灰稳定碎石高温养生与标准养生的微结构分析

二灰稳定碎石基层的施工顺序如下： 1、准备工作 ①向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意在二灰稳定碎 石基层施工前，做好各种试验、颗粒分析，液塑性指数、相对密度重型击实试验、 碎石压碎值试验。将试验结果报监理工程师批准，经同意后方可进行基层施工。 ②底层及土基中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报 请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 ③各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。 材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽 样检查，结果报驻场监理单位。 2、施工放样 ①恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 ②中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚 度，这样做是为了使基层的高度、厚度

为了深入研究各种因素对二灰稳定碎石混合料收缩特性的影响,对不同级配、不同二灰含量和不同龄期的二灰稳定碎石材料进行了温缩系数和干缩系数的测试,结果表明,具有骨架密实结构的二灰稳定碎石材料拥有较好的抗收缩特性;当级配一定时,混合料的温缩、干缩系数随着二灰含量的增大而增大;当二灰含量一定时,混合料的温缩系数随龄期的增加而不断增大;方差分析结果表明,对于温缩系数,龄期和二灰含量均为显著影响因素,且后者的影响更为显著;对于干缩系数,级配类型和二灰含量为显著影响因素,且前者的影响更为显著。

浅谈水泥稳定碎石及石灰粉煤灰稳定碎石

沥青稳定碎石配合比设计原材料试验选用3种重交通道路石油沥青:大港ah-50、中海ah-70和韩国skah-70。沥青技术要求和实测结果见表1。试验用集料为石灰岩,矿粉采用石灰岩磨细矿粉。

半刚性基层二灰稳定碎石结构应用研究

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对二灰稳定碎石混合料基层施工工序进行科学合理的控制可有效地提高基层强度及减少混合料的干缩、温缩裂缝。采用平地机路拌、人工摊铺等方法,不仅工作效率低、成本高,而且质量也很难保证;江淮地区hb公路工程是路网改造项目,设计标准为二级,在该项目实施过程中,在试验室综合试验研究的基础上全面地采用混合料集中厂拌、摊铺机摊铺的施工工艺,采用合理的施工质量检验控制方法,对全面提高半刚性基层二灰稳定碎石结构的质量取得了良好的效果

石灰、粉煤灰稳定碎石基层

检 查 下 承 层 清 理 下 承 层 施 工 测 量 放 样 厂 拌 混 合 料 运 输 拉 基 准 线 摊 铺 碾 压 检 测 压 实 度 养 护 自 检 验 收 石灰、粉煤灰稳定碎石基层 1施工方法：厂拌、摊铺机施工 a.选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的 进场方便又要考虑成品料的运距。 b.检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强， 进行工序交接。 c.做好培路肩及施工前的清扫工作。 d.施工放样，恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复 核。 e.做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。 f.充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，并过筛测定钙镁含量。 g.选择自震动及夯锤的摊铺机进行摊铺，以提高摊铺压实系数，减少碾压推移而造 成平整度降低。 h.做好试验段以确定施工工

由于石灰粉煤灰稳定碎石的温度收缩会使其基层开裂,利用静压法成型梁式试件对石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶10∶85、6∶14∶80、8∶12∶80、8∶17∶75四种不同级配的石灰粉煤灰稳定碎石进行温缩试验,根据-20~30℃温度变化范围内的收缩变化进行分析,说明粉煤灰对收缩开裂影响不大,石灰是造成早期开裂的原因,而含水量过大是造成后期开裂的重要原因。

含水量总质量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初读数终读数消耗量初读数终读数消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148测试耗量 平均值 水泥稳定碎石标准曲线 1 滴定试验 2 7.9 0.65 水泥稳定碎石标准曲线 0 1 2 3 4 5 6

有机聚合物srx有别于水泥、石灰与沥青等常规材料，在适用条件、技术品质、施工工艺、施工条件及经济造价等方面均具备突出的优势和创新性。针对有机聚合物srx稳定碎石力学特性，提出srx稳定碎石强度设计标准及srx稳定碎石设计方法，有效提升路面工程使用品质。

通过对二灰碎石与水泥稳定碎石的强度试验对比以及造价、施工和养护的管理经验,总结了二灰碎石在工程造价和路用性能方面的一些优势,得出在二灰碎石和水泥稳定碎石的选择上优先选用二灰碎石。

本文针对二灰稳定碎石进行实验数据分析,确定合适配合比,根据在工程施工中推广应用情况进行合理的经济分析。

二灰碎石基层作为一种半刚性基层，已广泛地应用在公路建设中。通过对二灰碎石基层施工的实践与探讨，本文阐述了对二灰碎石的材料要求、配合比设计，采用强制式拌和机拌和施工二灰碎石基层及二灰碎石基层施工中应注意的问题，具有较强的指导性、适用性和可操作性。

高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究——通过对比不同养生工艺情况下水稳基层的施工质量，认为采用连续施工透层和稀浆封层养生的施工工艺，水稳基层养生效果最好，既保证了透层油的渗透效果和抗压强度，又避免水稳基层的二次污染，更节约了施工成本。

本文通过多种养生方式的对比研究,提出白明高速公路水泥稳定碎石基层可行的养生方式、方法,对于干旱沙漠地区公路路面基层施工具有重要的借鉴意义。

通过对3种不同结合料填充率下不同结构类型的水泥粉煤灰稳定碎石的空隙率、体积分析、图像观测以及材料组成的研究,系统分析了该类材料的结构与组成,并同时与普通混凝土以及多孔混凝土的结构进行了对比。试验结果认为:不同结构的水泥粉煤灰稳定碎石其空隙率在13%～17%之间,远远高于普通水泥混凝土而低于多孔混凝土,且随结合料填充率的增加先减小后增加;不同结构的水泥粉煤灰稳定碎石中粗集料与填充料(结合料与细集料)的体积比例在6∶4到7∶3之间,处于普通水泥混凝土与多孔混凝土之间,且随着结合料填充率的增加而增加;在材料组成上,水泥粉煤灰稳定碎石具有水泥用量少、用水量少、细集料含量少、粗集料含量多、空隙率较大等特征。

水泥稳定碎石具有良好的板体性和抗冻性，且具有早期强度高、强度易控制、较为经济等特点。本文主要从水稳施工要点的角度，探讨施工中如何更好的把控质量。

沥青稳定基层处在受压区,其永久变形主要是由于在荷载作用下,沥青混合料的压密以及局部颗粒的重新定向运动产生的。对于受压产生的永久变形,单轴压缩蠕变试验可以较好地模拟其实际的变形作用。通过试验证明,沥青稳定碎石基层混合料级配偏上限时,集料的间隙率呈减小趋势,抗永久变形能力提高。

引言石灰粉煤灰稳定碎石(俗称"二灰碎石")混合料属于半刚性材料,不仅具有整体性好、承载力高、工程造价低等优点,同时也能解决由粉煤灰造成的环境问题。但二灰稳定碎石存在着早期强度低,影响施工进度的缺陷,制约着二灰稳定碎石混合料的广泛应用。国内不少单位采用在二灰碎石稳定掺加一定量水泥的方法解决其早期强度低的问题,俗称"三灰稳定碎石"。目前已有很多工程将三灰稳定碎石作为的路面基层,但对于三灰稳定碎石的抗压强度特性的缺乏研究。本文对三灰

通过室内试验对3种不同粗集料含量水泥稳定碎石的强度、模量、收缩性能以及抗冲刷性能进行了测试。试验结构表明:在水泥用量、养生条件相同时,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石的抗压强度、抗压回弹模量略大于粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石;粗集料含量较少而细集料含量较多时水泥稳定碎石的劈裂强度、抗折强度、抗折回弹模量最大,粗集料含量多而细集料含量少的水泥稳定碎石的各种强度、模量最小;粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石平均温缩系数、平均干缩系数和冲刷量最大,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石次之,粗集料含量较多而细集料含量较少的水泥稳定碎石最小。