哈大施组803-820确保工程质量和工期的措施

第十一章劳动力组织计划 11.1专业技术工人的来源与岗前培训 专业技术工人主要从我集团参加过客运专线等国家重点工程建设的工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人员参加本项目施工。 由于客运专线无碴轨道首次在寒冷地段采用，尚无施工先例，施工前应请有关方面的专家授课指导，对全体施工人员进行有关技术的培训。 11.1.1专业技术工人的组织 充分考虑本标段工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。 各施工队均以联合体下属各专业公司的施工队伍组成，其主要人员以参加过合武铁路、太中银铁路、以及高速公路和港湾建设的施工队伍为主，并根据专业技术特点，由各公司选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据标段工期要求及工程数量确定。 对无碴轨道等施工采用

第二章施工进度安排 2.1总体施工安排 2.1.1总工期计划 本标段总工期计划50.5个月，工程计划于2007年8月1日开工，计划竣工日期2011年10月15日。 2.1.2关键线路和主要工序安排 经分析关键线路为：施工准备→伊通河特大桥灌注桩→伊通河特大桥承台→伊通河特大桥墩身→箱梁架设→无碴轨道板基础→无碴轨道板铺设→铺轨。 2.1.3主要分项工程工期安排 路基施工2007年8月15日开工，2008年5月31日完成基础处理；2008年12月31日完成路基土石方；2010年3月31日完成堆载预压；2010年4月30日完成基床表层；2010年5月31日完成路基附属工程。 桥梁施工计划2007年9月15日开工，全部桥梁下部及特殊结构梁段2009年8月31日完成；2008年7月1日开始架梁；2009年11月28日架梁结束；2010年5月31日完成桥面系及附属工程。 无

第十三章临时用地与施工用电计划 13.1.临时用地计划 13.1.1.临时工程用地原则 按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。 13.1.2.临时工程用地计划表 临时工程用地计划见表13.1.1-1。 表13.1.1-1临时工程用地计划表 土地的计划用途及类别 所需面积(m2) 大致位置或里程范围 所需时间 自至 其中利用业主已征用土地(m2) 待租用(m2) 一、路基取土场 331500 路基沿线指定取土场 07.8-10.10 331500 二、弃土场 30000 路基沿线指定弃土场 07.8-10.10 30000 二、桥

第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、 方法及其措施 5.1重点路基工程 本标段重点路基工程见“第三章3.3节路基、站场工程”。 5.2重点桥梁工程 5.2.1箱梁预制施工方案、施工方法、施工工艺及其措施 5.2.1.1工程概况 本项目为新建铁路哈尔滨至大连客运专线第三标段的箱梁预制工程，本标段共预制双线简支箱梁8782孔，其中包括32m梁8605孔，24m梁177孔,计划设置10个箱梁预制场进行集中预制。17#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#制梁场在桥跨处配置2台450t轮轨式提梁机用于提升梁，18#、26#制梁场采取路基上运梁的方式；除19#、26#制梁场配备架桥机及运梁车各1套外，17#、18#、20#、21#、22#、23#、24#、25#制梁场配备架桥机及运梁车各2套，用于运梁及架梁作业；各梁场均配备900t轮胎式提梁机1台，用于梁场内

第九章施工环保、水土保持措施 9.1施工环保、水土保持目标 环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时施工、同时投产使用），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；将哈大客运专线建成环保型客运专线。 9.2施工环保、水土保持管理体系 9.2.1施工环保、水土保持管理组织机构 作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。指挥部将按照iso14001环境管理体系标准要求建立以项目指挥长任组长的环境保护、水土保持领导小组，各单位项目经理部对应成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见“图9.2.1-1环境保护、水土保持组织机构框图”。实行由项目指挥部负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导、各单位项目经理部和作业队实施的环境保护保证体系，详见“图9.2.1-2环境保

第十章职业健康安全保障措施 10.1职业健康安全保障目标 严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制订实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。 10.2职业健康安全保障体系 按照gb/t28001－2001建立职业健康安全管理体系，详见“图10.2-1职业健康安全保证体系框图”。 10.3职业健康安全组织管理措施 10.3.1职业健康安全保障组织机构 指挥部成立以指挥长为组长，总工、副指挥长为副组长，综合办公室、安全质量部、计划财务部部门负责人及各项目经理部经理等相关人员为组员的职业健康安全领导小组。 综合办公室为专职管理部门，设专职职业健康安全员，主抓本项目的职业健康安全工作。 物资设备部、计划财务部为协作部门

第七章质量目标和保证措施及 已完工程和设备的保护措施 7.1质量目标 确保全部工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计速度开通要求。 对路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程等按客运专线工程质量验收标准的要求进行检测；工程一次验收合格率达到100%。 7.2质量保证体系 图7.2-1质量保证体系 质量第一，信誉至上 施工预算 安全质量措施 原材料 施工工艺 班组质量检查 定期、不定期质量检查制度 开工条件 施工图审核 施工组织设计 施工测量 施工作业人员 施工技术 施工设备 上级质量监察 项目经理部质量检查 队质量检查 质量评定制度 工作程序 工作标准 工作效率 奖罚制度 创优工作模式化 质量工作规范化 质量组织系统化 创优领导小组 项目指挥长 各 qc

第十二章主要施工机械设备、试验、 质量检测设备配备 12.1配备原则 本设备配备根据本合同工程施工组织设计的工程进度安排按照经济适用、合理配置的原则，所配备设备达到技术先进、性能可靠的要求，以满足施工的需要。 12.2各专业施工机械配置说明 (1)因路基工程长度较短，其部分主要施工设备(砼搅拌站、砼输送车、砼输送泵、砼泵车)考虑与桥梁工程共用，混凝土搅拌站均采用自动计量装置，见“表12.2-1拟投入本合同路基工程的主要施工机械、设备配备表”。 (2)桥梁工程部分主要施工设备(砼搅拌站、砼输送车、砼输送泵、砼泵车）考虑与路基工程共用。混凝土搅拌站采用自动计量设备，见“表12.2-2拟投入本合同桥梁工程的主要施工机械、设备配备表”、“表12.2-3拟投入本合同制梁工程的主要施工机械、设备配备表”。 (3)无碴轨道类施工设备是以国产设备为主，进口几台关键设备。此表中所

第十四章主要材料供应计划 14.1组织安排 本工程施工中，要本着“合理组织，精心选择，质量优良，满足施工，减少库存，杜绝浪废”的原则组织材料供应，并考虑可能延误材料供应的各种不利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。 14.2料场设置 本着合理组织、满足施工的原则，考虑可能延误供货及节假日的影响，做好材料供应计划。沿线设置供应基点和材料库，供应基点的设置以交通便利为原则，材料库按照满足存储水泥不少于1个月、储存其他材料不少于3个月的标准来设计建设，确保满足施工进度计划的要求。 本段线路利用既有哈大线车站及g010高速公路，沿线共设置临时材料场10处，布置位置详见“表14.2-1临时料场布置汇总表”。 表14.2-1临时材料场汇总表 序号 材料场名称 位置 供应范围 供应长度（正线公里） 1 红山嘴材料场 dk589+500 dk5

哈大施组803-820 安全目标和安全保证体系及措施

哈大施组803-820 主要工程项目的施工方案、施工方法2

新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程tj-3标段施工总价承包投标文件 中国交通建设股份有限公司与中铁十一局集团第三工程有限公司联合体385 第四章确保工程质量和工期的措施 4.1工程质量保证措施 4.1.1组织措施 在指挥部成立以指挥长为组长的质量管理机构，副组长由总工程师、 项目副指挥长以及各项目部经理、总工担任，同时在各项目经理部、工区 分别成立现场质量管理小组。质量管理组织机构见图7.2.1-1。 4.1.2管理措施 工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则 是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是 关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实 施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。 实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯 彻到参战的每一个施工人员

工程质量和工期保证措施 工程质量和工期保证措施第1页共29页 工程质量和工期保证措施 4.1工程质量保证措施 4.1.1组织措施 在指挥部成立以指挥长为组长的质量管理机构，副组长由总工程师、项目副指挥长以及 各项目部经理、总工担任，同时在各项目经理部、工区分别成立现场质量管理小组。质 量管理组织机构见图7.2.1-1。 4.1.2管理措施 工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程 质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。 施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求， 个个清楚质量标准。 实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个 施工人员的行动中。 开展qc小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。 4.1.2.1

确保工程质量和工期的措施 （一）、具体质量目标 本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格 项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%的优良 率，争取良好的信誉。 （二）、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程 师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量 创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部 长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级 的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措 施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟 定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 （三）、强化质

s101线兴隆至通济段公路灾后大中修工程c合同段施工投标文件 第四章确保工程质量和工期的措施 一、工程计划总工期 预计从2009年7月1日开工，至2009年12月30日完工，合同工期180个日历 天。 二、主要项目阶段性工期安排 ㈠2009年7月1日至2009年7月8日为施工准备阶段。 1、完成施工机械设备、人员、材料调转、试验室建设，机械设备安装以及生产生 活设施、供水、供电线路建设。 2、熟悉合同设计文件，完成全段复核测量，控制测量和施工定位测量。 3、完善、优化施工组织方案，建好临时便道。 ㈡2009年7月9日至2009年12月20日为施工阶段。 路基工程：2009年7月9日至2009年8月30日； 涵洞工程：2009年7月9日至2009年8月10日； 防护及排水工程：2009

哈大施组803-820 主要工程项目的施工方案、施工方法

9确保工程质量和工期的措施 9．1确保工程质量的措施 创建优质工程是我公司永恒的目标，强化质量管理是我公司永恒的主题。为保持和发扬企业 荣誉，我公司在本工程施工中提出如下质量管理目标： 单位工程质量等级：确保达到优良质量等级，争创深圳市优质样板工程 重大质量事故：零 一般质量问题返工损失率：小于10/000 为实现以上目标，我公司将实施如下确保工程质量的措施： 9．1．1建立项目质量保证体系，落实项目部各岗位质量责任制，严格按照 gb/t19002---iso9002标准、公司质量体系程序文件、该项目的《项目质量计划》（中标后一 个月内编好，并送业主审批）之规定要求运行。我公司将定期进行部门对口检查，并按期对 项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行情况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效地 运行，以确保并提高工程实

冬季和雨季施工确保工程质量和工期的措施

冬季、雨季施工是工程的难点,也是重点,在工期有严格要求的情况下,要求承包商应做好工程质量并保证工程工期,下面介绍一下如何在冬季、雨季保证工程施工质量和施工工期。

(五)、各分项工程的施工顺序 本工程合同工期为5个月，又为单幅封闭施工，根据工程施工内容 和结合当地气候特点以及各工序间相互衔接，施工项目采用流水作业， 施工顺序安排计划如下图示： 项目部建设 人员、机械进场 基层施工 材料试验及配合 比设计 挖除旧路面合格材料配料 其它的工程施工 测量准备工作 排水、培路肩施工 拌和站建设 全部质量检查合格不合格重新处理后再检查 面层施工 在进行基层和路面施工时，首先对右幅进行施工。因为： 1、不论先进行哪一幅施工，交通冲织点的个数都是不可避免和减 少。 2、在进行右幅施工时，运输材料的车辆从左幅行驶，由于左幅尚 未施工的路面路况较差，其他行驶的车辆速度较慢，有利于施工车辆的 调头和拐弯，有利于过往车辆和施工车辆的安全。 1、在完成右幅施工之后，待可放行交通，再进行左幅的基层和路 面施工。 (六)、确保工程质量、工期和安全的措施 1、确保工程质

某大型公建工程确保工程质量和工期措施——第一节工期目标1　　第二节工期目标保证体系1　　2.1资源保障子体系1　　2.2技术支撑子体系2　　2.3进度控制子体系2　　第三节工期保证措施3　　3.1管理措施3　　3.2技术措施8　　3.3季节性...

确保工程质量的措施