灰铸铁凸轮轴硬度HB与HRB关系的统计分析

激光淬及其在球墨铸铁凸轮轴,曲轴上的应用分析(三)

本文采用生产现场的大量数据,统计分析了碳含量对tu5jp4灰铸铁冷激凸轮轴弯曲变形和气孔的影响。统计数据表明,碳含量从3.4%~3.6%提高到3.6%~3.7%之间,可以较明显地降低凸轮轴的过度弯曲变形(跳动超过1mm)和气孔缺陷。用户机械加工的统计数据表明,碳含量提高后,因皮下气孔导致的废品率下降约30%。

为满足企业生产的需要,研究制订了金属型铸造球墨铸铁凸轮轴工艺。通过试验表明,根据球墨铸铁的凝固特性,通过严格控制化学成分,选择合适的金属型涂料和采取必要的铸件出型缓冷措施,能够获得所希望的金相组织和力学性能,并有效地提高金属型的使用寿命。该工艺无公害,节省材料,工人劳动强度低,铸件尺寸精度高,能耗低,出品率高,力学性能好,为机械化生产提供了条件。

组合式凸轮轴加工工艺 摘要：本文介绍了组合式凸轮轴的结构特点及目前国内组合式 凸轮轴的制造技术现状，并结合传统整体式凸轮轴进行了对比分 析，为新产品开发及工艺制定的合理设计提供了可靠的依据。 关键词：内燃机组合式凸轮轴加工工艺 前言 凸轮轴是发动机的重要零部件之一，凸轮轴的结构设计和加工 质量的好坏，对发动机的性能起着极其重要的作用，随着发动机高 速度、高输出功率、低燃油附加性、整车轻量化和低成本投入等的 设计需求，对发动机零部件，尤其是凸轮轴提出了更高的设计要求， 要求其结构紧凑、质量轻便、材料强度高、耐磨性好。而整体式凸 轮轴一般为铸件或锻件，材料组成相同，各方面性能也相同，故无 法达到以上的要求，而组合式凸轮轴无论从性能、成本，还是从质 量方面均是理想的选择；目前国外应用数量已超过50%，但国内只 有约10%。 1.组合式凸轮轴结构特点 1.1产品方面的优势 1.1.1组

凸轮轴是发动机配气机构的主要机件之一。实际应用中凸轮轴的主要失效方式是磨损(磨料磨损)、刮伤(粘着磨损)、疲劳(点蚀剥落)。根据凸轮轴的工作状况和主要失效方式,要求凸轮轴材料有较高的强度和硬度。

通过对焊接后的凸轮轴在校直时产生断裂的原因进行分析,改进了凸轮轴的焊接和热处理工艺,并根据热处理状态对焊后的凸轮轴进行了抗扭试验对比,证明了工艺改进后的凸轮轴能够满足其使用性能的要求。

介绍了球铁凸轮轴水冷铜金属型铸造工艺,为了满足球铁凸轮轴的要求(qt700-2,铁素体≤50%),适当加入合金元素cu、sn,其中cu控制在1.0%-1.4%,sn在0.03%-0.05%。球化处理时,减少mg、re的加入量,同时对铸件进行正火处理经批量生产验证,该工艺稳定,效率高,可以满足球铁凸轮轴的生产要求。

b型喷油泵凸轮轴断裂原因及预防措施 目前，我军工程兵部(分)队装备的ty120型推土机、zl系列装载机、 py160型平路机、75kw移动电站等主要工程装备，绝大多数均采用6135型 柴油发动机作为机械的源动力装置。作为6135型柴油发动机“心脏”的b 型喷油泵，在装备训练、野营拉动等过程中，凸轮轴经常断裂，严重影响了 部队训练和演习任务的顺利完成。结合装备教学和修理实践，对6135型柴 油发动机b型喷油泵凸轮轴断裂的故障原因，修理方法和预防措施作一介 绍。 1故障原因 6135型柴油发动机采用的b型泵为整体柱塞式喷油泵，它通过四根螺 栓固定在柴油机机体一侧的支架上，由柴油机曲轴经正时齿轮驱动，喷油泵 凸轮轴与油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程为10mm，分泵中 心距为40mm，油泵的最大转速达1000转/分钟。由于喷油泵高转速的工作 状况和”

从机械及轮机资源管理两方面对某轮主机排气阀凸轮轴油泵密封失效后的故障进行了分析,有助于轮机人员加强对轮机资源管理的理解和提高,降低船舶事故发生率。

本文通过介绍柴油机用凸轮轴的机械加工随着新技术的诞生,加工工艺随着改变的实例,探讨了我国的机械制造行业需要加速转型,加快开发具有自主知识产权的工艺技术和产品的紧迫性和重要意义.

在实测铸铁凸轮轴铸造温度场的基础上,研究了人工神经网络技术在铸造数值模拟优化中的应用。首先采用三维有限元方法模拟了凸轮轴充型凝固过程的温度分布。在温度场实测方案中,设计了7个热电偶测温点。通过实测数据与模拟数据的比较,确定有限元模拟的最大相对误差为4.54%,cpu时间为3200s。人工神经网络采用了基于自适应学习率-动量项的误差反向传播梯度下降算法,并以温度场实测数据及有限元模拟数据为样本,进行了充型凝固数值模拟的优化。神经网络优化处理后模拟的最大相对误差为1.98%,cpu时间为670s,从而在模拟精度和效率上均优于传统有限元法。在铸造过程模拟中引入神经网络优化具有良好的可行性。

我公司生产的灰铸铁件检测不合格,主要为布氏硬度偏低,导致废品率高达8%,一直成为困扰企业发展的一大技术难题。为此,我公司专门成立了攻关小组,通过计算机凝固模拟结果,优化造型

一、调查统计的目的:1.摸清油泵齿输在自动线试生产条件下所达到的精度水平。2.研究滚剃淬珩工艺中各工序精度间的相互联系。3.寻求在该线上稳定生产7级精度油泵齿输的工艺条件,即针对现存的薄弱环节提出有效的改进措施。

球墨铸铁与灰铸铁的区别 1.球墨铸铁的制造成本虽然比灰铸铁高，但却有比灰铸铁高得多的强度和 韧性，并成为可以与铸钢相比的铸件选用材料。 2.球墨铸铁的抗拉强度比灰铸铁、铸钢都高，如采用适当的热处理，可达 到锻造碳钢的水平。并且同一成分的球墨铸铁只要采用不同的热处理工 艺，其抗拉强度可在很宽的范围内变化（400-1500mpa）。 3.在相同的抗拉强度条件下，球墨铸铁的屈服强度比钢高，这是球墨铸铁 可作为结构材料的一个很宝贵的性能，也是日益广泛地被选用作为机电 产品的重要零件的原因之一。 4.球墨铸铁的伸长率虽不及铸钢，但比灰铸铁好，并且可满足大多数机电 产品零件在工作时的一般要求，因为大多数机电产品零件在工作时只允 许有极小的塑性变形（按屈服强度0.2来要求，伸长率应小于0.2%）。 5.球墨铸铁的弹性模量比灰铸铁高，这表明它的刚性比灰铸铁大，但稍低 于铸钢。 6.球

利用冀东沿海地区地源热泵勘察工程的土样基本物理性质指标和土的导热系数、比热容的测试结果进行统计分析土的导热系数、比热容与含水率、密度的相互关系，总结了相互间的经验计算公式，提出了一种地源热泵设计中可以参考应用的热物性指标计算方法。

用有限元软件的接触非线性应力仿真功能,获得不同轴向力下灰铸铁和钢螺纹孔的应力仿真数据。灰铸铁和钢的弹性模量的较大差异使灰铸铁螺纹孔的应力状态得以改善,使用相同的钢螺栓并且螺纹孔的最大应力相同时,灰铸铁螺纹孔的静载轴向力比钢螺纹孔高19%以上。并提出用比许用应力相同的钢螺纹孔高19%的静载轴向力确定灰铸铁螺纹孔的静载轴向承载能力。

装配生产线上出现的灰铸铁侧盖失效问题进行了分析。通过材质、硬度及金相的检测,发现失效的原因是不良的石墨形态和呈断续网状分布的二元磷共晶。

研究了sn含量对ht250灰铸铁件加工面硬度的影响,确定了使ht250灰铸铁加工面硬度≥hbs180,sn的合适含量。结果表明,当ht250灰铸铁件中sn含量为0.08%时,铸件加工面硬度均达到了hbs180以上。

随着铁路改革的不断深入,统计报表的不断细化,要从日渐增加的统计报表中找出指标的趋势变动,为各级领导提供准确及时的统计数据,更好地为各级领导的预测和决策服务,对统计数据进行分析,发现存在问题,提出可行性的建议是非常必要的。

针对地震活动与顶板事故进行时空序列统计分析,得出两点新认识:(1)顶板事故与宏观地震序列有较强的频率对应,似乎是"遥相呼应";(2)相当多的顶板事故伴随有周边小震发生。推测部分原因是这些矿井位于地震带附近,部分原因是采矿卸压引发矿震,一些地震可能是宏观地震序列中的一部分。如果能够掌握,并加以利用,对于安全生产具有一定意义:对既定煤田,查找周边对矿区地应力影响强烈的地震带或断裂带,这些矿井顶板事故有可能成为周边地震带或断裂带的"应力窗",而地震带或断裂带的活动又成为煤矿地质灾害的"晴雨表"。在煤田大区,可以把顶板事故群发当作构造应力扰动的一种反映,作为大区构造应力扰动传入矿区,再与开采卸压作用叠加,引起地质灾害的证据。

灰铸铁球墨铸铁 成分 石墨形状片状或曲片状大部分或全部呈球状 按基体组 织分类 铁素体灰铸铁，铁素体＋珠光体灰铸铁，珠光体灰铸铁 铁素体球墨铸铁，铁素体＋珠光体球墨铸铁， 珠光体球墨铸铁 性能 虽然铸铁的机械性能不如钢，但由于石墨的存在，却赋予铸铁许多为钢所不及的特殊性能： ①石墨造成脆性切削，铸铁的切削加工性能优异。 ②铸铁的铸造性能良好，铸件凝固时形成石墨产生的膨胀，减少铸件体积的收缩，降低铸件中的内应力。 ③石墨有良好的润滑作用，并能储存润滑油，使铸件有很好的耐磨性能。 ④石墨对振动的传递起削弱作用，使铸铁有很好的抗振性能。 ⑤大量石墨的割裂作用，使铸铁对缺口不敏感。 灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都低于碳素铸钢，特别是塑性、韧性 几乎为零。铁素体基体灰铸铁强度低；而由于石墨片割裂金属基体， 致使伸长率和冲击韧性均很低。珠光体具有高的强度、硬

1 第二章普通灰铸铁 第一节铁－碳双重相图 合金相图是分析合金金相组织的有用工具。铸铁是以铁元素为基的含有碳、 硅、锰、磷、硫等元素的多元铁合金，但其中对铸铁的金相组织起决定作用的 主要是铁、碳和硅，所以，除根据铁－碳相图来分析铸铁的金相组织外，还必 须研究铁－碳－硅三元合金的相图。 一、铁－碳相图的二重性 从热力学的观点看，在一定的条件下，高温时的渗碳体能自动分解成为奥 氏体和石墨，这表明渗碳体的自由能较高，亦即在这个条件下一定成分的铸铁 以奥氏体和石墨的状态存在时具有较低的能量，是处于稳定平衡的状态，说明 了奥氏体加渗碳体的组织，虽然亦是在某种条件下形成，在转变过程中也是平 衡的，但不是最稳定的。 从结晶动力学（晶核的形成与长大过程）的观点来看，以含c4.3%的共晶 成分液体在低于共晶温度的凝固为例：在液体中形成含c6.67%的渗碳体晶核 要比形成含c100%