含钙质结核土的强度试验与地基承载力评价

地基承载力检测 一、地基土载荷实验 地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸 水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。 检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数 量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。cfg桩 和素混凝土桩应做完整性检测。 1．地基土载荷实验要点 用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》（gb50007）。 （1）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实验土层的原状结 构和天然湿度。宜在拟试压表面用不超过20mm厚的粗、中砂层找平。 （2）加荷等级不应少于8级。最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。 （3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔0.5h读一次沉 降，当连续2h内，每h的沉

地基承载力检测 一、地基土载荷实验 地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实 验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。 检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力 抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑 应增加检测点数。cfg桩和素混凝土桩应做完整性检测。 1．地基土载荷实验要点 用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》 （gb50007）。 （1）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实 验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用不超过20mm厚 的粗、中砂层找平。 （2）加荷等级不应少于8级。最大加载量不应少于荷载设计值 的两倍。 （3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为 每隔0.5h读一次沉降，

地基承载力试验 工程名称：富龙高速公路进场道路合同号：rc-a1试验编号：/ 任务单号/环境条件室外 试验日期2010.12.05试验设备轻型触探仪、铁锹、扳手 试验规程sl237-047-1999试验人员 评定标准施工设计复核人员 现场桩号k0+000盖板涵地基土质粘土 工程部位基础现场描述基底为浅黄土 试验方法轻型触探法设计承载力（kpa）150 换算公式 r=8×n—20 （r：地基允许承载力，n：轻型触探仪锤击数） 测点位置（编号）12345678 0-30cm锤击数（n）1210131216131715 地基实测承载力（kpa）88 30-60cm锤击数（n）///

地基承载力试验报告 质控（建）表4.1.8.1共页第 页 工程名称报告编号 工程地点报告日期 委托单位委托日期 施工单位见证人 见证单位见证号 地基处理工艺方法试验方法 地基承载力设计值 （kpa） 载荷板尺 寸（mm）加荷方法 点 (桩) 号 加荷 级数 最大试 验荷载 （kn） 最大试验荷 载下载荷板 沉降（㎜） 残余变 形（㎜） 地基承载 力特征值 （kpa） 检测 日期 备注 检测依据 检测结论 备注 批准：审核：校核：检测：

试验主要步骤 1、用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准贯入器。 2、将贯入器垂直打入试验土层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录其锤击数，此数为 标准贯入击数n。 3、若遇到比较密实的砂层，贯入不足30cm的锤击数已超过50击时，应终止试验，并记录实际贯入深度 △s和累计锤击数n，按下式换算成贯入30cm的捶击数n：n=30×n÷△s 4、换以钻探工具继续钻机，至下一需要试验的深度，重复以上操作 5、用于钻杆的弹性压缩会引起能量的损耗，钻杆过长时传入贯入器的动能降低，因而减少每击的贯入深度， 亦即提高了锤击数，所以需要根据赶场对锤击数进行修正：n=α×n0 钻杆长度和α的对应关系如下表所列： 钻杆长度36912151821 α1.000.920.860.810.770.730.70

1050 测试 点号 第一次 贯入深 度(cm) 锤击数 承载力 (kpa) 锤击数 承载力 (kpa) 第三次贯 入深度 (cm) 锤击数 承载力 (kpa) 备注 标准贯入试验记录表 任务单号 工程名称：江六高速公路。合同号：jl-nj1标.试验编号： 试验环境 n10轻型动力触探仪 试验日期 复核人员 试验设备 / 试验规程 评定标准 结构物名称及桩号 第二次贯 入深度 (cm) 落锤质量(kg)设计承载力(kpa) 标准贯入类型 落距(cm) 轻型动力触探仪 试验人员 结论： 贯入速度(击/min)15～30

地基承载力试验见证记录表 工程名称：株洲北站货场南方快运跨线雨棚改造工程 施工单位：中铁七局集团郑州工程有限公司 监理单位：华南铁路建设监理长沙分公司长沙零星项目监理站 实验条件室外试验设备 试验规程试验人员 评定标准施工图纸复核人员 现场部位雨棚南头钢柱地基土质 工程部位钢柱基础现场描述 试验方法设计承载力（kpa）150kpa 换算公式 r=8×n—20 （r：地基允许承载力，n：轻型触探仪锤击数） 测点位置（编号） 0-30cm锤击数（n） 地基实测承载力（kpa） 测点位置（编号） 0-30cm锤击数（n） 地基实测承载力（kpa） 质量员：现场监理： 日期：日期： 地基承载力试验 工程名称：s246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：s246nj--lj1试验

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 地基承载力检测 一、地基土载荷实验 地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验； 黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。 检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩 数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。cfg桩和素混凝土桩应做 完整性检测。 1．地基土载荷实验要点 用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》（gb50007）。 （1）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实验土层的原状结构和天 然湿度。宜在拟

换填段地基承载力试验。

. . 地基承载力检测 一、地基土载荷实验 地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实 验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。 检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力 抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑 应增加检测点数。cfg桩和素混凝土桩应做完整性检测。 1．地基土载荷实验要点 用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》 （gb50007）。 （1）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实 验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用不超过20mm厚 的粗、中砂层找平。 （2）加荷等级不应少于8级。最大加载量不应少于荷载设计值 的两倍。 （3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为 每隔0.5h

实用标准 文案大全 一、地基承载力 1、挡墙基础:每侧每10延米至少检测2个点,必要时可根据需要增加检测点。 2、桥涵基础：每桥台至少检测6点，必要时可根据需要增加检测点。 二、地基承载力的计算（当用轻型触探仪检测时） 1、轻型触探仪（锤重10kg）检测地基承载力可按下列经验公式计算： 粘性土：σ0=（0.8n10-2)×9.8(kpa) 砂性土：σ0=8.4n10-20(kpa) 式中:σ0-实测地基承载力;n10-锤重为10kg时的锤击数; 实用标准 文案大全 实用标准 文案大全 市政道路工程试验检测项目及频率汇总表 序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法 1土工 颗粒分析、界限含水 量、击实试验、室内 cbr试验 jtge40《公路土工试验规程》 jtgf10《公路路基施工技术规范》 《公路工程标准施工招标文件》

为了进行公路工程黄土地基承载力测试,以黄土地区粉质粘土的现场载荷试验和动力贯入仪试验为基础,建立承载力、弹性模量和动力贯入阻力的关系,所得出的结论对于确定同类黄土地基的承载力具有重要的参考意义。

文章提出按地基承载力要求确定路基清淤厚度,并建议地基承载力按地基极限承载力或地基极限荷载取值,给出了路基施工过程中地基土强度增长的计算公式,对于合理评价地基承载力,确定路基清淤厚度有一定意义。

复合地基承载力测试的试验研究——通过采用cfg桩复合地基处理呼和浩特绕城高速公路软基工程实例，对处理后的地基进行载荷试验，确定地基承载力特征值，分析现场复合地基处理效果是否达到设计要求，对合理确定复合地基承载力特征值具有一定的指导意义。　　

地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系 一、原因 与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着 地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极 限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此， 地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一 切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以 调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值。它不仅与土质、土层埋藏顺序 有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地 水位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为土的工程特性指标。 另一方面，建筑物的正常使用应满足其功能要求，常常是承载力还有潜力可 挖，而变形已达到可超过正常使用的限值，也就是变表控制了承载力。 因此，根据传统习惯，

地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系 在（建筑地基基础设计规范）中,在桩的承载力计算公式中（8.5.4-1），提到的是桩承载力承 载力特征值；在（建筑桩基技术规范）中提到的是桩的极限承载力标准值，请问二者的关系 是什么，如何换算？ 《建筑地基基础设计规范》桩承载力特征值可由试验确定。特征值由试验值除以2得到。 1/2=0.5。对应的组合是正常使用极限状态下的标准组合。即荷载标准值。《建筑桩基技术 规范》桩的极限承载力标准值，以人工挖孔桩为例，以标准值除以1.65得到设计值,对应的 组合是承载力极限状态下的基本组合,即荷载设计值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n为上部结 构传来的荷载,g为承台自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考虑单桩承载力的提高系数 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

通过采用cfg桩复合地基处理呼和浩特绕城高速公路软基工程实例,对处理后的地基进行载荷试验,确定地基承载力特征值,分析现场复合地基处理效果是否达到设计要求,对合理确定复合地基承载力特征值具有一定的指导意义。

土力学与土质学课件6地基承载力——学习要求：　　在了解地基破坏的阶段与破坏的模式基础上，学会使用临界荷载公式、太沙基公式等承载力公式验算地基的承载力。　　基本内容：　　6.1概述　　6.2地基破坏模式　　6.3地基的临塑荷载和塑性荷载　　...

地基承载力——地基承载力概述　　按极限平衡区发展范围确定地基承载力　　按极限荷载确定地基极限承载力　　按原位测试成果确定地基承载力　　按《地基规范》确定地基承载力　　

地基承载力——学习要求：　　在了解地基破坏的阶段与破坏的模式基础上，学会使用临界荷载公式、太沙基公式等承载力公式验算地基的承载力。　　基本内容：　　6.1概述　　6.2地基破坏模式　　6.3地基的临塑荷载和塑性荷载　　6.4地基极限承载力...

工程名称：试验性质： 合同号：试验日期： 承包单位：报告日期： 监理单位：试验单位： 编号 试验依据 测点编号 距中线 （左+;右-） （m） 检测深度 （cm） 锤击次数n10 （次） 地基承载力 （kpa) 1#墩台+0.03042316.000 2#墩台/3040300.000 3#墩台/3043324.000 检测：记录：监理： 设计地基承载力：300kpa 探杆长度修正系数值：1.00试验结论r=n*80-2>=设计地基承载力，合格 43 修正后的锤击次数n10 （次） 42 /40 / 现场信息 1、取样地点：施工现场 3、使用部位：k1+500横坝埂桥基坑底 试验项目地基承载力试验 仪器设备名称：轻型触探仪；

土的抗剪强度与地基承载力（内容丰富）——本资料为土的抗剪强度与地基承载力，共58页。简介：建筑物地基基础设计必须满足变形和强度两个基本条件。强度和变形是两个不同的控制标准，不可互相替代，承载力要求是先决条件。地基中形成连续的剪切滑动破坏面，基...