京包线葫芦站石方控制爆破施工技术

在公路、铁路等地质较为复杂的施工中,引用高路堑土石方控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。为了确保爆破产生的震动对周围建筑物和行车、人员的安全,就必须有效地控制爆破的安全范围,不断地创新高路堑爆破施工技术,以保证更好地缓和道路纵坡或者穿越岭口控制标高。

本文主要介绍了宜叙高速公路第四代表处所辖分部路基段石方爆破的施工方法。通过对石方控制爆破的施工实践的探讨从而更有利于工程的施工。

研究目的:在繁忙既有线不停运、不减运量的条件下,路基左侧扩堑爆破方量达13万方,临近既有线周围还有电力、通信、地下管路及军用电缆等重要设施,施工环境十分复杂。必须解决复杂环境条件下弱松动爆破安全问题。研究结论:本文结合黔桂铁路既有线扩堑石方控制爆破施工,根据当地环境条件和地质条件,采用相应的低梯段小直径钻孔台阶松动爆破、边坡预裂爆破和移动铺轨排架安全防护措施,并根据试验和爆破效果分析,提出了符合现场条件的爆破参数、安全管理办法及安全防护措施。在黔桂铁路既有线扩堑中高效快速地完成了爆破施工作业,且路堑边坡平整稳定,取得了良好的安全爆破效果,经济、环境效益显著。

结合中交一公局义乌至武义公路武义第二合同段路堑石方控制爆破施工，根据当地环境条件，采用深孔台阶控制爆破施工技术，并根据试验和爆破效果分析，总结了符合现场条件的爆破参数、操作要点及安全防护措施。在义乌至武义公路复杂环境下石方路堑施工中，高效快速地完成了爆破施工作业，且路堑边坡稳定，取得了良好的安全爆破效果，经济、环境效益显著。

结合广东省阳江核电厂进厂道路的施工组织设计和施工实践,介绍了深挖路堑石方开挖的施工技术与质量控制。

文中结合通灌铁路路堑石方控制爆破施工,根据当地环境条件和地质条件,采用深孔台阶控制爆破施工技术,并根据试验和爆破效果分析,总结了符合现场条件的爆破参数、操作要点及安全防护措施。在通灌铁路复杂环境下石方路堑施工中,高效快速地完成了爆破施工作业,且路堑边坡平整稳定,取得了良好的安全爆破效果,经济、环境效益显著。

爆破施工技术是当前路基是当前路基石方施工中重要的一项施工技术，对与边坡岩体的稳定性能、平整度以及美观性都起着至关重要的作用。因此将对路基石方控制爆破施工技术进行简要的分析，仅供相关人士参考。

岩土工程土石方控制爆破施工技术——第二节控制爆破的定义和要求　　根据工程要求和爆破环境、规模、对象等具体条件，通过精心设计，采用各种施工与防护等技术措施，严格地控制爆炸能的释放过程和介质的破碎过程，既要达到预期的爆破破碎效果…………　　...

针对兰新铁路第二双线高路基深路堑爆破施工,介绍了复杂环境下微振动控制爆破技术在该工程中的应用情况,对类似工程施工具有指导意义。

控制爆破技术在公路工程施工中的应用越来越广泛,并且爆破技术也日趋成熟。论文通过对控制爆破技术的参数计算及控制技术进行分析,初步探讨控制爆破技术在非洲6号国道项目采石场爆破中的应用。

通过对工程实例的分析,进一步探讨路基石方控制爆破的施工技术.

在土木工程建设项目当中,土石方工程往往是对土体进行运送、开挖、压密、填筑以及排水、弃土、土壁支撑等有关工作的总称。本文结合工程案例,对道路土石方控制爆破施工进行了分析,本土石方爆破环境复杂,但采用控制技术得当,对周边居民的住房没有造成大的损坏,生活正常有序。

四川路桥建设集团有限公司乐宜高速公路第五合同段控制爆破施工方案 1 四川路桥建设集团乐宜高速公路第五合同段 路基石方控制爆破施工方案 1．工程概况 乐宜高速公路第五合同段路基总长5443.93m。其中普通爆破337626m3, 光面爆破97860m3,由于大部分地段紧邻居民房屋、而路堑上部和涵洞上部 多为粘土边坡，极易坍塌，又紧邻既有乡村道路，故采取控制爆破技术， 以确保爆破工程中人员、建筑物等安全，以及确保既有乡村道路和边坡稳 定。 2．工期安排 本标段石方爆破主要分两种类型，一是路堑高边坡控制爆破作业，二 是涵洞深基坑开挖控制爆破作业,根据标段施工组织设计安排，整个爆破 作业从2008年3月开始,2009年3月结束,总工期为12个月. 3．施工材料和设备 钻孔设备：3m3电动空压机或内燃空压机、yt28风钻等； 爆破物品：非电毫秒雷管、火雷管、电雷管

石方控制爆破施工方案 一、工程概况 本工点为兰渝铁路兰州枢纽工程及包兰改线工程，位于甘肃省兰州市境 内。地质岩层为砂岩及花岗岩，石质坚硬，需爆破施工。该段周围环境极其复 杂，紧邻既有铁路。因此爆破施工时产生的飞石可能对既有线设备和行车安全 构成威胁，所以采取将爆破作业纳入“天窗”点，控制爆破作业（浅眼松动爆 破）的施工方法，并覆盖炮被，设置防护排架，避免飞石砸坏桥梁设备及行车 设备，确保既有线设备和行车安全。 二、爆破施工方案设计 （一）、工程特点 1、周围环境极其复杂，路基下部近邻既有电气化铁路线，为a级复线石 方爆破工程，施工技术难度大。 2、包兰线运输繁忙，要求爆破不能危及运输安全、中断运输，否则后果 不堪设想。 3、现场无法采用机械施工，多靠人工清运，劳动强度大。 4、施工现场狭窄，工作面少，下有既有铁路及公路，距离40m处为居民 区，给爆破开挖增加了很大困难。 5、为确保既

1 青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程3标 既有线石方控制爆破施工方案 一、工程概况 ⑴概述 青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在dk498+880~dk499+180、 dk501+260~dk501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路 穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~300m，在进行控 制爆破时需对既有线进行要点施工。具体开挖段落数量及爆破方式见下表： 序 号 分布里程 长度 （m） 开挖方式 开挖 高度 （m） 爆破方量 （m3） 爆破方式 1dk498+880~dk499+180120 线路右侧拨 皮厚度8米 2743106 松动与控制爆 破相结合 2dk501+260~dk501+400140 路堑全断面 开挖 2554011 松动与控制爆

目录 一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、布孔,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、爆破参数,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、钻孔,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、装药,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 六、堵塞,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 七、起爆网路敷设与网路联结,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 八、安全控制校验,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 1 一、工程概况 唐家山庄位于淮南市谢家集区蔡家岗夏郢孜路与二通道交叉口东北侧唐家 山内。该区域规划建设为综合生活小区，一期共建6栋多层居民楼。占地面积约 一万平方米。 场地北侧现为采石厂采料区

路基石方控制爆破施工工艺 1、施工工艺过程 施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→ 爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与 布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并 安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→安全防护 （炮被、栏架、孔口堆码）→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内 的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石， 地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及损失→装、运石方与整修边 坡→检底至设计高程）。 导爆管分段并串联起爆网路 2、施工方案 本线路各石方开挖段路堑纵、横断面大小不同、环境各异，在施 工开挖方案确定时，遵循以下几项原则： （1）岩石强风化带采用机械开挖。当开挖深度大于4m时，机 械开挖后，基岩采用浅孔松动爆破。 （2）浅孔松动爆破主要用于改造地形，修筑便道和钻机平台， 开挖深度小于4m

1.工程概况广州科学城新光东北环道路工程,位于科学城中部组团的东南部,西端连接光谱东路,与开达路相交,北端止于开泰大道,全长1991.566m,其中约500米范围与南侧广深高速公路并行,且高程高出高速公路约10m,间距约20m,新建道路宽约30m,北侧为山体,爆区环境相当复杂。在道路北侧的路基和边坡施工过程中,遇到部分孤石和岩体,强度较高,主要为花岗岩,需要采用爆破进行破碎开挖。

介绍在既有公路存在条件下,对铁路石方路堑开挖采用的实用和有效的控制爆破技术,以达到安全、快速施工目的。

***************高速公路*******工程a3合同段 控制爆破专项施工方案 编制： 复核： 审核： 2011年5月10日 目录 -2- 1.编制依据及原则.........................................................................................-3- 1.1.编制依据..........................................................................................-3- 1.2.编制原则..........................................................................................-

结合某高速公路扩建工程高边坡路堑采用控制爆破施工的工程实例,介绍了石方控爆的总体设计方案,阐述了爆破施工的控制方法,经工程实践证明爆破效果良好,从而为高边坡石方控制爆破施工积累了相关经验。

介绍了广东省肇庆市端州路的碧湖广场基坑施工的控制爆破方案、爆破参数的选择,布孔方式以及对爆破飞石、爆破震动所采取的有效控制措施。