基于P2P智能交通信息平台构成及数据查询技术

p2p技术与信息安全 程学旗余智华陆天波吕建明 摘要p2p（peertopeer）网络结构区别于client/server结构或browser/server结构最显著的特点是 整个网络不存在中心节点（或中心服务器），其中的每一个节点（peer）大都同时具有信息消费者、信息提 供者和信息通讯等三方面的功能。随着各类数字终端、服务器资源、网络带宽等资源持续保持类摩尔定律 式的增长，通过更直接的共享方式来提高沟通效率、减少资源浪费并保障信息服务安全将为信息社会带来 新一轮的发展高潮。p2p正是这种新共享方式的主要候选者之一。目前看来，p2p技术为服务共享、分布式 计算和信息交流提供了更灵活高效的模式，也为信息安全带来了新挑战和新的安全保障手段。本文将对此 作简要介绍。 1p2p简介 p2p（peer-to-peer，即对等网络）是近年来广受

p2p网贷服务协议 在您注册成为本网站用户前请务必仔细阅读以下条款。若您一旦注册，则表示您同意接受本网站的服务并受以下条款的约束。若您不接受以下条款，请您立即停止注册或主动停止使用本网站的服务。 一、本协议的签署和修订 1.1 本网站只接受持有中国有效身份证明的18周岁以上具有完全民事行为能力的自然人成为网站用户。如您不符合资格，请勿注册，否则本网站有权随时中止或终止您的用户资格。 1.2 本协议内容包括以下条款及本网站已经发布的或将来可能发布的各类规则。所有规则为本协议不可分割的一部分，与协议正文具有同等法律效力。本协议是您与本网站共同签订的，适用于您在本网站的全部活动。在您注册成为用户时，您已经阅读、理解并接受本协议的全部条款及各类规则，并承诺遵守中国的各类法律规定，如有违反而导致任何法律后果的发生，您将以自己的名义独立承担所有相应的法律责任。 1.3 本网站有权根据

针对综合交通信息平台系统建设的问题,本文在分析综合交通信息平台在智能交通系统中地位和功能的基础上利用多智能体系统技术,提出了基于用户界面agent、信息感知agent和信息处理agent的分布式综合交通信息平台的体系结构,利用多种agent来完成平台的相关功能,并对各类agent的主要功能和结构进行了分析.最后分析了基于多智能体系统的综合交通信息平台的优越性,并介绍了目前国内外在综合交通信息平台方面的研究情况.

p2p技术与信息安全 作者：程学旗余智华陆天波吕建明日期： 2004-8-2 出处：p2p中国(ppcn.net) 摘要p2p（peertopeer）网络结构区别于client/server结构或browser/server结构最显著的特点 是整个网络不存在中心节点（或中心服务器），其中的每一个节点（peer）大都同时具有信息消费者、信 息提供者和信息通讯等三方面的功能。随着各类数字终端、服务器资源、网络带宽等资源持续保持类摩尔 定律式的增长，通过更直接的共享方式来提高沟通效率、减少资源浪费并保障信息服务安全将为信息社会 带来新一轮的发展高潮。p2p正是这种新共享方式的主要候选者之一。目前看来，p2p技术为服务共享、分 布式计算和信息交流提供了更灵活高效的模式，也为信息安全带来了新挑战和新的安全保障手段。本文将 对此作简要介绍。 p2p简介 p2p（p

在对p2p网贷平台风险形成机理分析的基础上,以我国63家网贷平台与32名投资者为研究样本,采用层次分析法构建p2p网贷平台风险评价指标体系,并对p2p网贷平台面临的各风险因素进行评价,研究结果显示:p2p网贷平台风险发生的可能性排序依次为信用风险、技术风险、内部管理风险、市场风险、与机构合作风险、无序竞争风险、声誉风险和法律风险。

在对p2p网贷平台风险形成机理分析的基础上,以我国63家网贷平台与32名投资者为研究样本,采用层次分析法构建p2p网贷平台风险评价指标体系,并对p2p网贷平台面临的各风险因素进行评价,研究结果显示:p2p网贷平台风险发生的可能性排序依次为信用风险、技术风险、内部管理风险、市场风险、与机构合作风险、无序竞争风险、声誉风险和法律风险。

城乡居民投资渠道缺乏和中小企业融资困难是p2p网络借贷迅猛发展的经济根源。文章先对p2p网贷平台的起源及发展动因进行论述,继而对p2p网贷的运营模式进行分析,研究显示:纯中介性平台、全担保性平台、准公益性平台是当前我国p2p网贷平台的三种主要运营模式,存在法律监管缺位、运营风险较大、行业标准缺失三大问题。基于我国金融市场实际情况,结合互联网金融的发展趋势,文章提出相关政策建议。

本文以p2p网贷平台为例,分析我国网贷领域存在的问题和风险,研究网贷中借款人这一主体的信用风险,结合传统借贷领域个人信用风险指标的选取,建立我国p2p网贷借款人信用风险评价指标体系,提出完善p2p借款人信用风险评估的意见。

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用户注册 填写贷款信息 上传审核材料 填写用户基本信息 贷款 告之用户贷款申请 未通过以及未通过 的原因 贷款信息发布 ny 后台审核 贷款or投标 投标 查看贷款列表 投标 收到贷款 生成合同和收据 告之用户贷款失败 满标or未满标 ny 到期还付本金和利 息 满标or未满标 y 投标成功 生成合同和借据 返还用户投标金额 告之用户投标失败 n 到期收取本金和利 息 线上充值 再次投标 按要求重新填写 重新发布 基本材料提交通过审 核以后，下次贷款就 不需要上传审核材料

央视镀金就靠谱?四川p2p跑路平台铂利亚给你上一课 【导语】p2p网贷行业除了能够回报我们高收益的产品外，还有各种让人大跌眼镜的 无节操事件。从励志典型到诈骗高手，四川p2p跑路平台老板滕海川，就为大家上演了这 一幕啼笑皆非的闹剧。 在未暴雷之前，铂利亚的90后老板滕海川，就成功企业家的身份登上央视某谈话栏目， 一时间名声大噪，平台的人气也是暴增。可是几个月后，网站发出停业整顿公告，之后跑路 失联，涉案金额达7000万元。 铂利亚事件始末 四川p2p跑路平台铂利亚在2012年12月19日上线，注资500万。铂利亚办公地点 位于成都民间金融街的明宇金融广场，公司的全称是成都铂利亚电子商务有限公司，企业法 人是滕海川。 铂利亚产品的年化收益率12%至24%，线上累计交易额超10亿元，在线下也有业务 同时开展。根据知情人士透漏：平

从"百度"开始接触p2p技术,这是一种网络间点到点技术,点到点的技术可以达到高速效果,原理是因为它改变了普遍依赖多台主机服务的方式,直接便捷。凡事都有两面性,因为使用变得广泛,往往许多窃取资料资源的不法分子就会利用p2p技术向这些传输线路打主意,通过病毒、入侵等手法来获取利益。在这个网络高速发展的时代,重要的资料通过网络来传输是最好的选择,窃取资料也成为了生财之道,许多人乐此不疲。因此p2p技术的网络安全与防范是一个敏感的话题,当下我国也对网络安全方面制订了一系列的法律法规。

信息与数据的共享是实现综合交通信息平台各项服务功能的前提,为了提高综合交通信息平台的服务能力,需要实现系统的跨平台数据共享功能,包括跨不同硬件、不同操作系统、不同数据库系统以及不同的底层开发平台。交通基础数据库作为综合信息平台的底层数据基础,通过整合不同数据来源的静态和准静态交通基础

智能交通系统是解决当今交通问题最有前途的手段之一,而交通信息的分析与处理是其核心问题。首先介绍智能交通系统的信息特征及其分析要求,剖析了当前国内外常用的分析方法在信息处理与辅助决策方面存在的不足,提出了一个完整的、针对智能交通行业的交通信息智能分析与辅助决策系统模型。该模型以数据挖掘技术为核心,全面运用了新一代决策支持系统理论和计算智能技术,最后阐述了模型的各主要组成部分及其关键技术与实现方案。

p2p流媒体系统中,内容服务器提供源数据并驱动数据扩散,是系统的重要组成部分,其部署方案会影响整个系统的流量变化.分析了服务器的优化部署问题,从服务器负载均衡、主干网内流量最小和调度代价最小3个优化目标建立系统模型,并给出了各个优化目标的算法实现,包括基于负载均衡的贪心算法和基于0-1规划的分支定界算法.最后,通过仿真实验验证了服务器部署方案对系统的影响,实验结果表明不同的优化目标满足了不同的部署需求.

通过对p2p僵尸主机生存周期的研究,采取离线与在线相结合的方法,分析捕获的网络出口流量,对处于初始阶段、发呆阶段和攻击阶段的p2p僵尸主机的网络行为进行检测和监控,并对确认的内网p2p僵尸主机进行隔离.方案极大提高了p2p僵尸主机检测的效率和正确率,减轻了p2p僵尸网络的危害.

hp城市公共交通信息平台系统解决方案 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以 来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快， 一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群 众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥 堵的重要手段。 为迅速提高城市公共交通管理的水平，确保道路畅通和交通安全，目前，许 多城市正在加速建设以城市交通规划、信号控制系统、道路监视系统、公交管理系 统以及物流系统为代表的各子系统的建设。在建设公共交通的各子系统中，由于各 部门管理上各自为政，信息资源不能共享，使建设成的子系统效率低、无法发挥其 综合作用。建设城市公共交通信息平台，就是要将交通各子系统，通过数据共享、 数据交换、数据的整和处理集成在综合信息平台上，这一平台的建成不仅为公共交 通管理部门提供数

因为交通信息系统具有精度要求高、规则复杂、动态化、离散化等特点,所以,原有的信息技术已经不能完全满足系统强大的功能要求,而在交通领域使用gis技术也受到了研究者和开发者的高度重视。

1、项目背景 近几年来，随着国内经济的快速发展，高速公路建设步伐不断加快，全国机 动车辆、驾驶员数量迅速增长，交通管理工作日益繁重，压力与日俱增。为了提 高公安交通管理工作的科学化、现代化水平，缓解警力不足，加强和保障道路交 通的安全、有序和畅通，减少道路交通违法和事故的发生，全国各地建设和使用

针对移动设备有网络,或者手机信号差的环境中,无法进行即时通信和文件共享的问题,提出一种基于p2pwi-fi的通信系统,实现近距离下通信与文件共享,系统在ios平台实现。实验表明,该系统的通信速率稳定,相比较校园网通信,速率有一定的提升。

与非结构化p2p网络相比,结构化p2p网络具有良好的可扩展性、鲁棒性。但是结构化p2p覆盖网络是直接建立在逻辑网络之上,没有过多地考虑底层物理网络拓扑结构,导致逻辑拓扑结构与物理拓扑结构严重不匹配。本文提出一种新的协议无关的拓扑匹配算法,将现有的界标节点、自适应匹配算法与ip分配策略相结合构建初始拓扑结构,优化节点交换算法来维护拓扑结构。模拟实验表明,本算法提高了网络的拓扑匹配度,具有更低的通信开销。

cps深度融合了计算、通信、控制技术,实现了对物理世界实体感知、通信、计算和控制过程。tcps是cps在交通领域的应用,是新一代智能化交通管理的解决方案。tcps大数据是交通物理世界实体的感知信息,是所有后续决策制定的基础,是交通智能化管理的关键。本文研究了cps、tcp以及hadoop平台的技术原理,分析了tcps大数据处理的关键问题,提出一种基于hadoop的交通信息物理系统大数据架构平台的解决方案,设计了基于hadoop的tcps大数据平台架构,讨论了基于mapreduce的tcps大数据挖掘方法和流程,为下一阶段的智能化交通管理系统建设提供技术支持。