揭东霖磐立交至揭阳高新区段改建工程高明小桥施工组织

立交改建工程设计——对单喇叭立交改造成枢纽立交的设计方案作出一些探讨，提出解决办法，并由此对各种方案进行详细的比选。

施工方案 编制依据：本施工组织编制依据: 1、设计施工图纸; 2、《公路工程技术标准》jtgb01-2003; 3、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 4、现场实际情况。 第一章工程概况 一、工程地理位置 德州路小桥，桥梁2孔6米、桥宽18米。 第二章施工部署 一、根据本工程工程量及施工工期的要求，安排一个桥梁施工队和一个砌石 施工队，项目经理部共2人，各施工队共35人（人员总人数实行动态管理。（附 项目部组织机构框图）。 二、主要材料供应计划及机械设备 1、本工程所用材料及机械设备按工程进度需要进场。 2、预制预应力空心板在预制构件厂预制。 3、临时用房在邻村租用。 三、施工工期安排 根据建设项目桥涵工程总体计划，我项目部规定总工期为29天，开工日期 为2007年6月20日至2007年7月18日完成本工程。 四、项目工程管

本文结合郑州至洛阳高速公路改建工程,在简单地叙述了本项目地质情况的基础上,提出了本改建工程地基沉降控制标准与计算方法,同时对地基处理方案的选择以及常用的ptc管桩施工工艺作一简要叙述。

济南高新区徐家旧村改造项目1-5#、11#楼 １ 第一章编制依据及原则 一、编制依据： 1.1工程结构设计图纸、工程建筑施工图纸 1.2本工程施工承包合同； 1.3《工程地质勘探报告》； 1.4国家及省、市现行的安全生产、文明施工及环保等有关规定； 1.5公司执行的iso9001-2000质量体系文件及质量手册； 1.6现场踏勘情况； 1.7《工程测量规范》（gbj50026-93） 1.8《地基与基础质量验收规范》（gb50202-2002） 1.9《地下防水工程质量验收规范》（gb50208-2002） 1.10《混凝土结构施工质量验收规范》（gb50204-2002）； 1.11《建筑工程施工质量验收统一标准》（gbj50300-201）； 1.12《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 1.13《混凝土质量控制标准》（gb50164-92）； 1.14《施工

第一章编制说明 一、编制依据： 1、合同协议书 2、设计图纸 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 4、《公路工程质量评定标准》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006） 6、《公路桥涵施工技术规范》（jtg041-2011） 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62—2004） 二、编制原则：本合同工程位于廊坊市古县路与西昌路交叉口，为旧桥改建工程，在保证合同总工期不变 的情况下，考虑雨季、夜的影响，积极准备、科学筹划，以保证安全、质量第一，科学组织流水作业，合理调 配、节约用地、合理布置、保护环境为原则，保证在合同工期内安全、保质完成本工程。 第二章工程总体说明 第一节工程总体目标 “干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从 人

清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 具体见下表： 序 号 桥名交角 孔径 （n-m） 上部 构造 下部 构造-墩 下部 构造-台 1 豆庄桥 北侧桥 90o1-5.5+10+5.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 2 固城桥 东侧桥 90o1-6.5+10+6.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 3 固城桥 西侧桥 90o1-7.5+10+7.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用5.5+10+5.5 钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmc40混凝土铺装和5cm细 粒式沥青混凝土。桥墩采用板式

清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 具体见下表： 序 号 桥名交角 孔径 （n-m） 上部 构造 下部 构造-墩 下部 构造-台 1 豆庄桥 北侧桥 90o1-5.5+10+5.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 2 固城桥 东侧桥 90o1-6.5+10+6.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 3 固城桥 西侧桥 90o1-7.5+10+7.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用 5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmc40混凝土铺装 和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板

清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表 具体见下表： 序 号 桥名交角 孔径 (n-m) 上部 构造 下部 构造-墩 下部 构造-台 1 豆庄桥 北侧桥 90o1-5.5+10+5.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 2 固城桥 东侧桥 90o1-6.5+10+6.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 3 固城桥 西侧桥 90o1-7.5+10+7.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 桥梁设计洪水频率1/100 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用5.5+10+5.5钢筋混 凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmc40昆凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。 桥墩采用板式墩，顺桥向

细河桥施工组织设计 为全面提升工程质量，实现工程创优目标：争创国家优质工程，特编制本施工方 案。 第一章编制依据与原则 第一节编制依据 一、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程招标文件》。 二、《沈阳经济技术开发区彰驿站镇前庙村细河危桥原址翻建工程中标通知书》。 三、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 四、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。 第二节编制原则 一、严格遵循沈阳经济技术开发区彰驿站镇前村细河危桥原址翻建工程《招标文 件》的要求。 二、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，确保施工需 要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务。 三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确 保工程质量和施工安全。 四、严格按照iso9001：200

页眉内容 清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 具体见下表： 序 号 桥名交角 孔径 （n-m） 上部 构造 下部 构造-墩 下部 构造-台 1 豆庄桥 北侧桥 90o1-5.5+10+5.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 2 固城桥 东侧桥 90o1-6.5+10+6.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 3 固城桥 西侧桥 90o1-7.5+10+7.5现浇板 板式墩扩 大基础 埋置式桥台 扩大基础 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用5.5+10+5.5 钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmc40混凝土铺装和5cm细粒式 沥青混凝土。桥

1 第一章编制说明 一、编制依据： 1、合同协议书 2、设计图纸 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 4、《公路工程质量评定标准》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006） 6、《公路桥涵施工技术规范》（jtg041-2011） 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62—2004） 二、编制原则：本合同工程位于廊坊市古县路与西昌路交叉口，为旧桥改建工 程，在保证合同总工期不变的情况下，考虑雨季、夜的影响，积极准备、科学筹划， 以保证安全、质量第一，科学组织流水作业，合理调配、节约用地、合理布臵、保 护环境为原则，保证在合同工期内安全、保质完成本工程。 第二章工程总体说明 第一节工程总体目标 “干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将 重点投入、重点保证

六施工组织设计 表i.施工组织设计文字说明 一、工程概况： 赵百户桥位于章丘市境内水寨镇与高官寨镇交界处，跨越小清河。原桥组合为3×26.5 米双曲拱桥，全长90.5米，桥宽8米，摩擦桩基础。拟建桥跨组合为4×20米先张预应力混 凝土简支板桥，桥宽为净9+2×0.5米，桩柱式墩台，摩擦桩基础。桥头搭板向两侧各顺接 10米路面，路面宽度由9米向6米渐变，路面结构为：5cm沥青混凝土面层+30cmc15小石子 混凝土基层。设2个限载标志。 二、工程技术标准 1、设计荷载：公路－ii级 2、标准跨径20m计算跨径19.5m 3、行车道宽9米 4、桥面横坡2% 5、设计地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防采用防震锚栓和墩台挡块。 三、编制依据 1、章丘市水北线赵百户桥改建工程《施工招标文件》（含图纸及专用本）等； 2、我公司对工地现场

小桥施工组织设计 一、工程概况 巴彦胡硕至白音华段二级公路ls-1标段，起点为:k0+000，终点为： k50+000，全长50km。该公路按二级公路技术标准设计，设计速度采用80 公里/小时，路基边坡率为1：2.5。路幅宽度：2×3.75米行车道+2×1.5米 双侧硬路肩+2×0.75米土路肩，沥青路面两侧设水泥砼路缘石，土路肩采 用10厘米厚的级配碎（砾）石加固；巴音胡硕镇街道连接线路面宽2×16 米+6米绿化分隔带，沥青路面两侧设水泥砼侧石。桥涵设计荷载采用公路 —ⅰ级，大桥设计洪水频率1/100，小桥、涵洞设计洪水频率1/50，桥涵与 路基同宽。 （一）主要技术指标 桥涵 （1）桥涵设计荷载为公路－i级，设计洪水频率1/50。小桥、暗板涵 与路基同宽。 （2）板桥墩台帽、身、基础、支撑梁、耳墙及桥头搭板、行车道板、 铰缝及桥面铺装采用

第一章编制说明 一、编制依据： 1、合同协议书 2、设计图纸 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 4、《公路工程质量评定标准》（土建工程）（jtgf80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006） 6、《公路桥涵施工技术规范》（jtg041-2011） 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62—2004） 二、编制原则：本合同工程位于廊坊市古县路与西昌路交叉口，为旧桥改建工 程，在保证合同总工期不变的情况下，考虑雨季、夜的影响，积极准备、科学筹划， 以保证安全、质量第一，科学组织流水作业，合理调配、节约用地、合理布置、保 护环境为原则，保证在合同工期内安全、保质完成本工程。 第二章工程总体说明 第一节工程总体目标 “干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司 将重点投入、重点保证，从人

[山东]立交桥人行系统改建工程招标文件——[山东]立交桥人行系统改建工程招标文件，word格式，24页，编制于2012年，概况：人行梯道四跑折返型，步行台阶全宽2.8米，净宽2.5米。人行梯道主体采用钢结构，其余墩柱及基础等采用钢筋混凝土结构。对天桥进行外装修、...

第1期 表1　nr及其复合材料的物理性能 项　　目 粘土与炭黑用量比 0/105/510/00/2010/1020/00/3015/1530/0 邵尔a型硬度/度485150545454576257 100%定伸应力/mpa1.42.22.01.82.63.12.64.63.8 300%定伸应力/mpa6.79.08.710.211.514.715.218.316.7 拉伸强度/mpa34.636.133.535.635.129.433.035.424.1 拉断伸长率/%547507501540531464462456432 拉断永久变形/%202432282832284

2005年11月19日，益阳橡胶塑料机械集团有限公司为座落在湖南省益阳市高新技术开发区的新基地举行了隆重的竣工庆典剪彩仪式。

德阳高新区水系综合整治项目-民工生活区图纸问题

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济宁高新区 目录 基本概况 生产总值 新区荣誉 发展理念 编辑本段 基本概况 济宁高新区是1992年经山东省政府批准成立的国家级高新技 术产业开发区，下辖4个办事处，（洸河办事处、柳行办事处、王 因街道办事处、黄屯街道办事处）人口13万。 济宁高新技术产业开发区创建于1992年，地处济宁城区东部， 面积169平方公里，人口15万。区内建有国家级创业服务中心、 国家级留学生创业园、国家级博士后工作站以及国家级生物技术产 业基地、工程机械产业基地和纺织新材料产业基地，是iso14001 环境管理体系认证园区。综合经济实力跃居全省国家级、省级高新 区第一名，并且跻身全国高新区前20强。 2010年9月，济宁高新区晋升为国家级高新区，成为创新型国 家建设的重要组成部分。 编辑本段 生产总值 目前，在区内投资的世界500强企业达15家，工业企业1000

针对高明至恩平高速公路2038年的交通量预测情况，结合当地的地形、地貌及主要控制因素，提出了变形涡轮型、全涡轮型、变形涡轮+定向匝道混合型三种立交设计方案，对这三种设计方案的特点、交通通行能力、经济性等进行综合比较，最后决定采用变形涡轮型立交方案。实践证明，该方案效益显著，相比其他两种方案降低了施工难度和工程造价。

针对高明至恩平高速公路2038年的交通量预测情况,结合当地的地形、地貌及主要控制因素,提出了变形涡轮型、全涡轮型、变形涡轮+定向匝道混合型三种立交设计方案,对这三种设计方案的特点、交通通行能力、经济性等进行综合比较,最后决定采用变形涡轮型立交方案.实践证明,该方案效益显著,相比其他两种方案降低了施工难度和工程造价.