化学植筋在某液体化工码头引桥墩加固改造中的应用

南京港新生圩液体化工码头储运工程

通过分析墩式布置的化工码头结构、总平面布置、船型组合及系靠泊点布置等方面,提出将原码头改造为连片式布置型式,采用新老结构相互独立原则的设计方法。结合码头加固改造方案的特点,介绍化学植筋技术、止水结构,以及各种修复措施在加固改造中的应用,为类似工程提供参考。

1化学植筋的适用范围

监理工作总结 青岛港液体化工码头续建二期工程是青岛港口建设的重点工程之一。 天津天科工程监理咨询事务所能有机会承担该工程的监理工作感到十分的 荣幸。自监理工作开展以来，得到了青岛港（集团）有限公司各级领导的 指导和关心，本工程是在建港指挥部徐立山经理主持下进行的，徐经理对 待工作，从质量、进度、安全到文明施工，自始至终都认真负责、一丝不 苟，为我们树立了学习的榜样；青岛港口建设工程质量监督站的各位领导 对工程的质量要求严格，经常到现场检查巡视，指导工作，发现问题及时 提出、纠正；各施工单位：一航局二公司、上海航道局、港机厂、维修中 心、供电、通信、双瑞等公司都具备有相当强的施工能力和素质，为本工 程顺利开展，贡献了自己的力量，在施工中能够积极配合监理的工作，把 好质量关、共创优质工程。下面将监理工作进行汇报总结。 一、工程项目概况 青岛港液体化工码头续建二期工程位于山东半岛胶州湾内南侧岸线

第6章水工结构 6.1.水工建筑物的种类、项目、规模和等级 本工程位于烟台港西港区，拟建一个3万吨级泊位。平面布置 两个方案，平面方案一码头为连片布置；平面方案二码头为墩式 布置。水工建筑物有液体化工码头、工作船码头、防波堤、引堤 及西、北护岸。 3万吨级泊位的码头（水工结构按停靠5万吨级船设计），码 头前沿水深为-14.5米。连片布置方案码头为重力式沉箱结构，码 头面顶高程为5.5米；墩式布置方案码头为桩基墩式结构，码头面 顶高程为7.5米。 工作船码头长度为150米，码头前沿水深为-8.0米。为便于 小型船舶的靠泊，码头前方5.0米宽度范围码头面顶高程为4.5 米；其后侧区域顶高程为5.5米。 码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物，结构 安全等级为ⅱ级，结构重要性系数γ0=1.0。 6.2.自然条件 6.2.1.

近日,一航局中标天津港大沽口港区9号液体化工码头工程。该工程中标金额1.2亿元,工期为365d。工程位于天津港临港经济区,为5万吨级液体化工泊位,水工结构按照10万吨级设计,兼顾停靠2艘5000吨级液体化工船,码头岸线长度298m,年设计吞吐量为183万t。施工内容主要包括岸坡开挖、水工主体施工、接岸结构、陆域及道路等工程。

以广西液化天然气(lng)码头引桥墩台桩基为研究对象,根据工程地质及岩土设计参数、工艺荷载、设计水位等主要设计条件,提出钻孔灌注桩和钢管桩两种设计方案。从桩基承载力受力、结构受力、施工工艺、工程造价、沉桩情况及检测结果等方面分析比较两种方案,得出该工程引桥墩台结构的桩基选型采用钢管桩方案设计较为合理。

2014年3月23日，长江南京、扬州水域最大的液体化工码头——扬州港仪征港区公共液体化工码头二期工程提前两天完成设备吊装。

液体化工码头安装工程安全工作总结 姓名：xxx 部门：xxx 日期：xxx 第2页共5页 液体化工码头安装工程安全工作总结 在项目部的正确领导下，在业主监理的正确指导下，宁波大榭关外 5万吨级液体化工码头安装工程施工已顺利结束，在安全管理与安全文 明施工上做了许多工作，现总结如下： 1、安全管理目标 本工程开工以来，在公司及项目部领导高度重视和支持下，在安全 第一、预防为主总的方针指导下，根据施工计划并结合该项目工期、工 程量、施工环境等特点制定了符合分公司施工要求的《危险源辨识》、 《应急预案》等，还制定了专项安全防护措施，安全管理重在制度的落 实上很下工夫。 安全管理目标为：无人身死亡事故，无火灾、机械、设备损坏事故， 无交通事故，无环境污染事故，轻伤负伤率为1％，重伤率为0，文明 施工达标率为100％。 2、安全责任制落实情况 从开工，项目经

对于一些旧有建筑,为了延长其使用年限或是满足其他特殊需要,需要对其进行加固改造处理.通常这些加固改造工程都会采用化学植筋技术,本文通过对建筑化学植筋技术在加固改造工程中的应用进行粗浅的分析,并发表一些浅见,以供大家参考.

在建筑加固改造中的植筋技术，其应用非常广泛并且效果非常明显。比如说桥的加固、房屋建设、改良工程等，都会

本文所述为因某公司大型反应机组物流需要,借用某码头的引桥通行大型机组液压平板车,需对引桥工程检测评估,检测其结构外观、钢筋混凝土耐久性、基桩完整性等,并根据检测情况对结构进行安全性评估,为能否承受大型机组液压平板车的通行提供依据。

随着液体化工码头输送物料品种的增多,很多腐蚀介质的输送不能采用传统的金属管道。分析、总结了某化工码头成功使用孔网钢带聚乙烯复合管输送31%盐酸的经验,证明选用合适的非金属管材能保证输送过程的安全、不泄漏。为液体化工码头腐蚀介质的输送提供了管材选用参考。

以毛里塔尼亚某渔港码头为例,根据项目引桥采用的高桩梁板结构形式,以及当地自然条件、施工能力和材料来源等因素,设计制作钢平台,采用陆上推进法完成引桥施工。经验算,纵梁、横梁结构内力及强度均满足设计要求,桩基承载力满足平台施工要求。陆上推进法施工工艺有效缩短工期,提高施工效率。

对桥梁加固方法进行了简要介绍,通过对某预应力混凝土梁桥桥墩存在的病害从设计、施工、养护等方面对桥墩加固方法进行了详细分析,并得出相关结论。同时介绍了外包钢板法等桥梁加固方法的具体流程与施工要点,给有关的施工技术提供了理论支持。

从建筑化学植筋技术的优点入手,探讨了其在加固改造中的应用,具体就化学植筋技术对材料的要求、施工方法、施工要点及在施工中需注意的问题作了论述,以使化学植筋技术更加完善。

在建筑工程改造工作中，往往会采用建筑化学植筋技术来进行加固处理，这种方式不仅可以提升建筑工程施工的年限，还可以满足居住人群的需求。在实际的处理工作中，工作人员只有对化学植筋技术的工作原理和使用方式加强重视，才能做到游刃有余。本文中，笔者主要对建筑化学植筋技术在加固改造工程中的应用情况进行深入介绍和分析，进而提升建筑改造工程的高效性。

化学植筋是结构物加固施工中不可缺少的一项施工技术,在结构物加固中起到连接新旧混凝土,增强新旧混凝土界面的粘接力及锚固抗剪等作用,现以五桂桥高架桥加固工程为例,介绍化学植筋的施工工艺及在桥梁加固中的应用。

监理工作总结 青岛港液体化工码头续建二期工程是青岛港口建设的重点工程之一。 天津天科工程监理咨询事务所能有机会承担该工程的监理工作感到十分的 荣幸。自监理工作开展以来，得到了青岛港（集团）有限公司各级领导的 指导和关心，本工程是在建港指挥部徐立山经理主持下进行的，徐经理对 待工作，从质量、进度、安全到文明施工，自始至终都认真负责、一丝不 苟，为我们树立了学习的榜样；青岛港口建设工程质量监督站的各位领导 对工程的质量要求严格，经常到现场检查巡视，指导工作，发现问题及时 提出、纠正；各施工单位：一航局二公司、上海航道局、港机厂、维修中 心、供电、通信、双瑞等公司都具备有相当强的施工能力和素质，为本工 程顺利开展，贡献了自己的力量，在施工中能够积极配合监理的工作，把 好质量关、共创优质工程。下面将监理工作进行汇报总结。 一、工程项目概况 青岛港液体化工码头续建二期工程位于山东半岛胶州湾内南侧岸线

青岛港液体化工码头区软基处理方法的对比分析研究——使用层次分析法，对青岛港港池浚深挖泥吹填形成的液体化工码头的软基处理方法进行优选。结合土质特点等因素，分区进行不同工艺的分析．建议真空预压法和强夯法进行地基处理。两种方法的地基处理资料对比表明...

................. ................. 广西防城港市信润石化有限公司150万吨沥青项目配 套液体化工码头临时围堰工程 围 堰 工 程 施 工 方 案 编制人：赵永立 审核人：李宗民 批准人：孟琪 ................. ................. 中建筑港防城港市信润石化码头工程项目部 二零一三年九月 ................. ................. 目录 第一章总体概述..........................................1 1.1编制范围及依据........................................1 1.2工程概况..........................................

通过海洋码头引桥工程实例,介绍了大流动度、自密实、高强度、微膨胀及缓凝混凝土在大跨、多跨钢管混凝土拱桥中的配合比设计及要求,并对钢管混凝土泵送施工方法、工艺流程、施工过程控制等进行了阐述。使用效果证明,采用本钢管混凝土及其施工方法,能有效避免钢管混凝土拱桥施工中常见的混凝土离析、堵泵、钢管爆管、混凝土不均匀或不完全密实等问题,综合效益显著。