基于模糊综合评价法浙江省高速公路暴雨灾害风险评估

潜在的供应链风险是破坏企业可靠稳定运行的隐患之一。由于供应链风险管理的实用性和复杂性,这个领域吸引了研究人员的广泛关注。当今供应链管理急需解决的难题有如何帮助企业来分析、识别供应链风险的因素,对其潜在的风险进行预测和控制,并且为各种风险给出相应的防范措施。在研究供应链风险的过程中有许多评估方法,本文采用的是多级模糊综合评价法,根据我国的汽车企业风险现状,试图将多级模糊综合评价法应用于风险评估中,以此来分析汽车企业供应链面临的主要风险因素,并得出评估结果,为今后研究提出思路。

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。

首先介绍了软件项目风险评价指标的选取方法,以及改进模糊综合评价方法的具体步骤,并分析了软件项目开发中发生概率较高的风险。接着给出了软件项目风险的评价指标,实现了定量分析和定性判断的有机结合,并通过实例证明,该方法能够对大量的软件项目风险评价指标排序,准确评价软件项目风险,从而实现资源最优配置。

本文根据高速公路公司财务风险的特点,设计了我国高速公路公司财务风险综合评价指标,构建了基于模糊层次分析法的高速公路公司财务风险评估模型。

文章参考一般风险评估理论,提出了建筑工程项目风险评估模型并运用模糊综合评价法对项目风险进行了评估,得出项目中各种风险的重要性权重和排序,最后运用敏感性分析方法对风险因素对项目风险等级的影响进行了分析。

从驾驶员和车辆特性、机电设施、土建结构、交通环境4个方面对山区高速公路隧道运营安全进行评价.选取19个因素指标建立隧道运营安全评价体系,并采用ahp法确定指标权重,建立模糊综合评价模型对运营安全进行评价.研究结果表明,采用模糊综合评价法对隧道运营安全进行评价的途径可行.

高速公路的建设将会对沿线地区的社会经济产生影响,这些影响的大小将决定着项目的风险和成败。为了更好评价高速公路建设对沿线地区产生的社会经济影响,就需要根据现代区域经济学理论科学的确定评价内容,合理构建指标体系,正确选择高速公路建设项目社会经济影响评价方法。将模糊层次分析法应用于高速公路社会经济影响评价中,避免一些常规评价方法中的随机性和评价专家主观上的不确定性。

分析了在连续梁桥顶推施工期间可能出现的风险因素,对顶推施工阶段进行风险识别,构建风险评价指标体系,建立顶推施工阶段风险模糊综合评价模型,通过层次分析法与模糊数学理论的结合,利用风险评价模型对实例进行风险评估,其结果验证了该方法的有效性及实用性;根据实例中度风险评价结果,提出了相应的风险防治措施。

把模糊综合评价法引入评估过程,对泰达小学工程的承包风险进行评估,详细说明模糊综合评价法在建设工程承包风险评估中的应用。

公路洪灾是一个多因素耦合的复杂系统,本文针对公路洪灾风险的复杂性、模糊性及不确定性,构造了基于熵权的模糊综合评价模型,通过熵权使权重由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,从危险性和易损性两方面选取24个评价因子,定量地对重庆境内渝黔高速公路进行洪灾风险评价。评价结果表明,熵权模糊综合评价法是科学可行的,为公路洪灾风险趋势预测以及风险等级划分提供了良好的分析方法,在实践中具有一定的应用价值。

企业实施erp项目是一项投资巨大、影响面广和系统性强的风险性工程。因此企业在实施erp项目之前应该进行相应的风险分析,以便做出正确的决策。综合考虑所有风险因素的影响程度,并设置权重区分各因素的重要性,通过构建数学模型,推算出风险的各种可能性程度,其中可能性程度高者为风险水平的最终确定值。

为了评价高速公路路面现有的使用性能状况,便于对其进行科学的养护管理,提出一种基于属性测度和熵值法计算客观权重的路面使用性能模糊综合评价方法。重点分析单因素属性测度和熵值法计算客观权重的计算方法,并进行实例分析。

本文在分析了高速公路投资风险评价体系后,以层次分析方法与三角模糊数相结合的综合评价方法的基础上建立了高速公路投资风险评估模型,该模型能够确定影响高速公路投资风险的各因素重要程度,为避免或降低投资风险提供一个科学的依据。

针对引水隧洞施工中塌方安全事故多发现象,研究隧洞塌方风险评价体系,为塌方灾害预测预警提供依据。首先通过整理隧洞塌方研究成果并结合实际工程,遴选出塌方的主要影响因素,构建隧洞塌方风险评价指标多层次模型；其次将熵权法、层次分析法相集成得到评价指标的权重；最后运用岭形分布函数、分级法评定指标的模糊矩阵,建立了隧洞塌方风险模糊综合评价模型。此模型应用于龙开口12号隧洞,其结果与施工实际情况相符。

建筑企业在投标时对工程实际资料掌握的广度和深度非常有限,据此得出的投标报价是一个期望价格。实际施工时可能出现的种种不确定性因素(如恶劣的天气等)会导致工程实际造价高于投标报价,即投标存在风险。针对建筑企业在投标报价中所面临的各种风险因素,以概率估计和模糊数学分析理论相结合,研究这些风险发生的概率以及对项目收益产生的影响,以风险量值来衡量投标报价的风险值,为建筑企业投标提供新的决策依据。

针对建筑企业在投标报价中所面临的各种风险因素，以概率估计和模糊数学分析理论相结合，研究这些风险发生的概率以及对项目收益产生的影响，以风险量值来衡量投标报价的风险值，为建筑企业投标提供新的决策依据。

针对高速公路交通安全影响因素众多、各因素的评价标准又难以确定的问题,采用模糊综合评价法,从驾驶员、行驶车辆、高速公路条件和行车环境四方面入手,应用模糊数学隶属度的理论,建立交通安全综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,从而将高速公路交通安全的定性评价转化为定量评价,解决高速公路交通安全各评价因素模糊、难以量化的问题;最后运用该方法对耒宜(耒阳—宜章)高速公路的安全性进行了评价。

安全生产关系到广大人民群众的生命财产安全,是社会稳定和谐发展的一个重要因素,随着近年来桥梁施工项目的增多,桥梁施工安全备受施工企业与民众的关注.文章在研究了桥梁施工风险的特点、桥梁施工常见风险事故的基础上,提出了以模糊综合评价的方法对桥梁施工进行风险评估.模糊综合评价方法是一种十分有价值的数学算法,将其运用到桥梁施工风险评估方面具有十分现实可行的意义.

安全生产关系到广大人民群众的生命财产安全,是社会稳定和谐发展的一个重要因素,随着近年来桥梁施工项目的增多,桥梁施工安全备受施工企业与民众的关注。文章在研究了桥梁施工风险的特点、桥梁施工常见风险事故的基础上,提出了以模糊综合评价的方法对桥梁施工进行风险评估。模糊综合评价方法是一种十分有价值的数学算法,将其运用到桥梁施工风险评估方面具有十分现实可行的意义。

对模糊综合评价法在旧路改扩建工程中的应用做了初步的研究,提出了用模糊综合评价法来对旧路改扩建工程进行社会经济效益评价,构建了多级评价指标体系,给出了模糊综合评价法的过程和公式,并通过实例说明该方法的应用。

高速公路投资存在风险,论文依托衡邵高速公路,建立其投资风险的模糊综合评判模型,并进行评价,对其风险管理有一定的参考价值.

bot是国际上出现的一种新的融资与项目管理模式,其特点是投资大、投资回收期长、参与方众多和所涉及的不可预见因素较多,所以风险巨大。对于高速公路bot融资,建立评价项目项目发起人风险的指标体系,并将模糊数学方法与层次分析法相结合,建立了模糊层次综合评判模型。最后给出了算例,说明此方法是有效和可行的。