建设模范铁路局对推进铁路现代化建设的重大意义

据中国铁路总公司提供的消息，昆明铁路局管内国际铁路建设加速推进，为我国与南亚、东南亚地区实现互联互通“接口”建设奠定了坚实基础。目前，云南正在构建的“中越、中老、中缅、中缅印”5条出境铁路通道中，中越国际铁路通道从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接，于2014年12月开通运营；中老国际铁路通道从昆明经玉溪，与中老口岸磨憨连接，玉（溪）磨（憨）铁路先期开工段8月份已开工建设。

林业是生态建设的主体,是生态文明建设的重要领域、是生态产品生产的主要阵地、是美丽中国构建的核心元素,是建设生态文明不可或缺的重要组成部分,在建设生态文明中具有特殊地位并肩负光荣使命。1992年联合国环境与发展大会,把森林问题提到了前所未有的高度,使林业成为全球关注的焦点。

据中国铁路总公司提供的消息，2016年，成都铁路局将采取强有力措施，全力以赴推进铁路建设，尤其针对重点项目，逐一细化方案，加大人员和设备设施的投入力，争取早建成、早受益。随着成渝高铁和兰渝铁路广元至重庆段的开通运营，标志着2015年四川铁路建设圆满收官。2015年，成都局共投产新线573．5km，其中开通项目6个，在建项目13个。2016年，

根据武汉局集团公司物资设备采购供应所建设管理的具体实践,从采购程序管理、实施过程管控、软硬件建设等方面系统提出了建设集中采购平台的建议。

总结回顾2004年全国铁路建设工作取得的成绩;分析目前我国铁路现代化建设面临的形势和任务;部署2005年铁路建设工作重点。

·本刊特稿· 求真务实　锐意进取 实现铁路现代化建设新跨越 ———在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要) 铁道部副部长 陆东福 (2005年2月24日) 同志们:这次全路建设工作会议的主要任务是,以科学发展观统领铁路建设工作,认真贯彻全国铁路工作会 议精神,落实部党组、刘部长对铁路建设的一系列部署和要求,全面动员铁路建设系统的干部职工,认清形势抓机 遇,知难而进迎挑战,务实创新求发展,拼搏奉献建功业,努力完成今年的建设任务,为从根本上缓解铁路运输能 力紧张状况、实现铁路跨越式发展做出应有的贡献。下面我讲三个问题: 　　一、2004年铁路建设工作的回顾 2004年是实施《中长期铁路网规划》的第一年,全路建设系统广大干部职工,在铁路跨越式发展的战略目标 的激励鼓舞下,落实工作措施,克服各种困难,顽强拼搏,锐意进取,较好地完成了全年的各项建设

总结2003年全国铁路建设工作取得的成绩;分析铁路现代化建设面临的形势和任务;部署2004年铁路建设工作重点。

齐心协力　求真务实 开创铁路现代化建设新局面 ———在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要) 铁道部副部长 陆东福 (2004年3月6日) 同志们:这次全国铁路建设工作会议,是铁路建设系统认真贯彻十六大、十六届三中全会和中央经济工作会 议精神,落实全国铁路工作会议部署,启动中长期铁路网规划实施工作,迎接铁路现代化建设新高潮的一次重要 会议。会议将总结去年铁路建设工作,分析面临的形势,部署今年铁路建设工作,动员铁路参建单位、各路建设大 军,进一步振奋精神,更新理念,求真务实,开拓进取,确保工程安全质量,全面完成建设任务。 　　一、2003年铁路建设工作回顾 去年,是铁路跨越式发展的开局之年。建设系统广大干部职工认真学习贯彻全路工作会议和跨越式发展研 讨会精神,围绕铁路建设目标,更新理念,谋发展;求真务实,抓质量;顽强拼搏,创佳绩,较

2006年以来，按照铁道部要求，沈阳铁路局把推进战略装车点建设作为坚持内涵扩大再生产和支持地方经济发展的重要途径，不断加大推进力度。2006年6月19日，沈阳铁路局在东北粮食主产区之一的黑龙江省肇源县建成了第一个战略装车点——新肇粮食战略装车点。之后，相继按品类在辽宁、吉林、内蒙古东部建成16个重点物资战略装车点。其中，煤炭战略装车点6个，

进入3月,郑州铁路局积极与郑州、洛阳、南阳等地方政府联系沟通协商,研究确定铁路物流基地规划选址、征地事宜,加快推进铁路物流基地建设。郑州铁路局按照基于市场需求、对接客户需要、满足多式联运条件、利于新型运载工具使用的原则,制订了\"1+6+n\"物流基地建设规划,着力打造集仓储、配送、加工、分拣、客服于一体的智

据中国铁路总公司提供的消息，进入3月，郑州铁路局积极与郑州、洛阳、南阳等地方政府联系沟通协商，研究确定铁路物流基地规划选址、征地事宜，加快推进铁路物流基地建设。郑州局按照基于市场需求、对接客户需要、

昆明铁路局大力推进铁路沿线植树造林的绿色通道建设活动,从2007年5月至2009年1月,在昆明铁路局管内的沪昆、南昆、成昆铁路和米轨铁路沿线开展了绿化植树工作,

昆明铁路局大力推进铁路沿线植树造林的绿色通道建设活动,从2007年5月至2009年1月,在昆明铁路局管内的沪昆、南昆、成昆铁路和米轨铁路沿线开展了绿化植树工作,

以太原铁路局南区绿色通道建设为例,从区域现状、时间安排、绿化条件、资金支持、技术保障、造林环节等方面对铁路绿色通道建设进行了研究,以期实现铁路绿色通道建设的科学发展。

乌鲁木齐铁路局地处祖国西北边陲,管辖范围东起甘肃省境内的安北站,西至与哈萨克斯坦接壤的西部国门阿拉山口,南至玉石之乡和田,北至北疆重镇北屯市。线路总延长7393km,营业里程4499km。近年来,乌鲁木齐铁路局坚持科学有序加快铁路建设,精伊霍电气化铁路、喀和铁路等7条新线相继建成通车,兰新第二双线、吐库二线等十多个项目同时在建,发达完善的崭新路网格局已初具规模,ctc、动车组等先进装备即将投入运营。

全国共有18个铁路局 东北：哈尔滨铁路局；沈阳铁路局； 华北：北京铁路局；太原铁路局；呼和浩特铁路局； 华中：郑州铁路局；武汉铁路局；西安铁路局； 华东：济南铁路局；上海铁路局；南昌铁路局； 华南：广铁（集团）公司；南宁铁路局； 西南：成都铁路局；昆明铁路局； 西北：兰州铁路局；乌鲁木齐铁路局；青藏铁路公司 管辖范围：哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。 沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东 北部分地区。 北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。 太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线， 西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。 呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山，南沿黄河

随着商洛市\"一体两翼\"和\"秦岭中央国家森林公园核心区\"发展战略的实施,水利工作面临重大的机遇和挑战,分析了商洛水利工程现状,就如何解决水利工程建设的瓶颈问题,提出了水利重点项目的发展方向,为商洛市群众生产生活水平的提高打下坚实的基础。

信息化是当前世界发展的趋势,铁路建设项目管理信息系统作为铁路建设项目管理的信息化工具,它能够提高铁路建设项目的管理效率,加强项目质量安全控制,增强综合组织协调,强化成本控制和合同管理的力度,降低项目建设投入,从而提高综合经济效益、创造社会综合效应。

信息化是当前世界发展的趋势,铁路建设项目管理信息系统作为铁路建设项目管理的信息化工具,它能够提高铁路建设项目的管理效率,加强项目质量安全控制,增强综合组织协调,强化成本控制和合同管理的力度,降低项目建设投入,从而提高综合经济效益、创造社会综合效应。

2015年5月21日,国家铁路局与中国铁建中非建设有限公司座谈交流有关铁路企业积极参与境外铁路建设、加快\"走出去\"的工作情况,并向该公司赠送了英文版的全套普速铁路技术标准,为其承揽尼日利亚铁路项目提供中国标准支撑。近年来,中国铁建中非建设有限公司积极开拓海外市场,先后在尼日利亚境内承揽了拉各斯至卡诺现代化铁路项目,尼日利亚沿海铁路项目,奥贡州城际铁路,拉各斯蓝线轻轨

近日，国家铁路局发布《铁路信号设计规范》（tb10007-2017），自2017年5月1日起实施。《铁路信号设计规范》（tb10007-2006）同时废止。

近日，国家铁路局发布“铁路信号设计规范”（tb10007—2017），自2017年5月1日起实施。《铁路信号设计规范”（tb10007—2006）同时废止。近年来．我国铁路尤其是高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，铁路信号专业的联锁、闭塞、列车运行控制、调度指挥以及信号集中监测等技术标准已在高速铁路、城际铁路、重载铁路以及客货共线等各等级铁路建设中广泛运用。