基于GIS和BIM航电枢纽施工动态可视化信息管理

嘉陵江草街航电枢纽施工掠影 冲沙闸闸墩预应力锚索施工 翻转模板的运用 副厂房施工 广房机组段土建施工 自行研制的墩头圆弧模板 施工现场远眺 嘉陵江草街航电枢纽施工掠影 预制梁现场制作 尾水平台顶部施工 门塔机群联合作业 嘉陵江主河床截流 混凝土浇筑布料系统 基坑开挖 认翼 嘉陵江草街航电枢纽施工掠影 优良的进水口闸墩体形 清洁整齐的仓面 台阶法浇筑混凝土 进水口顶板混凝土采用高空排架浇筑 尾水出口采用满堂排架封顶 优良的尾水闸墩体形

以水电工程为研究对象,介绍了工程可视化动态信息管理系统的研究和开发过程。提出了系统的目标、系统的设计与开发原理,包括系统规划、总体设计、关键技术等。介绍了系统的实施和应用,包括水电工程进度、投资、质量、合同及二维电子图库管理系统以及工程三维动态图形仿真系统、三维地质可视化分析系统;实现了工程数字化、网络化管理

草街航电枢纽工程说明 一、工程简介 草街航电枢纽工程位于嘉陵江江口以上68公里处的合川区 草街镇，是以航运为主，兼有发电、拦沙减淤、灌溉等水资源 利用工程，是2005年西部十大工程之一。工程总投资53.3亿 元，工程建设主要包括三项内容：枢纽工程、航道整治工程和 合川港码头工程，其中：电站总装机容量50万千瓦（四台 12.5万千瓦机组）；按三级航道标准建设船闸一座，船闸有效 尺寸为28×280×3.5米，可通行2×1000吨级船队，年通过 能力1050万吨，并预留二线船闸位置；按三级通航标准整治梯 级以下航道；配套建设千斤滩港区1000吨级泊位3个，设计年 吞吐能力105万吨。 2005年11月该项目主体工程开工建设，工期67个月。 草街航电枢纽工程建成，不仅使嘉陵江干流草街以上70公里行 道提高到1000吨级的通航标准，而且其支流

嘉陵江航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程。枢纽建筑物从左岸到右岸依次为船闸、厂房、5孔冲沙闸、1孔围堰改建闸、15孔泄洪闸和右岸挡水坝。电站装机容量为500mw,多年平均年发电量19.96亿kw·h。船闸过船吨位2×1000t。草街航电枢纽

桐子壕航电枢纽建成后,成为了当地一大经济支柱,拉动了地方的渔业、旅游业快速发展,体现了与社会、与环境的和谐相处。

基于工程模糊集理论的航电枢纽综合后评价——针对航电枢纽工程的特点,建立航电枢纽后评价的定量指标集和定性指标集,应用多级模糊式识别模型,对定量评价指标量化,并用半结构性模型对定性评价指标进行定量化与规范化,将客观定量评定与评价人的经验相结合,建立基于...

针对南水北调中线工程输水线路长、建筑物类型多且数量大、投资规模巨大等特点,开发研制了南水北调中线工程控制性枢纽建筑物施工可视化信息管理系统.介绍了系统的模块和功能,并对系统关键性的实现技术进行了探讨.系统的建立不仅能为枢纽工程建筑物的施工和运行管理提供直观形象的动态信息支持,而且可为制定合理的施工组织计划提供科学的依据.

文章结合土谷塘航电枢纽施工导流方案对施工期通航进行了综合比较,选择分三期导流的方案,较好地满足了湘江干流工程施工期不允许长时间断航的要求。

针对目前国内对专门用于公路建设项目宏观管理系统的需求,借助计算机和数字通信技术,从不同的立足点和侧重点出发,开发研制新一代的公路建设项目管理系统,并给出了系统的总体框架。

针对传统大坝施工仿真中存在的问题,本文提出了一种基于gis的大坝施工可视化仿真的方法,并以某拱坝施工仿真为例,进行了实例研究.实践证明,这种可视化仿真方法不但提高了仿真的精度和可信度,而且使复杂的仿真过程能够以更直观的方式表达.

本文结合笔者实际工作经验,从建立健全财务管理制度等六个方面,阐述了航电枢纽工程建设过程中如何加强财务监督和管理,严格控制工程投资

基于gis(地理信息系统)的频谱可视化是指将环境中电磁信号数据通过图表、热力图等方式在地图环境下呈现,提高频谱管理者鉴别分析的工作效率,文章基于javascript和php(超文本预处理器),结合mysql数据库系统,设计并实现基于gis的频谱可视化系统,讨论和分析系统的体系架构设计、框架模块设计、数据库设计、gis模块实现细节以及系统实现的关键技术。

基于gis（地理信息系统）的频谱可视化是指将环境中电磁信号数据通过图表、热力图等方式在地图环境下呈现,提高频谱管理者鉴别分析的工作效率,文章基于javascript和php（超文本预处理器）,结合mysql数据库系统,设计并实现基于gis的频谱可视化系统,讨论和分析系统的体系架构设计、框架模块设计、数据库设计、gis模块实现细节以及系统实现的关键技术。

为提高航电枢纽工程施工效率,本文以施工工期最短为优化目标,计入冰冻对航电枢纽施工的影响,以施工强度与机械设备为约束条件,提出了季节性冰冻河流航电枢纽施工进度优化模型(so-npjc)。基于蝙蝠算法、混沌、小生境理论,提出混沌小生境蝙蝠优化算法(cnba)。构建面向季节性冰冻河流航电枢纽施工的so-npjccnba优化模型。结合依兰航电枢纽工程开展数值实验,结果表明:本文建立的so-npjc-cnba优化模型在解决航电枢纽工程施工优化问题上提升了航电枢纽的建造效率,缩短了施工工期,为实现枢纽的智慧建造提供了技术支持,体现了优化模型的可行性和优越性。

wes曲线溢流面模板施工方式较多,其中拉模施工具有施工速度快、施工质量好、经济效益高等特点。本文结合工程实例,详细介绍了拉模系统的组成、创新性设计要点和施工工艺,既保证施工质量,又提高施工工效。

航电枢纽工程施工执法工作的科学化进行对于保证工程安全、稳定运行等方面起着非常重要的作用。施工执法工作的科学化进行同样也是基于航电枢纽工程本身工程性质而出发的，但是施工执法工作是一项系统化、需要各个方面配合的工作，所以强化对航电枢纽工程施工执法工作的分析，以此提出相关改进对策对于实际工作的提升起着非常重要的作用。

文章对石虎塘航电枢纽工程施工导流及施工期通航的有关设计内容进行了详细介绍。该设计方案分期分段多,围堰嵌套多,断航时间短,利用二期围堰临时挡水发电,可供类似工程设计参考。

分析了株洲航电枢纽施工导流的特点和施工导流方案,根据模型试验成果和坝址自然条件,拟定了合理的围堰断面形式,对围堰进占与截流进行了分析计算,确保了围堰顺利实施,以及工期和投资目标的实现。同时,根据一、二期施工导流的通航水流条件,提出了坝址河段江心洲洲头、左、右汊护坡的防护方案,实现了枢纽安全度汛。株洲航电枢纽的施工导流和水流控制,为工程顺利完工提供了有效的保障。

城市是文明的标志，城市的建设是人类与自然环境和社会环境竞争与共生、改造与适应的过程，它是人类技术进步、经济发展和社会文明的结晶。而城市地质又是一个建设完美城市的灵魂所在。在知识经济时代，用信息技术来改变传统城市地质工作模式是城市地质工作发展的必然趋势。三维城市地质信息管理与服务系统就是在mapgis基础地理信息平台基础上，针对城市地质工作实际需求而开发的一套大型网络化城市数字地质集成的信息系统。

科学技术不断进步,影响着各行各业的发展。在建筑工程施工领域,bim和gis两项科学技术应用,不仅简化了建筑工程的施工,而且提升了施工的工作效率,同时为建筑工程的管理工作提供很多信息和数据支撑。通过将建筑信息模型和地理信息技术的相结合,可以实现对整个建筑施工的可视化管理。本文将通过对两项技术的详细分析,解析bim-gis技术在建筑施工管理过程中的可视化应用,为今后的相关工作应用提供参考借鉴。

科学技术不断进步,影响着各行各业的发展.在建筑工程施工领域,bim和gis两项科学技术应用,不仅简化了建筑工程的施工,而且提升了施工的工作效率,同时为建筑工程的管理工作提供很多信息和数据支撑.通过将建筑信息模型和地理信息技术的相结合,可以实现对整个建筑施工的可视化管理.本文将通过对两项技术的详细分析,解析bim-gis技术在建筑施工管理过程中的可视化应用,为今后的相关工作应用提供参考借鉴.

科学技术的进步推动了很多行业的发展,许多新型技术的出现,提高了行业的竞争力,而且带来了巨大的经济效益。bim和gis两项科学技术在建筑工程领域的应用,为建筑施工提供了很多的数据信息,方便了建筑工程的管理工作。所以本篇文章以bim和gis这两个技术为中心,通过构建可视化管理模型,分析其在建筑施工管理可视化中的应用。