红岛航道桥钢箱梁安装支架结构验算书项目部验算

支架结构验算为桥梁施工监控提供了更进一步的理论基础,为开展全过程桥梁施工监控创造了条件,确保了监控数据的准确性、可靠性,科学地指导了施工,使工程质量、进度得到有效控制。

港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,钢箱梁高4.5m。塔区钢箱梁由1'#、0#、1#三个梁段组成长30.4m、重1000t的大节段,不设置存梁支架,采用2200t浮吊整体安装;2#梁段长15m,在国内外首次采用不对称安装工艺,吊装过程中,塔梁临时固结系统需抵抗约10000t.m的不平衡力矩,塔梁固结系统受力要求高;边跨由于没有斜拉索,钢箱梁无法采用悬臂拼装工艺,梁段总长134.45m,重3507t,采用双浮吊抬吊安装工艺,受崖13气田管线影响,船舶抛锚难度大,施工安全风险高。钢箱梁悬臂拼装过程中,为增加抗风稳定性,采用临时抗风索取代传统的临时墩,工艺先进。

满堂支架验算书 顶板采用碗扣式满堂支架，其纵横向分配梁均采用10×10方 木；支架采用φ48×3.5mm钢管，横向、纵向间距为60cm、步距均为120cm， 为保证支架的整体稳定性，每3m加设一道剪刀撑，以增强其刚度。 一、编制依据 1、《建筑施工安全手册》 2、建设部《建筑施工安全检查标准》(jgj59-2011) 3、本工程相关图纸，设计文件 4、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(jgj+166-2008) 5、品茗碗扣式脚手架计算程序 二、搭设方案 1、基本搭设参数 模板支架高h为20m，立杆步距h（上下水平杆轴线间的距离）取1.2m，立 杆纵距la取0.6m，横距lb取0.6m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点 的自由长度a取0.1m。 纵向摆放10×10cm主梁 方木，跨度0.6m，最后铺设竹胶板，为减小竹胶板变形，在其下

在渡槽槽身施工中，传统的做法为搭设满堂红脚手架。而渡槽沿线通常跨越水田、荷塘等，其地基覆盖层厚且软，若搭设满堂红脚手架地基处理工程量大，施工成本高。以都江堰灌区毗河供水一期工程第三施工分部渡槽施工为例，对渡槽槽身钢管贝雷梁组合施工支架结构的设计及验算进行了阐述。

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现浇箱梁支架验算

第1页共9页 附件： 飞龙岛大桥引桥现浇箱梁支架分析验算计算书 采用midas结构计算软件对支架进行分析验算。由于项目上报的方案中提供 的一些基础数据（如构件尺寸等）不够详尽、全面，或未在方案设计图上标示清 楚和明确，因此在建立模型复核计算时，只能直接套用项目计算过程中所采用的 荷载大小或在项目方案设计图中通过cad量测出有关尺寸后粗略计算出支架构 件所承受的荷载，从而对各种支架模型施加相应荷载进行结构受力分析。 一、贝雷梁支架 1、荷载： 直接套用项目采用的荷载折算为均布荷载。施加于翼板位置下横向从外往里 的第一、第二片纵梁上的外力荷载为20.1kn/m，第三片纵梁上的外力荷载为 41.2kn/m，其余底板位置下的纵梁上的外力荷载为27.0kn/m。支架结构受力分 析中，总荷载采用上述外力荷载与构件自重的迭加组合荷载。 2、模型： 按项目支架结构设计图整体模拟建模

第1页共9页 附件： 飞龙岛大桥引桥现浇箱梁支架分析验算计算书 采用midas结构计算软件对支架进行分析验算。由于项目上报的方案中提供 的一些基础数据（如构件尺寸等）不够详尽、全面，或未在方案设计图上标示清 楚和明确，因此在建立模型复核计算时，只能直接套用项目计算过程中所采用的 荷载大小或在项目方案设计图中通过cad量测出有关尺寸后粗略计算出支架构 件所承受的荷载，从而对各种支架模型施加相应荷载进行结构受力分析。 一、贝雷梁支架 1、荷载： 直接套用项目采用的荷载折算为均布荷载。施加于翼板位置下横向从外往里 的第一、第二片纵梁上的外力荷载为20.1kn/m，第三片纵梁上的外力荷载为 41.2kn/m，其余底板位置下的纵梁上的外力荷载为27.0kn/m。支架结构受力分 析中，总荷载采用上述外力荷载与构件自重的迭加组合荷载。 2、模型： 按项目支架结构设计图整体模拟建模

钢箱梁是现代大跨径桥梁中常用的结构形式,具有强度高、自重小、节省钢材、耐久等多个优点,目前已成为城市高架桥主梁形式的首选,文章以昆山市城市跨航道钢箱梁桥为例,详细分析了桥梁上部钢箱梁施工工艺及技术要点,为同类型城市桥梁建设提供了参考。

1问题的提出我公司空调压缩机的安装固定方式有图1(a)和图1(b)所示两种方式。这两种结构均由固定座1,支承板2,回转紧固件组3,调整紧固件组4,空调压缩机5,紧固件组6,皮带7,发动机动力输出轮8等组

福州湾边特大桥V型0号块现浇支架结构验算与鉴定

结合佛山市华阳路南延（含华阳桥）道路工程第四标段0、1#块施工的工程实例,主要介绍0、1#块支撑托架设计形式、结构形式、结构原理、力学计算等内容,确保0、1#块施工的安全。可以在类似的工程中予以借鉴。

以某跨河连续梁桥为研究背景,介绍了钢箱梁吊装施工方案及流程;利用abaqus软件对钢箱梁梁块运输、吊装过程中的应力和变形进行有限元分析,结果表明钢箱梁应力和变形均满足规范要求,利用有限元软件验算结果可为钢箱梁安全施工提供理论保障.

钢支架是脱硫除尘岛重要的支撑结构,其设计是否合理,直接影响脱硫除尘岛的安全性、经济性和美观性。从钢支架结构体系、构件形式、节点形式3个方面,结合脱硫除尘岛的特点和我国材料供应、加工水平、安装能力等现状进行分析,提出了适合脱硫除尘岛特点的钢支架各种形式,以保证脱硫除尘岛钢支架安全可靠、节约钢材、构造简单和施工方便。

对某电厂钢板仓钢支架结构进行有限元分析。依据相关规范对支架结构进行验算。对支架结构提出了设计修改方案。有限元分析和计算表明,改进后的支架结构强度、刚度、稳定性符合要求。

针对广州市新光大桥引桥地形特征及箱梁施工特点,对三跨一联箱梁同时浇筑的两种方案进行比选,详细介绍了钢管贝雷梁梁柱式横移支架在该桥中的应用,并对钢管支架的稳定性进行验算,实践表明该法施工速度快,经济效益明显。

组合贝雷梁又称为贝雷桁架,作为主承重构件的支撑体系在桥梁施工中有着广泛的应用。其组成桁架的各部件受力明确,结合现有桥梁结构分析计算软件,易于精确的进行受力分析计算;结构轻巧,与万能杆件相比自重明显降低,大大节约周转材料;各部件采用销钉连接拼装,结构安全可靠。文章以某公路大桥为例,结合桥通应用软件包,对梁式贝雷桁架进行了较为简便实用的结构受力分析及验算。

本文将详细介绍在建设工程领域中钢箱梁安装的支架方案。我们将从设计原理、施工步骤和对比分析等方面进行详细说明，帮助读者更好地了解和应用钢箱梁安装支架方案。

嘉绍跨江大桥跨越钱塘江，主航道桥为全长2680m的六塔分幅钢箱梁斜拉桥。主桥边跨为70m元索区，采用满堂式支架进行钢箱梁吊装施工，全桥合拢后，分阶段落梁。本文简要介绍了在复杂桥梁结构体系转换中，大型支架上边跨钢箱梁落梁的支架验算、分阶段落梁施工的方法，并提出了应注意的事项。

本文将围绕钢箱梁支架展开讨论，详细解答与其相关的问题。从钢箱梁的定义、用途、施工方法、优缺点等方面进行分析，旨在帮助读者更好地了解和应用于建设工程领域。

1 钢支架结构的ansys分析 1.问题描述 现要做两个简易的隔板置物架，主体尺寸如图1所示，宽为50mm。材料为 45钢，弹性模量去210gpa。支架左边由膨胀丝固定在墙上，假设固定牢固。隔 板放在两个物架的顶面上，要求最大能承受125kg的重物。 图1物架主视图 2.ansys模型的建立 三维模型在solidworks中间建立，然后导入ansys中。 设置单元类型为solidbrick8node185。 使用钢材的弹性模量为210gpa，泊松比为0.3，设置材料的属性。 3.进行网格划分与静态分析 根据支架的尺寸，我们设置网格单元大小为0.005，然后进行网格划分。 2 我们假设膨胀丝足够牢固，能把支架牢牢地固定在墙面上，所以我们对支架 靠近墙面的面加上各个方向的约束。由于隔板由两个支架支撑，压力作用在两个 50mmx175mm顶面内

青岛海湾大桥大沽河航道桥为独塔自锚式悬索结构,受航道通航要求限制,桥面设计高度达60m,钢箱梁施工若采用顶推或小节段吊装工艺,对临时支撑结构要求高且工程量大,经多方案比选最终确定采用临时墩支架配合浮吊大节段安装施工工艺较为经济、可行,采用此工艺涉及到两大核心技术,即大节段钢箱梁吊装技术及大节段钢箱梁精确调位技术。以青岛海湾大桥大沽河航道桥施工实例为依托,详细介绍大节段钢箱梁安装施工工艺。