跌势难挽 谨防楼梯变滑梯
本周多头再次推动上证指数反弹回试1260点颈线后便又一筹莫展,周末打回原形,周线反弹该涨不涨终收阴,形势反而更显恶劣。究其技术原因,实为跌势主导使然。前导理论按时态级别将趋势划分为高级趋势(月线时态)、初级趋势(周线时态)、低级波动(日线时态)和分时波动,按趋势主导波动的原则,对趋势
滑梯式曲线隧道空间测量技术
滑梯式曲线隧道空间测量技术
支线飞机应急撤离滑梯设计
民用飞机应急撤离滑梯是在飞机飞行过程中出现意外情况而需要紧急着陆的情况下,确保机上乘员安全快速撤离飞机的重要装置。作为民用飞机应急撤离系统的一部分,直接关系到机上乘员的生命安全。本文以某型号支线飞机(文中简称"支线机")应急撤离滑梯设计为例,从材料工艺、设计构型、安全性、可靠性、可维护性和涉及试验项目等方面初步论述了支线机应急撤离滑梯的设计。
组合滑梯的技术参数标准参考格式
组合滑梯的技术参数标准参考格式
关于一次电梯滑梯事故的分析与对策
1、事故经过2008年8月11日上午11:50分左右,我市某家医院的一台病床电梯从5层开始溜车,至3-4层之间时限速器——安全钳动作,从而避免了一起电梯事故的发生。当时,电梯中大
民用飞机应急撤离滑梯设计技术分析
民用飞机应急撤离滑梯是在飞机出现意外情况而需紧急着陆的情况下,确保乘员安全快速撤离飞机的重要系统。滑梯系统直接关系到人员的生命安全,是民用飞机不可缺少的关键系统。国内研制的飞机只有某支线飞机装有滑梯系统,对于大型客机,由于飞机比较高,登机门、翼上应急门离地面高度较高,而且乘客人数也较多,其应急撤离滑梯系统的设计是个新课题。本文分析了国外飞机滑梯的研究现状和配备情况,介绍了滑梯的分类,举例说明了各不利姿态门槛高度的确定,从滑梯的选型、滑梯包的安装、滑梯的启动方式、滑梯系统的显示方式等论述了滑梯系统的设计,总结了滑梯设计的关键环节。研究结论可为我国大型民用客机应急撤离滑梯设计提供参考。
润滑梯度材料LGM在车用空调压缩机滑履中的应用
润滑梯度材料(lgm)应用在乘用车空调圧缩机滑履(又称滑靴)上,使滑履平均摩擦因数降低39.5%,平均摩擦功降低51.3%,使用寿命提高1.5~3.4倍。制订了验收标准和技术条件。装备lgm滑履的空调压缩机先后配套于上海大众、通用及上海汽车。投产35个月,累计装车104.4万台,实现了热处理自主创新和产业化。
大型滑梯组合项目实施方案(模板可编辑)
大型滑梯组合项目实施方案(模板可编辑)
康复医院紧急逃生装置——多层建筑逃生滑梯研究与应用
为解决残障人在紧急情况下从多层建筑逃生问题,本文结合康复医院紧急逃生装置逃生滑梯研究与应用,深入地对逃生滑梯设计思路和有关要求进行了分析。
楼梯滑动支座
楼梯滑动支座 集团工程管理部 徐红杰 目录 一、板式楼梯震害的主要破坏类型....................................1 二、楼梯对于框架结构抗震性能的影响.............................2 三、楼梯抗震设计中的两种基本思路.................................3 四、楼梯间设置滑动支座...................................................3 五、楼梯滑动支座施工过程...............................................5 六、滑动支座处地面处理注意事项....................................7 楼梯滑动支座 楼梯作为逃生通道,在地震来
滑动支座楼梯施工缝的留置
滑动支座楼梯施工缝的留置
滑动支座楼梯技术交底
技术交底记录 鲁jj—005 工程名称施工单位 分项工程滑动支座楼梯交底时间2017-6-3 交底提要:滑动支座楼梯聚四氟乙烯板施工 交底内容: 本工程楼梯1、楼梯2,±0.000以上按设计要求应做滑动支座。 1.施工材料 5mm厚聚四氟乙烯板;m4平头螺钉或5cm钢钉。 2.施工机具 2.1小型机具。常用机具有型材切割机、电锤、电钻、冲击钻、混凝土打磨机等。 2.2一般工具。常用工具有锤子、扳手、螺丝刀等。 3.施工作用条件 3.1楼地面结构已完成,并具有一定强度。 3.2地面、标高已明确。 4.施工操作工序 4.1加工 4.1.1根据图集及图纸尺寸,聚四氟乙烯板长为梯板长;宽为踏步宽。 4.1.2对聚四氟乙烯板合理排料,使用型材切割机进行剪切。 4.1.3加工成图纸所要求板块,并进行编号,运至安装场地。 4.2放样 4.2.
梯形水沟滑模施工工法 (2)
梯形水沟滑模施工工法 1.前言 新建青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部,连接山东省胶东半岛、日照地区与江苏省连 云港地区,是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分。线路纵 跨两省三市,其中山东省境内186.626km,江苏省境内7.888km,建设标准为国铁ⅰ级,双 线电气化,设计速度为每小时200公里,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能。 青连铁路洋河口至赣榆北段正线线路总长152.66km,路基长度77.95km(其中以路堑形 式通过共20.4km,以路堤形式通过共57.6km),占线路全长的51.1%,其中路基两侧排水 系统80%以上设计为梯形排水沟。为了改善水沟传统施工工法功效低、整体性差的特点,经 过多次探索与试验形成了梯形水沟滑模一次浇筑成型的施工工法。该方法功效高、质量好, 技术先进,具有明显的社会效益和经济效益。
奥的斯电梯:品牌滑铁卢
2011年7月5日,开通不到两年的北京地铁4号线动物园站a口处上行自动扶梯发生故障,上行电梯突然逆行,直接导致部分乘客摔倒挤压,共造成1人死亡30人受伤。事故通报会上,北京市质监局证实,该电梯为美国著名品牌奥的斯(otis)所生产、型号为513mpe电梯,确定事故的直接原因是由于固定零件损害,驱动主机发生偏移,驱动链条脱落,造成
《滑梯的科学》教学设计与评析
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职位:自动控制安全评价师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林