技术施工便道、便桥规划实施方案

施工便道（便桥）（试行） 版本号：1.1-2016 1.一般要求 1.1施工纵向便道要靠近本合同段各主要工点，横向便道以直达用 料地点为原则，避免二次倒运。 1.2便道干线尽量不占用路基，以减少施工与运输相互干扰。 1.3施工便道分为纵向便道和横向便道，要充分结合地方道路设置， 并设置错车位。要注意保护便道临时占地的植被，尽量减少生态破坏。 1.4施工期间应经常对便道(便桥)进行维护保养，做到雨天不泥 泞，晴天不扬尘，便道平整，便桥稳固。 1.5按环评报告和水保方案要求，结合地方水务等部门意见设置施 工便道、便桥。 1.6要严格控制便道的最大纵坡。在山区急转弯、陡坡等地段的施 工便道外侧要设置钢管护栏(或混凝土)防撞墩，急弯处设置凸镜等，并 设警告、警示等标志；在道路交叉口要设置警告、警示、限速等标志。 1.7施工便道应一次规划完成，不得随意开挖临时便道。尽量

1 湖南同德职业学院 精品课程建设规划实施方案 课程名称餐饮服务与管理 课程类型□理论课（含实践） 所属专业大类名称管理大类 所属专业类名称酒店管理类 所属专业名称酒店管理 课程负责人余璇 2012年5月10日 2 （一）餐饮服务与管理精品课程建设规划 一、总体目标 以酒店行业的不断发展为基本依据，按照企业岗位要求，参照国家职业资格标准和专业技 术人员职业水平标准，结合工学结合的人才培养模式，以提高学生的职业技术能力和职业素养 为中心，坚持以学生为本的教育理念，改革《餐饮服务与管理》课程结构和教学内容，制定以 突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求。以酒胆管理管理专业工学结合的专 业核心课程群建设为出发点，构建餐饮服务与管理课程教学平台，建设力学教学资源库。经过2 年建设，完成开发4-6个包含课程核心内容的实践学习项目，与企业经理、专业核心课程骨

1 2020年4月19日 施工便道和便桥施 工方案 文档仅供参考 2 2020年4月19日 丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程 便道及便桥修建 施工方案 编制： 复核： 审批： 施工单位：上海建工无锡有限公司 丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程项目经理部 日期：二零一一年六月廿五日 文档仅供参考 3 2020年4月19日 目录 一、工程概况................................................................错误!未定义书签。 二、便道便桥修建工程数量.........................................错误!未定义书签。 三、施工便道修建方案.................................................错误!未定义书签

精品文档 精品文档 文件审核流转单 施工单位：中际联发交通建设有限公司监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司 承包 人 上报文 件名称 醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及钢便桥修建施工方案 第一次 上报日 期 第二次 上报日 期 第三次 上报日 期 监理 组 第一次 退回原 因签名：年月日 第二次 退回原 因 签名：年月日 转报时 审核意 见 签名：年月日 监理 处 退回原 因 签名：年月日 审核意 见 签名：年月日 总监 办 退回原 因 签名：年月日 审核意 见 签名：年月日 精品文档 精品文档 注：承包人报送监理处文件均应在监理处办公室（合约部）登记，领取文件也应该 登记，若需报工作站、总监办，则增加工作站、总监办栏目。 醴陵至茶陵高速公路 施工技术方案申报批复单 承包单位：中际联发交通建设有限公司合同号：09 监理单位：福建中交工

文件审核流转单 施工单位：中际联发交通建设有限公司监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司 承包 人 上报文 件名称 醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及钢便桥修建施工方案 第一次 上报日 期 第二次 上报日 期 第三次 上报日 期 监理 组 第一次 退回原 因签名：年月日 第二次 退回原 因 签名：年月日 转报时 审核意 见 签名：年月日 监理 处 退回原 因 签名：年月日 审核意 见 签名：年月日 总监 办 退回原 因 签名：年月日 审核意 见 签名：年月日 注：承包人报送监理处文件均应在监理处办公室（合约部）登记，领取文件也应该 登记，若需报工作站、总监办，则增加工作站、总监办栏目。 醴陵至茶陵高速公路 施工技术方案申报批复单 承包单位：中际联发交通建设有限公司合同号：09 监理单位：福建中交工程监理咨询有限公司编号：2010-0

1 施工贯通便道规划方案 1便道概况 一工区位于咸阳市礼泉县、乾县境内，起点里程dk55+130.62，终 点里程dk68+522.70，施工线路全长13.39km。其中桥梁2座9.334km 大部分位于农田、经济林区域，车站区间路基及区间路基2段4.058km 主要分布经济林、农田区域。便道的设置结合工程分布情况及现有公路 状况，便道基本位于征地红线右侧，与主线并行，便道宽5-6m。礼泉南 站路基可利用红线内征地4米，红线外需征地2米；礼泉南站区间路基 可利用红线内征地3.6米（按水沟到地界线最小距离算），红线外需征 地2米；乾礼特大桥线路右半宽12.2米，承台最大宽度12.6米，基坑 开挖深度3米左右，承台按开挖最小放坡1：0.5坡度开挖，开挖边线 距离线路右半宽11.3米，可利用红线0.9米，根据施工安排红线外需 征地6米。区

建筑施工企业信息系统规划实施方案

新建上海至昆明铁路客运专线贵州段 大临便道建设方案 中铁三局沪昆客专贵州段ⅱ标第一项目部 大临便道建设方案 一、工程概况 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程ckgztj-2 标段第一项目部施工起讫里程为dk454+588—dk471+877.1，线路途 经铜仁市玉屏县和凯里市镇远县，正线全长17289.1m。 桥梁19座/5431.09m，占线路全长31.4%：其中特大桥3座/ 2296.05m、大桥13座/2971.44m、中桥3座/163.6m； 隧道8座，总长7550m，占线路全长43.7%；其中2km以上隧道 1座/2056m、1km—2km隧道2座/3484m、1km以下隧道5座/2010m。 路基27段，总长4367.81m，占线路全长24.9%。 二、沿线交通运输状况 沿线交通以铁路、公路为主，无水运。

1 石匣村村庄绿化规划实施方案 今年，我村以建设生态人居为目标，结合社会主义新农村建设， 全面启动绿化示范村创建活动。在日常工作中，村两委始终把村庄绿 化当作一项极其重要的工作来抓，从思想意识、具体措施、长远规划 等方面均高度关注，并且为了进一步加强我村的绿化工作，提高村庄 绿化水平，结合我村实际，制定了该绿化规划实施方案。 一、基本情况 石匣村位于永嘉县西北部山区，公路穿村而过，交通比较方便，村子 四面环山，自然环境优美。村庄总面积6.8平方公里，全村191户， 675人。 近年来，随着农民生活水平的提高，生态环保意识也不断增 强，并在上级政策的大力扶持下，新农村建设开展的如火如荼， 我村进行了村庄整治，大力开展绿化活动并实现了初步绿化。干 部和群众在绿化意识上达成了共识。 然而，我村的绿化工作也尚存在以下几方面问题： 1、规划相对滞后。我村在进行村庄整治的时候

1 雅畈乡村庄绿化规划实施方案 今年，我乡以建设生态人居为目标，结合社会主义新农村建设， 全面启动绿化示范乡创建活动。在日常工作中，乡党委、乡政府始终 把村庄绿化当作一项极其重要的工作来抓，从思想意识、具体措施、 长远规划等方面均高度关注，并且为了进一步加强我乡的绿化工作， 提高村庄绿化水平，结合我乡实际，制定了该绿化规划实施方案。 一、基本情况 位于县境北部，距县城13千米。张化线、杨哈线呈十字交叉贯 穿全境，地理位置优越，交通优势明显。全乡幅员面积194.5平方千 米，辖23个行政村，59个自然村，人口1.71万人，耕地面积8.912 万亩，林地面积6.603亩，其中农业人口15354万人。2010年国民生 产总值20000万元，人均纯收入3885元。 近年来，随着农民生活水平的提高，生态环保意识也不断增 强，并在上级政策的大力扶持下，新农村建设开展的如火如荼

西部场地施工临时道路方案 一、工程概况 官厅国家湿地公园2017年8月-11月西部道路施工任务：车行道a线 2715.46m，b线1694.98m；自行车道j线409.59m，d线5514.71m；以及 步行道、木栈道工程。生态建设施工任务：乔木2235亩、地被1845亩、 水生185亩。 怀来地区8月-11月为雨季，目前降雨频繁，造成进入施工现场的主 道路泥泞，严重阻碍施工生产进度，为保证本工程建设任务的顺利实施， 2017年8月10日在亿利官厅项目部召开了现场协调会（参会方：林业局、 达华监理公司、亿利公司），会议明确为加快现场施工进度，使降雨对施 工生产进度影响减小，决定现场部分区域可根据实际情况修建临时道路。 根据现场实际情况，准备修建a线起点—d线的进入施工现场的一条 施工道路，长度约为1.5km，宽6m，总面积约为9000平方米（

便道、便桥标准化要求 一、基本要求 1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备 等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。 2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在 永久用地范围内。 3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段 各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。 4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路 基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施， 尽量缓解干扰。 二、一般施工便桥标准化要求 1、宽度： 要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。 特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m 宽，支线2.5m宽。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。在需 要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处

便道、便桥标准化要求 一、基本要求 1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备 等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。 2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在 永久用地范围内。 3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段 各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。 4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路 基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施， 尽量缓解干扰。 二、一般施工便桥标准化要求 1、宽度： 要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。 特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m 宽，支线2.5m宽。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。在需 要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处

个人收集整理文档勿用做商业用途 1/19 第一章、工程简况 一、工程概述 大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（2007—— 2020）》确定地重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以 会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导地发展区域. 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团f标准分区，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市 次干道.道路地建设对于完善该片区地路网，以及加强区域内外地交通联系具有重要 地意义. 通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km. 道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道. 根据道路地平面、纵断面及横断面设计，为避免道路k0+420~k0+510段路基回 填对轨道墩柱产生偏

重庆两江新区龙兴工业园 天堡寨六号地块平场工程第二合同段 天堡寨水泥道改线 施工方案 中交第四公路工程局有限公司 重庆两江新区项目经理部 2012年3月12日 天堡寨水泥道改道工程技术方案 根据两江新区龙兴工业园的会议精神，为了天堡寨片区正常施 工，龙兴工业园要求本部负责对天堡寨主道进行改道建设，将进行统 一、标准化建设。具体施工要求如下： 道路选线时，便道尽可能选用既有便道扩宽和公用便道，生活区、 生产区尽可能选用已征地、坡地、旱地。少占填方区、水田，水泥道 尽可能选在施工场地内，一次挖、填到位，避免二次或多次改道。合 理选择线路，减少施工期间的干扰和影响正常施工，消除潜在的安全 隐患。 一、水泥道的概况及施工要求标准： 1.水泥道选择在施工区域9号地块内，长度约550米，车道路面 宽度7米，路基宽度暂定为8米，每侧设0.3米宽路肩。便道的纵向 坡度

重庆两江新区龙兴工业园 天堡寨六号地块平场工程第二合同段 天堡寨水泥道改线 施工方案 中交第四公路工程局有限公司 重庆两江新区项目经理部 2012年3月12日 天堡寨水泥道改道工程技术方案 根据两江新区龙兴工业园的会议精神，为了天堡寨片区正常施 工，龙兴工业园要求本部负责对天堡寨主道进行改道建设，将进行统 一、标准化建设。具体施工要求如下： 道路选线时，便道尽可能选用既有便道扩宽和公用便道，生活区、 生产区尽可能选用已征地、坡地、旱地。少占填方区、水田，水泥道 尽可能选在施工场地内，一次挖、填到位，避免二次或多次改道。合 理选择线路，减少施工期间的干扰和影响正常施工，消除潜在的安全 隐患。 一、水泥道的概况及施工要求标准： 1.水泥道选择在施工区域9号地块内，长度约550米，车道路面 宽度7米，路基宽度暂定为8米，每侧设0.3米宽路肩。便道的纵向 坡度

.. ..... 目录 1.编制说明...........................................................1 1.1编制依据.......................................................1 1.2适用范围.......................................................1 2.工程概况...........................................................1 2.1项目概况.......................................................1 2.2地形与地质条件.........................

通港路施工便道施工方案 一、概况 本工程为通港路临时施工便道工程，起点里程为k0+000,终 点里程为起点里程为k2+380，全线长2380m。 二、施工组织及方案 1、施工准备工作 ①、施工便道规划原则：便道形式采用纵向便道，施工便道布置 在通港路往大里程方向的右征地红线至道路边线中间，部分特殊路段 可以按照实际情况进行调整。 ②、进行测量放线，确定施工便道的位置及地面标高。 2、施工方案 ⑴、便道施工工艺及流程 测量放线→原地面清表处理→路基填料→机械整平→机械碾压 →片石铺砌→填隙碎石（砂砾石）→碾压成型。 ⑵、按照项目部纵向便道总体原则定线，清除表土，再进行施工 便道填筑作业。 ⑶、便道填筑施工作业时，主要以挖掘机和装载机配合施工，自 卸车运输填料，压路机碾压密实。 ⑷、运进场的便道填料应符合项目部的要求，未经本项目现场技 术主管人员同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不

目录 1.编制说明.......................................................................................................................1 1.1编制依据..............................................................................................................1 1.2适用范围..............................................................................................................1 2.工程概况..........

便道、便桥建设方案 一、工程概况 本合同段起点k8+000接lq1合同段，在黄夹镇跨乐黄公路，与 汪家西南，跨跃马河（人工河），向南于阎美玉南设置乐陵西服务区， 跨s314，设乐陵西互通（b型单喇叭互通），终点k19+350位于小潘 家南接lq3合同段，路线长度11.35km；主要控制点为s314（乐陵西 互通）；本合同段共设桥梁303m/5座，互通立交1座，服务区1处， 通道（天桥）20道，涵洞8道。本合同段需要生产混凝土约7.4万 立方。 二、便道、便桥建设方案 1、便道、便桥建设方案概述 本着少占耕地，环保、节约、满足施工生产的原则，便道设在主 线右侧永久征地范围内，便道修筑约11km，每300m左右，修筑一错 车道。通往取土场便道修筑约9.8公里，每300m左右，修筑一错车 道，错车道宽度6m，长度20m。便道结构形式为：原地表碾压层

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程编号： 致：成都城投集团兴西华建设有限公司（建设业主） 现报上便道、便桥施工组织设计方案（全套），此方案已经我单位上级技术 部门审查批准，并经监理单位初步审查。详细说明和图表见附件。 请予审查和批准。 项目技术负责人（签字）：日期： 总监理工程师审查意见： 监理单位（章）：总监理工程师日期： 项目部意见： 现场代表：造价工程师：项目经理： 分管副总经理意见： 总经理审批： 注：本表由施工企业填写一式六份，连同施工组织设计一并送建设单位审查。 承包单位（章）： 项目经理（签字）： 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程编号： 致（监理单位） 现报上便道、便桥专项施工（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术 负责

便 道 便 桥 施 工 方 案 中铁二十局集团一公司 二00三年十月十四日 目录 一、工程概况 二、特点分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便桥施工方法 六、施工注意事项 附件： 1、施工便道横断面图 2、钢便桥布置示意图 3、便桥结构检算资料 便道便桥施工方案审批表 监 理 组 意 见 管 理 处 意 见 备 注 便道、便桥施工方案 一、工程概况 二、特点分析 我合同段所承建范围地处平原河网区，河流、沟渠纵横交错，池塘星 罗棋布，水田毗邻，主要跨越双南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。经全线调查，沿线道路有307、308省道及地方乡村道路，但乡村 道路等级较差，部分桥梁已成危桥，无法作为大型设备进场道路，目前仅 有307、308两条省道可作为线路进场道路。便道、便桥贯通困难，对设 备进场和迅速打开作业场面，展开流水作业极为不利。同时，便道的质量 直