接力微差深孔爆破技术在常张高速公路路堑开挖中的应用
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在常张高速公路2 5标紧邻该标沅水特大桥“T”型简支梁预制场的石方路堑开挖中,根据复杂环境条件和施工要求,应用接力微差深孔爆破技术并通过选择合理孔网参数、微差时间、堵塞长度等措施,达到了降低爆破地震、控制飞石的效果,保证了施工进度和工程质量。
郑石高速公路路堑中深孔爆破开挖实践 郑石高速公路路堑中深孔爆破开挖实践
根据郑石高速公路no19段路堑爆破开挖的工程实际,通过对比确定在路堑开挖中采用一次成形中深孔排间顺序延期爆破方案,并进行爆破振动和飞石方面的安全校核,最后讨论修改了爆破网路,提高了该网路的可靠度。
峒室松动控制爆破技术在高速公路深路堑开挖中的应用 峒室松动控制爆破技术在高速公路深路堑开挖中的应用
洛三高速公路深路堑边坡开挖采用了峒室松动控制爆破技术,分析了峒室松动控制爆破方案的确定、安全问题、药包布置对边坡稳定的影响等;工程实践证明:峒室松动控制爆破成功的用于深路堑边坡的开挖,爆破效果良好,可为类似工程提供借鉴。
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高速公路路堑开挖施工技术探索 高速公路路堑开挖施工技术探索
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通过结合某公路施工实例,针对该工程场地布置和施工困难以及深挖路段多特点,详细地总结了该公路中路堑开挖施工技术,为同类工程提供有价值参考。
深孔爆破技术在高速公路工程中的应用 深孔爆破技术在高速公路工程中的应用
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结合施工实践，阐述了工程爆破方案的选定以及深孔钻爆设计要求，总结了深孔爆破技术用于高速公路路堑施工的成功经验，并结合爆破安全防护，提出了几点施工体会，经实践证明，效果良好，社会经济效益显著。
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预裂爆破技术在公路石质路堑开挖中的应用 预裂爆破技术在公路石质路堑开挖中的应用
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为了保证石质边坡坡面稳定和美观,对石质路堑开挖方法进行论述,提出了应用预裂爆破施工技术,通过对工程实际效果来看,使用该种施工工艺可以达到工程预期的效果,满足边坡设计和质量要求。
高速公路石方路堑爆破技术分析 高速公路石方路堑爆破技术分析
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文章结合工程实践,针对爆破开挖的难点问题,提出了微差松动和留碴挤压爆破相结合的爆破新技术,并对该爆破技术方案、施工要点及安全施工措施等进行了介绍。
某路堑开挖爆破技术交底书 某路堑开挖爆破技术交底书
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某路堑开挖爆破技术交底书——内容：路堑爆破开挖技术交底 一、工程概况 铁路idk795+140～id2k803+310段，石方开挖及局部深挖路堑,全长约5公里、宽约20～40米,局部有高压线和民房，路堑最大挖深约为20米，边坡坡度分别为1:1、1：1.25,爆破方量约为30万...
大东高速公路软岩路堑开挖爆破施工技术 大东高速公路软岩路堑开挖爆破施工技术
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根据大东高速公路k694+310~k694+670挖方范围内的岩石性质及块度要求,决定采用中深孔爆破方案。但实践证明,由于该路段岩石的特殊性,采用传统的中深孔爆破参数使得钻爆成本较高,同时也造成了资源的浪费。经研究决定,根据现场挖掘机械的实际情况,采用增大孔距的办法,经现场实践,该方法正确可行且取得了良好的爆破效果,对以后类似爆破工程具有重要参考价值和指导意义。
深孔台阶微差爆破技术在石方路堑施工中的应用 深孔台阶微差爆破技术在石方路堑施工中的应用
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控制爆破技术是通过采取有效措施使是指利用一定的技术措施严格控制一定范围内的爆炸的能量和爆炸的规模。由于该技术具有较好的爆破效果和安全性,从而使得劳动强度减轻、工程进度加快,施工成本也比普通的爆破技术相应的减少了。所以微差爆破技术已被应用和推广在公路工程石方路垫施工中。结合具体的某一级公路石方路垫工程的施工案例,介绍了深孔台阶微差爆破技术在铁路路垫石方施工中的应用,讨论了该施工技术的原理、施工程序、设计依据。
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高速公路扩堑爆破技术探讨
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通过分析高速公路扩堑爆破施工特点和难点，在综合考虑柳（州）南（宁）高速公路改扩建工程地质、地形以及环境等多方面因素的情况下，对其扩堑爆破技术进行了探讨，结果表明：（1）柳（州）南（宁）高速公路改扩建工程应根据工程特点分段采用多循环、中深孔和浅眼松动控制爆破为主的爆破扩堑方案；（2）改扩建工程扩堑爆破施工须进行现场试爆，并注意安全防护，可根据周边环境和现场施工特点，逐级实施采用弹性材料进行防护、刚性排架和弹性材料相结合的安全防护措施。
京秦高速公路深路堑开挖爆破施工方案优化设计 京秦高速公路深路堑开挖爆破施工方案优化设计
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在岩质公路路堑开挖施工过程中,通常采用爆破等技术手段来完成路基开挖与施工任务。爆破方案与爆破参数的合理设计不仅关系到爆破工程质量,而且对防止边坡失稳具有至关重要的影响,因此,针对岩质高速路边坡的爆破施工方案与爆破参数的选取展开优化设计,就显得尤为重要。
预裂爆破技术在高边坡路堑开挖工程中的应用 预裂爆破技术在高边坡路堑开挖工程中的应用
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中云台山路堑开挖工程位于蓑衣山和推磨顶山之间的鞍部,路堑边坡高度达184m。为了确保该高边坡坡面稳定、减少工程成本,采用了预裂爆破技术。介绍了该工程预裂爆破参数的设计和安全防范措施。
中深孔微差爆破技术在公路路基大体积边坡开挖中的应用 中深孔微差爆破技术在公路路基大体积边坡开挖中的应用
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文中简要介绍了中深孔微差爆破技术在公路路基大体积边坡开挖中应用中的设计与施工中方面的经验.
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客土喷播生态防护技术在高速公路路堑边坡中的应用 客土喷播生态防护技术在高速公路路堑边坡中的应用
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介绍了客土喷播生态防护的原理、适用范围、施工工艺,讨论了客土喷播的配比和施工中应注意的问题,通过工程实例,对客土喷播与湿式喷播的效果进行了对比分析,并对客土喷播中是否需挂网进行了讨论。
微差控制爆破技术在石方路堑施工中的应用
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微差控制爆破技术在公路工程石方路堑施工中被逐步采用和推广。本文结合河南省郑州至少林寺高速公路第三合同段的施工实践,主要介绍了微差控制爆破的原理和施工程序、设计依据和原则及试验炮的施工,对石方爆破施工具有一定的指导意义。
中深孔爆破技术在基坑开挖中的应用
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中深孔爆破技术在基坑开挖中的应用——依据工程开挖条件，介绍了中深孔爆破技术在接坑开挖中的应用，并对爆破效果进行了分析。阐述了爆破方案、爆破参数、起爆网络的设计和爆破安全校核与防护，为类似工程设计提供参考。
浅论静态爆破技术在路堑开挖施工中的应用 浅论静态爆破技术在路堑开挖施工中的应用
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本文首先介绍了静态爆破技术的概念、原理和在工程中的优点，然后就静态爆破技术在路堑开挖工程中的设计内容进行了详细的阐述，为以后静态爆破技术在国内工程的发展提供了理论借鉴。
高速公路高陡坡石质路堑爆破开挖施工技术 高速公路高陡坡石质路堑爆破开挖施工技术
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通过工程实践，本文总结出一套当前开挖方法当中比较科学合理、成本较低廉的施工方式，为今后高陡坡石质路堑开挖施工提供一个借鉴和参考作用。
深孔爆破在棉阜高速公路施工中的应用 深孔爆破在棉阜高速公路施工中的应用
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总结锦（州）阜（新）高速公路第12合同段a匝道挖方区深孔爆破技术，介绍工点根据地形、地质和环境条件采用了深孔减弱松动爆破及边坡预裂爆破开挖法。
混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究 混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究
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云南昭通-待补高速公路(11合同k314+550-k314+700)红石岩段边坡加固中,因地质特殊,边坡高陡,在处治中采用预应力锚杆、抗滑锚杆桩、格构护坡、高压注浆等的混合式锚固结构。运用g-slope软件对加固前和加固后的路堑边坡的稳定性进行模拟和分析,分析结果表明:采用文中的加固方法,加固后的坡体稳定性较好,各种加固结构组成了一个有机整体,从而使坡体的稳定性得到了有效的控制。
高速公路路堑边坡植物防护施工技术
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人类在建设过程中造成对生态环境的破坏，留下了大量的次生边坡，导致生态环境不协调。在工程建设中，合理采用边坡植物防护技术，恢复次生边坡的植被，能够有效地改善环境和恢复生态。
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职位：驻场建筑师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
