哈尔滨铁路局职工卡的食堂管理系统的设计与实现

哈城名宫铸辉煌──记哈尔滨铁路局文化宫

2011年，哈尔滨铁路局以大项目建设助力地方社会经济发展。目前，该局在建铁路项目共有11个，即哈西客站、哈齐客运专线、古洛铁路古莲至月牙湖段、哈尔滨大功率机车检修基地、前进镇至抚远铁路、牡绥扩能改造工程、大庆站搬迁改造项目、同江中俄跨江铁路大桥、哈尔滨集装箱中心站、阿荣旗至扎兰屯铁路工程和海拉尔站改造工程。项目总投资589．4亿元，2011年计划完成投资153.45亿元。

一是制订作风整改方案。从狠抓学习入手，组织全局工会干部深入学习。二是解决重点问题，从深入基层调研入手，组织工会干部到基层站段蹲点写实。三是提高工作成效。从创新工作品牌入手，开展“深挖陋习、执行标准，让遵章守纪成为习惯”活动。

为适应散装水泥日益增长的市场运量需求,进一步完善散装水泥铁路运输管理工作中各环节间的协调运作,特制定本办法:一、运输计划及运输方案1、年度计划及运输方案:各装运散装水泥单位,每年12月10日前要把下一年本企业散装水泥的年、季、月度运输计划报省散装办审批后盖章,由散装水泥铁路运输管理室编制运输计划。同时要依据散装水泥运输计划,编制拉运方案。车辆部门要及时调整检修计划。2、月计划及运输方案:每月23日前各装车单位和卸车单位分别提出下月装、卸车数,经省散装水泥办公室审核批准后,由运输管理室依此按每旬不同品种水泥的装、卸车数,制

2月12日召开的哈尔滨铁路局铁路建设工作会议传出消息：今年，该局计划开工项目16个、完成工程投资150亿元，建设项目、投资规模、技术水平均创历史新高。

哈尔滨铁路局 大暴风雨中保证行车安全措施 我局线路修建标准较低，雨季水害断道多，对行车安全威胁较大。 在雨季，力争不断道，确保断道不翻车，不因水害断道发生行车 事故，是铁路防洪工作的主要目标。要做到这点，有关部门必须树立 密切配合、总体联防的思想。在雨季，车、机、工三家都要各负其责、 联合防范，“三家”把关，这是确保断道不翻车的根本措施。为此， 有关单位和人员必须认真执行。 1、工务各有关人员应认真执行“三检制”，特别是冒雨、雨后检 查。雨中，各专职巡回、巡守人员必须监守岗位，加强检查，密切监 视危险处所和线路状态；对无人看守危险处所，遇大、暴风雨时，各 有关工区应以最快的方式，携带通信和规定的工具备品奔赴现场进行 检查；危险处所较多的工区，应视天气情况集体值宿，根据雨情奔赴 现场分兵把守。对危险处所的变化情况随时向车站、工区报告，并按 规定信号迎送列车、机乘务人员对现场进行检查

为了减轻铁路在职职工的看病负担,对大病病种、死亡及医疗自付费用进行合理的救助,研究设计＂太原铁路局工会助医管理系统＂,实现与路局医保部门、定点医院和药房接轨,实现了对在职患病职工的大病病种救助、死亡救助、自付金额比例救助,保证符合救助条件的患病职工得到合理的补助。

—1— 哈尔滨铁路局文件 哈铁总〔2016〕33号 哈尔滨铁路局关于印发《哈尔滨铁路局普速铁路 营业线施工安全管理实施细则》的通知 运输业各基层单位，各房产建筑段： 为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安 全，建立“集中统一、安全可控、运输有序、施工高效”的施工 管理体系，降低营业线施工安全风险，确保营业线施工安全持续 稳定，现将《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细 则》印发给你们，请认真贯彻执行。 附件1：维修天窗作业项目 附件2：限速施工速度对比表 附件3：施工方案示意图、施工作业流程图、施工安全风险卡 控表 附件4：营业线施工安全协议签订办法 附件5：年度施工（含集中修安排）轮廓计划表 附件6：月度施工计划表和月度施工计划申请表 —2— 附件7：月度施工计划编制管理办法 附件8：维修周（日）天窗计划表 附件9：临时增加施工办

今年，哈尔滨铁路局以大项目建设助力地方经济社会发展。目前，该局在建铁路项目共有11个，即哈西客站、哈齐客运专线、古洛铁路古莲至月牙湖段、哈尔滨大功率机车检修基地、前进镇至抚远铁路、牡绥扩能改造工程、大庆站搬迁改造项目、同江中俄跨江铁路大桥、哈尔滨集装箱中心站、阿荣旗至扎兰屯铁路工程和海拉尔站改造工程。

2007年3月17日,哈尔滨铁路局物资工作会议在哈尔滨召开。副局长李志文到会作了重要讲话,物资处长潘国良作了题为

本文介绍了济南铁路局新职工住房补贴管理系统设计开发的相关背景;从设计目标、功能需求方面对系统设计进行需求分析;提出基于web的客户端、服务器、数据库三层系统设计方案,并对系统功能实现和框架结构进行详细阐述;通过问卷调查方式,对系统的应用效果进行实际调研;最后,从实践应用角度分析了系统应用对济南铁路局新职工住房补贴管理工作的重要作用。

铁路局运输管理信息系统的设计,是面向铁路局运输管理部门,以网页的形式对其局管内的“tmis设备”、“运输设备”、“车流信息”及“综合服务信息”进行台账式管理。在分析系统需求的基础上,论述了系统功能及设计思想。

介绍了哈尔滨网通网络资源管理系统的开发平台、总体设计、实现及应用。

安全基本管理制度 哈尔滨铁路局玉泉采石场 1 前言 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全一整套“科学、规范、实用、 有效”的安全管理制度体系，是国家和上级主管部门规范新体制下安全基础建设的总体要求， 也是企业安全管理的实际需要。 哈尔滨铁路局玉泉采石场在安全工作实践中，经过反复调查思考，深入研究论证，结合 采石场行业特点，紧紧围绕建设和谐企业，创建安全持续稳定的格局，制定《哈尔滨铁路局 玉泉采石场安全基本管理制度》。 《哈尔滨铁路局玉泉采石场安全基本管理制度》涵盖了干部安全责任、安全管理、安全 控制、安全考核、安全保障五个方面、20个基本管理制度，是一套相对科学严密、规范适用、 量化具体、考核严格、操作性强的完整体系，必将在本企业的安全管理工作中发挥重要作用。 玉泉采石场各车间、部门要认真贯彻落实《哈尔滨铁路局玉泉采石场安全基本管理制度》， 结合车间、部门安全

针对上海铁路局计量器具管理工作中存在的问题,利用信息化手段建立一套高效可靠的信息系统是实现计量器具管理工作规范化、系统化和现代化的科学手段之一。以上海铁路局计量器具管理为例,介绍满足上海铁路局计量管理要求的铁路计量器具管理信息系统。

建立机动车管理信息系统，提高管理水平是各级机动车管理部门的重要课题。本文阐述了机动车管理信息系统的设计思路，详细介绍了该系统功能，并提出设计原则及关键技术，通过在南宁铁路局局内各级机动车管理部门推广使用的效果说明，该系统不但提高了机动车管理部门的管理水平和工作效率，并取得了较好的经济和社会效益。

2012年9月22日。太原铁路局科委组织专家对太原电务段和河南思维自动化设备股份有限公司共同研制的＂lkj数据换装卡控辅助管理系统＂进行了技术鉴定。＂lkj数据换装卡控辅助管理系统＂具有如下特点：1.系统能够对lkj车载数据换装的准确性进行卡控,可有效防止错换、漏换、超范围换装,提高了换装效率和质量。

本文主要介绍符合呼和浩特铁路局取暖费收缴管理系统研究与开发。包括呼铁局目前经营收费的现状，建立取暖费收缴管理系统的目标和功能等。

专用线、专用铁路长期以来在铁路货运体系中占据着重要地位。随着铁路货运组织改革、市场化改革的逐步深化,铁路企业与专用线企业的管理行为逐渐由政府管理行为转变为企业合作行为,原有的管理理念、规章制度、管理手段等均不能适应新形势下专用线管理要求。在阐述中国铁路北京局集团有限公司专用线管理现状的基础上,针对专用线、专用铁路货运安全管理存在的问题,结合专用线业务管理依据、方式和内容,提出转变管理理念、理清路企双方权责关系、推进专用线委托管理、加强专业化管理和提高管理信息化水平等方面的管理对策,为建立和完善铁路专用线管理体系提供理论支撑。

2012年10月,我们组成专题调研小组,到沈阳铁路局有关处室和沈阳、锦州、白城等铁路地区的一些站段对安全风险卡实施情况进行了调

针对铁路施工现行安全管理问题,在分析施工各部门间关系的基础上,提出施工安全\"检测、检查、整治、回检、复核、考核\"闭环管理结构;基于web-gis技术和闭环管理思想,研究并设计了铁路局施工安全管理信息系统的构建目标、数据分类、应用层次的划分和系统功能结构。该系统在乌鲁木齐铁路局的应用证明它能够实现施工安全问题的动态追踪和可控,能够强化施工安全的全过程和确保施工安全的总体平衡。

铁路局安全管理信息系统是铁路现代化安全管理体系中安全信息综合应用的重要组成部分,是安全信息分析、安全决策的关键。通过对铁路局安全监控业务的分析及对铁路现有信息系统资源的利用,因地制宜地提出建立以铁路局为安全信息处理、分析的第一级信息中心,各个铁路分局为第二级信息中心,基层站段为信息输入终端的三级安全管理信息系统。信息系统在分布式数据库的基础上应用了一定的数学模型对保存的各类安全检查信息进行比较分析,从而使路局安全监察部门通过对上报的安全信息进行分析和预警,实现对安全隐患的监控和整改,形成闭环管理,力求把安全管理从传统的事后追踪变为事前的预防控制