基于静三轴试验水泥改善粉质黏土工程特征试验

基于gds的非饱和砂质粉土的三轴试验研究——利用高级静力三轴试验仪器(gds)对气压沉箱施工现场具有代表性的第5层砂质粉土进行了非饱和土圊结不排水三轴试验(c研究。研究了在孔隙水压和孔隙气压共存条件下砂质粉土的抗剪强度、有效应力路径和应力应变关系等物理...

为提高乌审旗地区路基承载能力和稳定性,进行了多组三轴试验,对不同水泥掺和比及不同围压下改良土的应力—应变关系、静强度参数和刚度规律进行了研究.试验结果表明,水泥改良土较粉细砂原状土抗剪强度有不同程度的显著提升.水泥改良土的应力—应变曲线随轴向应变的增大,前期呈线性增长,后期增长斜率减小.随着围压与水泥掺和比的增加,水泥土体的强度与刚度均增加.随着水泥掺和比的增加,改良土的内摩擦角和粘聚力均增加,水泥掺量超过7%时其脆性表现较为明显,并基于试验分析了水泥改良土的水泥最佳配比.

为提高乌审旗地区路基承载能力和稳定性,进行了多组三轴试验,对不同水泥掺和比及不同围压下改良土的应力—应变关系、静强度参数和刚度规律进行了研究.试验结果表明,水泥改良土较粉细砂原状土抗剪强度有不同程度的显著提升.水泥改良土的应力—应变曲线随轴向应变的增大,前期呈线性增长,后期增长斜率减小.随着围压与水泥掺和比的增加,水泥土体的强度与刚度均增加.随着水泥掺和比的增加,改良土的内摩擦角和粘聚力均增加,水泥掺量超过7%时其脆性表现较为明显,并基于试验分析了水泥改良土的水泥最佳配比.

通过三轴不固结不排水蠕变试验对温州软黏土加入水泥制成的水泥土进行蠕变分析,探究水泥软黏土在不同围压、水泥掺入比、海砂掺量下,不同应力水平对水泥土变形特性的影响,结果表明:水泥土三轴蠕变试验曲线呈衰减、稳定和加速三个阶段特征,且加速蠕变瞬时发生;在相同的应力水平下,围压越大,水泥掺入比越大,水泥土试样应变量越小,破坏应力越大;掺砂可以缩减长期荷载作用下的应变幅值,对实际工程有利.提出一种更加简便的经验拟合公式,对水泥土蠕变试验数据进行拟合,拟合度较高,由此建立了适用于水泥软黏土的非线性蠕变模型.

水泥土三轴疲劳特性试验研究——采用载荷控制、三角波动态载荷对水泥土进行三轴疲劳试验，得出水泥掺量、加载频率和循环周数对水泥土疲劳特性的影响规律。　　

粉质黏土卸荷变形特性试验研究——依托武汉长江隧道江北明挖段基坑工程，开展了一系列的k0固结状态下原状粉质黏土卸荷应力路径排水剪三轴试验，并对卸荷变形特性进行了深入分析。分析表明：卸荷应力路径下原状粉质黏土的应力-应变关系与应力路径有着密切的关系...

重塑黏土和原状粉质黏土的动力特性试验研究——试验采用单个空心试样振后固结再振的动扭剪方法与采用多个试样的常规动扭剪方法，针对重塑黏土、原状粉质黏土探讨了不同方法下两种土样的动力特性。试验结果表明：单个试样振后固结再振得到的动剪切模量g、阻尼比...

沥青混凝土静三轴试验参数的影响因素有很多,文章基于新疆下板地沥青混凝土防渗心墙试验项目,研究分析沥青混凝土成型方法、试验温度、加载速度对静三轴试验力学参数的影响,寻求不同试验条件下的参数变化规律,为准确确定沥青混凝土的力学参数提供参考。

通过压缩试验对不同水泥掺量、不同锌离子浓度的水泥固化污染土的压缩特性进行研究,分析水泥固化锌污染土的固结屈服应力py'、压缩指数cc与水泥掺量和锌离子浓度的关系;引入评价天然重塑黏土固有压缩特性的孔隙指数iv,对压缩试验结果进行正规化处理,进一步探讨不同水泥掺量下不同锌离子浓度污染土的压缩特性。结果表明,锌离子浓度对于水泥固化污染土的压缩特性和结构性具有显著影响。锌离子浓度越高,水泥固化锌污染土的结构性越差,固结屈服应力py'和压缩指数cc越低。

淤泥质软黏土次固结特性试验研究——以郑州地区软黏土为例，通过试验分析了淤泥质软黏土次固结变形特性。结果表明：郑州地区淤泥质软土的次固结变形具有非线性特征；次固结系数与固结压力无关，次固结系数与压缩指数的比值基本上是一个常数；超载预压对淤泥质软...

以内蒙古河套灌区粉质黏土为研究对象,在水泥掺量一定的情况下,将硅粉作为水泥土的外掺剂,单掺硅粉含量从1%～5%进行试样重量对比及无侧限抗压强度试验,研究了硅粉对水泥土重量的影响及对水泥土无侧限抗压强度的变化规律,并且探讨分析了硅粉在水泥固化土中的作用机理,得出一些重要结论,为实际工程的应用提供科学依据。

随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高,出现在沿海地区软弱土层上的大型建筑日益增多.临海淤泥质黏土是一种特殊的饱和软黏土,具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度、低渗透性等特点,对海岸软土层的性质有着非常大的影响,对土木工程建设也存在较大的危害性.临海淤泥质黏土在实际工程中表现为地基承载力偏小,在荷载作用下要经过很长的时间才能压缩稳定,且会产生较大的最终沉降及不均匀沉降.因此,研究临海淤泥质黏土的工程力学特征有着重要意义.文章依托某深基坑工程建设中所遇到的大面积临海淤泥质黏土治理,采用室内试验分析方法,针对临海淤泥质黏土的工程力学特性,通过液限塑限联合试验、颗粒分析试验和直接剪切试验等分析,研究临海淤泥质黏土工程力学特性.

粉质黏土重塑试样在小应变条件下变形特征的试验——采用具有高精密局部位移传感器的三轴测试系统，对粉质黏土重塑试样在小应变条件下应力应变关系和剪切模量的变化规律及其影响因素进行了试验.

冻结哈尔滨粉质粘土动三轴试验ct检测研究——基于对冻结哈尔滨粉质粘土动三轴试验前后试件ct检测结果，详细研究了冻土的强度、微观变形机制和结构损伤等变化特性及其与试验的负温和围压、土的含水量和容重、轴向荷载的振动频率和振动次数等主要影响因素之间的关...

上海粉质粘土的三轴ct实时细观试验——采用ct实时试验对上海粘性土的三轴应力条件下的特性进行系统的试验研究。研究表明，上海灰色粉质粘土在三轴应力下细观变形基本上分为4个阶段，即微裂纹压密阶段，初期损伤阶段，损伤快速发展阶段和软化破坏阶段。粉质粘土...

稳定粉质土单轴应力应变特性试验研究——对不同稳定粉质土进行了单轴应力应变试验，分析了曲线的特点，以及龄期和掺加量对曲线形状的影响，分别采用双曲线和软化曲线对新型固化剂稳定粉质土的单轴应力应变曲线进行了模拟研究，该试验研究对分析稳定粉质土的基本...

通过电镜扫描试验与图像分析手段,对加载前、后不同土性及不同水泥掺量的加固黏性土微观结构进行研究,定量分析其微观孔径大小、孔隙形状系数以及孔隙定向角等参数变化的影响,并探索其与加固土体强度及承载机制的关系。研究结果表明:(1)水泥黏性加固土在加载前、后孔径分布和孔隙形状系数呈现出不同的规律,水泥掺量小(5%)的加固土加载后孔径减小,孔隙形状系数增大,宏观表现为剪缩;而水泥掺量高(20%)的加固土加载后整体孔径增大,孔隙形状系数减小,宏观表现为剪胀;(2)水泥黏性加固土体无论其水泥掺量的高低,在加载过程中,其颗粒或团粒均在内部应力作用下发生定向性的滑移或转动,从而导致孔隙长轴方向发生改变,孔隙定向角分布由均匀变为集中,孔隙定向性趋于显著。

通过室内试验,分析了改良黄土的物理力学性质,研究了不同水泥掺量、不同养护龄期等对于压缩系数、压缩模量及强度的影响,为工程施工所需配合比,提供参考依据。

为研究水泥砾质土渗透特性,改进了常规三轴试验装置,并在该装置上进行了水泥砾质土三轴渗透试验,分析了水泥掺入比、掺砾量、压实度和渗透压对水泥砾质土渗透特性的影响.研究结果表明:水泥砾质土的抗渗性能随水泥掺入比的增加而得到较大幅度的提高;当掺砾量在30%~50%范围时,水泥砾质土的渗透系数在10-7cm/s数量级,且满足土石坝心墙抗渗要求;相同掺砾量下,水泥砾质土渗透系数随着压实度的增加而降低,尤其是压实度≥98%时,其抗渗性能得到大幅度提高;在相同应力状态下,水泥砾质土渗透系数k20与渗透压力比p(渗透压力p/大气压力pa)符合双曲线模型,且该双曲线可转换成p/k20与渗透压力比p之间的线性关系.该研究成果为水泥砾质土应用于高土石坝心墙提供科学支撑.

中硬地层smw工法水泥土三轴压缩试验研究——针对smw工法缺乏对中硬地层的水泥土性能研究，利用首例北京地区在中硬地层中地铁基坑工程采用smw工法搅拌后的水泥土．进行了三轴压缩试验。通过对水泥土的性能研究，得到如下结论：与软土地层中的smw工法效果相比．...

水泥土三轴力学性质试验研究——对不同水泥掺量的水泥土试件进行了三轴试验，探讨了围压、水泥掺入比等因素对水泥土强度、变形等力学性质的影响，得到了水泥土的各项力学参数，为工程设计提供参考。　　

为了解决高水位软流塑淤泥质粉质黏土地层的浅埋暗挖地铁区间隧道施工技术难点,提出了该地层采用大管棚加小导管支护全断面或局部断面注浆加固施工方法.在6种不同水灰质量比的水泥品种中加入不同质量分数的水玻璃,对其净浆抗压强度、初凝时间、流动性等进行考核;同时对所选定的配比进行固结体强度试验,试验不同配方的浆材对软流塑淤泥质粉质黏土的固结性能并选出强度最高的配方.南京地铁工程的现场试验和成功实施验证了室内试验的结论,拓展了浅埋暗挖施工技术范围.