混合离散变量法的箱形伸缩式吊臂优化设计

应用pappas法求解地下自卸汽车轮边减速器的混合离散变量优化设计问题时,通过重构优化设计数学模型,合理地确定设计变量,对整数变量进行线性等式约束,引入maag制模数等措施,使整个优化设计的离散化过程简化为对模数的离散一维搜索,同时避免了离散点间隔过大可能造成的缺陷,从而提升了优化设计的效率和质量。

基于分级遗传算法的离散变量结构优化设计——提出一种分级处理的遗传算法，它采用微种群和附加变异算子来减少计算量、增加算法的局部搜索能力．算例表明，这种算法收敛平稳、并取得了较好的效果。　　

伸缩式吊臂是轮式起重机使用最广泛的吊臂形式。文章分析了不同截面的伸缩式吊臂形式的优点和缺点,给出了吊臂设计时应考虑的一些关键因素。并总结出伸缩式吊臂截面设计与优化的总体发展趋势,可供设计人员借鉴。

汽车起重机箱形伸缩式吊臂的有限元分析

总结汽车起重机箱形伸缩式吊臂有限元分析国内新进展,分析现有的有限元方法优缺点。以q2-16型汽车起重机伸缩吊臂结构为例,进行吊臂的受力分析,为数值模拟提供加载条件。以ansys有限元分析软件为工具,按吊臂实际工况,运用secwrite命令自定义三节吊臂截面直接在ansys环境下创建有限元模型,使用beam44梁单元和节点自由度耦合技术模拟各节臂的连接,进行有限元分析,得到吊臂应力变形数值计算结果,数值模拟所得结果与理论解析解相吻合,解释吊臂弯矩图出现非线性下降的原因。结果表明:用此方法进行数值模拟,建模速度快,节点及单元数大大减少,节约了计算成本,结果准确;同时指出这种方法建立有限元模型不能反映吊臂组成板和加强板应力分布的缺点,可为吊臂的设计制造提供有价值的参考。

基于小生境遗传算法的离散变量结构优化设计——小生境技术的引入，提高了遗传算法处理多峰函数优化问题的能力。提出了基于隔离机制的白适应小生境技术，隔离小生境技术具有生物学基础，不仅能够有效地保证群体中解的多样性，而且具有很强的引导进化能力，针对简...

遗传算法原理、实现及其在离散变量结构优化设计中的应用——阐述了遗传算法的基本原理和实现步骤，论述了遗传算法的特点．介绍了遗传算法在离散变量结构优化设计中的应用情况　　

起重机伸缩吊臂截面优化设计

整体稳定约束下离散变量的结构优化设计——讨论了离散变量结构在应力，位移与整体稳定性约束下的结构优化设计问题，讨论了梯度方向的计算方法并采用梯度方向法求解该问题，得到了满意的结果。　　

空间网格结构基于离散变量的优化设计——空间网格结构离散变量的优化设计是空间网格结构的截面足寸优化、形状优化、拓补优化和布局优化的理论基础。本文在建立空间网格结构离教变量优化设计问题教学模型的基硪上，分折了空间网格结构离散变量优化设计的特点和算...

分析了预应力混凝土海洋平台配筋优化设计的特点,建立了其截面配筋的混合离散变量优化设计模型,将竖向和环向单位宽度范围内预应力钢绞线、普通钢筋的根数以及单根受力筋的截面面积或者直径作为离散变量,混凝土平台罐体的壁厚作为连续变量,混凝土平台的材料总造价作为目标函数,规范对混凝土平台的强度、抗裂及构造等要求作为约束条件。通过实例计算表明,建立的混合离散变量优化设计模型是高效和可靠的。

粒子群优化算法在离散变量结构优化中的应用——介绍了用于离散变量的粒子群优化(pso)算法以及加入了约束处理的启发式粒子群优化(hpso)算法。将hpso算法的约束处理策略与另一种适用于粒子群算法的约束处理方法结合，并将改进后的算法应用到3个离散变量桁架结构截...

针对加热炉钢结构的特点,利用ansys的apdl语言建立通用性较强的有限元模型并实现自动加载分析及后处理;再以关键构件的型号作为设计变量,以总质量为目标函数,采用基于离散变量的两级算法对钢结构进行优化设计。

遗传算法在结构离散变量优化中的应用——利用遗传算法的基本原理，提出了结构离散变量优化设计的全局算法。该方法模拟生物遗传进化的过程进行优化求解，解决了离散变量的优化问题，对于多峰值函数、不可导的函数能以较大的概率求得全局最优解。通过实例证明了该...

建立了组合截面离散变量优化设计的通用模型;提出了一种启发式求解算法。通过对截面设计变量的合并,把截面整体作为一个设计变量;将约束条件按其作用范围分为三类:局部约束、全局约束、中间约束,即介于局部和全局约束之间的约束;根据离散结构实体杆件在结构中受力和传力的特点,将杆件分为5类。针对三类约束的不同特点,分别给出了启发式求解算法。最后通过一个三维的空间结构实例给出验证,优化效率高,效果明显。六个工程实例的优化结果比经验设计可节省材料5.0～19.0%。实践表明本文提出的模型通用性强,启发式求解方法效率高且实用,适合大规模离散变量工程结构最轻设计问题。

离散变量结构优化的拟满应力设计方法——本文以满应力设计思想为基础．提出了适用于离散变量结掏优化设计计算的拟满应力设计方法。该方法能直接计算具有应力约柬和截面尺寸约柬的离散变量结构优化设计问最，也能处理同时具有稳定性约柬和位移约柬的多工况、多约...

基于离散变量的大跨度钢桁架网壳优化设计——以大型通用有限元软件ansys为运行环境，以杆件截面为设计变量，以工程造价为目标函数，采用基于离散变量的满应力法中的应力比法对大跨度空间网架结构进行截面优化设计。同时考虑网架结构的强度、刚度、稳定性、杆件...

起重臂架是浮吊施工作业的重要执行机构,其设计优劣对于整个结构的安全性和可靠性具有重要意义。针对万吨级浮吊研发项目中12000t起吊质量对臂架结构的重载荷要求,利用有限元分析了支管连接部的结构强度,从增大支管直径、壁厚,添加臂架箱型梁内部隔板等3个方面来优化结构设计,最终得到了既满足强度要求,又尽量减少臂架增重的设计方案。

建立了等刚度直杆弹簧联轴器的优化设计数学模型，编制了离散优化的计算机程序，提供了优化设计实例。可明显改善弹性联轴器的减振性能，具有实用和推广价值。

介绍了吊臂同步伸缩原理,针对吊臂在做空载同步伸缩过程中出现伸缩运动不平稳现象,分析了产生运动不平稳现象的原因,并给出了切实有效的解决办法以供同行参考。

汽车起重机吊臂优化设计及性能分析

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