
混凝土收缩试验的研究
本文针对目前混凝土收缩值测量所使用的测量器具的操作难、不易准确测量的缺点,通过试验研究,设计出了操作简单,测量准确,经久耐用的混凝土收缩测量仪,并从试样制作上提出了相对应的方法。
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职位:公路专业监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林