呼和浩特铁路局取暖费收缴管理系统与开发

阐述了\"五险合一\"的必要性及可行性,探讨了实现\"五险合一\"的思路。将铁路企业各险种统一起来,充分利用现有的互联网络的资源共享功能,实现网上办公,提高工作效率,将办事人员从繁杂的事务性工作中解放出来,做到人、财、物资源的合理分配和充分利用,实现各险种业务上的密切配合、相互协作,做到政策统一,口径一致,规范操作,实现数据的实时、动态管理。

对呼和浩特铁路局建成的沙良物流园区的发展前景、面临的机遇挑战、物流需求企业消费心理进行分析的基础上，系统阐述了沙良物流园发展面临的挑战和机遇，以及未来经营发展的方向；

“十五”以来，呼铁局企业经济快速发展，职工进一步享受到企业发展带来的成果。2004年以来，呼铁局共救助困难职工5079人，帮助680名困难职工子女圆了上学梦，职工人均居住面积也由“九五”的7．91平米增加到11.28平米。2005年，全局职工人均收入由2000年的12448元增加到23245元，

关于呼和浩特铁路局招投标 工作现状及其发展的探讨 □李铁霞 （内蒙古呼铁物资有限责任公司，内蒙古呼和浩特010051） 摘要：自从《招标投标法》颁布实施以来，我国招投标工 作进一步规范化发展，形成了良好的市场竞争环境，呼和浩 特铁路局的招投标工作也得到了长足发展。随着社会经济的 发展，我局在招投标工作方面仍需进一步健全和规范，以更 好地适应不断发展的招投标市场。 关键词：招投标现状发展探讨 《招标投标法》颁布实施以来，我局招标投标工作积极实 施“事前指导、事中监督、事后监察”的工作方针，始终坚持 “公开、公平、公正”的原则，严格“依法、依规、依程序”执行监 督管理，营造和优化了良好的招投标竞争环境，形成了目前 健康、有序的良性发展趋势，但也仍然存在一些亟待解决的 问题，需要加以研究解决。下面，笔者就结合招投标工作现状 对其发展谈

关于呼和浩特铁路局招投标 工作现状及其发展的探讨 口李铁霞 (内蒙古呼铁物资有限责任公司，内蒙古呼和浩特010051) 摘要：自从《招标投标法》颁布实施以来，我国招投标工 作进一步规范化发展．形成了良好的市场竞争环境，呼和浩 特铁路局的招投标工作也得到了长足发展随着社会经济的 发展，我局在招投标工作方面仍需进一步健全和规范，以更 好地适应不断发展的招投标市场。 关键词：招投标现状发展探讨 《招标投标法》颁布实施以来，我局招标投标工作积极实 施“事前指导、事中监督、事后监察”的工作方针，始终坚持 “公开、公平、公正”的原则，严格“依法、依规、依程序”执行监 督管理，营造和优化了良好的招投标竞争环境．形成了目前 健康、有序的良性发展趋势，但也仍然存在一些亟待解决的 问题

为了减轻铁路在职职工的看病负担,对大病病种、死亡及医疗自付费用进行合理的救助,研究设计＂太原铁路局工会助医管理系统＂,实现与路局医保部门、定点医院和药房接轨,实现了对在职患病职工的大病病种救助、死亡救助、自付金额比例救助,保证符合救助条件的患病职工得到合理的补助。

铁路局运输管理信息系统的设计,是面向铁路局运输管理部门,以网页的形式对其局管内的“tmis设备”、“运输设备”、“车流信息”及“综合服务信息”进行台账式管理。在分析系统需求的基础上,论述了系统功能及设计思想。

呼和浩特铁路局高层住宅工程（1#、3#楼） 施工组织设计 呼和浩特铁路局工程处高层指挥部技术部 2000年7月1日 目录 1、工程概况及特点 1 2、施工布署 1 3、施工准备 4 4、工程进度计划 8 5、主要分项分部工程施工方法 9 6、工期保证措施 49 7、控制工程质量和常见质量通病的预防措施 51 8、安全保证措施 56 9、消防保证措施 62 10、文明环保施工措施 63 11、冬雨期施工措施 65 12、iso9002质量认证——过程控制 67

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呼和浩特铁路局高层住宅工程（1#、3#楼） 施工组织设计 呼和浩特铁路局工程处高层指挥部技术部 2000年7月1日 目录 1、工程概况及特点 1 2、施工布署 1 3、施工准备 4 4、工程进度计划 8 5、主要分项分部工程施工方法 9 6、工期保证措施 49 7、控制工程质量和常见质量通病的预防措施 51 8、安全保证措施 56 9、消防保证措施 62 10、文明环保施工措施 63 11、冬雨期施工措施 65 12、iso9002质量认证——过程控制 67

呼和浩特铁路局高层住宅工程1#、3#楼） 施工设计 呼和浩特铁路局工程处高层指挥部技术部 1、工程简况及特点····················1

介绍了利用哈尔滨铁路局的职工卡,提出将铁路单位内部的职工卡与站段食堂消费卡合一的新方案;利用智能职工卡内存储器分区管理方法,设计并实现了基于哈尔滨铁路局职工卡的食堂消费管理信息系统,从而实现了全局职工统一就餐。

本文介绍了济南铁路局新职工住房补贴管理系统设计开发的相关背景;从设计目标、功能需求方面对系统设计进行需求分析;提出基于web的客户端、服务器、数据库三层系统设计方案,并对系统功能实现和框架结构进行详细阐述;通过问卷调查方式,对系统的应用效果进行实际调研;最后,从实践应用角度分析了系统应用对济南铁路局新职工住房补贴管理工作的重要作用。

2012年9月22日。太原铁路局科委组织专家对太原电务段和河南思维自动化设备股份有限公司共同研制的＂lkj数据换装卡控辅助管理系统＂进行了技术鉴定。＂lkj数据换装卡控辅助管理系统＂具有如下特点：1.系统能够对lkj车载数据换装的准确性进行卡控,可有效防止错换、漏换、超范围换装,提高了换装效率和质量。

专用线、专用铁路长期以来在铁路货运体系中占据着重要地位。随着铁路货运组织改革、市场化改革的逐步深化,铁路企业与专用线企业的管理行为逐渐由政府管理行为转变为企业合作行为,原有的管理理念、规章制度、管理手段等均不能适应新形势下专用线管理要求。在阐述中国铁路北京局集团有限公司专用线管理现状的基础上,针对专用线、专用铁路货运安全管理存在的问题,结合专用线业务管理依据、方式和内容,提出转变管理理念、理清路企双方权责关系、推进专用线委托管理、加强专业化管理和提高管理信息化水平等方面的管理对策,为建立和完善铁路专用线管理体系提供理论支撑。

乌鲁木齐铁路局地处祖国西北边陲,管辖范围东起甘肃省境内的安北站,西至与哈萨克斯坦接壤的西部国门阿拉山口,南至玉石之乡和田,北至北疆重镇北屯市。线路总延长7393km,营业里程4499km。近年来,乌鲁木齐铁路局坚持科学有序加快铁路建设,精伊霍电气化铁路、喀和铁路等7条新线相继建成通车,兰新第二双线、吐库二线等十多个项目同时在建,发达完善的崭新路网格局已初具规模,ctc、动车组等先进装备即将投入运营。

全国共有18个铁路局 东北：哈尔滨铁路局；沈阳铁路局； 华北：北京铁路局；太原铁路局；呼和浩特铁路局； 华中：郑州铁路局；武汉铁路局；西安铁路局； 华东：济南铁路局；上海铁路局；南昌铁路局； 华南：广铁（集团）公司；南宁铁路局； 西南：成都铁路局；昆明铁路局； 西北：兰州铁路局；乌鲁木齐铁路局；青藏铁路公司 管辖范围：哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。 沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东 北部分地区。 北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。 太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线， 西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。 呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山，南沿黄河

介绍了兰州铁路局新建调度所的设计理念和建筑平面功能布局;分析了运调系统的核心子系统及其配套系统的设置和功能;对ups设置方案进行了研究和比选;总结了调度所设计中的主要注意事项,对类似工程具有一定的参考作用。

目前,成都铁路局全力加快铁路专用线扩能改造和"三个系统"建设工作,以确保近期日均卸车1.2万车、远期日均卸车1.5万车的目标实现,引领西南区域铁路运输快速发展。2008年以来,随着地方经济社会的快速发展和对油电煤需求的不断增长,成都铁路局卸车量涨势迅猛:2008年日均卸车7560车,2009年日均卸车8510车,2010年日均卸车9007车,2011年前3个月,日均卸车9594车。在卸车量迅猛增长的情况下,占成都铁路局卸车量64.7%的企业专用线却存在"短、小、弱"的缺点,造成了大量货物待卸积压,已成为卸车工作的主要"瓶