架桥机在大坡度线路上的架梁技术

附件2 架桥机架梁方案 一、总体架梁方案 本次架梁采用df50/160iii型架桥机，架桥机在已完成好的路基上 拼装，运梁通道平整，采用轮胎式运梁炮车喂梁。箱梁用汽车吊直接 从存梁场吊装至运梁炮车。架梁顺序为从南侧边跨至中跨再至北侧边 跨。 二、架梁施工 （一）施工准备 1、架梁前墩台中线、标高、梁体几何尺寸测量复核。架梁前项目 部技术人员对所架梁跨、支承垫石的标高及位置尺寸要进行认 真的复核，确保在架梁过程中架设顺利进行，对梁场预制的箱 梁在架设前还要认真检查复核梁体的几何尺寸，对架设箱梁按 架设顺序对梁体进行编号，并做好各种的检查记录。 2、本次架梁由起梁机和架桥机配套的专用千斤顶进行吊装，为了 确保施工架梁的安全，必须对起梁机和架桥机吊装千斤顶进行 质量检查，确认符合以下要求方可进行吊装施工作业。 ①、本次吊梁的最大梁重为120t，即每头承重60t。根据钢

-1- 平潭综合实验区万北路竹屿湖大桥工程 架桥机架梁 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 福建九鼎建设集团有限公司 平潭综合实验区万北路竹屿湖大桥工程项目经理部 2019.3.15 -2- 目录 1编制说明....................................................-1- 2工程概况....................................................-1- 3主要施工工艺流程、技术方案、工程进度计划、平面布置图.........-6- 4质量控制要点、危险因素分析及对策措施........................-22- 5质量、安全保证措施..........................................-24- 6文

编号：p--jq--021 ---------------------------------------------中铁六局集团公司津秦客专项目---------------------------------------1 新建津秦客专五标段-动车走行线 跨秦青路大桥运架施工方案 编制单位：中铁六局铺架分公司第三项目部 编制：王垒 审核：刘学锋 复核单位：中铁六局津秦铁路客运专线项目部第一分部 编制日期：2012年2月1日 编号：p--jq--021 ---------------------------------------------中铁六局集团公司津秦客专项目---------------------------------------2 -------目录------- 一、编制说明-----------------

-1- 青兰高速公路邯郸至涉县段二十五合同 沁河大桥（上跨邯长铁路部分） 专项架桥机架梁施工方案 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司路桥项目部 2009-5-16 -2- 目录 一、编制依据-----------------------------------------------------------------------------------------------------1- 二、工程简况-----------------------------------------------------------------------------------------------------1- 三、架梁组织机构------------------------------------------------------------------

安全教育培训记录 承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：t16 监理单位：湖南省交通建工程监理有限公司编号： 会议名称时间地点主持人记录人 架桥机架梁安全培训2011.6.20/19:00t梁预制 场 王文科庞新龙 参加人员 架梁作业队全员 培训内容： 1．坚持“安全第一、预防为主”的方针，架梁前对施工人员进行安全教育和 安全技术交底。做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。 2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求： 1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、 错牙、道床无沉陷。若用运梁车运梁，要求道路平整坚实。 2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶 起落高度不得超过有效顶升行程。 3）移梁时两端行程应同步。 4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应

1.架桥机提架梁施工技术特点由于架桥机在倾斜提梁时梁体重心移动,纵向滑动桁车会出现向内的水平力,使架梁作业处于不稳定状态。为克服架桥机高低提梁出现水平力的问题,通过控制高低提梁时的施工方法和架桥提梁时形成的最大高差值,可以使架梁作业过程中架桥机各部位所承受的水平力在安全范围内,从而确保采取高低提梁法作业时的安全。

架梁方案 一、工程概况： 潍胶路坊子央赣路口至胶州界段丈岭公铁立交桥新建工程在丈岭镇东 北侧与胶济铁路相交，桥中心桩号为k54+974.27，潍胶路前进方向与胶济 铁路的右交角为113度53分57秒。桥中线纵坡为2.756％和2.762％，竖 曲线半径为8000米。既有线上净高为9.6米，新建线上净高为9.58米。 立交桥上部结构为19孔斜20度预应力空心板：7孔25米预应力砼空心板 +30米预应力砼空心板+3孔19米预应力砼空心板+30米预应力砼空心板 +7孔25米预应力砼空心板，桥全长480米。 本桥第9～12孔梁板采用df30/120步履式双导梁架桥机架设。 二、架梁基本要求： 1、准备工作 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关 出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力， 明确具体

合武铁路客运专线武汉段1标采用jq900a型架桥机和ksc900型运梁车进行架设。由于架桥机体积大,必须对架桥机进行部分解体才能通过隧道。基于此,详细介绍了架桥机过隧道\"小解体\"作业程序,直线及曲线过隧道架工况和技术要求,过隧道后场地桥机组装作业情况,支架设计及验算、组合梁架设等内容。jq900a型架桥机既能架设900t整孔箱梁,又能通过隧道架设450t组合箱梁。

在我国高速铁路桥梁工程建设中，已有多条线路设计有在20‰～30‰坡度区段的箱梁架设，但其施工工效尚不明确。通过对大同至西安客运专线3座桥梁在20‰～30‰坡度区段箱梁架设的现场测定，明确施工工序特点，分析人工、机械配置和施工工效，并与现行铁路工程箱梁架设定额进行比较，结果显示，大坡度区段箱梁架设的人工和机械设备消耗量增加幅度较大。

以南昌枢纽西环线北环左线大桥工程为背景,阐述在跨越既有电气化铁路时采用dj168型架桥机架设t梁的施工方案、安全措施和实施结果,提供了具有较强实用价值的施工技术.

103 9-8t梁架桥机运架梁施工工艺 9-8-1概述 本工艺适用于在快速铁路施工中采取边铺边架方式架设各类t型梁。 9-8-2作业内容 机动平车运梁、架桥机对位、t梁架设、支座安装、横向联结、压力注浆。 9-8-3质量标准及检验方法 一、工程材料质量标准及检验方法 （一）支座的检查 支座后应按铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁橡胶支座技术条件和有关规定对橡胶支座的规 格型号、外形尺寸、外观质量、组装质量、上下座板螺栓孔距等进行检查并核对出厂合格证。 （二）t梁的检查 1、检查出厂合格证，核对t梁的浇筑日期、静载试验报告等。 2、检查测量t梁的外形尺寸和外观质量应符合表9-8.1的要求。 表9-8.1预制t梁的产品质量标准 序号项目要求 1梁体及封端混凝土强度 混凝土试件的实际强度，不低于设计要求，梁体的 弹性模量不低于混凝土的强度相应值

结合新疆哈密货车南环线上跨既有兰新铁路架梁施工实践,针对新线架梁与跨既有线架梁的差异,在尽量减少对既有线行车干扰的条件下,阐述了jq165架桥机上跨营业线架设铁路2101型t梁施工方案、安全卡控措施及施工组织要点,以供类似工程借鉴。

单导梁架桥机架梁施工

双导梁架桥机架梁施工 t形简支梁采用架桥机进行架设。梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架 桥机。运梁时必须对梁支护牢固，支点正确。 安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平 的水泥砂浆必须干燥，t梁梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密 贴。如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防 腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。支座、伸缩缝的安装，应在厂家指导下 进行，必须安装平整。若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。 架桥机架梁施工步骤图附后。 1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图 2、架设t梁施工要点 a.架桥机试吊。架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机 先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横 移及制动、前支腿升降等做

跨营业线架梁具有确保安全、准时交点、尽量减少封锁点数等要求特点。本文通过济广高速上跨京沪铁路三、四线架设35m箱梁实例介绍了跨营业线铁路架桥机带梁过孔和梁体架设的施工要点,对类似工程具有借鉴价值。

介绍架桥机的设计过程和喂梁、吊梁、运梁及架梁的简易施工体系，提供了架桥机的主要技术参数。为实现吊梁状态一次到位，避免墩顶横向移梁提供了经验和思路。

以32m单线箱梁的运输和架设为例，介绍了spj450／32型拼装架桥机的结构、架设原理及在秦沈客运专线六股河特大桥中的应用，并与秦沈客运专线其它架桥机进行经济技术比较，为今后高速铁路架桥机的选型及大吨位箱梁的运架提供参考。

df35/100ⅲ型架桥机架梁施工技术 xxx 摘要本文结合山东省京福高速公路京杭运河大桥施工的实际，介绍了df35/100ⅲ型架桥机性 能、特点、主要结构及架设施工技术。 关键词公路桥架桥机预应力t梁架设技术 1．工程概况 （北）京福（州）高速公路是北京至福州公路是连接环渤海经济圈与长江三角洲经济圈间 最便捷的通道。京杭运河大桥是京福高速公路上的一座大型公路桥，此桥全长695.24米，跨径 组合：30×12+65.24+30×9米。架桥机总计架设30米t梁336片，。架设施工必须绝对保证坝 堤路运行安全，经多方案架梁比选，最后决定采用df35／80ⅲ型架桥机架梁施工。 2．df35／100ⅲ型架桥机特点 2.1能横向运行作业。除外边梁外，整机携梁可一次到位。外边梁安装操作作业分二次进 行，第一次外边梁先放到第二片梁的位置，再改用挂在主纵梁下的液压

西安至铜川高速公路车流量非常大,新增第二通道在渭河特大桥设置有3座钢箱梁,跨越既有高速公路,桥墩高、跨径大是钢箱梁桥安装架设的最大难点。通过合理设计吊装块段、吊装顺序和临时支墩,采用架桥机架设钢箱梁,利用高空施工防护一体挂篮等技术,保障施工人员和桥下行车的安全,顺利实现钢箱梁架设,为钢箱梁安装架设开辟了新思路。

无锡金城路架梁施工安全交底 1、架梁作业安全措施 (1)现场严格执行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人 不得指挥操作。吊装作业区严禁非工作人员入内，所有人员不得在起吊过程中和 运行的吊物下站立。 (2)高空作业人员必须做好劳动保护措施，戴好安全帽，系上安全带，穿 防滑鞋，作业人员注意力集中，精神状态良好，作业前保证充分的休息，不得酒 后作业。高空作业，作好防护工作，防止工器具高空坠落，严禁从高处向下扔东 西，以防伤人。 (3)正式架梁前，架桥机经有相关资质单位检验合格才能使用；运梁台车， 轨道线路严格检查并试车，查验各系统是否正常，起重索及龙门吊钢丝绳具是否 符合规定要求。 (4)运梁车移运梁前，确认t梁安放稳定牢固后方能动车运梁，运梁途中 密切观察钢轨线路的稳定性及运梁台车的运行平稳性，及时加固抄垫。 (5)钢丝绳捆绑起吊梁片时，用包角垫瓦垫衬，以

通过对新建柳南铁路v标段五塘梁场六坎水库中桥"隧道内零距离架设箱梁"的成功范例进行分析,根据轮胎式900t运架一体式架桥机设备特点,导梁机在不同工况下的挠度进行cad模拟架桥推演,对该特殊工点所采用的架梁工法予以归纳、分析、总结,为后续架梁作业积累了宝贵的经验。

1 (此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 架桥机架梁 安全专项方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 2 施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见： 项目经理：年月日 工程部审核情况： 审核人： 年月日 工程部领导审批意见： 审批人：年月日 3 jl—a002 施工组织设计（方案）报（复）审表 工程名称：编号： 致（监理单位）： 现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审 查批准，请予审查和批准。 附：施工组织设计（方案） 承包单位项目部（公章）：项目负责人： 项目技术负责人：年