合肥地铁长宁大道站的深基坑施工监测技术

某邻近地铁隧道深基坑施工监测分析 作者：丁勇春，戴斌，王建华，徐中华，dingyong-chun，daibin，wangjian-hua，xu zhong-hua 作者单位：丁勇春,王建华,dingyong-chun,wangjian-hua(上海交通大学土木工程系,上海,200030) ，戴斌,徐中华,daibin,xuzhong-hua(华东建筑设计研究院有限公司,上海,200002) 刊名： 北京工业大学学报 英文刊名：journalofbeijinguniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,34(5) 被引用次数：6次 参考文献(10条) 1.oucy;liaojt;linhdperformanceofdiaphragmwallconstructedusingtop

基坑开挖中的土体卸荷效应会引起支护结构及周围地层的变位,从而对周边环境产生不利影响.对某邻近地铁区间隧道的深基坑施工进行了全过程跟踪监测,及时反映不同工况下基坑围护结构变形、支撑轴力及立柱回弹的变化特征,分析了基坑施工对周边环境特别是对邻近地铁隧道的影响.监测结果表明:围护结构的变形增量主要发生在基坑深层土体开挖阶段,开挖至坑底后变形趋于稳定;围护结构变形与支撑轴力具有关联性,围护结构的侧向变形越大,相应位置支撑的轴力也越大;坑底土体卸荷隆起带动立柱回弹,基坑中部回弹较大,基坑边角和施工栈桥附近回弹较小;开挖卸荷引起基坑附近一定范围内地表沉降和深层土体隆起,带动相邻地铁隧道上抬;基坑施工对邻近地铁隧道竖向变形的影响比对水平变形的影响更明显.

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。

对广州某地铁车站深基坑施工过程中土压力、钢支撑轴力、墙体位移、地表沉降等项目进行监测,通过有关监测数据的分析和研究,为车站深基坑支护及结构工程的安全、经济和快速施工提供了科学依据和合理化建议,总结出的经验和提出的建议对同类工程的设计与施工有指导意义。

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。

研究目的:城市地铁车站施工往往采取明挖法,对环境影响相对较大,因周边环境复杂,重要构造物、建筑物众多。武汉地铁2号线循礼门车站,22m基坑开挖边界离轻轨桥墩最近仅1.25m,而轻轨桥作为构筑物,需要满足轻轨运营的要求,对差异沉降极为敏感。因此,需对这一复杂环境下关键区段的施工进行监测与分析,提出解决方案。研究结论:武汉地铁2号线循礼门车站施工过程中,沉降监测数据相对较大,可能干扰紧邻轻轨的运营。本文通过分析基坑与轻轨桥墩的相对位置、土层分布等,调整优化了施工方案,增加了监测点,使相邻基坑的轻轨桥墩在进一步施工过程中,沉降趋于稳定,使轻轨桥墩的绝对沉降与差异沉降得到了控制。

9．抗震、加固与改造技术 9.7深基坑施工监测技术 1.主要技术内容 通过在工程支护（围护）结构上布设凸球面的钢制测钉作为位移监测点，使用全站仪定 期对各点进行监测，根据变形值判定是否采取何种措施，消除影响，避免进一步并变形发生 危险。监测方法可分为基准线法和坐标法 在墙顶水平位移监测点旁布设围护结构的沉降监测点，布点要求间隔15～25m布设一个 监测点，利用高程监测的方法对围护结构墙顶进行沉降监测。 基坑围护结构沿垂直方向水平位移的监测：用测斜仪由下至上测量预先埋设在墙体内测 斜管的变形情况，以了解基坑开挖施工过程中基坑支护结构在各个深度上的水平位移情况， 用以了解、推算围护体变形。 临近建筑物沉降监测：利用高程监测的方法来了解临近建筑物的沉降，从而了解其是否 发生会引起不均匀沉降。 基准点的布设：在施工现场沉降影响范围之外，布设3个基准点为该工程临近建筑

降低深基坑施工监测报警率——由于地下土层的复杂性，在地铁深基坑开挖过程中存在着很多突发事故，这些事故在发生前很难肉眼察觉。但是事故发生前有一个共性——“相应监测点发生监测报警”并没有妥善治理…………　　三、选题理由　　理由二：由于监测报警...

云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 基 坑 支 护 应 急 预 案 云南九州建设集团有限公司 二o一一年六月 云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 基 坑 支 护 应 急 预 案 审定： 审核： 校对： 编制： 云南九州建设集团有限公司 2011年6月 云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 深基坑施工应急救援预案 一、工程概况 云南省第一监狱职工经济适用房拟建场地位于昆明市 东二环路外石子坡片区省一监内的西边，东、南边与省第一 监狱监管区及生活区相邻，西邻市东效苗圃，北接市人民警 察学校，交通方便。 拟建场地呈不规则矩形，北西侧及北东侧为规划道路， 用地面积约32.22亩，于场地北部布设点式高层ａ6栋、ａ5 栋，南部布设点式高层ａ1栋、ａ2栋、ａ3栋、ａ4栋，南 北合计共6栋点式高层（

潮州供水枢纽西溪厂房深基坑地质条件差,承压水头高,基坑周边受力情况复杂。深基坑开挖不仅是对其支护体系的极大考验,而且会导致基坑周边地面的不均匀沉降,从而引起周边建筑物的破坏。在基坑开挖过程中,对支护体系进行全过程监测,防微杜渐,保证厂房深厚软基基坑的开挖施工安全及周边建筑物的稳定性。

通过对广州市轨道交通十三号线一期工程夏园站至南岗站区间设置的盾构井兼轨排井深基坑施工过程中的围护结构内力和地下连续墙水平位移进行实际监测和数值计算分析,研究了基坑施工过程围护结构受力特征和对周围环境产生的影响,得出围护结构内力分布和基坑水平位移变化规律,为类似大跨度基坑施工和围护结构设计提供依据。

结合南宁某填土基坑实际破坏情况，分析了在沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的联系。通过分析基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量，发现基坑顶部变形在开挖过程中存有反复过程，且对基坑的局部破坏有重大影响。通过验算土性参数，从理论上分析基坑在各工况下的安全系数，说明填土层物理参数的准确选取和超载的存在对基坑土钉支护的成功设计有重要影响。

结合南京市某商住楼工程,介绍整个基坑开挖过程中,通过对围护结构、周边道路及建筑物等监测数据的分析和整理,了解施工期间各监测对象的实际变形情况及所受的影响。其中包括支护桩水平位移等必测项目以及深层土体位移等宜测项目,并提出沉降监测、围护结构水平位移监测和测斜观测等方法。

随着城市规模的扩大，高层建筑及地铁建设都得到巨大的发展。一方面是地下基坑开挖深度越来越深，技术难度越来越大；另一方面是基坑事故不断发生。特别是位于繁华地段的深基坑工程，一旦发生事故，影响极大。因此基坑工程的成败事关工程全局，而在施工中做好监测是有效预防重大事故发生的重要手段之一，本文就深基坑施工监测做一简单阐述，供大家参考。

随着城市建设的发展，基坑施工的开挖深度越来越深，深基坑工程施工中存在各种复杂的因素，因此，对深基坑施工实施监测非常有必要。本文结合工程实例，主要阐述了深基坑开挖监控的内容及施工监测方法要求，具有一定参考价值。

通过对某深基坑进行水平位移、桩体测斜、锚杆拉力等项目施工监测、数据的及时分析反馈,达到了信息化施工目的,从而确保了基坑工程的施工质量和顺利完成以及施工期间周边建筑的安全。

在高层建筑深基坑旌工监测的过程中，结合参考周边环境，编制合格的监测方案，提供科学的监测信息，是确保深基坑施工安全的可靠保证。

本文介绍某工程深基坑支护时的监测方案,对施工过程中的监测数据进行分析,了解整个施工过程的变化规律、稳定情况和安全系数,做出基础支护安全的相关预测,取得最好的的经济效益和社会效益。

上海工商大厦深基坑施工监测及结果分析

通过对基坑周围建筑物的沉降监测,研究深基坑开挖对周围建筑物的影响。以合肥地铁一号线芜湖路车站深基坑工程为例,通过对该深基坑西侧某小区相邻住宅楼在开挖全过程的沉降监测及其数据分析,研究深基坑开挖对周围建筑物的影响,将数据及时反馈给施工单位,保证基坑顺利施工,为深基坑设计施工提供参考。

在高水位细颗粒砂土场地中进行深基坑工程施工,易造成基坑护壁和相邻建筑物过大变形。本文依据施工监测数据,分析了某代表性基坑超挖,壁后管道漏水,特别是工程桩施工的影响,供同行参考。

结合上海人民广场换乘大厅基坑工程监测数据,对基坑开挖引起的围护结构水平位移、坑底隆起的规律进行了分析。监测结果表明:开挖卸载引起围护结构向坑内位移,位移量随开挖深度的增加而增大,最大水平位移以及最大变形速率发生的位置相应逐渐下移,该位置一般在开挖面以下2m左右;一个月左右的停工足以引起围护结构水平位移出现大幅度增加;坑底隆起量随开挖深度的增加而增大,开挖停止后隆起速率很快减小,隆起量趋于稳定。