江苏金陵扩建工程船坞基坑降水施工技术

-1- 技术交底记录 共10页 工程名称***********施工单位****** 交底提要基坑降水施工技术交底 交底内容： 一、地质水文概况 1、本工程的地下水类型以潜水为主，局部具为微承压水。地下水主要接受大气降水的下渗和 相邻水层的侧向渗透补给，并总体由台地向坳谷和由北向南渗流、排泄。雨季中，地下水的初见水 位为3.0~9.4m，混合稳定水位埋深为2.8~9.2m（标高8.81~13.48m）。此外，据区域水文地质资料， 预计本场地地下水位变化幅度约2~3m。 2、地质土的参数基本情况： ○1a素填土，渗透系数为2×10-4，透水性好，受季节影响大； ○1b耕植土，渗透系数为5×10-4，透水性好，受季节影响大； ○2淤泥质土，渗透系数为1×10-5，弱透水层，富水性差； ○3粉质粘土，渗透系数为4×10-5，弱透水层，富水性差；

科技信息science&technologyinformation2010年第7期 1工程概况 本标段设计范围为海河东路地道西段，包括单层主广场、封闭地 道、敞开段三部分。线路里程范围包括a线ak0+000~ak0+319，b线 bk0+407~bk0+716.8,c线ck0+000~ck0+171.54.地道里程ak0+110 处设置接副广场地下二层匝道；在b线里程bk0+580处设置接开发 地块地下二层的匝道。 第七合同段位于前广场，地下工程主体结构为地下一层，基坑深 度西侧局部从1.7～10.0米渐深，大部分在10.0～10.5米。局部12.9～ 14.5米。场地进行了勘察及抽水试验。 基坑围护结构分别采用深层搅拌桩重力式挡墙、smw工法、钻孔 灌注桩加深层搅拌桩隔水及地下连续墙，基坑围护结构深度、止水帷

技术交底记录 共5页 工程名称施工单位 交底提要基坑降水施工技术交底 交底内容： 一、地质水文概况 施工场地地下潜水水位如下： 初见水位埋深～左右，相当于标高～左右。 静止水位埋深～左右，相当于标高～左右。 表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸汽形式排泄，水位随季节有所 变化。一般变幅在不小于。 根据《岩土勘察报告》中的水位观测值，并结合天津地区地下水水位变化幅度及场 地整平标高，场地抗浮设计水位可按大沽标高考虑。 二、施工准备 1、机械 （1）钻机15kw2台 （2）泥浆泵22kw3台1台备用 （3）排污泵3台 （4）深潜水泵3kw100台扬程40m 2、井管 采用直接500无砂水泥管，外包多层土工布及等粒径碎石，其透水直径不小于700 3、填充材料 碎石

采用抽渗结合的基坑降水施工技术——北京中关村科贸中心工程基坑占地约1．7万m，基底深20m，水文地质和周边条件复杂。基础施工采用自渗为主、抽水为辅、抽渗结合的方案，利用管井和渗井相结合进行基坑降水，既满足了结构施工阶段无水作业的要求，又达到了保护...

某地车站深基坑降水施工技术——以某地铁车站深基坑降水工程为例，结合工程地质及水文地质条件，重点说明深基坑降水的方案设计、运行、施工，总结降水施工时应考虑的因素，以期对今后类似工程的施工具有指导意义。　　

随着我国城市地铁的大量兴建，深基坑开挖面积越来越大、深度越来越深，而开挖所遇到的地质环境也越来越复杂，这就给地铁深基坑降水施工提出了新的问题和挑战。文章概述了地铁深基坑应用降水施工技术的意义、地铁降水设计原则以及地铁深基坑降水施工技术的主要特征，并结合实例探讨了地铁深基坑降水的具体施工技术。

本文简单分析了地铁深基坑降水目的、方法及形式，并结合某地铁车站工程实例进行了降水试验的抗突涌稳定性分析，

随着我国经济的发展,地铁作为一种现代新型的交通出行方式在大中型城市被广泛建设并加以应用.由于地铁深基坑施工难度较大,对建造技术的要求较高,因此受到社会各界的广泛关注,本文主要对地铁深基坑降水施工技术进行科学系统化的分析,以期对广大工作者以启示.

在建筑施工中,深基坑施工尤为重要.深基坑施工不仅是建筑工程的基础,而且是建筑工程的重中之重,很多建筑的基础工程大多都是在水下进行的,因此,应用好深基坑降水技术、确保深基坑降水的施工质量尤为重要.本文首先对建筑深基坑降水施工的目的进行介绍,然后对建筑深基坑降水施工技术进行分析,并结合工程实例,对建筑工程深基坑降水施工技术要点进行详细探究,可以为类似工程提供借鉴.

以无锡地铁施工为范例,通过理论分析、方案比较后,介绍基坑开挖前至主体结构完工期间地铁深基坑降水的施工工艺。

-1- 技术交底记录 共5页 工程名称环湖医院迁址新建工程施工单位天一建设集团有限公司 交底提要基坑降水施工技术交底 交底内容： 一、地质水文概况 施工场地地下潜水水位如下： 初见水位埋深2.1～2.3m左右，相当于标高1.4～2.1m左右。 静止水位埋深1.7～1.9m左右，相当于标高1.8～2.5m左右。 表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸汽形式排泄，水位随季节有所变化。一般 变幅在不小于1.00m。 根据《岩土勘察报告》中的水位观测值，并结合天津地区地下水水位变化幅度及场地整平标高， 场地抗浮设计水位可按大沽标高3.20m考虑。 二、施工准备 1、机械 （1）钻机15kw2台 （2）泥浆泵22kw3台1台备用 （3）排污泵7.5kw3台 （4）深潜

本文结合深圳地铁3号线地下停车产工程,介绍基坑降水的计算、布置和施工技术。为类似工程提供参考,确保基坑工程在施工过程中能安全有效的实施。

深基坑降水施工技术 (2)

以某地铁车站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,重点说明深基坑降水的方案设计、运行、施工,总结降水施工时应考虑的因素,以期对今后类似工程的施工具有指导意义。

-1- 技术交底记录 共5页 工程名称环湖医院迁址新建工程施工单位天一建设集团有限公司 交底提要基坑降水施工技术交底 交底内容： 一、地质水文概况 施工场地地下潜水水位如下： 初见水位埋深2.1～2.3m左右，相当于标高1.4～2.1m左右。 静止水位埋深1.7～1.9m左右，相当于标高1.8～2.5m左右。 表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸汽形式排泄，水位随季节有所变化。一般 变幅在不小于1.00m。 根据《岩土勘察报告》中的水位观测值，并结合天津地区地下水水位变化幅度及场地整平标高， 场地抗浮设计水位可按大沽标高3.20m考虑。 二、施工准备 1、机械 （1）钻机15kw2台 （2）泥浆泵22kw3台1台备用 （3）排污泵7.5kw3台

浅谈基坑降水施工技术的应用——介绍了基坑降水施工技术的应用，并以工程实例，着重分析了井点降水、基坑明排降水的施工质量，提出了建筑工程施工的技术措施和方法。　　

深基坑降水施工技术 (3)

介绍了厦门市某基坑工程,在建筑物施工过程的抗浮施工大胆采用了波纹管成井降水技术,即节约工程成本又大大简化施工程序、缩短总工期。

地铁施工难度大，对施工技术的要求也更高。地铁深基坑降水施工技术是最为关键的施工技术，关系到工程的整体质量。

结合山西大剧院深基坑工程,对于复杂质土,采用深层搅拌桩止水、土钉墙支护,管井、盲沟组合式降水可以解决水位高、含水丰富且土质透水性差的深基坑施工,经过实践此方法降水效果明显,成本较低,具有较好的推广前景。

随着我国经济的发展,地铁作为一种现代新型的交通出行方式在大中型城市被广泛建设并加以应用。由于地铁深基坑施工难度较大,对建造技术的要求较高,因此受到社会各界的广泛关注,本文主要对地铁深基坑降水施工技术进行科学系统化的分析,以期对广大工作者以启示。

我国工程建筑行业需在技术上开拓创新,得以保障大型高层建筑的安全性,但是由于我国建筑行业起步较晚,部分项目技术仍不成熟,例如深基坑降水技术依然是我国建筑行业的软肋。深基坑降水技术在建筑工程行业中属于重中之中,它为后续工作的顺利开展做出保障,所以,深基坑降水施工是现阶段我国建筑工程行业最应当重视的项目。