灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计

泡沫沥青冷再生混合料属于半柔性材料,它对于公路的路面有很好的保护作用,能够预防反射性的裂缝,从而使公路的使用年限增加,使工程项目使用寿命延长。泡沫沥青在经过处理之后,能够对肥料进行回收,避免了资源的浪费,也间接的保护了环境。就针对于泡沫沥青冷再生混合料的性能进行相关的探讨,为泡沫沥青的回收提供数据支持。

为了解埃索70#石油沥青在泡沫沥青冷再生技术中的应用,在分析泡沫沥青产生原理及发泡特性影响因素的基础上,在试验室进行了泡沫沥青冷再生混合料的设计与性能对比,结果显示:(1)埃索70#石油沥青的发泡温度为160℃,发泡用水量为4.0%,旧料最佳含水量为6.2%,最佳沥青用量为2.0%；(2)通过与普通热拌沥青混合料的性能对比,认为泡沫沥青再生混合料可应用在高速公路沥青路面的基层或下面层；(3)与其他冷再生技术相比,泡沫沥青冷再生技术无须再生添加剂、施工开放交通快,再生混合料强度高、疲劳寿命长、且不产生收缩和反射裂缝。

伴随着我国公路快速发展,创造大量社会和经济效益的同时,公路养护维修改建等方面问题已经凸显出来.泡沫沥青因此应运而生,它是把在高温沥青中注入定量的冷水,热沥青和冷水接触后就会发生剧烈的体积膨胀变化,从而产生无数的沥青泡沫.由于极大地降低了建设成本,所以这种材料在很多领域有广阔的应用空间.

目前绿色发展已经成为一个重要趋势,如何在工程中提高资源的利用率是解决目前发展过程中资源与环境的严峻形势的重要之路。泡沫沥青冷再生技术采用泡沫沥青作为粘结剂对洗刨、破碎后的沥青混合料进行再次拌合的技术。泡沫沥青冷再生技术一方面能够降低道路修建成本,另一方面能够提高资源的利用率,是公路养护、旧路改造的绿色方案。本文主要从设计到施工进行阐述泡沫沥青的冷再生技术的关键技术。

泡沫沥青冷再生混合料设计方法的探讨——结合室内研究成果和工程应用经验，提出了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。设计内容包括：材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标讨论以及泡沫沥青最佳用...

结合沥青路面冷再生技术应用研究课题和一级公路沥青路面的大修,分析就地泡沫冷再生混合料的设计方法、控制指标和试验手段。

为了检验沥青稳定类冷再生混合料性能,回答乳化沥青与泡沫沥青孰优孰劣的争论,采用劈裂试验、车辙试验对泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料性能进行了对比试验研究。研究结果表明,乳化沥青和泡沫沥青冷再生混合料的力学特性有明显的温度依赖性,均为粘弹性材料;冷再生混合料15℃劈裂强度满足规范中密级配粗粒式热拌沥青混凝土强度范围;泡沫沥青冷再生混合料劈裂强度、浸水24h后的劈裂强度略高于乳化沥青冷再生混合料;乳化沥青冷再生混合料的动稳定度显著高于泡沫沥青冷再生混合料,且都远超过规范对改性沥青混合料动稳定度的技术要求。乳化沥青和泡沫沥青冷再生混合料性能均能满足沥青路面中下面层的要求。

针对沥青发泡效果、再生混合料设计、再生层施工工艺、工程应用等技术问题,通过理论分析、室内试验,分别研究了普通沥青发泡特性、泡沫沥青冷再生混合料物理力学性能、泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法,为冷再生技术的应用推广提供了参考依据。

介绍了泡沫沥青原理,从混合料组成成分的角度出发,研究了配合比设计方法及流程,并进行了级配设计、发泡测试、最佳含水量测试、劈裂强度测试,从而以此来指导施工。

九十年代以来,我国公路建设事业进入了蓬勃发展时代,同时早期修筑的公路有相当一部分已进入了维修期,各省市每年都有大量的沥青路面需要改建、扩建。这就意味着每年都会产生大量大的废旧沥青路面材料,如仅沪宁高速公路扩建一个项目就将产生100万吨沥青路面废料。如被废弃不仅浪费资源,而且污染环境。如何将其变废为宝,进行充分利用,已经成为我国这一资源消耗大国所面临的迫切问题。在发达国家,废旧沥青路面的再生利用技术及再生机械已相当成熟,并得到了广泛的应用,我国也已开始了相关方面的研究。本文对冷再生混合料的再生机理、原材料的物理力学性能进行了分析评定,并且对劈裂强度等主要力学性能进行了试验研究,最终确定最佳沥青发泡条件,废旧沥青路面材料与石屑、水泥掺配比例,最佳发泡沥青用量,冷再生混合料最佳拌合用水量等技术指标,最终完成泡沫沥青冷再生混合料目标配合比设计。

通过海南一小时交通圈西线高速公路改建工程所用泡沫沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计的实例,根据室内试验,确定基质沥青的最佳发泡条件、混合料级配组成、最佳含水量、最佳泡沫沥青用量,最终确定泡沫沥青混合料最佳配合比。

在当代提倡节约环保的社会前提下,泡沬沥青冷再生技术不仅减少了资源的浪费、保护了环境,同时还可延长道路沥青的使用寿命。本文是笔者通过室内试验对泡沫沥青冷再生技术应用中沥青发泡效果、再生混合料设计进了相关研究,以供参考。

随着我国公路建设的发展,如果采用传统的方法,将大量铣刨的沥青混合料废弃就会对造成环境造成污染,也是对沥青资源的浪费.本文对泡沫沥青冷再生技术进行了试验分析,仅供参考.

本文对泡沫沥青冷再生混合料在路面施工中的应用进行研究,结合具体的路面施工案例,分析泡沫沥青冷再生混合料在施工中应用的具体方式,包括泡沫沥青的生产工作、路面施工的准备工作、路面施工的施工工序等,总结泡沫沥青冷再生混合料的应用效用,充分彰显该技术的价值,对泡沫沥青冷再生混合料应用于路面施工提供有价值的参考。

在分析泡沫沥青混合料应用意义的基础上,探讨了泡沫沥青冷再生混合料在公路工程中的设计要点,并从施工准备和施工工艺方面阐述了泡沫沥青冷再生混合料在路面施工中的质量控制措施,希望为类似工程提供参考。

针对道路大修工程中逐渐兴起的泡沫沥青冷再生施工技术,结合某道路大修工程实际情况,在介绍泡沫沥青冷再生混合料主要特性的基础上,通过分析和计算确定以泡沫沥青冷再生为基础的高等级公路路面结构厚度取值标准,并通过工程检测得出在本工程中应用泡沫沥青冷再生混合料合理可行、效果突出的结论,可为类似道路大修工程积累宝贵的施工经验。

通过配合比设计及性能试验,得到了满足要求的高性能泡沫沥青冷再生混合料。试验结果表明:再生混合料最佳拌和用水量为4.35%,最佳沥青用量为3.5%,水稳定性满足规范要求,而水泥掺量显著影响再生混合料的疲劳寿命。

泡沫沥青冷再生混合料受到人们越来越广泛的关注,但对其相关性能的研究并不完善。通过工程实践及大量室内试验,该文分析了集料级配、沥青用量对泡沫沥青冷再生混合料的密度、空隙率、抗拉性能、水稳性、高温稳定性及抗剪强度的影响。研究表明,随着沥青用量的增加,泡沫沥青冷再生混合料的密度、稳定度、抗剪强度呈下降趋势,水稳性呈上升趋势,而空隙率则变化不大;混合料的干、湿劈裂强度则随着沥青用量的变化先增加后降低;级配b混合料的密度、高温稳定性、抗剪强度及干、湿劈裂强度均高于级配a混合料。这说明级配是决定冷再生混合料各种性能的最关键因素。

在国内外文献综述和工程经验的基础上,建立完整可行的泡沫沥青再生混合料配合比设计过程,即依次确定最佳发泡条件、铣刨条件和初选级配方案、最佳拌和用水量、最佳沥青用量和最佳级配方案,并对具体试验方法和评价标准进行总结分析。

word格式 完美整理 厂拌泡沫沥青冷再生施工工法 1前言 沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，按设计要求渗入一定比例 的粘结料及外加剂，经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的一种生产工艺。其中， 泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高，施工质量易于控制、施工期短、环境污染小等 优点，近年来在我国得到广泛应用。泡沫沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属 于“半柔性基层”范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命；铣刨后旧料回收 利用，可以避免污染环境，符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。泡沫 沥青厂拌冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用，取得了良好的经济效益和社会效益。 2工法特点 2.1与就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的质量与路用性能。本工法通过厂拌 冷再生技术，如控制泡沫沥青的的最佳发泡条件（即发泡温度

首先对旧路况进行调查,包括分析病害及其原因、结构承载能力及交通条件等。其次,采用就地冷再生机现场取样,能够较好地反映施工情形。取样材料可进行室内混合料设计,该设计主要包括根据取样材料和泡沫沥青级配要求,确定混合料的设计级配;根据沥青发泡试验,确定选用沥青的最佳发泡条件;试件成型后进行养护工作,然后测试试件的间接抗拉强度(its),并选择湿试件最大its值对应的沥青用量作为设计值。结合试验路工程简述了泡沫沥青就地冷再生的施工工艺,并对再生路段的效果进行了评价。

厂拌泡沫沥青冷再生施工工法 1前言 沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，按设计要求渗入一定比例 的粘结料及外加剂，经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的一种生产工艺。其中， 泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高，施工质量易于控制、施工期短、环境污染小等 优点，近年来在我国得到广泛应用。泡沫沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属 于“半柔性基层”范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命；铣刨后旧料回 收利用，可以避免污染环境，符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。泡 沫沥青厂拌冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用，取得了良好的经济效益和社会效益。 2工法特点 2.1与就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的质量与路用性能。本工法通过厂拌冷 再生技术，如控制泡沫沥青的的最佳发泡条件（即发泡温度及发泡用水量）、活性填料的选