何麻溪特大桥施工组织设计文字说明

施工组织设计/方案 广西百色华村特大桥施工组织设计 表1施工组织设计文字说明 第一章工程概况 1.1、工程项目简介 广西百色华村特大桥是百色市右江区达江乡对外恢复工程建 设项目，位于百色水利枢纽库内。全长481m，桥面总宽8m。桥型 布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土t梁＋（70＋125＋70） 米预应力混凝土连续刚构。 a)1.1.1、主要设计标准 1.线路等级：三级 2.设计行车速度：v=30km/h 3.桥面宽度：桥宽8米，行车道宽7米 4.车辆荷载等级：汽车－20，挂车－120 5.设计洪水频率：1/100 6.地震烈度：基本烈度为7级，设计基本地震加速度 值为0.1g 7.通航水位：228.50米（为百色水利枢纽库水库建 成后，坝前正常蓄水位） 8.通航净空：按iv(3)级航道标准，设两个通航孔，

目录 第一章编制依据 3 第二章编制范围 3 第三章编制原则 3 第四章工程概况 4 第五章施工部署及安排 6 第1节工期安排 6 第2节劳动力安排 6 第3节施工场地平面布置 7 第4节水电供应 8 第5节主要材料、设备供应 8 第6节施工方案综述 9 第六章施工方法及工艺流程 14 第1节拱座施工 14 第2节主拱支架施工 18 第3节拱圈施工 25 第4节支架卸落 35 第5节拱上建筑施工 37 第6节拱上梁板架设 39 第7节桥面施工 42 第8节施工监测 44 第七章质量、安全、工期、文明施工、环境保护保证措施 51 第1节质量保证措施 51 第2节安全保证措施 54 第3节工期保证体系及措施 57 第4节文明施工保证措施 60 第5节环境保护保证措施 62 第一章编

1 ｘｘ特大桥 施工组织设计 ｘｘ局 1 1编制依据 （1）洛三高速公路ｘｘ特大桥施工图纸及有关设计说明； （2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； （3）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术 能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 2编制范围 ｘｘ特大桥220m跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种 临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安装及桥面铺装等等。 3编制原则 （1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和 轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适 用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新 机具、新材料、新测试方法。 （3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合

新建铁路迁安至曹妃甸段 施工组织设计 （小青龙河特大桥） 编制：郭忠平 审核：刘彦生 批准： 中铁十二局集团迁曹铁路指挥部第二项目部 二oo五年十一月 lc-02标段二项目部小青龙河施工组织设计 中铁十二局集团迁曹铁路lc-02标段第二项目部编制1 目录 第一部分、桥梁工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第一章、编制依据和原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 一、编制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 三、编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第二章、工程概况及主要工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 一、地理位置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 二、气候及水文

新建铁路迁安至曹妃甸段 施工组织设计 （小青龙河特大桥） 编制：郭忠平 审核：刘彦生 批准： 中铁十二局集团迁曹铁路指挥部第二项目部 二oo五年十一月 lc-02标段二项目部小青龙河施工组织设计 中铁十二局集团迁曹铁路lc-02标段第二项目部编制1 目录 第一部分、桥梁工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第一章、编制依据和原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 一、编制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 三、编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第二章、工程概况及主要工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 一、地理位置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 二、气候及水文

广西百色华村特大桥施工组织设计 表1施工组织设计文字说明 第一章工程概况 1.1、工程项目简介 广西百色华村特大桥是百色市右江区达江乡对外恢复工程建 设项目，位于百色水利枢纽库内。全长481m，桥面总宽8m。桥型 布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土t梁＋（70＋125＋70） 米预应力混凝土连续刚构。 a)1.1.1、主要设计标准 1.线路等级：三级 2.设计行车速度：v=30km/h 3.桥面宽度：桥宽8米，行车道宽7米 4.车辆荷载等级：汽车－20，挂车－120 5.设计洪水频率：1/100 6.地震烈度：基本烈度为7级，设计基本地震加速度 值为0.1g 7.通航水位：228.50米（为百色水利枢纽库水库建 成后，坝前正常蓄水位） 8.通航净空：按iv(3)级航道标准，设两个通航孔， 净宽35米，净高8

附篇: 表1、施工组织设计文字说明 第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 运到施工现场的方法 §1、设备、人员的动员周期 我公司若中标，将在接到中标通知书5天内，即组织30人左右的先遣小分队进驻现场，办理水电、签订协议，进行先期驻地建设，同时落实并签定有关材料的购销合同，在取得业主及监理工程师同意的前提下，争取早日开工。工程施工所需的管理人员、技术人员及技术工人将根据工程进度的需要，提前一个月通知到人，提前半个月进驻工地。 根据施工总进度计划，施工人员分期分批进场。施工所需设备，根据施工进度要求，提前一个月运输至现场，确保工程施工。设备及人员动员周期见下表： 设备及人员动员周期表 设备 动员周期（天） 人员 动员周期（天） 测量仪器 5 管理人员 3 试验仪器 10 测量人员 5 砼施工设备 15 技术人员 3 钢筋

广西百色华村特大桥施工组织设计 表1施工组织设计文字说明 第一章工程概况 1.1、工程项目简介 广西百色华村特大桥是百色市右江区达江乡对外恢复工程建 设项目，位于百色水利枢纽库内。全长481m，桥面总宽8m。桥型 布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土t梁＋（70＋125＋70） 米预应力混凝土连续刚构。 a)1.1.1、主要设计标准 1.线路等级：三级 2.设计行车速度：v=30km/h 3.桥面宽度：桥宽8米，行车道宽7米 4.车辆荷载等级：汽车－20，挂车－120 5.设计洪水频率：1/100 6.地震烈度：基本烈度为7级，设计基本地震加速度 值为0.1g 7.通航水位：228.50米（为百色水利枢纽库水库建 成后，坝前正常蓄水位） 8.通航净空：按iv(3)级航道标准，设两个通航孔， 净宽35米，净高8

新建铁路迁安至曹妃甸段 施工组织设计 （小青龙河特大桥） 编制：郭忠平 审核：刘彦生 批准： 中铁十二局集团迁曹铁路指挥部第二项目部 二oo五年十一月 目录 第一部分、桥梁工程……………………………………………………………5 第一章、编制依据和原则………………………………………………………5 一、编制范围……………………………………………………………………5 二、编制依据……………………………………………………………………5 三、编制原则……………………………………………………………………6 第二章、工程概况及主要工程量………………………………………………7 一、地理位置……………………………………………………………………7 二、气候及水文

新建铁路哈尔滨至大连客运专线tj-2标实施性施工组织设计 中国建筑第八工程局i 目录 1编制说明..........................................................-1-1.1编制依据..................................................................................................................................................-1-1.2编制原则..................................................

1 目录 第一章编制依据................................................................3 第二章编制范围................................................................3 第三章编制原则................................................................3 第四章工程概况................................................................4 第五章施工部署及安排..........................................................6 第1节工期安排......

1 东莞市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程 施工组织设计 前言 为圆满完成东莞市五环路（西环路）东莞水道特大桥工程，根据 招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查 的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、 合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工 组织。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施 工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际 进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得 当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。 第一章编制依据及原则 第一节编制依据 一、《东莞市五环路（西环路）东莞水道特大桥工程招标文件》以 及施工图纸。 二、规范与规程 1、《公路桥涵设计规范》1989年版（合订本） 2、《公路工程技术标准》（jtj001-97） 3、《公路工

0 大保高速公路十六合同段 k455+087金厂岭澜沧江特大桥 实 施 性 施 工 组 织 设 计 云南云桥建设股份有限公司 1 大保高速公路十六合同段项目经理部 一、编制说明 （一）、根据与业主（建设单位：大保公路建设指挥部）1999年6月8 日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。本合同段内其它工 程的施工实施性施工组织设计已由业主批复。特大桥因设计图纸迟到， 施工重要构件—挂兰设计未完成，故至今才编制出台。 （二）、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁 施工的经验作为基点，以总工期30个月，即1999年12月1日正式开 工，2002年6月30日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工 艺，现场布置以及施工进度计划。 （三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施 工时参考用，不作为最后的供应计划

1 新建石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）swzq-2标段 卫辉卫共特大桥下部结构施工组织设计 中国铁建 编制 审核 批准 中铁十九局集团石武客专河南段项目部 二○○八年十一月二十五日 2 卫辉卫共特大桥dk568+325～dk590+281.78段 实施性施工组织方案 1、编制说明 1.1、编制依据 ⑴新建石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）swzq-2标段设计文件、图纸、总价承包 文件及招标文件等。 ⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 ⑶国家及河南省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸我单位为完成本工区工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源；我 单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施 工工艺及科研成果。 ⑹中铁十九局集团有限公司经华夏认证中心认证的

目录 第一章编制依据 3 第二章编制范围 3 第三章编制原则 3 第四章工程概况 4 第五章施工部署及安排 6 第1节工期安排 6 第2节劳动力安排 6 第3节施工场地平面布置 7 第4节水电供应 8 第5节主要材料、设备供应 8 第6节施工方案综述 9 第六章施工方法及工艺流程 14 第1节拱座施工 14 第2节主拱支架施工 18 第3节拱圈施工 26 第4节支架卸落 36 第5节拱上建筑施工 38 第6节拱上梁板架设 40 第7节桥面施工 43 第8节施工监测 45 第七章质量、安全、工期、文明施工、环境保护保证措施 52 第1节质量保证措施 52 第2节安全保证措施 55 第3节工期保证体系及措施 58 第4节文明施工保证措施 61 第5节环境保护保证措施 63 第一章编

xxx特大桥 实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准执行： 1 目录 1、工程概况.........................................................................................................3 1.1、概况..............................................................................................................3 1.2、工程特点......................................................................................................3 2、编制依据...

施工组织设计评审表 编号： 工程项 目 成昆铁路外绕线编制范围 府河双线特大桥段（中 心桩号：dk43+548） 施工单 位 中铁二十三局成昆铁 路外绕线工程指挥部 第一项目部 编制单位 中铁二十三局成昆铁路 外绕线工程指挥部第一 项目部 评审地 点 第一项目部会议室评审日期2008年12月28日 评审人 员 袁保山、梁永锋、朱建勇、王国举、常占臣、李朝定 廖开荣、唐永会、文中秋、孟凡雷、孙挥 评 审 意 见 批准 实施 意见批准单位（公章） 批准人（签字） 2008年月日 成昆铁路外绕线工程zh-3标段 府河双线特大桥施工组织设计 编制： 复核： 审核： 中铁二十三局成昆铁路外绕线项目经理部第一项目部 二oo八年十二月二十八日 目录 1.编制依据、范围、原则.............

1 杭州湾大桥工程施工组织设计 杭州湾大桥跨越杭州湾阔达三十多公里的海面，工程总长为36公里，其规 模宏大，建设条件复杂，涉及技术门类众多，为世界级超大型工程。基于其特殊 的地位和超大规模，使得该工程有许多不同于常规桥梁建设的特点，要加以研究 和探索的问题很多。就工程设计方面而言，通过科技开发，多方咨询和借鉴国内 外已有的成熟经验，问题都会得以适当解决。但工程怎样才能顺利实施呢？这就 需要系统周密地策划，因为大桥未开工建设之前就要有许多工作要落实，如：进 场道路有几条？是否有回路以及备用进场道路？水电接口规划在何处？通讯设 施能否满足参建诸多单位沟通联系的需要？砂石料来自何处？预制厂设在那 里？设计生产能力能否满足大桥建设的需要？施工场地如何布设？生活基地建 在何处？遇到恶劣环境，施工人员如何避险？等等都要有切实可行的规划方案。 只有未雨绸缪，才能防患于未然；只有基础

编号：sh（苏）-s242lhhqzl-01-2007 *********************** xx河特大桥工程 施工组织设计 ******有限公司 *****临洪河特大桥项目部 年月 目录 1、工程概述...............................................................................................................................................4 1.1工程概况..................................................................................................................................

1 目录 第一章编制依据................................................................3 第二章编制范围................................................................3 第三章编制原则................................................................3 第四章工程概况................................................................4 第五章施工部署及安排..........................................................6 第1节工期安排......

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北京特大桥(dik43+400～dik55+151段)施工组织设计 1.编制说明 1.1.编制依据 1.1.1.国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 1.1.2.（《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程 施工质量验收暂行标准》； 1.1.3.铁道第三勘察设计院提供的北京特大桥桥梁设计图等设计文件； 1.1.4.现场调查情况，施工单位的施工能力及类似工程施工工法； 1.1.5.投入本工程的专业技术人员及管理能力、劳动力、施工机械设备等资 源； 1.1.6.《新建铁路北京至上海高速铁路jhtj-1标技术交底》。 1.1.7.新建铁路北京至上海高速铁路jhtj-1标施工总承包合同协议书及合 同通用、专用条款； 1.1.8.新建铁路北京至上海高速铁路指导性施工组织设计； 1.1.9.业主、咨询和监理的有关其他要求。 1.2.